【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0213 🛫 出发机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级
执飞机型: A332 (NOK-3039) 1 级 计划高度: 29100 ft 计划距离: 813 海里
计划飞行: 3:11:00 空中飞行: 01:51:00 有效飞行: 01:51:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 6291.672500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-10 09:53:55 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 164 配载单价: VB 1, 538.28 票价收入: VB 252, 278.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8807 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 79, 262.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 155, 723.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 342
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 3992
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 139 V2 值: 143
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 138
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -193 ft 接地品质: 47.00 | 71
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.39 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 23:50 UTC 实际出发: 2020-07-09 23:50:02 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 01:51 UTC 实际到达: 2020-07-10 01:48:31 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0213 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0213 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou
2020-07-10 07:44:20 登机开始检测
2020-07-10 07:44:20 停机刹车设定
2020-07-10 07:44:21 登机飞机重量=177178 kg 登机燃油量=11981 kg
2020-07-10 07:49:33 停机刹车释放
2020-07-10 07:49:34 停机刹车设定
2020-07-10 07:50:01 停机刹车释放
2020-07-10 07:50:02 推出|出港滑行
2020-07-10 07:50:17 襟翼 2 | 1630ft | 0 节
2020-07-10 07:50:18 扰流板 预位
2020-07-10 07:50:27 发动机 2 启动
2020-07-10 07:51:02 发动机 1 启动
开车飞机重量=177152 kg 开车燃油量=11955 kg
2020-07-10 07:51:32 停机刹车设定
2020-07-10 07:52:03 滑行灯开启 在 1630 英尺
2020-07-10 07:52:30 停机刹车释放
2020-07-10 07:55:54 抬轮 速度=141 节
2020-07-10 07:55:57 出港离地 @ 149.13 节 | 场高=1636 ft / 地面高=4.84 ft / 襟翼位=2 / 航向=22 度 | 仰角=7.85
出发气象报文= ZUUU 092300Z 00000MPS 9999 -SHRA SCT033 25/18 Q0999 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 30.5831/ 103.9489
2020-07-10 07:55:57 起飞飞机重量=176807 kg 起飞燃油量=11590 kg
2020-07-10 07:56:01 起落架收起 @ 159 节 | 1680 英尺
2020-07-10 07:56:13 滑行灯关闭 在 2110 英尺
2020-07-10 07:56:45 襟翼 0 | 3160ft | 152 节
2020-07-10 07:56:46 扰流板 解除预位
2020-07-10 08:07:48 巡航阶段 , 高度=28555.04 | 表速=318.68 | 地速=489
2020-07-10 09:39:34 襟翼 1 | 7010ft | 223 节
2020-07-10 09:41:32 扰流板 预位
2020-07-10 09:41:55 襟翼 3 | 5140ft | 220 节
2020-07-10 09:43:34 襟翼 4 | 3090ft | 193 节
2020-07-10 09:43:50 襟翼 6 | 2790ft | 183 节
2020-07-10 09:44:18 襟翼 8 | 2310ft | 159 节
2020-07-10 09:44:55 起落架放下 @ 138 节 | 1820 英尺
2020-07-10 09:45:06 滑行灯开启 在 1680 英尺
2020-07-10 09:45:21 暂停
2020-07-10 09:46:09 继续
2020-07-10 09:46:15 暂停
2020-07-10 09:46:26 继续
2020-07-10 09:46:40 暂停
2020-07-10 09:46:49 继续
2020-07-10 09:47:51 暂停
2020-07-10 09:47:56 继续
2020-07-10 09:48:24 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2020-07-10 09:48:31 到港接地 @ 133.31 节 | 场高=93.98 ft / 地面高=2.52 ft / 襟翼位=8 / 航向=355 度 | 仰角=3.32
到达气象报文= ZBAD 100130Z 06002MPS 5000 BR OVC040 22/19 Q1004 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 4 at 60
到达机场坐标= 39.4759/ 116.4306
2020-07-10 09:48:32 接地飞机重量=168500 kg 接地燃油量=3305 kg
2020-07-10 09:48:32 扰流板 解除预位
2020-07-10 09:48:36 停机刹车设定
2020-07-10 09:48:36 停机刹车释放
2020-07-10 09:48:38 停机刹车设定
2020-07-10 09:48:54 襟翼 6 | 90ft | 51 节
2020-07-10 09:48:54 襟翼 4 | 90ft | 50 节
2020-07-10 09:48:55 扰流板 预位
2020-07-10 09:48:55 襟翼 2 | 90ft | 49 节
2020-07-10 09:48:55 襟翼 0 | 90ft | 48 节
2020-07-10 09:48:56 停机刹车释放
2020-07-10 09:49:01 到港滑行
2020-07-10 09:51:34 停机刹车设定
2020-07-10 09:51:47 滑行灯关闭 在 90 英尺
2020-07-10 09:51:51 发动机 2 关闭
2020-07-10 09:51:54 发动机 1 关闭
关车飞机重量=168377 kg 关车燃油量=3183 kg
2020-07-10 09:51:57 扰流板 解除预位
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 07:44:20 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 07:50:02 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/10 07:55:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/10 07:55:57 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 07:56:09 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-10 08:00:14 值 262.97
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/10 08:07:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/10 09:27:19 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/10 09:44:04 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/10 09:48:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-07-10 09:48:36 值 15.62
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 09:49:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2020-07-10 09:49:11 值 56

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/10 09:51:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Sichuan Airlines B-6517 (World Famou
2020-07-10 07:44:20 Boarding
2020-07-10 07:44:20 Brakes are On
2020-07-10 07:44:21 Boarding Aircraft Weight=177178KG Boarding Fuel Weight=11981KG
2020-07-10 07:49:33 Brakes are Released
2020-07-10 07:49:34 Brakes are On
2020-07-10 07:50:01 Brakes are Released
2020-07-10 07:50:02 Taxiing to RWY
2020-07-10 07:50:17 Flaps 2 Selected at 1630ft and 0kts
2020-07-10 07:50:18 Spoilers Armed
2020-07-10 07:50:27 Engine 2 Started
2020-07-10 07:51:02 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=177152KG Engine Started Fuel Weight=11955KG
2020-07-10 07:51:32 Brakes are On
2020-07-10 07:52:03 Taxi Lights ON at 1630 Feet
2020-07-10 07:52:30 Brakes are Released
2020-07-10 07:55:54 VR speed=141 Knots
2020-07-10 07:55:57 You Took off @ 149.13 Knots AGL=1636FT / RA=4.84FT / Flaps=2 / Heading=22Degree / Pitch=7.85
Departure Weather ZUUU 092300Z 00000MPS 9999 -SHRA SCT033 25/18 Q0999 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 30.5831/ 103.9489
2020-07-10 07:55:57 Takeoff Aircraft Weight=176807KG Takeoff Fuel Weight=11590KG
2020-07-10 07:56:01 Landing Gear Up @ 159 Knots and 1680 Feet
2020-07-10 07:56:13 Taxi Lights OFF at 2110 Feet
2020-07-10 07:56:45 Flaps 0 Selected at 3160ft and 152kts
2020-07-10 07:56:46 Spoilers Disarmed
2020-07-10 08:07:48 TOC Reached, PALT:28555.04 IAS:318.68 GS:489
2020-07-10 09:39:34 Flaps 1 Selected at 7010ft and 223kts
2020-07-10 09:41:32 Spoilers Armed
2020-07-10 09:41:55 Flaps 3 Selected at 5140ft and 220kts
2020-07-10 09:43:34 Flaps 4 Selected at 3090ft and 193kts
2020-07-10 09:43:50 Flaps 6 Selected at 2790ft and 183kts
2020-07-10 09:44:18 Flaps 8 Selected at 2310ft and 159kts
2020-07-10 09:44:55 Landing Gear Down @ 138 Knots and 1820 Feet
2020-07-10 09:45:06 Taxi Lights ON at 1680 Feet
2020-07-10 09:45:21 Paused
2020-07-10 09:46:09 Unpaused
2020-07-10 09:46:15 Paused
2020-07-10 09:46:26 Unpaused
2020-07-10 09:46:40 Paused
2020-07-10 09:46:49 Unpaused
2020-07-10 09:47:51 Paused
2020-07-10 09:47:56 Unpaused
2020-07-10 09:48:24 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2020-07-10 09:48:31 You Landed @ 133.31Knots AGL=93.98FT / RA=2.52FT / Flaps=8 / Heading=355Degree / Pitch=3.32
Arrival Weather: ZBAD 100130Z 06002MPS 5000 BR OVC040 22/19 Q1004 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 4 at 60
Arrival Coordinates 39.4759/ 116.4306
2020-07-10 09:48:32 Landing Aircraft Weight=168500KG Landing Fuel Weight=3305KG
2020-07-10 09:48:32 Spoilers Disarmed
2020-07-10 09:48:36 Brakes are On
2020-07-10 09:48:36 Brakes are Released
2020-07-10 09:48:38 Brakes are On
2020-07-10 09:48:54 Flaps 6 Selected at 90ft and 51kts
2020-07-10 09:48:54 Flaps 4 Selected at 90ft and 50kts
2020-07-10 09:48:55 Spoilers Armed
2020-07-10 09:48:55 Flaps 2 Selected at 90ft and 49kts
2020-07-10 09:48:55 Flaps 0 Selected at 90ft and 48kts
2020-07-10 09:48:56 Brakes are Released
2020-07-10 09:49:01 Taxiing to gate
2020-07-10 09:51:34 Brakes are On
2020-07-10 09:51:47 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2020-07-10 09:51:51 Engine 2 Stopped
2020-07-10 09:51:54 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=168377KG Engine Stopped Fuel Weight=3183KG
2020-07-10 09:51:57 Spoilers Disarmed
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/10 07:44:20 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/10 07:50:02 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/10 07:55:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/10 07:55:57 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/10 07:56:09 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-10 08:00:14 Exceed Value:262.97
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/10 08:07:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/10 09:27:19 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/10 09:44:04 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/10 09:48:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-10 09:48:36 Exceed Value:15.62
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/10 09:49:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-10 09:49:11 Exceed Value:56
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/10 09:51:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1950 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】98215
打开 98215 航迹文件失败!