【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0871 🛫 出发机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: B737M10 (NOK-2976) 1 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 920 海里
计划飞行: 3:01:00 空中飞行: 02:28:00 有效飞行: 02:28:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 7600.002000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-28 15:21:26 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 145 配载单价: VB 1, 550.24 票价收入: VB 224, 784.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6035 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 54, 311.30
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 63 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 106, 311.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 323
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1745 最终绩效: 3468
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 127 VR 值: 128 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -96 ft 接地品质: 74.00 | 65
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.21 G 过载品质: 38.00 | 62
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:40 UTC 实际出发: 2020-06-28 04:40:18 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 07:11 UTC 实际到达: 2020-06-28 07:15:33 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0871 - 5729
【 飞 行 日 志 】 NOK 0871 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Alaska Airlines 737-MAX10
2020-06-28 12:38:17 登机开始检测
2020-06-28 12:38:17 停机刹车设定
2020-06-28 12:38:18 登机飞机重量=57309 kg 登机燃油量=8999 kg
2020-06-28 12:40:11 停机刹车释放
2020-06-28 12:40:18 推出|出港滑行
2020-06-28 12:40:31 襟翼 1 | 1620ft | 0 节
2020-06-28 12:40:52 襟翼 2 | 1620ft | 0 节
2020-06-28 12:40:55 襟翼 3 | 1620ft | 0 节
2020-06-28 12:41:24 发动机 2 启动
2020-06-28 12:41:55 停机刹车设定
2020-06-28 12:42:51 发动机 1 启动
2020-06-28 12:42:51 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=57293 kg 开车燃油量=8983 kg
2020-06-28 12:43:51 停机刹车释放
2020-06-28 12:47:28 抬轮 速度=131 节
2020-06-28 12:47:30 出港离地 @ 141.98 节 | 场高=1622.9 ft / 地面高=4.88 ft / 襟翼位=3 / 航向=199 度 | 仰角=7.58
出发气象报文= ZUUU 280400Z 00000MPS 9999 FEW011 SCT050 28/22 Q1004 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 30.5842/ 103.9498
2020-06-28 12:47:30 起飞飞机重量=57183 kg 起飞燃油量=8866 kg
2020-06-28 12:47:36 起落架收起 @ 161 节 | 1690 英尺
2020-06-28 12:47:36 停机刹车设定
2020-06-28 12:48:02 襟翼 2 | 2640ft | 215 节
2020-06-28 12:48:08 襟翼 1 | 2920ft | 225 节
2020-06-28 12:48:15 襟翼 0 | 3310ft | 232 节
2020-06-28 12:56:37 巡航阶段 , 高度=29167.29 | 表速=280.52 | 地速=434
2020-06-28 14:51:55 扰流板 预位
2020-06-28 14:51:56 扰流板 解除预位
2020-06-28 14:52:48 扰流板 预位
2020-06-28 14:54:16 扰流板 解除预位
2020-06-28 14:54:47 扰流板 预位
2020-06-28 14:55:37 扰流板 解除预位
2020-06-28 14:58:30 扰流板 预位
2020-06-28 14:59:42 襟翼 1 | 4220ft | 240 节
2020-06-28 15:02:05 襟翼 2 | 3060ft | 209 节
2020-06-28 15:02:09 襟翼 3 | 3070ft | 209 节
2020-06-28 15:06:12 扰流板 解除预位
2020-06-28 15:06:13 扰流板 预位
2020-06-28 15:10:53 起落架放下 @ 178 节 | 3060 英尺
2020-06-28 15:11:05 停机刹车释放
2020-06-28 15:11:10 襟翼 4 | 3050ft | 162 节
2020-06-28 15:11:14 襟翼 5 | 3060ft | 160 节
2020-06-28 15:11:17 襟翼 6 | 3070ft | 159 节
2020-06-28 15:11:20 襟翼 7 | 3090ft | 158 节
2020-06-28 15:15:26 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2020-06-28 15:15:33 到港接地 @ 135.95 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=3.22 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=3.1
到达气象报文= ZSPD 280630Z 08005MPS 020V100 6000 -SHRA BKN010 FEW030CB 25/25 Q1006 RETSRA NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 31.1312/ 121.7972
2020-06-28 15:15:33 接地飞机重量=51335 kg 接地燃油量=3027 kg
2020-06-28 15:15:34 扰流板 解除预位
2020-06-28 15:15:34 停机刹车设定
2020-06-28 15:16:00 扰流板 预位
2020-06-28 15:16:00 扰流板 解除预位
2020-06-28 15:16:11 停机刹车释放
2020-06-28 15:17:26 停机刹车设定
2020-06-28 15:17:29 停机刹车释放
2020-06-28 15:17:32 到港滑行
2020-06-28 15:17:34 襟翼 6 | 20ft | 18 节
2020-06-28 15:17:34 襟翼 5 | 20ft | 19 节
2020-06-28 15:17:34 襟翼 4 | 20ft | 19 节
2020-06-28 15:17:34 襟翼 3 | 20ft | 19 节
2020-06-28 15:17:35 襟翼 2 | 20ft | 19 节
2020-06-28 15:17:35 襟翼 1 | 20ft | 19 节
2020-06-28 15:17:35 襟翼 0 | 20ft | 19 节
2020-06-28 15:17:53 停机刹车设定
2020-06-28 15:17:56 停机刹车释放
2020-06-28 15:18:15 停机刹车设定
2020-06-28 15:18:19 停机刹车释放
2020-06-28 15:18:35 停机刹车设定
2020-06-28 15:18:39 停机刹车释放
2020-06-28 15:18:44 停机刹车设定
2020-06-28 15:19:11 停机刹车释放
2020-06-28 15:19:12 发动机 2 关闭
2020-06-28 15:19:13 发动机 1 关闭
关车飞机重量=51276 kg 关车燃油量=2968 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 12:38:17 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/28 12:47:12 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/28 12:47:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-28 12:47:43 值 179.89
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-06-28 12:47:34 值 5.69
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 12:47:46 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/28 12:56:37 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/28 14:48:58 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/28 15:12:14 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/28 15:15:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 15:17:32 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1745 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Alaska Airlines 737-MAX10
2020-06-28 12:38:17 Boarding
2020-06-28 12:38:17 Brakes are On
2020-06-28 12:38:18 Boarding Aircraft Weight=57309KG Boarding Fuel Weight=8999KG
2020-06-28 12:40:11 Brakes are Released
2020-06-28 12:40:18 Taxiing to RWY
2020-06-28 12:40:31 Flaps 1 Selected at 1620ft and 0kts
2020-06-28 12:40:52 Flaps 2 Selected at 1620ft and 0kts
2020-06-28 12:40:55 Flaps 3 Selected at 1620ft and 0kts
2020-06-28 12:41:24 Engine 2 Started
2020-06-28 12:41:55 Brakes are On
2020-06-28 12:42:51 Engine 1 Started
2020-06-28 12:42:51 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=57293KG Engine Started Fuel Weight=8983KG
2020-06-28 12:43:51 Brakes are Released
2020-06-28 12:47:28 VR speed=131 Knots
2020-06-28 12:47:30 You Took off @ 141.98 Knots AGL=1622.9FT / RA=4.88FT / Flaps=3 / Heading=199Degree / Pitch=7.58
Departure Weather ZUUU 280400Z 00000MPS 9999 FEW011 SCT050 28/22 Q1004 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 30.5842/ 103.9498
2020-06-28 12:47:30 Takeoff Aircraft Weight=57183KG Takeoff Fuel Weight=8866KG
2020-06-28 12:47:36 Landing Gear Up @ 161 Knots and 1690 Feet
2020-06-28 12:47:36 Brakes are On
2020-06-28 12:48:02 Flaps 2 Selected at 2640ft and 215kts
2020-06-28 12:48:08 Flaps 1 Selected at 2920ft and 225kts
2020-06-28 12:48:15 Flaps 0 Selected at 3310ft and 232kts
2020-06-28 12:56:37 TOC Reached, PALT:29167.29 IAS:280.52 GS:434
2020-06-28 14:51:55 Spoilers Armed
2020-06-28 14:51:56 Spoilers Disarmed
2020-06-28 14:52:48 Spoilers Armed
2020-06-28 14:54:16 Spoilers Disarmed
2020-06-28 14:54:47 Spoilers Armed
2020-06-28 14:55:37 Spoilers Disarmed
2020-06-28 14:58:30 Spoilers Armed
2020-06-28 14:59:42 Flaps 1 Selected at 4220ft and 240kts
2020-06-28 15:02:05 Flaps 2 Selected at 3060ft and 209kts
2020-06-28 15:02:09 Flaps 3 Selected at 3070ft and 209kts
2020-06-28 15:06:12 Spoilers Disarmed
2020-06-28 15:06:13 Spoilers Armed
2020-06-28 15:10:53 Landing Gear Down @ 178 Knots and 3060 Feet
2020-06-28 15:11:05 Brakes are Released
2020-06-28 15:11:10 Flaps 4 Selected at 3050ft and 162kts
2020-06-28 15:11:14 Flaps 5 Selected at 3060ft and 160kts
2020-06-28 15:11:17 Flaps 6 Selected at 3070ft and 159kts
2020-06-28 15:11:20 Flaps 7 Selected at 3090ft and 158kts
2020-06-28 15:15:26 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2020-06-28 15:15:33 You Landed @ 135.95Knots AGL=20.66FT / RA=3.22FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=3.1
Arrival Weather: ZSPD 280630Z 08005MPS 020V100 6000 -SHRA BKN010 FEW030CB 25/25 Q1006 RETSRA NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 31.1312/ 121.7972
2020-06-28 15:15:33 Landing Aircraft Weight=51335KG Landing Fuel Weight=3027KG
2020-06-28 15:15:34 Spoilers Disarmed
2020-06-28 15:15:34 Brakes are On
2020-06-28 15:16:00 Spoilers Armed
2020-06-28 15:16:00 Spoilers Disarmed
2020-06-28 15:16:11 Brakes are Released
2020-06-28 15:17:26 Brakes are On
2020-06-28 15:17:29 Brakes are Released
2020-06-28 15:17:32 Taxiing to gate
2020-06-28 15:17:34 Flaps 6 Selected at 20ft and 18kts
2020-06-28 15:17:34 Flaps 5 Selected at 20ft and 19kts
2020-06-28 15:17:34 Flaps 4 Selected at 20ft and 19kts
2020-06-28 15:17:34 Flaps 3 Selected at 20ft and 19kts
2020-06-28 15:17:35 Flaps 2 Selected at 20ft and 19kts
2020-06-28 15:17:35 Flaps 1 Selected at 20ft and 19kts
2020-06-28 15:17:35 Flaps 0 Selected at 20ft and 19kts
2020-06-28 15:17:53 Brakes are On
2020-06-28 15:17:56 Brakes are Released
2020-06-28 15:18:15 Brakes are On
2020-06-28 15:18:19 Brakes are Released
2020-06-28 15:18:35 Brakes are On
2020-06-28 15:18:39 Brakes are Released
2020-06-28 15:18:44 Brakes are On
2020-06-28 15:19:11 Brakes are Released
2020-06-28 15:19:12 Engine 2 Stopped
2020-06-28 15:19:13 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=51276KG Engine Stopped Fuel Weight=2968KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/28 12:38:17 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/28 12:47:12 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/28 12:47:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-28 12:47:43 Exceed Value:179.89
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-28 12:47:34 Exceed Value:5.69
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/28 12:47:46 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/28 12:56:37 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/28 14:48:58 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/28 15:12:14 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/28 15:15:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/28 15:17:32 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1745 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】95612
打开 95612 航迹文件失败!