普通航班: | COC 0027 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:20:00 | 有效飞行: | 00:20:00 | ||||
执飞机组: | 3507 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-07 21:24:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP |
航班配载: | 180 人 | 配载单价: | VB 157.71 | 票价收入: | VB 28, 387.30 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1261 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 11, 348.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 95 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 2, 519.18 📈 |
准点绩效: | 25 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | 74 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 425 分 | 最终绩效: | 1524 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.20 > 0.24 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 132 | VR 值: | 134 | V2 值: | 144 | ||
出发准点: | 50.00 分 | 50 % | 到达准点: | -120.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -171 ft | 接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.3 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划出发: | +0 13:00 UTC | 实际出发: | 2020-07-07 12:55:59 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划到达: | 13:40 UTC | 实际到达: | 2020-07-07 13:18:49 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP KLM PH-BXW 737-800 2020-07-07 20:46:23 登机飞机重量=62536 kg 登机燃油量=19419 kg 2020-07-07 20:47:29 襟翼 7 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:51:23 襟翼 6 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:51:23 襟翼 5 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:51:23 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:51:23 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:51:24 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:51:24 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:51:24 襟翼 0 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:52:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=62526 kg 开车燃油量=19408 kg 2020-07-07 20:53:33 发动机 2 启动 2020-07-07 20:53:39 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:53:39 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:53:39 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2020-07-07 20:55:59 停机刹车释放 2020-07-07 20:56:02 推出|出港滑行 2020-07-07 20:57:08 停机刹车设定 2020-07-07 20:57:09 停机刹车释放 2020-07-07 20:57:44 停机刹车设定 2020-07-07 20:57:58 停机刹车释放 2020-07-07 20:58:32 抬轮 速度=151 节 2020-07-07 20:58:34 出港离地 @ 160.71 节 | 场高=123.61 ft / 地面高=3.54 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=4.9 出发气象报文= ZBAA 071230Z 15002MPS CAVOK 23/15 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.0774/ 116.6148 2020-07-07 20:58:34 起飞飞机重量=62389 kg 起飞燃油量=19267 kg 2020-07-07 20:58:39 起落架收起 @ 175 节 | 160 英尺 2020-07-07 20:58:41 停机刹车设定 2020-07-07 20:58:47 襟翼 2 | 360ft | 189 节 2020-07-07 20:58:47 襟翼 1 | 360ft | 189 节 2020-07-07 20:58:47 襟翼 0 | 370ft | 190 节 2020-07-07 21:13:26 起落架放下 @ 248 节 | 3080 英尺 2020-07-07 21:13:37 停机刹车释放 2020-07-07 21:14:01 襟翼 1 | 2170ft | 216 节 2020-07-07 21:14:02 襟翼 2 | 2160ft | 216 节 2020-07-07 21:14:04 襟翼 3 | 2130ft | 213 节 2020-07-07 21:14:06 襟翼 4 | 2120ft | 211 节 2020-07-07 21:14:16 襟翼 5 | 2090ft | 193 节 2020-07-07 21:16:30 襟翼 6 | 1990ft | 159 节 2020-07-07 21:16:30 襟翼 7 | 1980ft | 159 节 2020-07-07 21:18:24 襟翼 8 | 300ft | 137 节 2020-07-07 21:18:43 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2020-07-07 21:18:49 到港接地 @ 135.62 节 | 场高=23.59 ft / 地面高=2.89 ft / 襟翼位=8 / 航向=154 度 | 仰角=6.02 到达气象报文= ZBTJ 071300Z 15002MPS CAVOK 25/18 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 39.1379/ 117.3648 2020-07-07 21:18:49 接地飞机重量=61411 kg 接地燃油量=18291 kg 2020-07-07 21:19:20 停机刹车设定 2020-07-07 21:19:22 停机刹车释放 2020-07-07 21:19:25 停机刹车设定 2020-07-07 21:19:26 停机刹车释放 2020-07-07 21:19:46 停机刹车设定 2020-07-07 21:19:47 停机刹车释放 2020-07-07 21:19:50 襟翼 7 | 20ft | 7 节 2020-07-07 21:19:50 襟翼 6 | 20ft | 7 节 2020-07-07 21:19:50 襟翼 5 | 20ft | 7 节 2020-07-07 21:19:50 襟翼 4 | 20ft | 7 节 2020-07-07 21:19:51 襟翼 3 | 20ft | 7 节 2020-07-07 21:19:51 襟翼 2 | 20ft | 7 节 2020-07-07 21:19:51 襟翼 1 | 20ft | 6 节 2020-07-07 21:19:51 襟翼 0 | 20ft | 6 节 2020-07-07 21:21:07 停机刹车设定 2020-07-07 21:21:09 停机刹车释放 2020-07-07 21:22:32 停机刹车设定 2020-07-07 21:22:33 停机刹车释放 2020-07-07 21:23:07 扰流板 预位 2020-07-07 21:23:08 扰流板 解除预位 2020-07-07 21:23:39 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/07 20:46:19 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2020-07-07 20:52:56 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:52:09 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:52:46 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:46:32 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2020-07-07 20:47:29 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/07 20:58:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/07 20:58:34 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-07-07 20:58:34 值 151.88 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:58:56 值 225 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:58:43 值 183.77 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/07 20:58:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-07-07 21:16:52 值 -1378.72 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-07-07 21:13:26 值 3054.21 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-07-07 20:58:57 值 300.02 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:59:15 值 262.93 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未触发阶段条件 ] [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 425 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP KLM PH-BXW 737-800 2020-07-07 20:46:23 Boarding Aircraft Weight=62536KG Boarding Fuel Weight=19419KG 2020-07-07 20:47:29 Flaps 7 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:51:23 Flaps 6 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:51:23 Flaps 5 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:51:23 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:51:23 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:51:24 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:51:24 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:51:24 Flaps 0 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:52:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62526KG Engine Started Fuel Weight=19408KG 2020-07-07 20:53:33 Engine 2 Started 2020-07-07 20:53:39 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:53:39 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:53:39 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2020-07-07 20:55:59 Brakes are Released 2020-07-07 20:56:02 Taxiing to RWY 2020-07-07 20:57:08 Brakes are On 2020-07-07 20:57:09 Brakes are Released 2020-07-07 20:57:44 Brakes are On 2020-07-07 20:57:58 Brakes are Released 2020-07-07 20:58:32 VR speed=151 Knots 2020-07-07 20:58:34 You Took off @ 160.71 Knots AGL=123.61FT / RA=3.54FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=4.9 Departure Weather ZBAA 071230Z 15002MPS CAVOK 23/15 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.0774/ 116.6148 2020-07-07 20:58:34 Takeoff Aircraft Weight=62389KG Takeoff Fuel Weight=19267KG 2020-07-07 20:58:39 Landing Gear Up @ 175 Knots and 160 Feet 2020-07-07 20:58:41 Brakes are On 2020-07-07 20:58:47 Flaps 2 Selected at 360ft and 189kts 2020-07-07 20:58:47 Flaps 1 Selected at 360ft and 189kts 2020-07-07 20:58:47 Flaps 0 Selected at 370ft and 190kts 2020-07-07 21:13:26 Landing Gear Down @ 248 Knots and 3080 Feet 2020-07-07 21:13:37 Brakes are Released 2020-07-07 21:14:01 Flaps 1 Selected at 2170ft and 216kts 2020-07-07 21:14:02 Flaps 2 Selected at 2160ft and 216kts 2020-07-07 21:14:04 Flaps 3 Selected at 2130ft and 213kts 2020-07-07 21:14:06 Flaps 4 Selected at 2120ft and 211kts 2020-07-07 21:14:16 Flaps 5 Selected at 2090ft and 193kts 2020-07-07 21:16:30 Flaps 6 Selected at 1990ft and 159kts 2020-07-07 21:16:30 Flaps 7 Selected at 1980ft and 159kts 2020-07-07 21:18:24 Flaps 8 Selected at 300ft and 137kts 2020-07-07 21:18:43 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2020-07-07 21:18:49 You Landed @ 135.62Knots AGL=23.59FT / RA=2.89FT / Flaps=8 / Heading=154Degree / Pitch=6.02 Arrival Weather: ZBTJ 071300Z 15002MPS CAVOK 25/18 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 39.1379/ 117.3648 2020-07-07 21:18:49 Landing Aircraft Weight=61411KG Landing Fuel Weight=18291KG 2020-07-07 21:19:20 Brakes are On 2020-07-07 21:19:22 Brakes are Released 2020-07-07 21:19:25 Brakes are On 2020-07-07 21:19:26 Brakes are Released 2020-07-07 21:19:46 Brakes are On 2020-07-07 21:19:47 Brakes are Released 2020-07-07 21:19:50 Flaps 7 Selected at 20ft and 7kts 2020-07-07 21:19:50 Flaps 6 Selected at 20ft and 7kts 2020-07-07 21:19:50 Flaps 5 Selected at 20ft and 7kts 2020-07-07 21:19:50 Flaps 4 Selected at 20ft and 7kts 2020-07-07 21:19:51 Flaps 3 Selected at 20ft and 7kts 2020-07-07 21:19:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 7kts 2020-07-07 21:19:51 Flaps 1 Selected at 20ft and 6kts 2020-07-07 21:19:51 Flaps 0 Selected at 20ft and 6kts 2020-07-07 21:21:07 Brakes are On 2020-07-07 21:21:09 Brakes are Released 2020-07-07 21:22:32 Brakes are On 2020-07-07 21:22:33 Brakes are Released 2020-07-07 21:23:07 Spoilers Armed 2020-07-07 21:23:08 Spoilers Disarmed 2020-07-07 21:23:39 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/07 20:46:19 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-07 20:52:56 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:52:09 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:52:46 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:46:32 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-07 20:47:29 [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/07 20:58:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/07 20:58:34 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:34 Exceed Value:151.88 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:56 Exceed Value:225 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:43 Exceed Value:183.77 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/07 20:58:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-07 21:16:52 Exceed Value:-1378.72 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-07 21:13:26 Exceed Value:3054.21 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:57 Exceed Value:300.02 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:59:15 Exceed Value:262.93 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 425 out of 640 |
打开 97708 航迹文件失败! |