【 航 班 任 务 】
普通航班: CAL 0008 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSSS ( 上海虹桥机场 )
执飞机型: B738 (KNA-0445) 0 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 581 海里
计划飞行: 01:40:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 01:40:00
执飞机组: 4866 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 233.33100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2018-08-26 18:48:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 114 配载单价: VB 881.61 票价收入: VB 100, 504.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5397 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 48, 575.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 60 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 40, 788.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: -600 运营绩效: 370.45
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1870 最终绩效: 2340.45
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: -600 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 131 VR 值: 132 V2 值: 142 | Vref 131
出发准点: 100 % | 99.00 到达准点: 100 % | 97.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -124 ft 接地品质: 77.00 % | 77
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 1.57 G 过载品质: 97.45 % | 97.45
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:00 UTC 实际出发: 2018-08-26 08:59:43 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:40 UTC 实际到达: 2018-08-26 10:43:39 UTC
【 飞 参 数 据 】 CAL 0008 - 4866
【 飞 行 日 志 】 CAL 0008 - 4866

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2018-08-26 16:55:30 登机开始检测
2018-08-26 16:55:30 停机刹车设定
2018-08-26 16:59:18 停机刹车释放
2018-08-26 16:59:43 后推|滑行至跑道
2018-08-26 17:00:06 襟翼 1 / 120ft / 0 节
2018-08
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】9814
打开 9814 航迹文件失败!