普通航班: | NOK 0204 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A332 (NOK-3039) 1 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1756 海里 | ||||
计划飞行: | 4:01:00 | 空中飞行: | 04:12:00 | 有效飞行: | 4:01:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 16708.33 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-09 20:14:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | WSSS VMR5E VMR L642 ENREP M753 PQU R334 KOS W17 SRE R345 ROT R470 VTN B218 SAGAG A581 SGM W144 KAKMI G212 FJC FJC01A ZUUU |
航班配载: | 164 人 | 配载单价: | VB 3, 006.27 | 票价收入: | VB 493, 028.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 17750 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 142, 003.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 323, 316.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1550 分 | 运营绩效: | 327 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1975 分 | 最终绩效: | 3952 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 143 | V2 值: | 147 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -2 ft | 接地品质: | 100.00 | 52 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.47 G | 过载品质: | 51.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:45 UTC | 实际出发: | 2020-07-09 07:45:03 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:06 UTC | 实际到达: | 2020-07-09 12:05:02 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou 2020-07-09 15:41:43 登机开始检测 2020-07-09 15:41:43 停机刹车设定 2020-07-09 15:41:58 登机飞机重量=187171 kg 登机燃油量=21971 kg 2020-07-09 15:44:56 停机刹车释放 2020-07-09 15:45:03 推出|出港滑行 2020-07-09 15:45:31 发动机 2 启动 2020-07-09 15:45:46 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-07-09 15:45:46 扰流板 预位 2020-07-09 15:46:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=187152 kg 开车燃油量=21952 kg 2020-07-09 15:47:16 停机刹车设定 2020-07-09 15:48:08 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-07-09 15:48:23 停机刹车释放 2020-07-09 15:50:54 停机刹车设定 2020-07-09 15:52:13 停机刹车释放 2020-07-09 15:52:59 抬轮 速度=142 节 2020-07-09 15:53:02 出港离地 @ 149.41 节 | 场高=32.94 ft / 地面高=3.81 ft / 襟翼位=2 / 航向=23 度 | 仰角=8.41 出发气象报文= 无气象提供 WSSS 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 1.3644/ 103.984 2020-07-09 15:53:02 起飞飞机重量=186739 kg 起飞燃油量=21519 kg 2020-07-09 15:53:05 起落架收起 @ 160 节 | 80 英尺 2020-07-09 15:53:55 滑行灯关闭 在 2060 英尺 2020-07-09 15:53:57 襟翼 0 | 2100ft | 156 节 2020-07-09 15:53:59 扰流板 解除预位 2020-07-09 16:09:27 巡航阶段 , 高度=33177.26 | 表速=283.94 | 地速=465 2020-07-09 19:55:43 襟翼 1 | 9920ft | 215 节 2020-07-09 19:59:17 襟翼 3 | 6220ft | 200 节 2020-07-09 19:59:31 襟翼 5 | 5980ft | 195 节 2020-07-09 19:59:49 襟翼 6 | 5630ft | 183 节 2020-07-09 20:00:13 襟翼 8 | 5190ft | 163 节 2020-07-09 20:00:17 扰流板 预位 2020-07-09 20:02:22 起落架放下 @ 138 节 | 3470 英尺 2020-07-09 20:02:59 滑行灯开启 在 3010 英尺 2020-07-09 20:04:55 无线电高度记录 | 场高=1680 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2020-07-09 20:05:02 到港接地 @ 134.35 节 | 场高=1635.95 ft / 地面高=2.35 ft / 襟翼位=8 / 航向=22 度 | 仰角=3.15 到达气象报文= ZUUU 091100Z 22001MPS 9999 FEW040CB SCT040 27/21 Q0999 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 30.5678/ 103.942 2020-07-09 20:05:02 接地飞机重量=169683 kg 接地燃油量=4489 kg 2020-07-09 20:05:04 扰流板 解除预位 2020-07-09 20:05:10 停机刹车设定 2020-07-09 20:05:38 襟翼 6 | 1630ft | 55 节 2020-07-09 20:05:39 襟翼 4 | 1630ft | 53 节 2020-07-09 20:05:39 扰流板 预位 2020-07-09 20:05:39 襟翼 2 | 1630ft | 52 节 2020-07-09 20:05:39 襟翼 0 | 1630ft | 51 节 2020-07-09 20:05:41 停机刹车释放 2020-07-09 20:05:52 停机刹车设定 2020-07-09 20:05:52 停机刹车释放 2020-07-09 20:05:54 停机刹车设定 2020-07-09 20:05:55 停机刹车释放 2020-07-09 20:06:05 到港滑行 2020-07-09 20:06:06 停机刹车设定 2020-07-09 20:06:07 停机刹车释放 2020-07-09 20:06:24 停机刹车设定 2020-07-09 20:06:25 停机刹车释放 2020-07-09 20:11:47 停机刹车设定 2020-07-09 20:11:48 停机刹车释放 2020-07-09 20:11:50 停机刹车设定 2020-07-09 20:12:01 滑行灯关闭 在 1630 英尺 2020-07-09 20:12:05 发动机 2 关闭 2020-07-09 20:12:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=169423 kg 关车燃油量=4228 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 15:41:43 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 15:45:03 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/09 15:52:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/09 15:53:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-09 15:53:02 值 142.06 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 15:53:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-09 15:58:27 值 262.62 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/09 16:09:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/09 19:42:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/09 20:01:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/09 20:04:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:06:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:11:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1975 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou 2020-07-09 15:41:43 Boarding 2020-07-09 15:41:43 Brakes are On 2020-07-09 15:41:58 Boarding Aircraft Weight=187171KG Boarding Fuel Weight=21971KG 2020-07-09 15:44:56 Brakes are Released 2020-07-09 15:45:03 Taxiing to RWY 2020-07-09 15:45:31 Engine 2 Started 2020-07-09 15:45:46 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-07-09 15:45:46 Spoilers Armed 2020-07-09 15:46:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=187152KG Engine Started Fuel Weight=21952KG 2020-07-09 15:47:16 Brakes are On 2020-07-09 15:48:08 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-07-09 15:48:23 Brakes are Released 2020-07-09 15:50:54 Brakes are On 2020-07-09 15:52:13 Brakes are Released 2020-07-09 15:52:59 VR speed=142 Knots 2020-07-09 15:53:02 You Took off @ 149.41 Knots AGL=32.94FT / RA=3.81FT / Flaps=2 / Heading=23Degree / Pitch=8.41 Departure Weather No metar available for WSSS Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 1.3644/ 103.984 2020-07-09 15:53:02 Takeoff Aircraft Weight=186739KG Takeoff Fuel Weight=21519KG 2020-07-09 15:53:05 Landing Gear Up @ 160 Knots and 80 Feet 2020-07-09 15:53:55 Taxi Lights OFF at 2060 Feet 2020-07-09 15:53:57 Flaps 0 Selected at 2100ft and 156kts 2020-07-09 15:53:59 Spoilers Disarmed 2020-07-09 16:09:27 TOC Reached, PALT:33177.26 IAS:283.94 GS:465 2020-07-09 19:55:43 Flaps 1 Selected at 9920ft and 215kts 2020-07-09 19:59:17 Flaps 3 Selected at 6220ft and 200kts 2020-07-09 19:59:31 Flaps 5 Selected at 5980ft and 195kts 2020-07-09 19:59:49 Flaps 6 Selected at 5630ft and 183kts 2020-07-09 20:00:13 Flaps 8 Selected at 5190ft and 163kts 2020-07-09 20:00:17 Spoilers Armed 2020-07-09 20:02:22 Landing Gear Down @ 138 Knots and 3470 Feet 2020-07-09 20:02:59 Taxi Lights ON at 3010 Feet 2020-07-09 20:04:55 Radio Altitude Record AGL=1680 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots 2020-07-09 20:05:02 You Landed @ 134.35Knots AGL=1635.95FT / RA=2.35FT / Flaps=8 / Heading=22Degree / Pitch=3.15 Arrival Weather: ZUUU 091100Z 22001MPS 9999 FEW040CB SCT040 27/21 Q0999 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 30.5678/ 103.942 2020-07-09 20:05:02 Landing Aircraft Weight=169683KG Landing Fuel Weight=4489KG 2020-07-09 20:05:04 Spoilers Disarmed 2020-07-09 20:05:10 Brakes are On 2020-07-09 20:05:38 Flaps 6 Selected at 1630ft and 55kts 2020-07-09 20:05:39 Flaps 4 Selected at 1630ft and 53kts 2020-07-09 20:05:39 Spoilers Armed 2020-07-09 20:05:39 Flaps 2 Selected at 1630ft and 52kts 2020-07-09 20:05:39 Flaps 0 Selected at 1630ft and 51kts 2020-07-09 20:05:41 Brakes are Released 2020-07-09 20:05:52 Brakes are On 2020-07-09 20:05:52 Brakes are Released 2020-07-09 20:05:54 Brakes are On 2020-07-09 20:05:55 Brakes are Released 2020-07-09 20:06:05 Taxiing to gate 2020-07-09 20:06:06 Brakes are On 2020-07-09 20:06:07 Brakes are Released 2020-07-09 20:06:24 Brakes are On 2020-07-09 20:06:25 Brakes are Released 2020-07-09 20:11:47 Brakes are On 2020-07-09 20:11:48 Brakes are Released 2020-07-09 20:11:50 Brakes are On 2020-07-09 20:12:01 Taxi Lights OFF at 1630 Feet 2020-07-09 20:12:05 Engine 2 Stopped 2020-07-09 20:12:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=169423KG Engine Stopped Fuel Weight=4228KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/09 15:41:43 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/09 15:45:03 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/09 15:52:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/09 15:53:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-09 15:53:02 Exceed Value:142.06 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/09 15:53:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-09 15:58:27 Exceed Value:262.62 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/09 16:09:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/09 19:42:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/09 20:01:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/09 20:04:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:06:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:11:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1975 out of 2000 |
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