【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0109 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级
执飞机型: A332 (NOK-3039) 1 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 567 海里
计划飞行: 2:29:00 空中飞行: 01:33:00 有效飞行: 01:33:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5541.672500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-04 16:33:51 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 156 配载单价: VB 1, 003.59 票价收入: VB 156, 560.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 7613 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 60, 904.70
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 55, 379.60 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 400 运营绩效: 300
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1640 最终绩效: 2440
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 135 VR 值: 138 V2 值: 142
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 137
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -276 ft 接地品质: 23.00 | 36
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.27 G 过载品质: 41.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:50 UTC 实际出发: 2020-07-04 06:49:59 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:29 UTC 实际到达: 2020-07-04 08:27:43 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0109 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0109 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW
2020-07-04 14:46:50 登机开始检测
2020-07-04 14:46:50 停机刹车设定
2020-07-04 14:46:51 登机飞机重量=175175 kg 登机燃油量=9978 kg
2020-07-04 14:48:06 发动机 2 启动
2020-07-04 14:48:52 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-07-04 14:48:52 扰流板 预位
2020-07-04 14:48:55 发动机 1 启动
2020-07-04 14:48:55 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=175161 kg 开车燃油量=9964 kg
2020-07-04 14:49:59 停机刹车释放
2020-07-04 14:50:04 推出|出港滑行
2020-07-04 14:50:14 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-07-04 14:52:05 停机刹车设定
2020-07-04 14:52:35 停机刹车释放
2020-07-04 14:54:04 抬轮 速度=144 节
2020-07-04 14:54:07 出港离地 @ 153.62 节 | 场高=24.95 ft / 地面高=5.03 ft / 襟翼位=2 / 航向=346 度 | 仰角=8.3
出发气象报文= ZSPD 040630Z 09003MPS 020V110 9999 FEW020 25/20 Q1007 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 5 at 86
出发机场坐标= 31.1436/ 121.7929
2020-07-04 14:54:07 起飞飞机重量=174870 kg 起飞燃油量=9654 kg
2020-07-04 14:54:13 起落架收起 @ 165 节 | 160 英尺
2020-07-04 14:54:54 滑行灯关闭 在 1990 英尺
2020-07-04 14:55:03 襟翼 0 | 2120ft | 161 节
2020-07-04 14:55:04 扰流板 解除预位
2020-07-04 15:06:55 巡航阶段 , 高度=31341.64 | 表速=293.02 | 地速=423
2020-07-04 16:19:44 襟翼 1 | 6650ft | 230 节
2020-07-04 16:22:35 襟翼 3 | 4640ft | 220 节
2020-07-04 16:22:59 襟翼 5 | 4150ft | 207 节
2020-07-04 16:23:02 扰流板 预位
2020-07-04 16:23:03 襟翼 3 | 4070ft | 204 节
2020-07-04 16:23:12 扰流板 解除预位
2020-07-04 16:23:19 襟翼 4 | 3710ft | 193 节
2020-07-04 16:23:28 扰流板 预位
2020-07-04 16:23:32 襟翼 6 | 3470ft | 181 节
2020-07-04 16:23:57 襟翼 8 | 3040ft | 160 节
2020-07-04 16:25:19 起落架放下 @ 137 节 | 1910 英尺
2020-07-04 16:25:30 滑行灯开启 在 1760 英尺
2020-07-04 16:27:36 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=137 节
2020-07-04 16:27:43 到港接地 @ 133.91 节 | 场高=93.97 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=349 度 | 仰角=3.29
到达气象报文= ZBAD 040800Z 22005MPS CAVOK 30/20 Q1002 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 10 at -140
到达机场坐标= 39.4886/ 116.4007
2020-07-04 16:27:43 接地飞机重量=167788 kg 接地燃油量=2592 kg
2020-07-04 16:27:46 △△△△△重复接地△△△△△
2020-07-04 16:27:50 停机刹车设定
2020-07-04 16:28:01 停机刹车释放
2020-07-04 16:28:06 襟翼 6 | 90ft | 104 节
2020-07-04 16:28:06 襟翼 4 | 90ft | 103 节
2020-07-04 16:28:06 襟翼 2 | 90ft | 103 节
2020-07-04 16:28:06 襟翼 0 | 90ft | 102 节
2020-07-04 16:28:07 扰流板 解除预位
2020-07-04 16:28:08 停机刹车设定
2020-07-04 16:28:25 扰流板 预位
2020-07-04 16:28:26 到港滑行
2020-07-04 16:28:29 停机刹车释放
2020-07-04 16:28:32 停机刹车设定
2020-07-04 16:28:37 停机刹车释放
2020-07-04 16:29:41 停机刹车设定
2020-07-04 16:29:42 停机刹车释放
2020-07-04 16:29:43 停机刹车设定
2020-07-04 16:29:43 停机刹车释放
2020-07-04 16:29:46 停机刹车设定
2020-07-04 16:29:47 停机刹车释放
2020-07-04 16:31:29 停机刹车设定
2020-07-04 16:31:29 停机刹车释放
2020-07-04 16:31:31 停机刹车设定
2020-07-04 16:31:31 停机刹车释放
2020-07-04 16:31:57 停机刹车设定
2020-07-04 16:32:08 滑行灯关闭 在 90 英尺
2020-07-04 16:32:11 发动机 2 关闭
2020-07-04 16:32:11 发动机 1 关闭
关车飞机重量=167552 kg 关车燃油量=2358 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 14:46:50 ]
发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 14:48:55
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-07-04 14:48:52

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 14:50:04 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 14:53:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 14:54:07 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 14:54:16 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/04 15:06:55 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/04 16:06:33 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 16:18:56 值 263.28
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/04 16:24:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/04 16:27:36 ]
着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 16:27:48 值 14.01
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 16:27:49 值 -2.25
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1640 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW
2020-07-04 14:46:50 Boarding
2020-07-04 14:46:50 Brakes are On
2020-07-04 14:46:51 Boarding Aircraft Weight=175175KG Boarding Fuel Weight=9978KG
2020-07-04 14:48:06 Engine 2 Started
2020-07-04 14:48:52 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-07-04 14:48:52 Spoilers Armed
2020-07-04 14:48:55 Engine 1 Started
2020-07-04 14:48:55 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=175161KG Engine Started Fuel Weight=9964KG
2020-07-04 14:49:59 Brakes are Released
2020-07-04 14:50:04 Taxiing to RWY
2020-07-04 14:50:14 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-07-04 14:52:05 Brakes are On
2020-07-04 14:52:35 Brakes are Released
2020-07-04 14:54:04 VR speed=144 Knots
2020-07-04 14:54:07 You Took off @ 153.62 Knots AGL=24.95FT / RA=5.03FT / Flaps=2 / Heading=346Degree / Pitch=8.3
Departure Weather ZSPD 040630Z 09003MPS 020V110 9999 FEW020 25/20 Q1007 NOSIG
Local Departure Weather Wind 5 at 86
Departure Coordinates 31.1436/ 121.7929
2020-07-04 14:54:07 Takeoff Aircraft Weight=174870KG Takeoff Fuel Weight=9654KG
2020-07-04 14:54:13 Landing Gear Up @ 165 Knots and 160 Feet
2020-07-04 14:54:54 Taxi Lights OFF at 1990 Feet
2020-07-04 14:55:03 Flaps 0 Selected at 2120ft and 161kts
2020-07-04 14:55:04 Spoilers Disarmed
2020-07-04 15:06:55 TOC Reached, PALT:31341.64 IAS:293.02 GS:423
2020-07-04 16:19:44 Flaps 1 Selected at 6650ft and 230kts
2020-07-04 16:22:35 Flaps 3 Selected at 4640ft and 220kts
2020-07-04 16:22:59 Flaps 5 Selected at 4150ft and 207kts
2020-07-04 16:23:02 Spoilers Armed
2020-07-04 16:23:03 Flaps 3 Selected at 4070ft and 204kts
2020-07-04 16:23:12 Spoilers Disarmed
2020-07-04 16:23:19 Flaps 4 Selected at 3710ft and 193kts
2020-07-04 16:23:28 Spoilers Armed
2020-07-04 16:23:32 Flaps 6 Selected at 3470ft and 181kts
2020-07-04 16:23:57 Flaps 8 Selected at 3040ft and 160kts
2020-07-04 16:25:19 Landing Gear Down @ 137 Knots and 1910 Feet
2020-07-04 16:25:30 Taxi Lights ON at 1760 Feet
2020-07-04 16:27:36 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots
2020-07-04 16:27:43 You Landed @ 133.91Knots AGL=93.97FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=349Degree / Pitch=3.29
Arrival Weather: ZBAD 040800Z 22005MPS CAVOK 30/20 Q1002 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 10 at -140
Arrival Coordinates 39.4886/ 116.4007
2020-07-04 16:27:43 Landing Aircraft Weight=167788KG Landing Fuel Weight=2592KG
2020-07-04 16:27:46 Airplane Bounced
2020-07-04 16:27:50 Brakes are On
2020-07-04 16:28:01 Brakes are Released
2020-07-04 16:28:06 Flaps 6 Selected at 90ft and 104kts
2020-07-04 16:28:06 Flaps 4 Selected at 90ft and 103kts
2020-07-04 16:28:06 Flaps 2 Selected at 90ft and 103kts
2020-07-04 16:28:06 Flaps 0 Selected at 90ft and 102kts
2020-07-04 16:28:07 Spoilers Disarmed
2020-07-04 16:28:08 Brakes are On
2020-07-04 16:28:25 Spoilers Armed
2020-07-04 16:28:26 Taxiing to gate
2020-07-04 16:28:29 Brakes are Released
2020-07-04 16:28:32 Brakes are On
2020-07-04 16:28:37 Brakes are Released
2020-07-04 16:29:41 Brakes are On
2020-07-04 16:29:42 Brakes are Released
2020-07-04 16:29:43 Brakes are On
2020-07-04 16:29:43 Brakes are Released
2020-07-04 16:29:46 Brakes are On
2020-07-04 16:29:47 Brakes are Released
2020-07-04 16:31:29 Brakes are On
2020-07-04 16:31:29 Brakes are Released
2020-07-04 16:31:31 Brakes are On
2020-07-04 16:31:31 Brakes are Released
2020-07-04 16:31:57 Brakes are On
2020-07-04 16:32:08 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2020-07-04 16:32:11 Engine 2 Stopped
2020-07-04 16:32:11 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=167552KG Engine Stopped Fuel Weight=2358KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/04 14:46:50 ]
发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 14:48:55
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-07-04 14:48:52
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/04 14:50:04 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/04 14:53:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/04 14:54:07 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/04 14:54:16 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/04 15:06:55 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/04 16:06:33 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 16:18:56 Exceed Value:263.28
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/04 16:24:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/04 16:27:36 ]
着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 16:27:48 Exceed Value:14.01
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 16:27:49 Exceed Value:-2.25
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1640 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】96959
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