普通航班: | NOK 0209 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2688) 1 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 7185 海里 | ||||
计划飞行: | 15:06:00 | 空中飞行: | 11:18:00 | 有效飞行: | 11:18:00 | ||||
执飞机组: | 5445 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 223600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-10 08:06:05 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | GMN RUKSA |
航班配载: | 363 人 | 配载单价: | VB 12, 588.50 | 票价收入: | VB 4, 569, 630.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 88452 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 796, 064.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 52 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 3, 538, 970.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 800 分 | 运营绩效: | 317 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 | 最终绩效: | 3172 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | -600 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 148 | VR 值: | 160 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -228 ft | 接地品质: | 37.00 | 57 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.33 G | 过载品质: | 44.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:35 UTC | 实际出发: | 2020-07-09 12:35:20 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 00:11 UTC | 实际到达: | 2020-07-10 00:01:19 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B- 2020-07-09 20:30:11 登机开始检测 2020-07-09 20:30:11 停机刹车设定 2020-07-09 20:30:15 登机飞机重量=308181 kg 登机燃油量=94962 kg 2020-07-09 20:35:12 停机刹车释放 2020-07-09 20:35:20 推出|出港滑行 2020-07-09 20:35:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=308138 kg 开车燃油量=94918 kg 2020-07-09 20:35:25 发动机 2 启动 2020-07-09 20:35:26 发动机 3 启动 2020-07-09 20:35:27 发动机 4 启动 2020-07-09 20:38:02 停机刹车设定 2020-07-09 20:38:04 停机刹车释放 2020-07-09 20:38:05 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2020-07-09 20:38:05 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2020-07-09 20:38:06 襟翼 4 | 110ft | 0 节 2020-07-09 20:38:15 停机刹车设定 2020-07-09 20:39:35 滑行灯开启 在 110 英尺 2020-07-09 20:39:40 停机刹车释放 2020-07-09 20:40:49 停机刹车设定 2020-07-09 20:40:51 停机刹车释放 2020-07-09 20:42:24 抬轮 速度=163 节 2020-07-09 20:42:25 出港离地 @ 168.05 节 | 场高=128.9 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=4 / 航向=264 度 | 仰角=8.19 出发气象报文= KLAX 091153Z 00000KT 10SM FEW007 OVC012 18/15 A2988 RMK AO2 SLP116 T01780150 10183 20178 56004 出发机场天气= 风速风向 3 at 37 出发机场坐标= 33.9353/ -118.4027 2020-07-09 20:42:25 起飞飞机重量=307340 kg 起飞燃油量=94106 kg 2020-07-09 20:42:32 起落架收起 @ 187 节 | 260 英尺 2020-07-09 20:42:40 自动驾驶接通 600 英尺 / 速度 201 节 2020-07-09 20:43:11 襟翼 2 | 2490ft | 212 节 2020-07-09 20:43:17 襟翼 1 | 2750ft | 217 节 2020-07-09 20:43:26 襟翼 0 | 3040ft | 224 节 2020-07-09 20:43:40 燃油变化异常:-3032 2020-07-09 20:43:40 △△△△ 油量异常 △△△△ 2020-07-09 20:47:00 滑行灯关闭 在 9340 英尺 2020-07-09 20:57:52 巡航阶段 , 高度=35075.8 | 表速=292.85 | 地速=644 2020-07-10 07:53:37 扰流板 预位 2020-07-10 07:53:39 扰流板 解除预位 2020-07-10 07:55:44 襟翼 1 | 4290ft | 216 节 2020-07-10 07:56:05 襟翼 2 | 4110ft | 210 节 2020-07-10 07:56:38 襟翼 4 | 3530ft | 190 节 2020-07-10 07:56:53 襟翼 5 | 3350ft | 169 节 2020-07-10 07:57:04 滑行灯开启 在 3210 英尺 2020-07-10 07:57:09 起落架放下 @ 148 节 | 3150 英尺 2020-07-10 07:57:11 襟翼 6 | 3100ft | 146 节 2020-07-10 07:57:20 襟翼 8 | 2940ft | 138 节 2020-07-10 07:57:27 扰流板 预位 2020-07-10 07:57:29 扰流板 解除预位 2020-07-10 08:00:02 扰流板 预位 2020-07-10 08:00:03 扰流板 解除预位 2020-07-10 08:01:13 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-07-10 08:01:19 到港接地 @ 130.07 节 | 场高=21.03 ft / 地面高=2.73 ft / 襟翼位=8 / 航向=194 度 | 仰角=5.3 到达气象报文= VTBS 092330Z VRB02KT 9999 FEW022 28/27 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 68 到达机场坐标= 13.688/ 100.76 2020-07-10 08:01:19 接地飞机重量=222902 kg 接地燃油量=9712 kg 2020-07-10 08:01:37 襟翼 6 | 20ft | 21 节 2020-07-10 08:01:37 襟翼 5 | 20ft | 21 节 2020-07-10 08:01:37 襟翼 4 | 20ft | 21 节 2020-07-10 08:01:38 襟翼 2 | 20ft | 21 节 2020-07-10 08:01:38 襟翼 1 | 20ft | 21 节 2020-07-10 08:01:38 襟翼 0 | 20ft | 21 节 2020-07-10 08:01:53 到港滑行 2020-07-10 08:04:06 停机刹车设定 2020-07-10 08:04:09 滑行灯关闭 在 20 英尺 2020-07-10 08:04:14 发动机 1 关闭 关车飞机重量=222733 kg 关车燃油量=9543 kg 2020-07-10 08:04:14 发动机 2 关闭 2020-07-10 08:04:15 发动机 3 关闭 2020-07-10 08:04:16 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:30:11 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:35:20 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/09 20:42:00 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-09 20:42:22 值 1039 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-09 20:42:04 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/09 20:42:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/09 20:42:36 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-09 20:47:40 值 261.51 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/09 20:57:52 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/10 07:44:11 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/10 07:58:08 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/10 08:01:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 08:01:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 08:04:06 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 China Eastern Airlines (B- 2020-07-09 20:30:11 Boarding 2020-07-09 20:30:11 Brakes are On 2020-07-09 20:30:15 Boarding Aircraft Weight=308181KG Boarding Fuel Weight=94962KG 2020-07-09 20:35:12 Brakes are Released 2020-07-09 20:35:20 Taxiing to RWY 2020-07-09 20:35:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=308138KG Engine Started Fuel Weight=94918KG 2020-07-09 20:35:25 Engine 2 Started 2020-07-09 20:35:26 Engine 3 Started 2020-07-09 20:35:27 Engine 4 Started 2020-07-09 20:38:02 Brakes are On 2020-07-09 20:38:04 Brakes are Released 2020-07-09 20:38:05 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-09 20:38:05 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-09 20:38:06 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts 2020-07-09 20:38:15 Brakes are On 2020-07-09 20:39:35 Taxi Lights ON at 110 Feet 2020-07-09 20:39:40 Brakes are Released 2020-07-09 20:40:49 Brakes are On 2020-07-09 20:40:51 Brakes are Released 2020-07-09 20:42:24 VR speed=163 Knots 2020-07-09 20:42:25 You Took off @ 168.05 Knots AGL=128.9FT / RA=3.29FT / Flaps=4 / Heading=264Degree / Pitch=8.19 Departure Weather KLAX 091153Z 00000KT 10SM FEW007 OVC012 18/15 A2988 RMK AO2 SLP116 T01780150 10183 20178 56004 Local Departure Weather Wind 3 at 37 Departure Coordinates 33.9353/ -118.4027 2020-07-09 20:42:25 Takeoff Aircraft Weight=307340KG Takeoff Fuel Weight=94106KG 2020-07-09 20:42:32 Landing Gear Up @ 187 Knots and 260 Feet 2020-07-09 20:42:40 Autopilot Enabled at 600 Feet with speed 201 Knots 2020-07-09 20:43:11 Flaps 2 Selected at 2490ft and 212kts 2020-07-09 20:43:17 Flaps 1 Selected at 2750ft and 217kts 2020-07-09 20:43:26 Flaps 0 Selected at 3040ft and 224kts 2020-07-09 20:43:40 In Air Refuel Value:-3032 2020-07-09 20:43:40 In Air Refuel Suspected 2020-07-09 20:47:00 Taxi Lights OFF at 9340 Feet 2020-07-09 20:57:52 TOC Reached, PALT:35075.8 IAS:292.85 GS:644 2020-07-10 07:53:37 Spoilers Armed 2020-07-10 07:53:39 Spoilers Disarmed 2020-07-10 07:55:44 Flaps 1 Selected at 4290ft and 216kts 2020-07-10 07:56:05 Flaps 2 Selected at 4110ft and 210kts 2020-07-10 07:56:38 Flaps 4 Selected at 3530ft and 190kts 2020-07-10 07:56:53 Flaps 5 Selected at 3350ft and 169kts 2020-07-10 07:57:04 Taxi Lights ON at 3210 Feet 2020-07-10 07:57:09 Landing Gear Down @ 148 Knots and 3150 Feet 2020-07-10 07:57:11 Flaps 6 Selected at 3100ft and 146kts 2020-07-10 07:57:20 Flaps 8 Selected at 2940ft and 138kts 2020-07-10 07:57:27 Spoilers Armed 2020-07-10 07:57:29 Spoilers Disarmed 2020-07-10 08:00:02 Spoilers Armed 2020-07-10 08:00:03 Spoilers Disarmed 2020-07-10 08:01:13 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-07-10 08:01:19 You Landed @ 130.07Knots AGL=21.03FT / RA=2.73FT / Flaps=8 / Heading=194Degree / Pitch=5.3 Arrival Weather: VTBS 092330Z VRB02KT 9999 FEW022 28/27 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 68 Arrival Coordinates 13.688/ 100.76 2020-07-10 08:01:19 Landing Aircraft Weight=222902KG Landing Fuel Weight=9712KG 2020-07-10 08:01:37 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-10 08:01:37 Flaps 5 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-10 08:01:37 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-10 08:01:38 Flaps 2 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-10 08:01:38 Flaps 1 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-10 08:01:38 Flaps 0 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-10 08:01:53 Taxiing to gate 2020-07-10 08:04:06 Brakes are On 2020-07-10 08:04:09 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2020-07-10 08:04:14 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=222733KG Engine Stopped Fuel Weight=9543KG 2020-07-10 08:04:14 Engine 2 Stopped 2020-07-10 08:04:15 Engine 3 Stopped 2020-07-10 08:04:16 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:30:11 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:35:20 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/09 20:42:00 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-09 20:42:22 Exceed Value:1039 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-09 20:42:04 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/09 20:42:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/09 20:42:36 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-09 20:47:40 Exceed Value:261.51 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/09 20:57:52 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/10 07:44:11 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/10 07:58:08 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/10 08:01:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/10 08:01:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/10 08:04:06 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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