【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0027 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:20:00 有效飞行: 00:20:00
执飞机组: 3507 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-07 21:24:38 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX W34 CG W55 DUMAP
【 运 营 概 况 】
航班配载: 180 配载单价: VB 157.71 票价收入: VB 28, 387.30
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1261 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 11, 348.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 95 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 2, 519.18 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 25 % 综合绩效: 1000 运营绩效: 74
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 425 最终绩效: 1524
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.20 > 0.24 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 134 V2 值: 144
出发准点: 50.00 分 | 50 % 到达准点: -120.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 137
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -171 ft 接地品质: 53.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.3 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 10 分钟 计划出发: +0 13:00 UTC 实际出发: 2020-07-07 12:55:59 UTC
公司标准: 0 ~ 10 分钟 计划到达: 13:40 UTC 实际到达: 2020-07-07 13:18:49 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0027 - 3507
【 飞 行 日 志 】 COC 0027 - 3507

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP KLM PH-BXW 737-800
2020-07-07 20:46:23 登机飞机重量=62536 kg 登机燃油量=19419 kg
2020-07-07 20:47:29 襟翼 7 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:51:23 襟翼 6 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:51:23 襟翼 5 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:51:23 襟翼 4 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:51:23 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:51:24 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:51:24 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:51:24 襟翼 0 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:52:56 发动机 1 启动
开车飞机重量=62526 kg 开车燃油量=19408 kg
2020-07-07 20:53:33 发动机 2 启动
2020-07-07 20:53:39 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:53:39 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:53:39 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-07-07 20:55:59 停机刹车释放
2020-07-07 20:56:02 推出|出港滑行
2020-07-07 20:57:08 停机刹车设定
2020-07-07 20:57:09 停机刹车释放
2020-07-07 20:57:44 停机刹车设定
2020-07-07 20:57:58 停机刹车释放
2020-07-07 20:58:32 抬轮 速度=151 节
2020-07-07 20:58:34 出港离地 @ 160.71 节 | 场高=123.61 ft / 地面高=3.54 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=4.9
出发气象报文= ZBAA 071230Z 15002MPS CAVOK 23/15 Q1006 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 40.0774/ 116.6148
2020-07-07 20:58:34 起飞飞机重量=62389 kg 起飞燃油量=19267 kg
2020-07-07 20:58:39 起落架收起 @ 175 节 | 160 英尺
2020-07-07 20:58:41 停机刹车设定
2020-07-07 20:58:47 襟翼 2 | 360ft | 189 节
2020-07-07 20:58:47 襟翼 1 | 360ft | 189 节
2020-07-07 20:58:47 襟翼 0 | 370ft | 190 节
2020-07-07 21:13:26 起落架放下 @ 248 节 | 3080 英尺
2020-07-07 21:13:37 停机刹车释放
2020-07-07 21:14:01 襟翼 1 | 2170ft | 216 节
2020-07-07 21:14:02 襟翼 2 | 2160ft | 216 节
2020-07-07 21:14:04 襟翼 3 | 2130ft | 213 节
2020-07-07 21:14:06 襟翼 4 | 2120ft | 211 节
2020-07-07 21:14:16 襟翼 5 | 2090ft | 193 节
2020-07-07 21:16:30 襟翼 6 | 1990ft | 159 节
2020-07-07 21:16:30 襟翼 7 | 1980ft | 159 节
2020-07-07 21:18:24 襟翼 8 | 300ft | 137 节
2020-07-07 21:18:43 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2020-07-07 21:18:49 到港接地 @ 135.62 节 | 场高=23.59 ft / 地面高=2.89 ft / 襟翼位=8 / 航向=154 度 | 仰角=6.02
到达气象报文= ZBTJ 071300Z 15002MPS CAVOK 25/18 Q1007 NOSIG
到达机场天气=
到达机场坐标= 39.1379/ 117.3648
2020-07-07 21:18:49 接地飞机重量=61411 kg 接地燃油量=18291 kg
2020-07-07 21:19:20 停机刹车设定
2020-07-07 21:19:22 停机刹车释放
2020-07-07 21:19:25 停机刹车设定
2020-07-07 21:19:26 停机刹车释放
2020-07-07 21:19:46 停机刹车设定
2020-07-07 21:19:47 停机刹车释放
2020-07-07 21:19:50 襟翼 7 | 20ft | 7 节
2020-07-07 21:19:50 襟翼 6 | 20ft | 7 节
2020-07-07 21:19:50 襟翼 5 | 20ft | 7 节
2020-07-07 21:19:50 襟翼 4 | 20ft | 7 节
2020-07-07 21:19:51 襟翼 3 | 20ft | 7 节
2020-07-07 21:19:51 襟翼 2 | 20ft | 7 节
2020-07-07 21:19:51 襟翼 1 | 20ft | 6 节
2020-07-07 21:19:51 襟翼 0 | 20ft | 6 节
2020-07-07 21:21:07 停机刹车设定
2020-07-07 21:21:09 停机刹车释放
2020-07-07 21:22:32 停机刹车设定
2020-07-07 21:22:33 停机刹车释放
2020-07-07 21:23:07 扰流板 预位
2020-07-07 21:23:08 扰流板 解除预位
2020-07-07 21:23:39 停机刹车设定
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/07 20:46:19 ]
发动机状态. 30 / -30 分 时间 2020-07-07 20:52:56
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:52:09
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:52:46
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:46:32
襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2020-07-07 20:47:29

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/07 20:58:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/07 20:58:34 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-07-07 20:58:34 值 151.88
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:58:56 值 225
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:58:43 值 183.77
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/07 20:58:57 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-07-07 21:16:52 值 -1378.72
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-07-07 21:13:26 值 3054.21
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-07-07 20:58:57 值 300.02
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-07 20:59:15 值 262.93
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
425 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 640

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP KLM PH-BXW 737-800
2020-07-07 20:46:23 Boarding Aircraft Weight=62536KG Boarding Fuel Weight=19419KG
2020-07-07 20:47:29 Flaps 7 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:51:23 Flaps 6 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:51:23 Flaps 5 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:51:23 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:51:23 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:51:24 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:51:24 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:51:24 Flaps 0 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:52:56 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62526KG Engine Started Fuel Weight=19408KG
2020-07-07 20:53:33 Engine 2 Started
2020-07-07 20:53:39 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:53:39 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:53:39 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-07-07 20:55:59 Brakes are Released
2020-07-07 20:56:02 Taxiing to RWY
2020-07-07 20:57:08 Brakes are On
2020-07-07 20:57:09 Brakes are Released
2020-07-07 20:57:44 Brakes are On
2020-07-07 20:57:58 Brakes are Released
2020-07-07 20:58:32 VR speed=151 Knots
2020-07-07 20:58:34 You Took off @ 160.71 Knots AGL=123.61FT / RA=3.54FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=4.9
Departure Weather ZBAA 071230Z 15002MPS CAVOK 23/15 Q1006 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 40.0774/ 116.6148
2020-07-07 20:58:34 Takeoff Aircraft Weight=62389KG Takeoff Fuel Weight=19267KG
2020-07-07 20:58:39 Landing Gear Up @ 175 Knots and 160 Feet
2020-07-07 20:58:41 Brakes are On
2020-07-07 20:58:47 Flaps 2 Selected at 360ft and 189kts
2020-07-07 20:58:47 Flaps 1 Selected at 360ft and 189kts
2020-07-07 20:58:47 Flaps 0 Selected at 370ft and 190kts
2020-07-07 21:13:26 Landing Gear Down @ 248 Knots and 3080 Feet
2020-07-07 21:13:37 Brakes are Released
2020-07-07 21:14:01 Flaps 1 Selected at 2170ft and 216kts
2020-07-07 21:14:02 Flaps 2 Selected at 2160ft and 216kts
2020-07-07 21:14:04 Flaps 3 Selected at 2130ft and 213kts
2020-07-07 21:14:06 Flaps 4 Selected at 2120ft and 211kts
2020-07-07 21:14:16 Flaps 5 Selected at 2090ft and 193kts
2020-07-07 21:16:30 Flaps 6 Selected at 1990ft and 159kts
2020-07-07 21:16:30 Flaps 7 Selected at 1980ft and 159kts
2020-07-07 21:18:24 Flaps 8 Selected at 300ft and 137kts
2020-07-07 21:18:43 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2020-07-07 21:18:49 You Landed @ 135.62Knots AGL=23.59FT / RA=2.89FT / Flaps=8 / Heading=154Degree / Pitch=6.02
Arrival Weather: ZBTJ 071300Z 15002MPS CAVOK 25/18 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather:
Arrival Coordinates 39.1379/ 117.3648
2020-07-07 21:18:49 Landing Aircraft Weight=61411KG Landing Fuel Weight=18291KG
2020-07-07 21:19:20 Brakes are On
2020-07-07 21:19:22 Brakes are Released
2020-07-07 21:19:25 Brakes are On
2020-07-07 21:19:26 Brakes are Released
2020-07-07 21:19:46 Brakes are On
2020-07-07 21:19:47 Brakes are Released
2020-07-07 21:19:50 Flaps 7 Selected at 20ft and 7kts
2020-07-07 21:19:50 Flaps 6 Selected at 20ft and 7kts
2020-07-07 21:19:50 Flaps 5 Selected at 20ft and 7kts
2020-07-07 21:19:50 Flaps 4 Selected at 20ft and 7kts
2020-07-07 21:19:51 Flaps 3 Selected at 20ft and 7kts
2020-07-07 21:19:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 7kts
2020-07-07 21:19:51 Flaps 1 Selected at 20ft and 6kts
2020-07-07 21:19:51 Flaps 0 Selected at 20ft and 6kts
2020-07-07 21:21:07 Brakes are On
2020-07-07 21:21:09 Brakes are Released
2020-07-07 21:22:32 Brakes are On
2020-07-07 21:22:33 Brakes are Released
2020-07-07 21:23:07 Spoilers Armed
2020-07-07 21:23:08 Spoilers Disarmed
2020-07-07 21:23:39 Brakes are On
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/07 20:46:19 ]
发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-07 20:52:56
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:52:09
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:52:46
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:46:32
襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-07 20:47:29
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/07 20:58:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/07 20:58:34 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:34 Exceed Value:151.88
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:56 Exceed Value:225
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:43 Exceed Value:183.77
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/07 20:58:57 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-07 21:16:52 Exceed Value:-1378.72
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-07 21:13:26 Exceed Value:3054.21
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-07 20:58:57 Exceed Value:300.02
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-07 20:59:15 Exceed Value:262.93
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase NOT Reached ]
[Descend 180/ Phase NOT Reached ]
[Approach 220/ Phase NOT Reached ]
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
425 out of 640
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【 航 迹 校 验 】97708
打开 97708 航迹文件失败!