普通航班: | COC 0216 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 00:16:00 | 有效飞行: | 00:16:00 | ||||
执飞机组: | 9254 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-26 13:48:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ISBOP A588 NULRA W206 LARUN | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500分 | 运营评价 | 实际时间 | 引擎重复开关或燃油消耗异常 | |
航班配载: | 156 人 | 配载单价: | VB 268.16 | 票价收入: | VB 41, 832.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 20, 882.50 📉 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | -3490 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 790 分 | 最终绩效: | -1600 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.16 > 0.30 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 129 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | -90.00 分 | 0 % | 到达准点: | -3400.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2020-06-26 05:19:39 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划到达: | 05:50 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIR BERLIN 2020-06-26 13:14:51 登机开始检测 2020-06-26 13:14:51 停机刹车设定 2020-06-26 13:14:53 登机飞机重量=57647 kg 登机燃油量=3483 kg 2020-06-26 13:19:31 停机刹车释放 2020-06-26 13:19:39 推出|出港滑行 2020-06-26 13:20:24 发动机 2 启动 2020-06-26 13:21:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=57607 kg 开车燃油量=3443 kg 2020-06-26 13:21:57 停机刹车设定 2020-06-26 13:23:36 襟翼 2 | 710ft | 3 节 2020-06-26 13:24:01 停机刹车释放 2020-06-26 13:24:15 停机刹车设定 2020-06-26 13:24:43 停机刹车释放 2020-06-26 13:28:13 停机刹车设定 2020-06-26 13:28:14 停机刹车释放 2020-06-26 13:28:19 停机刹车设定 2020-06-26 13:28:20 停机刹车释放 2020-06-26 13:28:41 停机刹车设定 2020-06-26 13:28:42 停机刹车释放 2020-06-26 13:30:57 停机刹车设定 2020-06-26 13:30:59 停机刹车释放 2020-06-26 13:31:35 抬轮 速度=133 节 2020-06-26 13:31:37 出港离地 @ 142.68 节 | 场高=715.84 ft / 地面高=5.34 ft / 襟翼位=2 / 航向=45 度 | 仰角=15.13 出发气象报文= ZYCC 260500Z 33003MPS 270V050 9999 BKN030 21/15 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at -40 出发机场坐标= 43.9933/ 125.6802 2020-06-26 13:31:37 起飞飞机重量=57377 kg 起飞燃油量=3215 kg 2020-06-26 13:31:40 起落架收起 @ 150 节 | 780 英尺 2020-06-26 13:32:28 襟翼 0 | 3350ft | 184 节 2020-06-26 13:41:41 巡航阶段 , 高度=21973.71 | 表速=325.53 | 地速=454 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/26 13:14:51 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/26 13:19:39 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/26 13:31:19 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-06-26 13:31:22 值 5.94 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-26 13:31:37 值 12.78 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/26 13:31:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/26 13:31:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/26 13:41:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 790 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIR BERLIN 2020-06-26 13:14:51 Boarding 2020-06-26 13:14:51 Brakes are On 2020-06-26 13:14:53 Boarding Aircraft Weight=57647KG Boarding Fuel Weight=3483KG 2020-06-26 13:19:31 Brakes are Released 2020-06-26 13:19:39 Taxiing to RWY 2020-06-26 13:20:24 Engine 2 Started 2020-06-26 13:21:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57607KG Engine Started Fuel Weight=3443KG 2020-06-26 13:21:57 Brakes are On 2020-06-26 13:23:36 Flaps 2 Selected at 710ft and 3kts 2020-06-26 13:24:01 Brakes are Released 2020-06-26 13:24:15 Brakes are On 2020-06-26 13:24:43 Brakes are Released 2020-06-26 13:28:13 Brakes are On 2020-06-26 13:28:14 Brakes are Released 2020-06-26 13:28:19 Brakes are On 2020-06-26 13:28:20 Brakes are Released 2020-06-26 13:28:41 Brakes are On 2020-06-26 13:28:42 Brakes are Released 2020-06-26 13:30:57 Brakes are On 2020-06-26 13:30:59 Brakes are Released 2020-06-26 13:31:35 VR speed=133 Knots 2020-06-26 13:31:37 You Took off @ 142.68 Knots AGL=715.84FT / RA=5.34FT / Flaps=2 / Heading=45Degree / Pitch=15.13 Departure Weather ZYCC 260500Z 33003MPS 270V050 9999 BKN030 21/15 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at -40 Departure Coordinates 43.9933/ 125.6802 2020-06-26 13:31:37 Takeoff Aircraft Weight=57377KG Takeoff Fuel Weight=3215KG 2020-06-26 13:31:40 Landing Gear Up @ 150 Knots and 780 Feet 2020-06-26 13:32:28 Flaps 0 Selected at 3350ft and 184kts 2020-06-26 13:41:41 TOC Reached, PALT:21973.71 IAS:325.53 GS:454 Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/26 13:14:51 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/26 13:19:39 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/26 13:31:19 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-26 13:31:22 Exceed Value:5.94 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-26 13:31:37 Exceed Value:12.78 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/26 13:31:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/26 13:31:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/26 13:41:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 790 out of 840 |
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