普通航班: | NOK 0868 | 🛫 出发机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-2949) 2 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 1759 海里 | ||||
计划飞行: | 4:01:00 | 空中飞行: | 04:50:00 | 有效飞行: | 4:01:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 16708.33 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-28 15:43:33 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ALBOS R474 MC B465 NOB R474 WUY R343 LKO A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX |
航班配载: | 105 人 | 配载单价: | VB 2, 931.18 | 票价收入: | VB 307, 774.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11869 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 94, 949.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 39 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 185, 116.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1550 分 | 运营绩效: | 302 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1930 分 | 最终绩效: | 3822 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 119 | VR 值: | 120 | V2 值: | 124 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 72.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 122 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -112 ft | 接地品质: | 69.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.22 G | 过载品质: | 38.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:40 UTC | 实际出发: | 2020-06-28 02:40:04 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:11 UTC | 实际到达: | 2020-06-28 07:36:52 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-06-28 10:35:51 登机开始检测 2020-06-28 10:35:51 停机刹车设定 2020-06-28 10:35:52 登机飞机重量=58938 kg 登机燃油量=13994 kg 2020-06-28 10:39:56 停机刹车释放 2020-06-28 10:40:04 推出|出港滑行 2020-06-28 10:40:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=58916 kg 开车燃油量=13972 kg 2020-06-28 10:41:02 发动机 2 启动 2020-06-28 10:41:43 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2020-06-28 10:41:44 襟翼 4 | 10ft | 0 节 2020-06-28 10:42:19 停机刹车设定 2020-06-28 10:43:25 停机刹车释放 2020-06-28 10:45:35 停机刹车设定 2020-06-28 10:45:36 停机刹车释放 2020-06-28 10:46:43 抬轮 速度=129 节 2020-06-28 10:46:45 出港离地 @ 140.87 节 | 场高=16.44 ft / 地面高=3.64 ft / 襟翼位=4 / 航向=194 度 | 仰角=8.96 出发气象报文= VTBS 280200Z 18003KT 100V220 9999 SCT020 30/24 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 13.6936/ 100.7406 2020-06-28 10:46:45 起飞飞机重量=58778 kg 起飞燃油量=13835 kg 2020-06-28 10:46:48 起落架收起 @ 153 节 | 50 英尺 2020-06-28 10:46:56 襟翼 2 | 320ft | 168 节 2020-06-28 10:47:39 襟翼 0 | 2150ft | 207 节 2020-06-28 10:59:35 巡航阶段 , 高度=30164.31 | 表速=237 | 地速=374 2020-06-28 14:59:35 襟翼 2 | 4040ft | 222 节 2020-06-28 15:00:39 襟翼 4 | 3910ft | 199 节 2020-06-28 15:01:11 襟翼 6 | 3910ft | 172 节 2020-06-28 15:01:13 襟翼 8 | 3910ft | 171 节 2020-06-28 15:01:33 起落架放下 @ 160 节 | 3910 英尺 2020-06-28 15:08:45 襟翼 6 | 860ft | 145 节 2020-06-28 15:08:48 襟翼 4 | 950ft | 150 节 2020-06-28 15:08:48 起落架收起 @ 151 节 | 970 英尺 2020-06-28 15:28:15 襟翼 6 | 3910ft | 173 节 2020-06-28 15:28:16 襟翼 8 | 3910ft | 173 节 2020-06-28 15:29:26 起落架放下 @ 167 节 | 3900 英尺 2020-06-28 15:36:45 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节 2020-06-28 15:36:52 到港接地 @ 117.96 节 | 场高=91.85 ft / 地面高=2.94 ft / 襟翼位=8 / 航向=352 度 | 仰角=6.92 到达气象报文= ZBAD 280700Z 11003MPS 070V140 CAVOK 31/17 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 39.4748/ 116.4308 2020-06-28 15:36:52 接地飞机重量=47172 kg 接地燃油量=2232 kg 2020-06-28 15:37:56 到港滑行 2020-06-28 15:38:05 襟翼 6 | 90ft | 22 节 2020-06-28 15:38:06 襟翼 4 | 90ft | 22 节 2020-06-28 15:38:06 襟翼 2 | 90ft | 22 节 2020-06-28 15:38:07 襟翼 0 | 90ft | 22 节 2020-06-28 15:38:11 停机刹车设定 2020-06-28 15:38:11 停机刹车释放 2020-06-28 15:38:46 停机刹车设定 2020-06-28 15:38:47 停机刹车释放 2020-06-28 15:38:53 停机刹车设定 2020-06-28 15:38:54 停机刹车释放 2020-06-28 15:39:13 停机刹车设定 2020-06-28 15:39:14 停机刹车释放 2020-06-28 15:39:43 停机刹车设定 2020-06-28 15:39:43 停机刹车释放 2020-06-28 15:39:58 停机刹车设定 2020-06-28 15:39:59 停机刹车释放 2020-06-28 15:40:29 停机刹车设定 2020-06-28 15:40:29 停机刹车释放 2020-06-28 15:41:07 停机刹车设定 2020-06-28 15:41:07 停机刹车释放 2020-06-28 15:41:09 停机刹车设定 2020-06-28 15:41:14 发动机 1 关闭 关车飞机重量=47078 kg 关车燃油量=2138 kg 2020-06-28 15:41:14 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 10:35:51 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 10:40:04 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/28 10:46:28 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/28 10:46:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-28 10:46:52 值 163.92 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 10:46:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/28 14:54:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/28 14:57:12 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/28 15:33:04 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-06-28 15:08:50 值 945.78 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2020-06-28 15:08:49 值 898.98 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 触发于 2020/06/28 15:10:00 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / -20 分 时间 2020-06-28 15:29:28 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/28 15:36:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 15:37:56 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/28 15:41:10 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-06-28 10:35:51 Boarding 2020-06-28 10:35:51 Brakes are On 2020-06-28 10:35:52 Boarding Aircraft Weight=58938KG Boarding Fuel Weight=13994KG 2020-06-28 10:39:56 Brakes are Released 2020-06-28 10:40:04 Taxiing to RWY 2020-06-28 10:40:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58916KG Engine Started Fuel Weight=13972KG 2020-06-28 10:41:02 Engine 2 Started 2020-06-28 10:41:43 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2020-06-28 10:41:44 Flaps 4 Selected at 10ft and 0kts 2020-06-28 10:42:19 Brakes are On 2020-06-28 10:43:25 Brakes are Released 2020-06-28 10:45:35 Brakes are On 2020-06-28 10:45:36 Brakes are Released 2020-06-28 10:46:43 VR speed=129 Knots 2020-06-28 10:46:45 You Took off @ 140.87 Knots AGL=16.44FT / RA=3.64FT / Flaps=4 / Heading=194Degree / Pitch=8.96 Departure Weather VTBS 280200Z 18003KT 100V220 9999 SCT020 30/24 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 13.6936/ 100.7406 2020-06-28 10:46:45 Takeoff Aircraft Weight=58778KG Takeoff Fuel Weight=13835KG 2020-06-28 10:46:48 Landing Gear Up @ 153 Knots and 50 Feet 2020-06-28 10:46:56 Flaps 2 Selected at 320ft and 168kts 2020-06-28 10:47:39 Flaps 0 Selected at 2150ft and 207kts 2020-06-28 10:59:35 TOC Reached, PALT:30164.31 IAS:237 GS:374 2020-06-28 14:59:35 Flaps 2 Selected at 4040ft and 222kts 2020-06-28 15:00:39 Flaps 4 Selected at 3910ft and 199kts 2020-06-28 15:01:11 Flaps 6 Selected at 3910ft and 172kts 2020-06-28 15:01:13 Flaps 8 Selected at 3910ft and 171kts 2020-06-28 15:01:33 Landing Gear Down @ 160 Knots and 3910 Feet 2020-06-28 15:08:45 Flaps 6 Selected at 860ft and 145kts 2020-06-28 15:08:48 Flaps 4 Selected at 950ft and 150kts 2020-06-28 15:08:48 Landing Gear Up @ 151 Knots and 970 Feet 2020-06-28 15:28:15 Flaps 6 Selected at 3910ft and 173kts 2020-06-28 15:28:16 Flaps 8 Selected at 3910ft and 173kts 2020-06-28 15:29:26 Landing Gear Down @ 167 Knots and 3900 Feet 2020-06-28 15:36:45 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2020-06-28 15:36:52 You Landed @ 117.96Knots AGL=91.85FT / RA=2.94FT / Flaps=8 / Heading=352Degree / Pitch=6.92 Arrival Weather: ZBAD 280700Z 11003MPS 070V140 CAVOK 31/17 Q1003 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 39.4748/ 116.4308 2020-06-28 15:36:52 Landing Aircraft Weight=47172KG Landing Fuel Weight=2232KG 2020-06-28 15:37:56 Taxiing to gate 2020-06-28 15:38:05 Flaps 6 Selected at 90ft and 22kts 2020-06-28 15:38:06 Flaps 4 Selected at 90ft and 22kts 2020-06-28 15:38:06 Flaps 2 Selected at 90ft and 22kts 2020-06-28 15:38:07 Flaps 0 Selected at 90ft and 22kts 2020-06-28 15:38:11 Brakes are On 2020-06-28 15:38:11 Brakes are Released 2020-06-28 15:38:46 Brakes are On 2020-06-28 15:38:47 Brakes are Released 2020-06-28 15:38:53 Brakes are On 2020-06-28 15:38:54 Brakes are Released 2020-06-28 15:39:13 Brakes are On 2020-06-28 15:39:14 Brakes are Released 2020-06-28 15:39:43 Brakes are On 2020-06-28 15:39:43 Brakes are Released 2020-06-28 15:39:58 Brakes are On 2020-06-28 15:39:59 Brakes are Released 2020-06-28 15:40:29 Brakes are On 2020-06-28 15:40:29 Brakes are Released 2020-06-28 15:41:07 Brakes are On 2020-06-28 15:41:07 Brakes are Released 2020-06-28 15:41:09 Brakes are On 2020-06-28 15:41:14 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=47078KG Engine Stopped Fuel Weight=2138KG 2020-06-28 15:41:14 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/28 10:35:51 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/28 10:40:04 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/28 10:46:28 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/28 10:46:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-28 10:46:52 Exceed Value:163.92 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/28 10:46:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/28 14:54:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/28 14:57:12 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/28 15:33:04 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-28 15:08:50 Exceed Value:945.78 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-28 15:08:49 Exceed Value:898.98 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2020/06/28 15:10:00 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-28 15:29:28 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/28 15:36:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/28 15:37:56 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/28 15:41:10 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1930 out of 2000 |
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