普通航班: | CWU 4985 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1302 海里 | ||||
计划飞行: | 4:34:00 | 空中飞行: | 03:40:00 | 有效飞行: | 03:40:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 14166.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-11 21:00:32 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | NINOX Y28 ISAKY Z20 POTET A593 LAMEN G327 NINAS B221 AND G204 SHZ B221 LJG |
航班配载: | 100 人 | 配载单价: | VB 2, 074.09 | 票价收入: | VB 207, 409.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 8065 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 80, 648.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 37 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 101, 593.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 298 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1955 分 | 最终绩效: | 3948 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 138 | VR 值: | 138 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 90.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 126 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -54 ft | 接地品质: | 85.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.04 G | 过载品质: | 29.00 | 49 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:00 UTC | 实际出发: | 2020-07-11 09:00:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:44 UTC | 实际到达: | 2020-07-11 12:53:28 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-07-11 16:50:44 登机开始检测 2020-07-11 16:50:44 停机刹车设定 2020-07-11 16:50:46 登机飞机重量=58143 kg 登机燃油量=11395 kg 2020-07-11 17:00:02 停机刹车释放 2020-07-11 17:00:09 推出|出港滑行 2020-07-11 17:00:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=58086 kg 开车燃油量=11338 kg 2020-07-11 17:01:15 发动机 2 启动 2020-07-11 17:02:46 停机刹车设定 2020-07-11 17:02:47 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2020-07-11 17:02:47 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2020-07-11 17:04:15 停机刹车释放 2020-07-11 17:09:13 停机刹车设定 2020-07-11 17:09:13 停机刹车释放 2020-07-11 17:09:30 停机刹车设定 2020-07-11 17:09:31 停机刹车释放 2020-07-11 17:10:44 停机刹车设定 2020-07-11 17:10:57 停机刹车释放 2020-07-11 17:13:13 抬轮 速度=137 节 2020-07-11 17:13:14 出港离地 @ 142.16 节 | 场高=44.87 ft / 地面高=5.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=151 度 | 仰角=15.1 出发气象报文= RJTT 110830Z 21019KT 9999 FEW030 SCT120 BKN/// 27/25 Q1003 TEMPO 20024G34KT RMK 1CU030 4AC120 A2963 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 35.55/ 139.776 2020-07-11 17:13:14 起飞飞机重量=57914 kg 起飞燃油量=11164 kg 2020-07-11 17:13:16 起落架收起 @ 145 节 | 80 英尺 2020-07-11 17:14:09 襟翼 2 | 2720ft | 166 节 2020-07-11 17:14:14 襟翼 0 | 2920ft | 174 节 2020-07-11 17:30:07 巡航阶段 , 高度=35181.86 | 表速=264.2 | 地速=451 2020-07-11 20:26:23 襟翼 2 | 6110ft | 191 节 2020-07-11 20:27:15 襟翼 4 | 6100ft | 172 节 2020-07-11 20:44:32 起落架放下 @ 131 节 | 4850 英尺 2020-07-11 20:44:55 襟翼 6 | 4620ft | 129 节 2020-07-11 20:44:55 襟翼 8 | 4620ft | 129 节 2020-07-11 20:53:22 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2020-07-11 20:53:28 到港接地 @ 122.95 节 | 场高=68.87 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=52 度 | 仰角=6.43 到达气象报文= ZSAM 111200Z 21004MPS 180V240 CAVOK 30/26 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 24.5376/ 118.1187 2020-07-11 20:53:28 接地飞机重量=50191 kg 接地燃油量=3447 kg 2020-07-11 20:54:07 襟翼 6 | 70ft | 5 节 2020-07-11 20:54:08 襟翼 4 | 70ft | 6 节 2020-07-11 20:54:08 襟翼 2 | 70ft | 6 节 2020-07-11 20:54:08 襟翼 0 | 70ft | 7 节 2020-07-11 20:54:13 停机刹车设定 2020-07-11 20:54:13 停机刹车释放 2020-07-11 20:54:54 到港滑行 2020-07-11 20:56:32 停机刹车设定 2020-07-11 20:56:32 停机刹车释放 2020-07-11 20:57:19 停机刹车设定 2020-07-11 20:57:20 停机刹车释放 2020-07-11 20:57:36 停机刹车设定 2020-07-11 20:57:36 停机刹车释放 2020-07-11 20:58:10 停机刹车设定 2020-07-11 20:58:12 发动机 1 关闭 关车飞机重量=50083 kg 关车燃油量=3338 kg 2020-07-11 20:58:13 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 16:50:44 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 17:00:09 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/11 17:12:51 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-07-11 17:13:14 值 12.9 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/11 17:13:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-11 17:13:14 值 137.37 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-11 17:13:27 值 172.98 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 17:13:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/11 17:30:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/11 19:57:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/11 20:49:51 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/11 20:53:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 20:54:54 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/11 20:58:11 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-07-11 16:50:44 Boarding 2020-07-11 16:50:44 Brakes are On 2020-07-11 16:50:46 Boarding Aircraft Weight=58143KG Boarding Fuel Weight=11395KG 2020-07-11 17:00:02 Brakes are Released 2020-07-11 17:00:09 Taxiing to RWY 2020-07-11 17:00:28 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58086KG Engine Started Fuel Weight=11338KG 2020-07-11 17:01:15 Engine 2 Started 2020-07-11 17:02:46 Brakes are On 2020-07-11 17:02:47 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2020-07-11 17:02:47 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2020-07-11 17:04:15 Brakes are Released 2020-07-11 17:09:13 Brakes are On 2020-07-11 17:09:13 Brakes are Released 2020-07-11 17:09:30 Brakes are On 2020-07-11 17:09:31 Brakes are Released 2020-07-11 17:10:44 Brakes are On 2020-07-11 17:10:57 Brakes are Released 2020-07-11 17:13:13 VR speed=137 Knots 2020-07-11 17:13:14 You Took off @ 142.16 Knots AGL=44.87FT / RA=5.06FT / Flaps=4 / Heading=151Degree / Pitch=15.1 Departure Weather RJTT 110830Z 21019KT 9999 FEW030 SCT120 BKN/// 27/25 Q1003 TEMPO 20024G34KT RMK 1CU030 4AC120 A2963 Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 35.55/ 139.776 2020-07-11 17:13:14 Takeoff Aircraft Weight=57914KG Takeoff Fuel Weight=11164KG 2020-07-11 17:13:16 Landing Gear Up @ 145 Knots and 80 Feet 2020-07-11 17:14:09 Flaps 2 Selected at 2720ft and 166kts 2020-07-11 17:14:14 Flaps 0 Selected at 2920ft and 174kts 2020-07-11 17:30:07 TOC Reached, PALT:35181.86 IAS:264.2 GS:451 2020-07-11 20:26:23 Flaps 2 Selected at 6110ft and 191kts 2020-07-11 20:27:15 Flaps 4 Selected at 6100ft and 172kts 2020-07-11 20:44:32 Landing Gear Down @ 131 Knots and 4850 Feet 2020-07-11 20:44:55 Flaps 6 Selected at 4620ft and 129kts 2020-07-11 20:44:55 Flaps 8 Selected at 4620ft and 129kts 2020-07-11 20:53:22 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2020-07-11 20:53:28 You Landed @ 122.95Knots AGL=68.87FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=52Degree / Pitch=6.43 Arrival Weather: ZSAM 111200Z 21004MPS 180V240 CAVOK 30/26 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 24.5376/ 118.1187 2020-07-11 20:53:28 Landing Aircraft Weight=50191KG Landing Fuel Weight=3447KG 2020-07-11 20:54:07 Flaps 6 Selected at 70ft and 5kts 2020-07-11 20:54:08 Flaps 4 Selected at 70ft and 6kts 2020-07-11 20:54:08 Flaps 2 Selected at 70ft and 6kts 2020-07-11 20:54:08 Flaps 0 Selected at 70ft and 7kts 2020-07-11 20:54:13 Brakes are On 2020-07-11 20:54:13 Brakes are Released 2020-07-11 20:54:54 Taxiing to gate 2020-07-11 20:56:32 Brakes are On 2020-07-11 20:56:32 Brakes are Released 2020-07-11 20:57:19 Brakes are On 2020-07-11 20:57:20 Brakes are Released 2020-07-11 20:57:36 Brakes are On 2020-07-11 20:57:36 Brakes are Released 2020-07-11 20:58:10 Brakes are On 2020-07-11 20:58:12 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50083KG Engine Stopped Fuel Weight=3338KG 2020-07-11 20:58:13 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/11 16:50:44 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/11 17:00:09 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/11 17:12:51 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-11 17:13:14 Exceed Value:12.9 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/11 17:13:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-11 17:13:14 Exceed Value:137.37 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-11 17:13:27 Exceed Value:172.98 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/11 17:13:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/11 17:30:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/11 19:57:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/11 20:49:51 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/11 20:53:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/11 20:54:54 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/11 20:58:11 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1955 out of 2000 |
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