【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4897 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 🛬 到达机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 1705 海里
计划飞行: 4:37:00 空中飞行: 04:27:00 有效飞行: 04:27:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17791.672500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-02 14:46:08 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NINOX Y28 ISAKY Z20 POTET A593 PK R343 WHA B213 SAKPU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 100 配载单价: VB 2, 903.17 票价收入: VB 290, 317.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9768 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 97, 676.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 37 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 163, 849.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 318
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1985 最终绩效: 4003
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 129 VR 值: 129 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -100 ft 接地品质: 72.00 | 65
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.13 G 过载品质: 34.00 | 56
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:00 UTC 实际出发: 2020-07-02 02:00:16 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 06:37 UTC 实际到达: 2020-07-02 06:40:30 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4897 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4897 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ZS-VIP
2020-07-02 09:50:58 登机开始检测
2020-07-02 09:50:58 停机刹车设定
2020-07-02 09:51:01 登机飞机重量=60004 kg 登机燃油量=13607 kg
2020-07-02 10:00:07 停机刹车释放
2020-07-02 10:00:16 推出|出港滑行
2020-07-02 10:00:44 发动机 2 启动
2020-07-02 10:01:24 发动机 1 启动
开车飞机重量=59939 kg 开车燃油量=13542 kg
2020-07-02 10:02:49 停机刹车设定
2020-07-02 10:02:50 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2020-07-02 10:02:50 襟翼 4 | 40ft | 0 节
2020-07-02 10:04:09 停机刹车释放
2020-07-02 10:08:49 停机刹车设定
2020-07-02 10:08:50 停机刹车释放
2020-07-02 10:10:32 停机刹车设定
2020-07-02 10:11:01 停机刹车释放
2020-07-02 10:13:12 抬轮 速度=132 节
2020-07-02 10:13:15 出港离地 @ 140.45 节 | 场高=44.86 ft / 地面高=5.77 ft / 襟翼位=4 / 航向=150 度 | 仰角=12.04
出发气象报文= RJTT 020130Z 19020KT 9999 FEW030 BKN/// 28/21 Q1006 NOSIG RMK 1CU030 A2971
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 35.5499/ 139.7761
2020-07-02 10:13:15 起飞飞机重量=59766 kg 起飞燃油量=13368 kg
2020-07-02 10:13:15 起落架收起 @ 141 节 | 50 英尺
2020-07-02 10:14:05 襟翼 2 | 2530ft | 171 节
2020-07-02 10:14:11 襟翼 0 | 2780ft | 179 节
2020-07-02 10:31:02 巡航阶段 , 高度=35185.42 | 表速=264.23 | 地速=451
2020-07-02 14:10:19 襟翼 2 | 8560ft | 192 节
2020-07-02 14:12:29 襟翼 4 | 7660ft | 171 节
2020-07-02 14:29:21 起落架放下 @ 131 节 | 5970 英尺
2020-07-02 14:31:45 襟翼 6 | 5410ft | 131 节
2020-07-02 14:31:46 襟翼 8 | 5410ft | 131 节
2020-07-02 14:40:24 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2020-07-02 14:40:30 到港接地 @ 123.41 节 | 场高=1374.71 ft / 地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 | 仰角=6.73
到达气象报文= ZUCK 020600Z VRB01MPS 9999 FEW010 SCT020 OVC050 25/22 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 2
到达机场坐标= 29.744/ 106.6718
2020-07-02 14:40:30 接地飞机重量=50318 kg 接地燃油量=3924 kg
2020-07-02 14:41:03 襟翼 6 | 1370ft | 17 节
2020-07-02 14:41:03 襟翼 4 | 1370ft | 16 节
2020-07-02 14:41:03 襟翼 2 | 1370ft | 16 节
2020-07-02 14:41:03 襟翼 0 | 1370ft | 15 节
2020-07-02 14:41:17 到港滑行
2020-07-02 14:41:36 停机刹车设定
2020-07-02 14:41:37 停机刹车释放
2020-07-02 14:43:19 停机刹车设定
2020-07-02 14:43:20 停机刹车释放
2020-07-02 14:43:51 停机刹车设定
2020-07-02 14:43:55 发动机 1 关闭
关车飞机重量=50239 kg 关车燃油量=3845 kg
2020-07-02 14:43:55 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 09:50:58 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 10:00:16 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/02 10:12:54 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-07-02 10:13:14 值 11.29
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/02 10:13:15 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 10:13:25 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/02 10:31:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/02 13:45:11 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/02 14:33:44 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/02 14:40:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 14:41:17 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 14:43:51 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1985 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ZS-VIP
2020-07-02 09:50:58 Boarding
2020-07-02 09:50:58 Brakes are On
2020-07-02 09:51:01 Boarding Aircraft Weight=60004KG Boarding Fuel Weight=13607KG
2020-07-02 10:00:07 Brakes are Released
2020-07-02 10:00:16 Taxiing to RWY
2020-07-02 10:00:44 Engine 2 Started
2020-07-02 10:01:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=59939KG Engine Started Fuel Weight=13542KG
2020-07-02 10:02:49 Brakes are On
2020-07-02 10:02:50 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2020-07-02 10:02:50 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts
2020-07-02 10:04:09 Brakes are Released
2020-07-02 10:08:49 Brakes are On
2020-07-02 10:08:50 Brakes are Released
2020-07-02 10:10:32 Brakes are On
2020-07-02 10:11:01 Brakes are Released
2020-07-02 10:13:12 VR speed=132 Knots
2020-07-02 10:13:15 You Took off @ 140.45 Knots AGL=44.86FT / RA=5.77FT / Flaps=4 / Heading=150Degree / Pitch=12.04
Departure Weather RJTT 020130Z 19020KT 9999 FEW030 BKN/// 28/21 Q1006 NOSIG RMK 1CU030 A2971
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 35.5499/ 139.7761
2020-07-02 10:13:15 Takeoff Aircraft Weight=59766KG Takeoff Fuel Weight=13368KG
2020-07-02 10:13:15 Landing Gear Up @ 141 Knots and 50 Feet
2020-07-02 10:14:05 Flaps 2 Selected at 2530ft and 171kts
2020-07-02 10:14:11 Flaps 0 Selected at 2780ft and 179kts
2020-07-02 10:31:02 TOC Reached, PALT:35185.42 IAS:264.23 GS:451
2020-07-02 14:10:19 Flaps 2 Selected at 8560ft and 192kts
2020-07-02 14:12:29 Flaps 4 Selected at 7660ft and 171kts
2020-07-02 14:29:21 Landing Gear Down @ 131 Knots and 5970 Feet
2020-07-02 14:31:45 Flaps 6 Selected at 5410ft and 131kts
2020-07-02 14:31:46 Flaps 8 Selected at 5410ft and 131kts
2020-07-02 14:40:24 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2020-07-02 14:40:30 You Landed @ 123.41Knots AGL=1374.71FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=197Degree / Pitch=6.73
Arrival Weather: ZUCK 020600Z VRB01MPS 9999 FEW010 SCT020 OVC050 25/22 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 2
Arrival Coordinates 29.744/ 106.6718
2020-07-02 14:40:30 Landing Aircraft Weight=50318KG Landing Fuel Weight=3924KG
2020-07-02 14:41:03 Flaps 6 Selected at 1370ft and 17kts
2020-07-02 14:41:03 Flaps 4 Selected at 1370ft and 16kts
2020-07-02 14:41:03 Flaps 2 Selected at 1370ft and 16kts
2020-07-02 14:41:03 Flaps 0 Selected at 1370ft and 15kts
2020-07-02 14:41:17 Taxiing to gate
2020-07-02 14:41:36 Brakes are On
2020-07-02 14:41:37 Brakes are Released
2020-07-02 14:43:19 Brakes are On
2020-07-02 14:43:20 Brakes are Released
2020-07-02 14:43:51 Brakes are On
2020-07-02 14:43:55 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50239KG Engine Stopped Fuel Weight=3845KG
2020-07-02 14:43:55 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/02 09:50:58 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/02 10:00:16 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/02 10:12:54 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-07-02 10:13:14 Exceed Value:11.29
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/02 10:13:15 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/02 10:13:25 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/02 10:31:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/02 13:45:11 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/02 14:33:44 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/02 14:40:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/02 14:41:17 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/02 14:43:51 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1985 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】96461
打开 96461 航迹文件失败!