普通航班: | CWU 4897 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1705 海里 | ||||
计划飞行: | 4:37:00 | 空中飞行: | 04:27:00 | 有效飞行: | 04:27:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17791.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-02 14:46:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | NINOX Y28 ISAKY Z20 POTET A593 PK R343 WHA B213 SAKPU |
航班配载: | 100 人 | 配载单价: | VB 2, 903.17 | 票价收入: | VB 290, 317.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9768 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 97, 676.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 37 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 163, 849.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 318 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1985 分 | 最终绩效: | 4003 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 129 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 126 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -100 ft | 接地品质: | 72.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.13 G | 过载品质: | 34.00 | 56 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:00 UTC | 实际出发: | 2020-07-02 02:00:16 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:37 UTC | 实际到达: | 2020-07-02 06:40:30 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ZS-VIP 2020-07-02 09:50:58 登机开始检测 2020-07-02 09:50:58 停机刹车设定 2020-07-02 09:51:01 登机飞机重量=60004 kg 登机燃油量=13607 kg 2020-07-02 10:00:07 停机刹车释放 2020-07-02 10:00:16 推出|出港滑行 2020-07-02 10:00:44 发动机 2 启动 2020-07-02 10:01:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=59939 kg 开车燃油量=13542 kg 2020-07-02 10:02:49 停机刹车设定 2020-07-02 10:02:50 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2020-07-02 10:02:50 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2020-07-02 10:04:09 停机刹车释放 2020-07-02 10:08:49 停机刹车设定 2020-07-02 10:08:50 停机刹车释放 2020-07-02 10:10:32 停机刹车设定 2020-07-02 10:11:01 停机刹车释放 2020-07-02 10:13:12 抬轮 速度=132 节 2020-07-02 10:13:15 出港离地 @ 140.45 节 | 场高=44.86 ft / 地面高=5.77 ft / 襟翼位=4 / 航向=150 度 | 仰角=12.04 出发气象报文= RJTT 020130Z 19020KT 9999 FEW030 BKN/// 28/21 Q1006 NOSIG RMK 1CU030 A2971 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 35.5499/ 139.7761 2020-07-02 10:13:15 起飞飞机重量=59766 kg 起飞燃油量=13368 kg 2020-07-02 10:13:15 起落架收起 @ 141 节 | 50 英尺 2020-07-02 10:14:05 襟翼 2 | 2530ft | 171 节 2020-07-02 10:14:11 襟翼 0 | 2780ft | 179 节 2020-07-02 10:31:02 巡航阶段 , 高度=35185.42 | 表速=264.23 | 地速=451 2020-07-02 14:10:19 襟翼 2 | 8560ft | 192 节 2020-07-02 14:12:29 襟翼 4 | 7660ft | 171 节 2020-07-02 14:29:21 起落架放下 @ 131 节 | 5970 英尺 2020-07-02 14:31:45 襟翼 6 | 5410ft | 131 节 2020-07-02 14:31:46 襟翼 8 | 5410ft | 131 节 2020-07-02 14:40:24 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2020-07-02 14:40:30 到港接地 @ 123.41 节 | 场高=1374.71 ft / 地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 | 仰角=6.73 到达气象报文= ZUCK 020600Z VRB01MPS 9999 FEW010 SCT020 OVC050 25/22 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 29.744/ 106.6718 2020-07-02 14:40:30 接地飞机重量=50318 kg 接地燃油量=3924 kg 2020-07-02 14:41:03 襟翼 6 | 1370ft | 17 节 2020-07-02 14:41:03 襟翼 4 | 1370ft | 16 节 2020-07-02 14:41:03 襟翼 2 | 1370ft | 16 节 2020-07-02 14:41:03 襟翼 0 | 1370ft | 15 节 2020-07-02 14:41:17 到港滑行 2020-07-02 14:41:36 停机刹车设定 2020-07-02 14:41:37 停机刹车释放 2020-07-02 14:43:19 停机刹车设定 2020-07-02 14:43:20 停机刹车释放 2020-07-02 14:43:51 停机刹车设定 2020-07-02 14:43:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=50239 kg 关车燃油量=3845 kg 2020-07-02 14:43:55 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 09:50:58 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 10:00:16 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/02 10:12:54 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-07-02 10:13:14 值 11.29 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/02 10:13:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 10:13:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/02 10:31:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/02 13:45:11 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/02 14:33:44 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/02 14:40:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 14:41:17 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/02 14:43:51 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1985 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ZS-VIP 2020-07-02 09:50:58 Boarding 2020-07-02 09:50:58 Brakes are On 2020-07-02 09:51:01 Boarding Aircraft Weight=60004KG Boarding Fuel Weight=13607KG 2020-07-02 10:00:07 Brakes are Released 2020-07-02 10:00:16 Taxiing to RWY 2020-07-02 10:00:44 Engine 2 Started 2020-07-02 10:01:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=59939KG Engine Started Fuel Weight=13542KG 2020-07-02 10:02:49 Brakes are On 2020-07-02 10:02:50 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2020-07-02 10:02:50 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2020-07-02 10:04:09 Brakes are Released 2020-07-02 10:08:49 Brakes are On 2020-07-02 10:08:50 Brakes are Released 2020-07-02 10:10:32 Brakes are On 2020-07-02 10:11:01 Brakes are Released 2020-07-02 10:13:12 VR speed=132 Knots 2020-07-02 10:13:15 You Took off @ 140.45 Knots AGL=44.86FT / RA=5.77FT / Flaps=4 / Heading=150Degree / Pitch=12.04 Departure Weather RJTT 020130Z 19020KT 9999 FEW030 BKN/// 28/21 Q1006 NOSIG RMK 1CU030 A2971 Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 35.5499/ 139.7761 2020-07-02 10:13:15 Takeoff Aircraft Weight=59766KG Takeoff Fuel Weight=13368KG 2020-07-02 10:13:15 Landing Gear Up @ 141 Knots and 50 Feet 2020-07-02 10:14:05 Flaps 2 Selected at 2530ft and 171kts 2020-07-02 10:14:11 Flaps 0 Selected at 2780ft and 179kts 2020-07-02 10:31:02 TOC Reached, PALT:35185.42 IAS:264.23 GS:451 2020-07-02 14:10:19 Flaps 2 Selected at 8560ft and 192kts 2020-07-02 14:12:29 Flaps 4 Selected at 7660ft and 171kts 2020-07-02 14:29:21 Landing Gear Down @ 131 Knots and 5970 Feet 2020-07-02 14:31:45 Flaps 6 Selected at 5410ft and 131kts 2020-07-02 14:31:46 Flaps 8 Selected at 5410ft and 131kts 2020-07-02 14:40:24 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2020-07-02 14:40:30 You Landed @ 123.41Knots AGL=1374.71FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=197Degree / Pitch=6.73 Arrival Weather: ZUCK 020600Z VRB01MPS 9999 FEW010 SCT020 OVC050 25/22 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 29.744/ 106.6718 2020-07-02 14:40:30 Landing Aircraft Weight=50318KG Landing Fuel Weight=3924KG 2020-07-02 14:41:03 Flaps 6 Selected at 1370ft and 17kts 2020-07-02 14:41:03 Flaps 4 Selected at 1370ft and 16kts 2020-07-02 14:41:03 Flaps 2 Selected at 1370ft and 16kts 2020-07-02 14:41:03 Flaps 0 Selected at 1370ft and 15kts 2020-07-02 14:41:17 Taxiing to gate 2020-07-02 14:41:36 Brakes are On 2020-07-02 14:41:37 Brakes are Released 2020-07-02 14:43:19 Brakes are On 2020-07-02 14:43:20 Brakes are Released 2020-07-02 14:43:51 Brakes are On 2020-07-02 14:43:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50239KG Engine Stopped Fuel Weight=3845KG 2020-07-02 14:43:55 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/02 09:50:58 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/02 10:00:16 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/02 10:12:54 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-07-02 10:13:14 Exceed Value:11.29 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/02 10:13:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/02 10:13:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/02 10:31:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/02 13:45:11 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/02 14:33:44 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/02 14:40:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/02 14:41:17 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/02 14:43:51 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1985 out of 2000 |
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