普通航班: | NOK 0871 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B737M10 (NOK-2976) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 920 海里 | ||||
计划飞行: | 3:01:00 | 空中飞行: | 02:28:00 | 有效飞行: | 02:28:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 7600.00 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-28 15:21:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 SASAN |
航班配载: | 145 人 | 配载单价: | VB 1, 550.24 | 票价收入: | VB 224, 784.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6035 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 54, 311.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 63 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 106, 311.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 323 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1745 分 | 最终绩效: | 3468 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 127 | VR 值: | 128 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -96 ft | 接地品质: | 74.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.21 G | 过载品质: | 38.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:40 UTC | 实际出发: | 2020-06-28 04:40:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:11 UTC | 实际到达: | 2020-06-28 07:15:33 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Alaska Airlines 737-MAX10 2020-06-28 12:38:17 登机开始检测 2020-06-28 12:38:17 停机刹车设定 2020-06-28 12:38:18 登机飞机重量=57309 kg 登机燃油量=8999 kg 2020-06-28 12:40:11 停机刹车释放 2020-06-28 12:40:18 推出|出港滑行 2020-06-28 12:40:31 襟翼 1 | 1620ft | 0 节 2020-06-28 12:40:52 襟翼 2 | 1620ft | 0 节 2020-06-28 12:40:55 襟翼 3 | 1620ft | 0 节 2020-06-28 12:41:24 发动机 2 启动 2020-06-28 12:41:55 停机刹车设定 2020-06-28 12:42:51 发动机 1 启动 2020-06-28 12:42:51 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=57293 kg 开车燃油量=8983 kg 2020-06-28 12:43:51 停机刹车释放 2020-06-28 12:47:28 抬轮 速度=131 节 2020-06-28 12:47:30 出港离地 @ 141.98 节 | 场高=1622.9 ft / 地面高=4.88 ft / 襟翼位=3 / 航向=199 度 | 仰角=7.58 出发气象报文= ZUUU 280400Z 00000MPS 9999 FEW011 SCT050 28/22 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 30.5842/ 103.9498 2020-06-28 12:47:30 起飞飞机重量=57183 kg 起飞燃油量=8866 kg 2020-06-28 12:47:36 起落架收起 @ 161 节 | 1690 英尺 2020-06-28 12:47:36 停机刹车设定 2020-06-28 12:48:02 襟翼 2 | 2640ft | 215 节 2020-06-28 12:48:08 襟翼 1 | 2920ft | 225 节 2020-06-28 12:48:15 襟翼 0 | 3310ft | 232 节 2020-06-28 12:56:37 巡航阶段 , 高度=29167.29 | 表速=280.52 | 地速=434 2020-06-28 14:51:55 扰流板 预位 2020-06-28 14:51:56 扰流板 解除预位 2020-06-28 14:52:48 扰流板 预位 2020-06-28 14:54:16 扰流板 解除预位 2020-06-28 14:54:47 扰流板 预位 2020-06-28 14:55:37 扰流板 解除预位 2020-06-28 14:58:30 扰流板 预位 2020-06-28 14:59:42 襟翼 1 | 4220ft | 240 节 2020-06-28 15:02:05 襟翼 2 | 3060ft | 209 节 2020-06-28 15:02:09 襟翼 3 | 3070ft | 209 节 2020-06-28 15:06:12 扰流板 解除预位 2020-06-28 15:06:13 扰流板 预位 2020-06-28 15:10:53 起落架放下 @ 178 节 | 3060 英尺 2020-06-28 15:11:05 停机刹车释放 2020-06-28 15:11:10 襟翼 4 | 3050ft | 162 节 2020-06-28 15:11:14 襟翼 5 | 3060ft | 160 节 2020-06-28 15:11:17 襟翼 6 | 3070ft | 159 节 2020-06-28 15:11:20 襟翼 7 | 3090ft | 158 节 2020-06-28 15:15:26 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节 2020-06-28 15:15:33 到港接地 @ 135.95 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=3.22 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=3.1 到达气象报文= ZSPD 280630Z 08005MPS 020V100 6000 -SHRA BKN010 FEW030CB 25/25 Q1006 RETSRA NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 31.1312/ 121.7972 2020-06-28 15:15:33 接地飞机重量=51335 kg 接地燃油量=3027 kg 2020-06-28 15:15:34 扰流板 解除预位 2020-06-28 15:15:34 停机刹车设定 2020-06-28 15:16:00 扰流板 预位 2020-06-28 15:16:00 扰流板 解除预位 2020-06-28 15:16:11 停机刹车释放 2020-06-28 15:17:26 停机刹车设定 2020-06-28 15:17:29 停机刹车释放 2020-06-28 15:17:32 到港滑行 2020-06-28 15:17:34 襟翼 6 | 20ft | 18 节 2020-06-28 15:17:34 襟翼 5 | 20ft | 19 节 2020-06-28 15:17:34 襟翼 4 | 20ft | 19 节 2020-06-28 15:17:34 襟翼 3 | 20ft | 19 节 2020-06-28 15:17:35 襟翼 2 | 20ft | 19 节 2020-06-28 15:17:35 襟翼 1 | 20ft | 19 节 2020-06-28 15:17:35 襟翼 0 | 20ft | 19 节 2020-06-28 15:17:53 停机刹车设定 2020-06-28 15:17:56 停机刹车释放 2020-06-28 15:18:15 停机刹车设定 2020-06-28 15:18:19 停机刹车释放 2020-06-28 15:18:35 停机刹车设定 2020-06-28 15:18:39 停机刹车释放 2020-06-28 15:18:44 停机刹车设定 2020-06-28 15:19:11 停机刹车释放 2020-06-28 15:19:12 发动机 2 关闭 2020-06-28 15:19:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=51276 kg 关车燃油量=2968 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 12:38:17 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/28 12:47:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/28 12:47:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-28 12:47:43 值 179.89 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-06-28 12:47:34 值 5.69 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 12:47:46 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/28 12:56:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/28 14:48:58 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/28 15:12:14 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/28 15:15:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 15:17:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1745 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Alaska Airlines 737-MAX10 2020-06-28 12:38:17 Boarding 2020-06-28 12:38:17 Brakes are On 2020-06-28 12:38:18 Boarding Aircraft Weight=57309KG Boarding Fuel Weight=8999KG 2020-06-28 12:40:11 Brakes are Released 2020-06-28 12:40:18 Taxiing to RWY 2020-06-28 12:40:31 Flaps 1 Selected at 1620ft and 0kts 2020-06-28 12:40:52 Flaps 2 Selected at 1620ft and 0kts 2020-06-28 12:40:55 Flaps 3 Selected at 1620ft and 0kts 2020-06-28 12:41:24 Engine 2 Started 2020-06-28 12:41:55 Brakes are On 2020-06-28 12:42:51 Engine 1 Started 2020-06-28 12:42:51 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=57293KG Engine Started Fuel Weight=8983KG 2020-06-28 12:43:51 Brakes are Released 2020-06-28 12:47:28 VR speed=131 Knots 2020-06-28 12:47:30 You Took off @ 141.98 Knots AGL=1622.9FT / RA=4.88FT / Flaps=3 / Heading=199Degree / Pitch=7.58 Departure Weather ZUUU 280400Z 00000MPS 9999 FEW011 SCT050 28/22 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 30.5842/ 103.9498 2020-06-28 12:47:30 Takeoff Aircraft Weight=57183KG Takeoff Fuel Weight=8866KG 2020-06-28 12:47:36 Landing Gear Up @ 161 Knots and 1690 Feet 2020-06-28 12:47:36 Brakes are On 2020-06-28 12:48:02 Flaps 2 Selected at 2640ft and 215kts 2020-06-28 12:48:08 Flaps 1 Selected at 2920ft and 225kts 2020-06-28 12:48:15 Flaps 0 Selected at 3310ft and 232kts 2020-06-28 12:56:37 TOC Reached, PALT:29167.29 IAS:280.52 GS:434 2020-06-28 14:51:55 Spoilers Armed 2020-06-28 14:51:56 Spoilers Disarmed 2020-06-28 14:52:48 Spoilers Armed 2020-06-28 14:54:16 Spoilers Disarmed 2020-06-28 14:54:47 Spoilers Armed 2020-06-28 14:55:37 Spoilers Disarmed 2020-06-28 14:58:30 Spoilers Armed 2020-06-28 14:59:42 Flaps 1 Selected at 4220ft and 240kts 2020-06-28 15:02:05 Flaps 2 Selected at 3060ft and 209kts 2020-06-28 15:02:09 Flaps 3 Selected at 3070ft and 209kts 2020-06-28 15:06:12 Spoilers Disarmed 2020-06-28 15:06:13 Spoilers Armed 2020-06-28 15:10:53 Landing Gear Down @ 178 Knots and 3060 Feet 2020-06-28 15:11:05 Brakes are Released 2020-06-28 15:11:10 Flaps 4 Selected at 3050ft and 162kts 2020-06-28 15:11:14 Flaps 5 Selected at 3060ft and 160kts 2020-06-28 15:11:17 Flaps 6 Selected at 3070ft and 159kts 2020-06-28 15:11:20 Flaps 7 Selected at 3090ft and 158kts 2020-06-28 15:15:26 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots 2020-06-28 15:15:33 You Landed @ 135.95Knots AGL=20.66FT / RA=3.22FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=3.1 Arrival Weather: ZSPD 280630Z 08005MPS 020V100 6000 -SHRA BKN010 FEW030CB 25/25 Q1006 RETSRA NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 31.1312/ 121.7972 2020-06-28 15:15:33 Landing Aircraft Weight=51335KG Landing Fuel Weight=3027KG 2020-06-28 15:15:34 Spoilers Disarmed 2020-06-28 15:15:34 Brakes are On 2020-06-28 15:16:00 Spoilers Armed 2020-06-28 15:16:00 Spoilers Disarmed 2020-06-28 15:16:11 Brakes are Released 2020-06-28 15:17:26 Brakes are On 2020-06-28 15:17:29 Brakes are Released 2020-06-28 15:17:32 Taxiing to gate 2020-06-28 15:17:34 Flaps 6 Selected at 20ft and 18kts 2020-06-28 15:17:34 Flaps 5 Selected at 20ft and 19kts 2020-06-28 15:17:34 Flaps 4 Selected at 20ft and 19kts 2020-06-28 15:17:34 Flaps 3 Selected at 20ft and 19kts 2020-06-28 15:17:35 Flaps 2 Selected at 20ft and 19kts 2020-06-28 15:17:35 Flaps 1 Selected at 20ft and 19kts 2020-06-28 15:17:35 Flaps 0 Selected at 20ft and 19kts 2020-06-28 15:17:53 Brakes are On 2020-06-28 15:17:56 Brakes are Released 2020-06-28 15:18:15 Brakes are On 2020-06-28 15:18:19 Brakes are Released 2020-06-28 15:18:35 Brakes are On 2020-06-28 15:18:39 Brakes are Released 2020-06-28 15:18:44 Brakes are On 2020-06-28 15:19:11 Brakes are Released 2020-06-28 15:19:12 Engine 2 Stopped 2020-06-28 15:19:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51276KG Engine Stopped Fuel Weight=2968KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/28 12:38:17 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/28 12:47:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/28 12:47:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-28 12:47:43 Exceed Value:179.89 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-28 12:47:34 Exceed Value:5.69 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/28 12:47:46 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/28 12:56:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/28 14:48:58 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/28 15:12:14 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/28 15:15:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/28 15:17:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1745 out of 1760 |
打开 95612 航迹文件失败! |