【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4985 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSAM ( 厦门高崎国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 1302 海里
计划飞行: 4:34:00 空中飞行: 03:40:00 有效飞行: 03:40:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 14166.672500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-11 21:00:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NINOX Y28 ISAKY Z20 POTET A593 LAMEN G327 NINAS B221 AND G204 SHZ B221 LJG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 100 配载单价: VB 2, 074.09 票价收入: VB 207, 409.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8065 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 80, 648.70
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 37 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 101, 593.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 298
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1955 最终绩效: 3948
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 138 VR 值: 138 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 90.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -54 ft 接地品质: 85.00 | 59
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.04 G 过载品质: 29.00 | 49
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:00 UTC 实际出发: 2020-07-11 09:00:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:44 UTC 实际到达: 2020-07-11 12:53:28 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4985 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4985 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-07-11 16:50:44 登机开始检测
2020-07-11 16:50:44 停机刹车设定
2020-07-11 16:50:46 登机飞机重量=58143 kg 登机燃油量=11395 kg
2020-07-11 17:00:02 停机刹车释放
2020-07-11 17:00:09 推出|出港滑行
2020-07-11 17:00:28 发动机 1 启动
开车飞机重量=58086 kg 开车燃油量=11338 kg
2020-07-11 17:01:15 发动机 2 启动
2020-07-11 17:02:46 停机刹车设定
2020-07-11 17:02:47 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2020-07-11 17:02:47 襟翼 4 | 40ft | 0 节
2020-07-11 17:04:15 停机刹车释放
2020-07-11 17:09:13 停机刹车设定
2020-07-11 17:09:13 停机刹车释放
2020-07-11 17:09:30 停机刹车设定
2020-07-11 17:09:31 停机刹车释放
2020-07-11 17:10:44 停机刹车设定
2020-07-11 17:10:57 停机刹车释放
2020-07-11 17:13:13 抬轮 速度=137 节
2020-07-11 17:13:14 出港离地 @ 142.16 节 | 场高=44.87 ft / 地面高=5.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=151 度 | 仰角=15.1
出发气象报文= RJTT 110830Z 21019KT 9999 FEW030 SCT120 BKN/// 27/25 Q1003 TEMPO 20024G34KT RMK 1CU030 4AC120 A2963
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 35.55/ 139.776
2020-07-11 17:13:14 起飞飞机重量=57914 kg 起飞燃油量=11164 kg
2020-07-11 17:13:16 起落架收起 @ 145 节 | 80 英尺
2020-07-11 17:14:09 襟翼 2 | 2720ft | 166 节
2020-07-11 17:14:14 襟翼 0 | 2920ft | 174 节
2020-07-11 17:30:07 巡航阶段 , 高度=35181.86 | 表速=264.2 | 地速=451
2020-07-11 20:26:23 襟翼 2 | 6110ft | 191 节
2020-07-11 20:27:15 襟翼 4 | 6100ft | 172 节
2020-07-11 20:44:32 起落架放下 @ 131 节 | 4850 英尺
2020-07-11 20:44:55 襟翼 6 | 4620ft | 129 节
2020-07-11 20:44:55 襟翼 8 | 4620ft | 129 节
2020-07-11 20:53:22 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2020-07-11 20:53:28 到港接地 @ 122.95 节 | 场高=68.87 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=52 度 | 仰角=6.43
到达气象报文= ZSAM 111200Z 21004MPS 180V240 CAVOK 30/26 Q1007 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 4
到达机场坐标= 24.5376/ 118.1187
2020-07-11 20:53:28 接地飞机重量=50191 kg 接地燃油量=3447 kg
2020-07-11 20:54:07 襟翼 6 | 70ft | 5 节
2020-07-11 20:54:08 襟翼 4 | 70ft | 6 节
2020-07-11 20:54:08 襟翼 2 | 70ft | 6 节
2020-07-11 20:54:08 襟翼 0 | 70ft | 7 节
2020-07-11 20:54:13 停机刹车设定
2020-07-11 20:54:13 停机刹车释放
2020-07-11 20:54:54 到港滑行
2020-07-11 20:56:32 停机刹车设定
2020-07-11 20:56:32 停机刹车释放
2020-07-11 20:57:19 停机刹车设定
2020-07-11 20:57:20 停机刹车释放
2020-07-11 20:57:36 停机刹车设定
2020-07-11 20:57:36 停机刹车释放
2020-07-11 20:58:10 停机刹车设定
2020-07-11 20:58:12 发动机 1 关闭
关车飞机重量=50083 kg 关车燃油量=3338 kg
2020-07-11 20:58:13 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 16:50:44 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 17:00:09 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/11 17:12:51 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-07-11 17:13:14 值 12.9
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/11 17:13:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-11 17:13:14 值 137.37
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-11 17:13:27 值 172.98
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 17:13:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/11 17:30:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/11 19:57:05 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/11 20:49:51 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/11 20:53:22 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 20:54:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 20:58:11 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-07-11 16:50:44 Boarding
2020-07-11 16:50:44 Brakes are On
2020-07-11 16:50:46 Boarding Aircraft Weight=58143KG Boarding Fuel Weight=11395KG
2020-07-11 17:00:02 Brakes are Released
2020-07-11 17:00:09 Taxiing to RWY
2020-07-11 17:00:28 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=58086KG Engine Started Fuel Weight=11338KG
2020-07-11 17:01:15 Engine 2 Started
2020-07-11 17:02:46 Brakes are On
2020-07-11 17:02:47 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2020-07-11 17:02:47 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts
2020-07-11 17:04:15 Brakes are Released
2020-07-11 17:09:13 Brakes are On
2020-07-11 17:09:13 Brakes are Released
2020-07-11 17:09:30 Brakes are On
2020-07-11 17:09:31 Brakes are Released
2020-07-11 17:10:44 Brakes are On
2020-07-11 17:10:57 Brakes are Released
2020-07-11 17:13:13 VR speed=137 Knots
2020-07-11 17:13:14 You Took off @ 142.16 Knots AGL=44.87FT / RA=5.06FT / Flaps=4 / Heading=151Degree / Pitch=15.1
Departure Weather RJTT 110830Z 21019KT 9999 FEW030 SCT120 BKN/// 27/25 Q1003 TEMPO 20024G34KT RMK 1CU030 4AC120 A2963
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 35.55/ 139.776
2020-07-11 17:13:14 Takeoff Aircraft Weight=57914KG Takeoff Fuel Weight=11164KG
2020-07-11 17:13:16 Landing Gear Up @ 145 Knots and 80 Feet
2020-07-11 17:14:09 Flaps 2 Selected at 2720ft and 166kts
2020-07-11 17:14:14 Flaps 0 Selected at 2920ft and 174kts
2020-07-11 17:30:07 TOC Reached, PALT:35181.86 IAS:264.2 GS:451
2020-07-11 20:26:23 Flaps 2 Selected at 6110ft and 191kts
2020-07-11 20:27:15 Flaps 4 Selected at 6100ft and 172kts
2020-07-11 20:44:32 Landing Gear Down @ 131 Knots and 4850 Feet
2020-07-11 20:44:55 Flaps 6 Selected at 4620ft and 129kts
2020-07-11 20:44:55 Flaps 8 Selected at 4620ft and 129kts
2020-07-11 20:53:22 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2020-07-11 20:53:28 You Landed @ 122.95Knots AGL=68.87FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=52Degree / Pitch=6.43
Arrival Weather: ZSAM 111200Z 21004MPS 180V240 CAVOK 30/26 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 4
Arrival Coordinates 24.5376/ 118.1187
2020-07-11 20:53:28 Landing Aircraft Weight=50191KG Landing Fuel Weight=3447KG
2020-07-11 20:54:07 Flaps 6 Selected at 70ft and 5kts
2020-07-11 20:54:08 Flaps 4 Selected at 70ft and 6kts
2020-07-11 20:54:08 Flaps 2 Selected at 70ft and 6kts
2020-07-11 20:54:08 Flaps 0 Selected at 70ft and 7kts
2020-07-11 20:54:13 Brakes are On
2020-07-11 20:54:13 Brakes are Released
2020-07-11 20:54:54 Taxiing to gate
2020-07-11 20:56:32 Brakes are On
2020-07-11 20:56:32 Brakes are Released
2020-07-11 20:57:19 Brakes are On
2020-07-11 20:57:20 Brakes are Released
2020-07-11 20:57:36 Brakes are On
2020-07-11 20:57:36 Brakes are Released
2020-07-11 20:58:10 Brakes are On
2020-07-11 20:58:12 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50083KG Engine Stopped Fuel Weight=3338KG
2020-07-11 20:58:13 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/11 16:50:44 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/11 17:00:09 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/11 17:12:51 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-11 17:13:14 Exceed Value:12.9
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/11 17:13:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-11 17:13:14 Exceed Value:137.37
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-11 17:13:27 Exceed Value:172.98
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/11 17:13:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/11 17:30:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/11 19:57:05 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/11 20:49:51 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/11 20:53:22 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/11 20:54:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/11 20:58:11 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1955 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】98517
打开 98517 航迹文件失败!