【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0111 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:25:00 有效飞行: 00:25:00
执飞机组: 3746 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-27 22:47:02 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
拒绝说明: 接地坠毁 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 176 配载单价: VB 215.06 票价收入: VB 37, 849.70
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1080 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 8, 636.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 93 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 17, 213.30 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 55 % 综合绩效: 600 运营绩效: 108
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1645 最终绩效: 2308
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 116 VR 值: 117 V2 值: 132
出发准点: 50.00 分 | 50 % 到达准点: 60.00 分 | 60 % 接地范围: 0 ft | Vref 128
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -404 ft 接地品质: -12.00 | -17
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 2.98 G 过载品质: 73.00 | 15
公司标准: 0 ~ 10 分钟 计划出发: +0 14:00 UTC 实际出发: 2020-06-27 14:05:16 UTC
公司标准: 0 ~ 10 分钟 计划到达: 14:45 UTC 实际到达: 2020-06-27 14:41:56 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0111 - 3746
【 飞 行 日 志 】 COC 0111 - 3746

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X DHL
2020-06-27 22:00:45 登机开始检测
2020-06-27 22:00:45 发动机 1 启动
2020-06-27 22:00:45 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=50443 kg 开车燃油量=7427 kg
2020-06-27 22:00:45 发动机 2 启动
2020-06-27 22:00:45 发动机 3 启动
2020-06-27 22:00:45 发动机 4 启动
2020-06-27 22:00:45 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-06-27 22:00:45 停机刹车设定
2020-06-27 22:00:46 登机飞机重量=50443 kg 登机燃油量=7426 kg
2020-06-27 22:01:30 滑行灯关闭 在 20 英尺
2020-06-27 22:05:16 停机刹车释放
2020-06-27 22:05:26 推出|出港滑行
2020-06-27 22:08:02 停机刹车设定
2020-06-27 22:10:02 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2020-06-27 22:10:16 停机刹车释放
2020-06-27 22:14:41 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-06-27 22:16:07 抬轮 速度=133 节
2020-06-27 22:16:09 出港离地 @ 143.8 节 | 场高=23.68 ft / 地面高=4.57 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 仰角=6.64
出发气象报文= ZSPD 271330Z 12002MPS 050V170 9999 BKN023 26/24 Q1005 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at 160
出发机场坐标= 31.1515/ 121.8195
2020-06-27 22:16:09 起飞飞机重量=50360 kg 起飞燃油量=7344 kg
2020-06-27 22:16:14 起落架收起 @ 168 节 | 160 英尺
2020-06-27 22:16:14 停机刹车设定
2020-06-27 22:16:45 襟翼 0 | 1710ft | 214 节
2020-06-27 22:19:18 巡航阶段 , 高度=11065.26 | 表速=250.41 | 地速=313
2020-06-27 22:26:10 起落架放下 @ 280 节 | 11710 英尺
2020-06-27 22:27:56 起落架收起 @ 235 节 | 10010 英尺
2020-06-27 22:37:50 襟翼 1 | 2700ft | 194 节
2020-06-27 22:37:50 襟翼 2 | 2690ft | 194 节
2020-06-27 22:37:51 襟翼 1 | 2680ft | 194 节
2020-06-27 22:38:40 襟翼 2 | 2050ft | 196 节
2020-06-27 22:38:40 襟翼 3 | 2050ft | 196 节
2020-06-27 22:39:43 起落架放下 @ 183 节 | 980 英尺
2020-06-27 22:39:45 襟翼 5 | 950ft | 182 节
2020-06-27 22:39:45 襟翼 6 | 950ft | 182 节
2020-06-27 22:39:58 停机刹车释放
2020-06-27 22:40:04 襟翼 7 | 750ft | 159 节
2020-06-27 22:41:49 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=136 节
2020-06-27 22:41:56 到港接地 @ 132.69 节 | 场高=23.65 ft / 地面高=2.42 ft / 襟翼位=7 / 航向=123 度 | 仰角=2.66
到达气象报文= ZSNB 271400Z VRB01MPS CAVOK 26/24 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 2 at 110
到达机场坐标= 29.8318/ 121.4531
2020-06-27 22:41:56 △△△△△重着陆△△△△△
2020-06-27 22:41:56 接地飞机重量=49425 kg 接地燃油量=6409 kg
2020-06-27 22:41:57 停机刹车设定
2020-06-27 22:42:24 停机刹车释放
2020-06-27 22:43:03 到港滑行
2020-06-27 22:43:10 襟翼 6 | 20ft | 8 节
2020-06-27 22:43:10 襟翼 1 | 20ft | 8 节
2020-06-27 22:43:11 襟翼 0 | 20ft | 8 节
2020-06-27 22:45:02 停机刹车设定
2020-06-27 22:45:08 发动机 2 关闭
2020-06-27 22:45:09 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49365 kg 关车燃油量=6350 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/27 22:00:45 ]
发动机状态. 30 / -30 分 时间 2020-06-27 22:00:45
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-27 22:01:18
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/27 22:05:26 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/27 22:15:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2020-06-27 22:15:53
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/27 22:16:09 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-06-27 22:16:09 值 133.13
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-27 22:16:15 值 173.7
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/27 22:16:17 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/27 22:19:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/27 22:27:39 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-06-27 22:28:49
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/27 22:35:19 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-27 22:35:19
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2020-06-27 22:39:16 值 -1587.88
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2020-06-27 22:40:43 值 RA: 357.2 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-06-27 22:35:21 值 236.93
放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-06-27 22:37:44 值 1127.71
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/27 22:41:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-06-27 22:47:11 值 2.98
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-06-27 22:47:11 值 -403.619805516711
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/27 22:43:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/27 22:45:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1645 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X DHL
2020-06-27 22:00:45 Boarding
2020-06-27 22:00:45 Engine 1 Started
2020-06-27 22:00:45 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=50443KG Engine Started Fuel Weight=7427KG
2020-06-27 22:00:45 Engine 2 Started
2020-06-27 22:00:45 Engine 3 Started
2020-06-27 22:00:45 Engine 4 Started
2020-06-27 22:00:45 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-06-27 22:00:45 Brakes are On
2020-06-27 22:00:46 Boarding Aircraft Weight=50443KG Boarding Fuel Weight=7426KG
2020-06-27 22:01:30 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2020-06-27 22:05:16 Brakes are Released
2020-06-27 22:05:26 Taxiing to RWY
2020-06-27 22:08:02 Brakes are On
2020-06-27 22:10:02 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2020-06-27 22:10:16 Brakes are Released
2020-06-27 22:14:41 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-06-27 22:16:07 VR speed=133 Knots
2020-06-27 22:16:09 You Took off @ 143.8 Knots AGL=23.68FT / RA=4.57FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=6.64
Departure Weather ZSPD 271330Z 12002MPS 050V170 9999 BKN023 26/24 Q1005 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at 160
Departure Coordinates 31.1515/ 121.8195
2020-06-27 22:16:09 Takeoff Aircraft Weight=50360KG Takeoff Fuel Weight=7344KG
2020-06-27 22:16:14 Landing Gear Up @ 168 Knots and 160 Feet
2020-06-27 22:16:14 Brakes are On
2020-06-27 22:16:45 Flaps 0 Selected at 1710ft and 214kts
2020-06-27 22:19:18 TOC Reached, PALT:11065.26 IAS:250.41 GS:313
2020-06-27 22:26:10 Landing Gear Down @ 280 Knots and 11710 Feet
2020-06-27 22:27:56 Landing Gear Up @ 235 Knots and 10010 Feet
2020-06-27 22:37:50 Flaps 1 Selected at 2700ft and 194kts
2020-06-27 22:37:50 Flaps 2 Selected at 2690ft and 194kts
2020-06-27 22:37:51 Flaps 1 Selected at 2680ft and 194kts
2020-06-27 22:38:40 Flaps 2 Selected at 2050ft and 196kts
2020-06-27 22:38:40 Flaps 3 Selected at 2050ft and 196kts
2020-06-27 22:39:43 Landing Gear Down @ 183 Knots and 980 Feet
2020-06-27 22:39:45 Flaps 5 Selected at 950ft and 182kts
2020-06-27 22:39:45 Flaps 6 Selected at 950ft and 182kts
2020-06-27 22:39:58 Brakes are Released
2020-06-27 22:40:04 Flaps 7 Selected at 750ft and 159kts
2020-06-27 22:41:49 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=136 Knots
2020-06-27 22:41:56 You Landed @ 132.69Knots AGL=23.65FT / RA=2.42FT / Flaps=7 / Heading=123Degree / Pitch=2.66
Arrival Weather: ZSNB 271400Z VRB01MPS CAVOK 26/24 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 2 at 110
Arrival Coordinates 29.8318/ 121.4531
2020-06-27 22:41:56 Your Landing was very hard
2020-06-27 22:41:56 Landing Aircraft Weight=49425KG Landing Fuel Weight=6409KG
2020-06-27 22:41:57 Brakes are On
2020-06-27 22:42:24 Brakes are Released
2020-06-27 22:43:03 Taxiing to gate
2020-06-27 22:43:10 Flaps 6 Selected at 20ft and 8kts
2020-06-27 22:43:10 Flaps 1 Selected at 20ft and 8kts
2020-06-27 22:43:11 Flaps 0 Selected at 20ft and 8kts
2020-06-27 22:45:02 Brakes are On
2020-06-27 22:45:08 Engine 2 Stopped
2020-06-27 22:45:09 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49365KG Engine Stopped Fuel Weight=6350KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/27 22:00:45 ]
发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-27 22:00:45
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-27 22:01:18
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/27 22:05:26 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/27 22:15:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-27 22:15:53
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/27 22:16:09 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-27 22:16:09 Exceed Value:133.13
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-27 22:16:15 Exceed Value:173.7
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/27 22:16:17 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/27 22:19:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/27 22:27:39 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-27 22:28:49
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/27 22:35:19 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-27 22:35:19
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-27 22:39:16 Exceed Value:-1587.88
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-27 22:40:43 Exceed Value:RA: 357.2 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-27 22:35:21 Exceed Value:236.93
放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-27 22:37:44 Exceed Value:1127.71
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/27 22:41:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-27 22:47:11 Exceed Value:2.98
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-27 22:47:11 Exceed Value:-403.619805516711
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/27 22:43:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/27 22:45:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1645 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】95517
打开 95517 航迹文件失败!