普通航班: | CWU 4901 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 1705 海里 | ||||
计划飞行: | 4:37:00 | 空中飞行: | 04:36:00 | 有效飞行: | 04:36:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 18166.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-03 16:19:40 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SAKPU B213 WHA R343 PK A593 POTET Y60 FUE Y23 KASTE Y81 ISEBI Y43 MENUR Y21 AKSEL |
航班配载: | 100 人 | 配载单价: | VB 2, 891.10 | 票价收入: | VB 289, 110.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9994 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 69, 954.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 37 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 189, 989.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 309 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 | 最终绩效: | 3964 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 131 | VR 值: | 131 | V2 值: | 135 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 87.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 126 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -74 ft | 接地品质: | 80.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.18 G | 过载品质: | 36.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:20 UTC | 实际出发: | 2020-07-03 03:20:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:57 UTC | 实际到达: | 2020-07-03 08:09:51 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ZS-VIP 2020-07-03 11:10:52 登机开始检测 2020-07-03 11:10:52 停机刹车设定 2020-07-03 11:10:54 登机飞机重量=60518 kg 登机燃油量=14121 kg 2020-07-03 11:20:02 停机刹车释放 2020-07-03 11:20:10 推出|出港滑行 2020-07-03 11:20:27 发动机 2 启动 2020-07-03 11:21:11 发动机 1 启动 开车飞机重量=60462 kg 开车燃油量=14065 kg 2020-07-03 11:22:11 停机刹车设定 2020-07-03 11:22:12 襟翼 2 | 1370ft | 0 节 2020-07-03 11:22:13 襟翼 4 | 1370ft | 0 节 2020-07-03 11:23:32 停机刹车释放 2020-07-03 11:28:45 停机刹车设定 2020-07-03 11:28:46 停机刹车释放 2020-07-03 11:30:02 停机刹车设定 2020-07-03 11:30:03 停机刹车释放 2020-07-03 11:30:32 停机刹车设定 2020-07-03 11:30:55 停机刹车释放 2020-07-03 11:33:05 抬轮 速度=128 节 2020-07-03 11:33:06 出港离地 @ 132.85 节 | 场高=1374.8 ft / 地面高=4.7 ft / 襟翼位=4 / 航向=17 度 | 仰角=15.9 出发气象报文= ZUCK 030200Z 11002MPS 070V150 9999 FEW020 26/22 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7154/ 106.6445 2020-07-03 11:33:06 起飞飞机重量=60285 kg 起飞燃油量=13887 kg 2020-07-03 11:33:09 起落架收起 @ 140 节 | 1440 英尺 2020-07-03 11:33:46 襟翼 2 | 3270ft | 157 节 2020-07-03 11:34:06 襟翼 0 | 4050ft | 175 节 2020-07-03 11:56:27 巡航阶段 , 高度=36184.76 | 表速=258.23 | 地速=449 2020-07-03 15:44:53 襟翼 2 | 7010ft | 192 节 2020-07-03 15:51:36 襟翼 4 | 6980ft | 171 节 2020-07-03 16:00:00 起落架放下 @ 132 节 | 5140 英尺 2020-07-03 16:01:02 襟翼 6 | 4980ft | 132 节 2020-07-03 16:01:03 襟翼 8 | 4980ft | 132 节 2020-07-03 16:09:43 无线电高度记录 | 场高=90 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2020-07-03 16:09:51 到港接地 @ 123.21 节 | 场高=44.84 ft / 地面高=2.66 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=6.56 到达气象报文= RJTT 030730Z 11011KT 9999 -RA FEW020 SCT035 BKN100 24/21 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5399/ 139.7833 2020-07-03 16:09:51 接地飞机重量=50673 kg 接地燃油量=4278 kg 2020-07-03 16:10:28 襟翼 6 | 40ft | 10 节 2020-07-03 16:10:28 襟翼 4 | 40ft | 10 节 2020-07-03 16:10:28 襟翼 2 | 40ft | 10 节 2020-07-03 16:10:29 襟翼 0 | 40ft | 10 节 2020-07-03 16:10:55 停机刹车设定 2020-07-03 16:10:55 停机刹车释放 2020-07-03 16:11:48 停机刹车设定 2020-07-03 16:11:49 停机刹车释放 2020-07-03 16:12:17 到港滑行 2020-07-03 16:16:04 停机刹车设定 2020-07-03 16:16:05 停机刹车释放 2020-07-03 16:17:19 停机刹车设定 2020-07-03 16:17:23 发动机 1 关闭 关车飞机重量=50530 kg 关车燃油量=4135 kg 2020-07-03 16:17:24 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 11:10:52 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 11:20:10 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/03 11:32:47 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-07-03 11:33:06 值 12.66 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/03 11:33:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-03 11:33:06 值 128.45 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-03 11:33:06 值 132.85 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 11:33:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/03 11:56:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/03 15:16:37 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/03 16:05:47 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/03 16:09:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 16:12:17 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 16:17:20 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ZS-VIP 2020-07-03 11:10:52 Boarding 2020-07-03 11:10:52 Brakes are On 2020-07-03 11:10:54 Boarding Aircraft Weight=60518KG Boarding Fuel Weight=14121KG 2020-07-03 11:20:02 Brakes are Released 2020-07-03 11:20:10 Taxiing to RWY 2020-07-03 11:20:27 Engine 2 Started 2020-07-03 11:21:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60462KG Engine Started Fuel Weight=14065KG 2020-07-03 11:22:11 Brakes are On 2020-07-03 11:22:12 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts 2020-07-03 11:22:13 Flaps 4 Selected at 1370ft and 0kts 2020-07-03 11:23:32 Brakes are Released 2020-07-03 11:28:45 Brakes are On 2020-07-03 11:28:46 Brakes are Released 2020-07-03 11:30:02 Brakes are On 2020-07-03 11:30:03 Brakes are Released 2020-07-03 11:30:32 Brakes are On 2020-07-03 11:30:55 Brakes are Released 2020-07-03 11:33:05 VR speed=128 Knots 2020-07-03 11:33:06 You Took off @ 132.85 Knots AGL=1374.8FT / RA=4.7FT / Flaps=4 / Heading=17Degree / Pitch=15.9 Departure Weather ZUCK 030200Z 11002MPS 070V150 9999 FEW020 26/22 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7154/ 106.6445 2020-07-03 11:33:06 Takeoff Aircraft Weight=60285KG Takeoff Fuel Weight=13887KG 2020-07-03 11:33:09 Landing Gear Up @ 140 Knots and 1440 Feet 2020-07-03 11:33:46 Flaps 2 Selected at 3270ft and 157kts 2020-07-03 11:34:06 Flaps 0 Selected at 4050ft and 175kts 2020-07-03 11:56:27 TOC Reached, PALT:36184.76 IAS:258.23 GS:449 2020-07-03 15:44:53 Flaps 2 Selected at 7010ft and 192kts 2020-07-03 15:51:36 Flaps 4 Selected at 6980ft and 171kts 2020-07-03 16:00:00 Landing Gear Down @ 132 Knots and 5140 Feet 2020-07-03 16:01:02 Flaps 6 Selected at 4980ft and 132kts 2020-07-03 16:01:03 Flaps 8 Selected at 4980ft and 132kts 2020-07-03 16:09:43 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2020-07-03 16:09:51 You Landed @ 123.21Knots AGL=44.84FT / RA=2.66FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=6.56 Arrival Weather: RJTT 030730Z 11011KT 9999 -RA FEW020 SCT035 BKN100 24/21 Q1015 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5399/ 139.7833 2020-07-03 16:09:51 Landing Aircraft Weight=50673KG Landing Fuel Weight=4278KG 2020-07-03 16:10:28 Flaps 6 Selected at 40ft and 10kts 2020-07-03 16:10:28 Flaps 4 Selected at 40ft and 10kts 2020-07-03 16:10:28 Flaps 2 Selected at 40ft and 10kts 2020-07-03 16:10:29 Flaps 0 Selected at 40ft and 10kts 2020-07-03 16:10:55 Brakes are On 2020-07-03 16:10:55 Brakes are Released 2020-07-03 16:11:48 Brakes are On 2020-07-03 16:11:49 Brakes are Released 2020-07-03 16:12:17 Taxiing to gate 2020-07-03 16:16:04 Brakes are On 2020-07-03 16:16:05 Brakes are Released 2020-07-03 16:17:19 Brakes are On 2020-07-03 16:17:23 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50530KG Engine Stopped Fuel Weight=4135KG 2020-07-03 16:17:24 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/03 11:10:52 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/03 11:20:10 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/03 11:32:47 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-03 11:33:06 Exceed Value:12.66 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/03 11:33:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-03 11:33:06 Exceed Value:128.45 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-03 11:33:06 Exceed Value:132.85 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/03 11:33:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/03 11:56:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/03 15:16:37 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/03 16:05:47 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/03 16:09:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/03 16:12:17 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/03 16:17:20 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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