普通航班: | NOK 0100 | 🛫 出发机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A332 (NOK-3039) 1 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1565 海里 | ||||
计划飞行: | 4:04:00 | 空中飞行: | 03:51:00 | 有效飞行: | 03:51:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 14625.00 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-04 11:49:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | WU |
航班配载: | 159 人 | 配载单价: | VB 2, 626.01 | 票价收入: | VB 417, 535.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16561 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 132, 489.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 259, 421.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1975 分 | 最终绩效: | 4011 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 143 | V2 值: | 147 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -175 ft | 接地品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.26 G | 过载品质: | 40.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:45 UTC | 实际出发: | 2020-07-03 23:45:37 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:39 UTC | 实际到达: | 2020-07-04 03:44:09 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW 2020-07-04 07:38:17 登机开始检测 2020-07-04 07:38:17 停机刹车设定 2020-07-04 07:38:18 登机飞机重量=187172 kg 登机燃油量=21972 kg 2020-07-04 07:45:29 停机刹车释放 2020-07-04 07:45:37 推出|出港滑行 2020-07-04 07:46:22 发动机 2 启动 2020-07-04 07:47:03 发动机 1 启动 2020-07-04 07:47:03 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=187138 kg 开车燃油量=21937 kg 2020-07-04 07:47:44 停机刹车设定 2020-07-04 07:47:46 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2020-07-04 07:47:46 扰流板 预位 2020-07-04 07:49:21 停机刹车释放 2020-07-04 07:49:26 滑行灯开启 在 10 英尺 2020-07-04 07:51:22 停机刹车设定 2020-07-04 07:51:48 停机刹车释放 2020-07-04 07:52:46 抬轮 速度=149 节 2020-07-04 07:52:50 出港离地 @ 156.68 节 | 场高=11.93 ft / 地面高=4.19 ft / 襟翼位=2 / 航向=194 度 | 仰角=7.64 出发气象报文= VTBS 032300Z 09004KT 9999 FEW020 BKN100 25/25 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 10 at -166 出发机场坐标= 13.686/ 100.7386 2020-07-04 07:52:50 起飞飞机重量=186747 kg 起飞燃油量=21540 kg 2020-07-04 07:52:55 起落架放下 @ 168 节 | 60 英尺 2020-07-04 07:52:57 起落架收起 @ 171 节 | 100 英尺 2020-07-04 07:53:45 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2020-07-04 07:53:56 襟翼 0 | 2130ft | 165 节 2020-07-04 07:53:59 扰流板 解除预位 2020-07-04 08:08:02 巡航阶段 , 高度=33316.95 | 表速=282.14 | 地速=440 2020-07-04 11:37:10 襟翼 1 | 4960ft | 251 节 2020-07-04 11:39:21 襟翼 4 | 3470ft | 182 节 2020-07-04 11:39:23 襟翼 2 | 3460ft | 180 节 2020-07-04 11:40:24 襟翼 4 | 3460ft | 170 节 2020-07-04 11:41:11 襟翼 6 | 2590ft | 163 节 2020-07-04 11:41:14 扰流板 预位 2020-07-04 11:41:34 起落架放下 @ 160 节 | 1980 英尺 2020-07-04 11:41:35 襟翼 8 | 1980ft | 159 节 2020-07-04 11:41:36 滑行灯开启 在 1970 英尺 2020-07-04 11:44:09 扰流板 解除预位 2020-07-04 11:44:01 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节 2020-07-04 11:44:09 到港接地 @ 137.68 节 | 场高=24.94 ft / 地面高=2.42 ft / 襟翼位=8 / 航向=347 度 | 仰角=2.97 到达气象报文= ZSPD 040330Z 06003MPS 020V100 9999 BKN020 25/20 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 10 at 61 到达机场坐标= 31.132/ 121.7971 2020-07-04 11:44:09 接地飞机重量=170734 kg 接地燃油量=5537 kg 2020-07-04 11:44:13 停机刹车设定 2020-07-04 11:44:29 襟翼 6 | 30ft | 67 节 2020-07-04 11:44:29 扰流板 预位 2020-07-04 11:44:30 襟翼 4 | 30ft | 62 节 2020-07-04 11:44:30 停机刹车释放 2020-07-04 11:44:30 襟翼 2 | 20ft | 61 节 2020-07-04 11:44:31 襟翼 0 | 20ft | 61 节 2020-07-04 11:44:32 停机刹车设定 2020-07-04 11:44:41 停机刹车释放 2020-07-04 11:45:12 停机刹车设定 2020-07-04 11:45:13 停机刹车释放 2020-07-04 11:45:14 停机刹车设定 2020-07-04 11:45:15 停机刹车释放 2020-07-04 11:45:22 到港滑行 2020-07-04 11:46:46 停机刹车设定 2020-07-04 11:46:47 停机刹车释放 2020-07-04 11:46:56 停机刹车设定 2020-07-04 11:47:07 滑行灯关闭 在 20 英尺 2020-07-04 11:47:12 发动机 2 关闭 2020-07-04 11:47:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=170613 kg 关车燃油量=5418 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 07:38:17 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 07:45:37 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 07:52:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 07:52:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 07:53:03 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 07:57:22 值 263.24 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/04 08:08:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/04 11:22:21 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/04 11:41:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2020-07-04 11:41:50 值 -1760.12 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/04 11:44:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 11:45:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 11:46:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1975 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW 2020-07-04 07:38:17 Boarding 2020-07-04 07:38:17 Brakes are On 2020-07-04 07:38:18 Boarding Aircraft Weight=187172KG Boarding Fuel Weight=21972KG 2020-07-04 07:45:29 Brakes are Released 2020-07-04 07:45:37 Taxiing to RWY 2020-07-04 07:46:22 Engine 2 Started 2020-07-04 07:47:03 Engine 1 Started 2020-07-04 07:47:03 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=187138KG Engine Started Fuel Weight=21937KG 2020-07-04 07:47:44 Brakes are On 2020-07-04 07:47:46 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2020-07-04 07:47:46 Spoilers Armed 2020-07-04 07:49:21 Brakes are Released 2020-07-04 07:49:26 Taxi Lights ON at 10 Feet 2020-07-04 07:51:22 Brakes are On 2020-07-04 07:51:48 Brakes are Released 2020-07-04 07:52:46 VR speed=149 Knots 2020-07-04 07:52:50 You Took off @ 156.68 Knots AGL=11.93FT / RA=4.19FT / Flaps=2 / Heading=194Degree / Pitch=7.64 Departure Weather VTBS 032300Z 09004KT 9999 FEW020 BKN100 25/25 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 10 at -166 Departure Coordinates 13.686/ 100.7386 2020-07-04 07:52:50 Takeoff Aircraft Weight=186747KG Takeoff Fuel Weight=21540KG 2020-07-04 07:52:55 Landing Gear Down @ 168 Knots and 60 Feet 2020-07-04 07:52:57 Landing Gear Up @ 171 Knots and 100 Feet 2020-07-04 07:53:45 Taxi Lights OFF at 2000 Feet 2020-07-04 07:53:56 Flaps 0 Selected at 2130ft and 165kts 2020-07-04 07:53:59 Spoilers Disarmed 2020-07-04 08:08:02 TOC Reached, PALT:33316.95 IAS:282.14 GS:440 2020-07-04 11:37:10 Flaps 1 Selected at 4960ft and 251kts 2020-07-04 11:39:21 Flaps 4 Selected at 3470ft and 182kts 2020-07-04 11:39:23 Flaps 2 Selected at 3460ft and 180kts 2020-07-04 11:40:24 Flaps 4 Selected at 3460ft and 170kts 2020-07-04 11:41:11 Flaps 6 Selected at 2590ft and 163kts 2020-07-04 11:41:14 Spoilers Armed 2020-07-04 11:41:34 Landing Gear Down @ 160 Knots and 1980 Feet 2020-07-04 11:41:35 Flaps 8 Selected at 1980ft and 159kts 2020-07-04 11:41:36 Taxi Lights ON at 1970 Feet 2020-07-04 11:44:09 Spoilers Disarmed 2020-07-04 11:44:01 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2020-07-04 11:44:09 You Landed @ 137.68Knots AGL=24.94FT / RA=2.42FT / Flaps=8 / Heading=347Degree / Pitch=2.97 Arrival Weather: ZSPD 040330Z 06003MPS 020V100 9999 BKN020 25/20 Q1009 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 10 at 61 Arrival Coordinates 31.132/ 121.7971 2020-07-04 11:44:09 Landing Aircraft Weight=170734KG Landing Fuel Weight=5537KG 2020-07-04 11:44:13 Brakes are On 2020-07-04 11:44:29 Flaps 6 Selected at 30ft and 67kts 2020-07-04 11:44:29 Spoilers Armed 2020-07-04 11:44:30 Flaps 4 Selected at 30ft and 62kts 2020-07-04 11:44:30 Brakes are Released 2020-07-04 11:44:30 Flaps 2 Selected at 20ft and 61kts 2020-07-04 11:44:31 Flaps 0 Selected at 20ft and 61kts 2020-07-04 11:44:32 Brakes are On 2020-07-04 11:44:41 Brakes are Released 2020-07-04 11:45:12 Brakes are On 2020-07-04 11:45:13 Brakes are Released 2020-07-04 11:45:14 Brakes are On 2020-07-04 11:45:15 Brakes are Released 2020-07-04 11:45:22 Taxiing to gate 2020-07-04 11:46:46 Brakes are On 2020-07-04 11:46:47 Brakes are Released 2020-07-04 11:46:56 Brakes are On 2020-07-04 11:47:07 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2020-07-04 11:47:12 Engine 2 Stopped 2020-07-04 11:47:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=170613KG Engine Stopped Fuel Weight=5418KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/04 07:38:17 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/04 07:45:37 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/04 07:52:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/04 07:52:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/04 07:53:03 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 07:57:22 Exceed Value:263.24 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/04 08:08:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/04 11:22:21 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/04 11:41:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-04 11:41:50 Exceed Value:-1760.12 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/04 11:44:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/04 11:45:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/04 11:46:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1975 out of 2000 |
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