普通航班: | COC 0111 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:26:00 | 有效飞行: | 00:26:00 | ||||
执飞机组: | 1435 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-05 22:48:29 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 180 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 38, 709.90 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1256 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 10, 044.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 95 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 8, 332.79 📈 |
准点绩效: | 40 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 214 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1770 分 | 最终绩效: | 3424 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 120 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 10.00 分 | 10 % | 到达准点: | 70.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 122 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -219 ft | 接地品质: | 39.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.69 G | 过载品质: | 62.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2020-07-05 14:09:43 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划到达: | 14:45 UTC | 实际到达: | 2020-07-05 14:42:45 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2020-07-05 22:05:56 登机开始检测 2020-07-05 22:05:56 停机刹车设定 2020-07-05 22:05:57 登机飞机重量=51013 kg 登机燃油量=7997 kg 2020-07-05 22:09:36 停机刹车释放 2020-07-05 22:09:43 推出|出港滑行 2020-07-05 22:10:01 发动机 2 启动 2020-07-05 22:10:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=51001 kg 开车燃油量=7984 kg 2020-07-05 22:11:56 襟翼 1 | 20ft | 3 节 2020-07-05 22:11:57 襟翼 2 | 20ft | 3 节 2020-07-05 22:11:59 襟翼 3 | 20ft | 3 节 2020-07-05 22:12:40 停机刹车设定 2020-07-05 22:13:59 停机刹车释放 2020-07-05 22:15:12 停机刹车设定 2020-07-05 22:15:16 停机刹车释放 2020-07-05 22:15:41 停机刹车设定 2020-07-05 22:15:45 停机刹车释放 2020-07-05 22:16:04 停机刹车设定 2020-07-05 22:16:11 停机刹车释放 2020-07-05 22:16:40 抬轮 速度=124 节 2020-07-05 22:16:42 出港离地 @ 132.84 节 | 场高=23.63 ft / 地面高=4.23 ft / 襟翼位=3 / 航向=164 度 | 仰角=9.94 出发气象报文= ZSPD 051330Z 17004MPS 5000 BR NSC 25/25 Q1000 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at -174 出发机场坐标= 31.1479/ 121.8159 2020-07-05 22:16:42 起飞飞机重量=50876 kg 起飞燃油量=7860 kg 2020-07-05 22:16:43 起落架收起 @ 134 节 | 30 英尺 2020-07-05 22:16:47 停机刹车设定 2020-07-05 22:17:42 襟翼 2 | 2360ft | 175 节 2020-07-05 22:17:42 襟翼 0 | 2360ft | 175 节 2020-07-05 22:19:54 巡航阶段 , 高度=11195.05 | 表速=246.52 | 地速=287 2020-07-05 22:33:14 扰流板 预位 2020-07-05 22:37:00 襟翼 1 | 4660ft | 200 节 2020-07-05 22:37:06 襟翼 2 | 4660ft | 196 节 2020-07-05 22:37:17 襟翼 3 | 4690ft | 184 节 2020-07-05 22:38:21 起落架放下 @ 171 节 | 3620 英尺 2020-07-05 22:38:49 襟翼 4 | 3140ft | 157 节 2020-07-05 22:39:10 襟翼 5 | 2810ft | 146 节 2020-07-05 22:40:09 襟翼 6 | 1970ft | 141 节 2020-07-05 22:40:15 襟翼 7 | 1880ft | 136 节 2020-07-05 22:40:15 襟翼 8 | 1880ft | 136 节 2020-07-05 22:42:36 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=127 节 2020-07-05 22:42:45 到港接地 @ 123.68 节 | 场高=23.65 ft / 地面高=2.82 ft / 襟翼位=8 / 航向=124 度 | 仰角=3.59 到达气象报文= ZSNB 051400Z 19002MPS 150V220 6000 NSC 27/26 Q1002 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 168 到达机场坐标= 29.8321/ 121.4527 2020-07-05 22:42:45 接地飞机重量=49828 kg 接地燃油量=6811 kg 2020-07-05 22:42:45 扰流板 解除预位 2020-07-05 22:43:00 襟翼 7 | 20ft | 32 节 2020-07-05 22:43:00 襟翼 5 | 20ft | 31 节 2020-07-05 22:43:00 襟翼 3 | 20ft | 30 节 2020-07-05 22:43:00 襟翼 1 | 20ft | 30 节 2020-07-05 22:43:00 襟翼 0 | 20ft | 29 节 2020-07-05 22:43:02 停机刹车释放 2020-07-05 22:43:02 扰流板 预位 2020-07-05 22:43:02 扰流板 解除预位 2020-07-05 22:44:28 停机刹车设定 2020-07-05 22:44:32 停机刹车释放 2020-07-05 22:44:41 到港滑行 2020-07-05 22:45:32 停机刹车设定 2020-07-05 22:45:35 停机刹车释放 2020-07-05 22:45:42 停机刹车设定 2020-07-05 22:45:44 停机刹车释放 2020-07-05 22:46:19 停机刹车设定 2020-07-05 22:46:24 发动机 2 关闭 2020-07-05 22:46:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49762 kg 关车燃油量=6746 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/05 22:05:56 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/05 22:16:20 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-05 22:16:20 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-07-05 22:16:42 值 8.93 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/05 22:16:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/05 22:16:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/05 22:19:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/05 22:29:12 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-07-05 22:30:05 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/05 22:38:19 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-07-05 22:38:19 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/05 22:42:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-07-05 22:48:26 值 1.69 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/05 22:44:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/05 22:46:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1770 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2020-07-05 22:05:56 Boarding 2020-07-05 22:05:56 Brakes are On 2020-07-05 22:05:57 Boarding Aircraft Weight=51013KG Boarding Fuel Weight=7997KG 2020-07-05 22:09:36 Brakes are Released 2020-07-05 22:09:43 Taxiing to RWY 2020-07-05 22:10:01 Engine 2 Started 2020-07-05 22:10:49 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51001KG Engine Started Fuel Weight=7984KG 2020-07-05 22:11:56 Flaps 1 Selected at 20ft and 3kts 2020-07-05 22:11:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 3kts 2020-07-05 22:11:59 Flaps 3 Selected at 20ft and 3kts 2020-07-05 22:12:40 Brakes are On 2020-07-05 22:13:59 Brakes are Released 2020-07-05 22:15:12 Brakes are On 2020-07-05 22:15:16 Brakes are Released 2020-07-05 22:15:41 Brakes are On 2020-07-05 22:15:45 Brakes are Released 2020-07-05 22:16:04 Brakes are On 2020-07-05 22:16:11 Brakes are Released 2020-07-05 22:16:40 VR speed=124 Knots 2020-07-05 22:16:42 You Took off @ 132.84 Knots AGL=23.63FT / RA=4.23FT / Flaps=3 / Heading=164Degree / Pitch=9.94 Departure Weather ZSPD 051330Z 17004MPS 5000 BR NSC 25/25 Q1000 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at -174 Departure Coordinates 31.1479/ 121.8159 2020-07-05 22:16:42 Takeoff Aircraft Weight=50876KG Takeoff Fuel Weight=7860KG 2020-07-05 22:16:43 Landing Gear Up @ 134 Knots and 30 Feet 2020-07-05 22:16:47 Brakes are On 2020-07-05 22:17:42 Flaps 2 Selected at 2360ft and 175kts 2020-07-05 22:17:42 Flaps 0 Selected at 2360ft and 175kts 2020-07-05 22:19:54 TOC Reached, PALT:11195.05 IAS:246.52 GS:287 2020-07-05 22:33:14 Spoilers Armed 2020-07-05 22:37:00 Flaps 1 Selected at 4660ft and 200kts 2020-07-05 22:37:06 Flaps 2 Selected at 4660ft and 196kts 2020-07-05 22:37:17 Flaps 3 Selected at 4690ft and 184kts 2020-07-05 22:38:21 Landing Gear Down @ 171 Knots and 3620 Feet 2020-07-05 22:38:49 Flaps 4 Selected at 3140ft and 157kts 2020-07-05 22:39:10 Flaps 5 Selected at 2810ft and 146kts 2020-07-05 22:40:09 Flaps 6 Selected at 1970ft and 141kts 2020-07-05 22:40:15 Flaps 7 Selected at 1880ft and 136kts 2020-07-05 22:40:15 Flaps 8 Selected at 1880ft and 136kts 2020-07-05 22:42:36 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots 2020-07-05 22:42:45 You Landed @ 123.68Knots AGL=23.65FT / RA=2.82FT / Flaps=8 / Heading=124Degree / Pitch=3.59 Arrival Weather: ZSNB 051400Z 19002MPS 150V220 6000 NSC 27/26 Q1002 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 168 Arrival Coordinates 29.8321/ 121.4527 2020-07-05 22:42:45 Landing Aircraft Weight=49828KG Landing Fuel Weight=6811KG 2020-07-05 22:42:45 Spoilers Disarmed 2020-07-05 22:43:00 Flaps 7 Selected at 20ft and 32kts 2020-07-05 22:43:00 Flaps 5 Selected at 20ft and 31kts 2020-07-05 22:43:00 Flaps 3 Selected at 20ft and 30kts 2020-07-05 22:43:00 Flaps 1 Selected at 20ft and 30kts 2020-07-05 22:43:00 Flaps 0 Selected at 20ft and 29kts 2020-07-05 22:43:02 Brakes are Released 2020-07-05 22:43:02 Spoilers Armed 2020-07-05 22:43:02 Spoilers Disarmed 2020-07-05 22:44:28 Brakes are On 2020-07-05 22:44:32 Brakes are Released 2020-07-05 22:44:41 Taxiing to gate 2020-07-05 22:45:32 Brakes are On 2020-07-05 22:45:35 Brakes are Released 2020-07-05 22:45:42 Brakes are On 2020-07-05 22:45:44 Brakes are Released 2020-07-05 22:46:19 Brakes are On 2020-07-05 22:46:24 Engine 2 Stopped 2020-07-05 22:46:26 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49762KG Engine Stopped Fuel Weight=6746KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/05 22:05:56 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/05 22:16:20 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-05 22:16:20 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-05 22:16:42 Exceed Value:8.93 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/05 22:16:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/05 22:16:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/05 22:19:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/05 22:29:12 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-05 22:30:05 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/05 22:38:19 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-05 22:38:19 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/05 22:42:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-07-05 22:48:26 Exceed Value:1.69 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/05 22:44:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/05 22:46:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1770 out of 1880 |
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