【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0209 🛫 出发机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 🛬 到达机场: VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-2688) 1 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 7185 海里
计划飞行: 15:06:00 空中飞行: 11:18:00 有效飞行: 11:18:00
执飞机组: 5445 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 223600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-10 08:06:05 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: GMN RUKSA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 363 配载单价: VB 12, 588.50 票价收入: VB 4, 569, 630.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 88452 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 796, 064.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 3, 538, 970.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 800 运营绩效: 317
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1960 最终绩效: 3172
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -600
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 148 VR 值: 160 V2 值: 167
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 89.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -228 ft 接地品质: 37.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.33 G 过载品质: 44.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:35 UTC 实际出发: 2020-07-09 12:35:20 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 00:11 UTC 实际到达: 2020-07-10 00:01:19 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0209 - 5445
【 飞 行 日 志 】 NOK 0209 - 5445

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B-
2020-07-09 20:30:11 登机开始检测
2020-07-09 20:30:11 停机刹车设定
2020-07-09 20:30:15 登机飞机重量=308181 kg 登机燃油量=94962 kg
2020-07-09 20:35:12 停机刹车释放
2020-07-09 20:35:20 推出|出港滑行
2020-07-09 20:35:24 发动机 1 启动
开车飞机重量=308138 kg 开车燃油量=94918 kg
2020-07-09 20:35:25 发动机 2 启动
2020-07-09 20:35:26 发动机 3 启动
2020-07-09 20:35:27 发动机 4 启动
2020-07-09 20:38:02 停机刹车设定
2020-07-09 20:38:04 停机刹车释放
2020-07-09 20:38:05 襟翼 1 | 110ft | 0 节
2020-07-09 20:38:05 襟翼 2 | 110ft | 0 节
2020-07-09 20:38:06 襟翼 4 | 110ft | 0 节
2020-07-09 20:38:15 停机刹车设定
2020-07-09 20:39:35 滑行灯开启 在 110 英尺
2020-07-09 20:39:40 停机刹车释放
2020-07-09 20:40:49 停机刹车设定
2020-07-09 20:40:51 停机刹车释放
2020-07-09 20:42:24 抬轮 速度=163 节
2020-07-09 20:42:25 出港离地 @ 168.05 节 | 场高=128.9 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=4 / 航向=264 度 | 仰角=8.19
出发气象报文= KLAX 091153Z 00000KT 10SM FEW007 OVC012 18/15 A2988 RMK AO2 SLP116 T01780150 10183 20178 56004
出发机场天气= 风速风向 3 at 37
出发机场坐标= 33.9353/ -118.4027
2020-07-09 20:42:25 起飞飞机重量=307340 kg 起飞燃油量=94106 kg
2020-07-09 20:42:32 起落架收起 @ 187 节 | 260 英尺
2020-07-09 20:42:40 自动驾驶接通 600 英尺 / 速度 201 节
2020-07-09 20:43:11 襟翼 2 | 2490ft | 212 节
2020-07-09 20:43:17 襟翼 1 | 2750ft | 217 节
2020-07-09 20:43:26 襟翼 0 | 3040ft | 224 节
2020-07-09 20:43:40 燃油变化异常:-3032
2020-07-09 20:43:40 △△△△ 油量异常 △△△△
2020-07-09 20:47:00 滑行灯关闭 在 9340 英尺
2020-07-09 20:57:52 巡航阶段 , 高度=35075.8 | 表速=292.85 | 地速=644
2020-07-10 07:53:37 扰流板 预位
2020-07-10 07:53:39 扰流板 解除预位
2020-07-10 07:55:44 襟翼 1 | 4290ft | 216 节
2020-07-10 07:56:05 襟翼 2 | 4110ft | 210 节
2020-07-10 07:56:38 襟翼 4 | 3530ft | 190 节
2020-07-10 07:56:53 襟翼 5 | 3350ft | 169 节
2020-07-10 07:57:04 滑行灯开启 在 3210 英尺
2020-07-10 07:57:09 起落架放下 @ 148 节 | 3150 英尺
2020-07-10 07:57:11 襟翼 6 | 3100ft | 146 节
2020-07-10 07:57:20 襟翼 8 | 2940ft | 138 节
2020-07-10 07:57:27 扰流板 预位
2020-07-10 07:57:29 扰流板 解除预位
2020-07-10 08:00:02 扰流板 预位
2020-07-10 08:00:03 扰流板 解除预位
2020-07-10 08:01:13 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-07-10 08:01:19 到港接地 @ 130.07 节 | 场高=21.03 ft / 地面高=2.73 ft / 襟翼位=8 / 航向=194 度 | 仰角=5.3
到达气象报文= VTBS 092330Z VRB02KT 9999 FEW022 28/27 Q1007 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 68
到达机场坐标= 13.688/ 100.76
2020-07-10 08:01:19 接地飞机重量=222902 kg 接地燃油量=9712 kg
2020-07-10 08:01:37 襟翼 6 | 20ft | 21 节
2020-07-10 08:01:37 襟翼 5 | 20ft | 21 节
2020-07-10 08:01:37 襟翼 4 | 20ft | 21 节
2020-07-10 08:01:38 襟翼 2 | 20ft | 21 节
2020-07-10 08:01:38 襟翼 1 | 20ft | 21 节
2020-07-10 08:01:38 襟翼 0 | 20ft | 21 节
2020-07-10 08:01:53 到港滑行
2020-07-10 08:04:06 停机刹车设定
2020-07-10 08:04:09 滑行灯关闭 在 20 英尺
2020-07-10 08:04:14 发动机 1 关闭
关车飞机重量=222733 kg 关车燃油量=9543 kg
2020-07-10 08:04:14 发动机 2 关闭
2020-07-10 08:04:15 发动机 3 关闭
2020-07-10 08:04:16 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:30:11 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:35:20 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/09 20:42:00 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-09 20:42:22 值 1039
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-09 20:42:04
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/09 20:42:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:42:36 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-09 20:47:40 值 261.51
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/09 20:57:52 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/10 07:44:11 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/10 07:58:08 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/10 08:01:13 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 08:01:53 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 08:04:06 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B-
2020-07-09 20:30:11 Boarding
2020-07-09 20:30:11 Brakes are On
2020-07-09 20:30:15 Boarding Aircraft Weight=308181KG Boarding Fuel Weight=94962KG
2020-07-09 20:35:12 Brakes are Released
2020-07-09 20:35:20 Taxiing to RWY
2020-07-09 20:35:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=308138KG Engine Started Fuel Weight=94918KG
2020-07-09 20:35:25 Engine 2 Started
2020-07-09 20:35:26 Engine 3 Started
2020-07-09 20:35:27 Engine 4 Started
2020-07-09 20:38:02 Brakes are On
2020-07-09 20:38:04 Brakes are Released
2020-07-09 20:38:05 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts
2020-07-09 20:38:05 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts
2020-07-09 20:38:06 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts
2020-07-09 20:38:15 Brakes are On
2020-07-09 20:39:35 Taxi Lights ON at 110 Feet
2020-07-09 20:39:40 Brakes are Released
2020-07-09 20:40:49 Brakes are On
2020-07-09 20:40:51 Brakes are Released
2020-07-09 20:42:24 VR speed=163 Knots
2020-07-09 20:42:25 You Took off @ 168.05 Knots AGL=128.9FT / RA=3.29FT / Flaps=4 / Heading=264Degree / Pitch=8.19
Departure Weather KLAX 091153Z 00000KT 10SM FEW007 OVC012 18/15 A2988 RMK AO2 SLP116 T01780150 10183 20178 56004
Local Departure Weather Wind 3 at 37
Departure Coordinates 33.9353/ -118.4027
2020-07-09 20:42:25 Takeoff Aircraft Weight=307340KG Takeoff Fuel Weight=94106KG
2020-07-09 20:42:32 Landing Gear Up @ 187 Knots and 260 Feet
2020-07-09 20:42:40 Autopilot Enabled at 600 Feet with speed 201 Knots
2020-07-09 20:43:11 Flaps 2 Selected at 2490ft and 212kts
2020-07-09 20:43:17 Flaps 1 Selected at 2750ft and 217kts
2020-07-09 20:43:26 Flaps 0 Selected at 3040ft and 224kts
2020-07-09 20:43:40 In Air Refuel Value:-3032
2020-07-09 20:43:40 In Air Refuel Suspected
2020-07-09 20:47:00 Taxi Lights OFF at 9340 Feet
2020-07-09 20:57:52 TOC Reached, PALT:35075.8 IAS:292.85 GS:644
2020-07-10 07:53:37 Spoilers Armed
2020-07-10 07:53:39 Spoilers Disarmed
2020-07-10 07:55:44 Flaps 1 Selected at 4290ft and 216kts
2020-07-10 07:56:05 Flaps 2 Selected at 4110ft and 210kts
2020-07-10 07:56:38 Flaps 4 Selected at 3530ft and 190kts
2020-07-10 07:56:53 Flaps 5 Selected at 3350ft and 169kts
2020-07-10 07:57:04 Taxi Lights ON at 3210 Feet
2020-07-10 07:57:09 Landing Gear Down @ 148 Knots and 3150 Feet
2020-07-10 07:57:11 Flaps 6 Selected at 3100ft and 146kts
2020-07-10 07:57:20 Flaps 8 Selected at 2940ft and 138kts
2020-07-10 07:57:27 Spoilers Armed
2020-07-10 07:57:29 Spoilers Disarmed
2020-07-10 08:00:02 Spoilers Armed
2020-07-10 08:00:03 Spoilers Disarmed
2020-07-10 08:01:13 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-07-10 08:01:19 You Landed @ 130.07Knots AGL=21.03FT / RA=2.73FT / Flaps=8 / Heading=194Degree / Pitch=5.3
Arrival Weather: VTBS 092330Z VRB02KT 9999 FEW022 28/27 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 68
Arrival Coordinates 13.688/ 100.76
2020-07-10 08:01:19 Landing Aircraft Weight=222902KG Landing Fuel Weight=9712KG
2020-07-10 08:01:37 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-10 08:01:37 Flaps 5 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-10 08:01:37 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-10 08:01:38 Flaps 2 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-10 08:01:38 Flaps 1 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-10 08:01:38 Flaps 0 Selected at 20ft and 21kts
2020-07-10 08:01:53 Taxiing to gate
2020-07-10 08:04:06 Brakes are On
2020-07-10 08:04:09 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2020-07-10 08:04:14 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=222733KG Engine Stopped Fuel Weight=9543KG
2020-07-10 08:04:14 Engine 2 Stopped
2020-07-10 08:04:15 Engine 3 Stopped
2020-07-10 08:04:16 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:30:11 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:35:20 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/09 20:42:00 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-09 20:42:22 Exceed Value:1039
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-09 20:42:04
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/09 20:42:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:42:36 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-09 20:47:40 Exceed Value:261.51
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/09 20:57:52 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/10 07:44:11 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/10 07:58:08 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/10 08:01:13 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/10 08:01:53 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/10 08:04:06 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1960 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】98209
打开 98209 航迹文件失败!