【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 5010 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 🛬 到达机场: VTSP ( PHUKET INTL )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 2157 海里
计划飞行: 5:01:00 空中飞行: 05:36:00 有效飞行: 5:01:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 25050.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-13 17:16:30 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RUSDO W45 VIGIS R343 WUY R474 NOB B465 MC R474 BKK W31 HOTEL G458 MENEX Y8 IKERA G458 SAVSA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 103 配载单价: VB 3, 779.71 票价收入: VB 389, 310.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 12259 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 110, 329.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 242, 931.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1550 运营绩效: 296
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1960 最终绩效: 3906
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 142 VR 值: 142 V2 值: 143
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 92.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 127
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -10 ft 接地品质: 97.00 | 52
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.07 G 过载品质: 31.00 | 52
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:20 UTC 实际出发: 2020-07-13 03:20:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:01 UTC 实际到达: 2020-07-13 09:08:58 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 5010 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 5010 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-07-13 11:10:34 登机开始检测
2020-07-13 11:10:34 停机刹车设定
2020-07-13 11:10:36 登机飞机重量=63849 kg 登机燃油量=16694 kg
2020-07-13 11:20:03 停机刹车释放
2020-07-13 11:20:11 推出|出港滑行
2020-07-13 11:20:32 发动机 1 启动
开车飞机重量=63793 kg 开车燃油量=16638 kg
2020-07-13 11:21:17 发动机 2 启动
2020-07-13 11:22:41 停机刹车设定
2020-07-13 11:22:42 襟翼 2 | 170ft | 0 节
2020-07-13 11:22:42 襟翼 4 | 170ft | 0 节
2020-07-13 11:24:00 停机刹车释放
2020-07-13 11:29:54 停机刹车设定
2020-07-13 11:29:54 停机刹车释放
2020-07-13 11:30:34 停机刹车设定
2020-07-13 11:30:48 停机刹车释放
2020-07-13 11:32:50 抬轮 速度=137 节
2020-07-13 11:32:52 出港离地 @ 142.2 节 | 场高=173.83 ft / 地面高=6.09 ft / 襟翼位=4 / 航向=173 度 | 仰角=14.58
出发气象报文= ZBAA 130230Z VRB01MPS 4500 BR NSC 25/21 Q1008 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 40.0775/ 116.5967
2020-07-13 11:32:52 起飞飞机重量=63603 kg 起飞燃油量=16446 kg
2020-07-13 11:32:53 起落架收起 @ 144 节 | 200 英尺
2020-07-13 11:33:46 襟翼 2 | 2570ft | 165 节
2020-07-13 11:33:54 襟翼 0 | 2790ft | 176 节
2020-07-13 11:57:39 巡航阶段 , 高度=35186.86 | 表速=264.23 | 地速=451
2020-07-13 16:56:13 襟翼 2 | 5110ft | 193 节
2020-07-13 16:57:54 襟翼 4 | 5110ft | 173 节
2020-07-13 17:02:03 起落架放下 @ 134 节 | 3530 英尺
2020-07-13 17:02:21 襟翼 6 | 3440ft | 131 节
2020-07-13 17:02:21 襟翼 8 | 3440ft | 131 节
2020-07-13 17:08:51 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=127 节
2020-07-13 17:08:58 到港接地 @ 124.73 节 | 场高=91.84 ft / 地面高=2.8 ft / 襟翼位=8 / 航向=266 度 | 仰角=6.91
到达气象报文= VTSP 130830Z 25006KT 9999 SCT020 BKN100 28/25 Q1007 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 8.115/ 98.327
2020-07-13 17:08:58 接地飞机重量=51702 kg 接地燃油量=4551 kg
2020-07-13 17:09:28 襟翼 6 | 90ft | 8 节
2020-07-13 17:09:28 襟翼 4 | 90ft | 8 节
2020-07-13 17:09:28 襟翼 2 | 90ft | 7 节
2020-07-13 17:09:28 襟翼 0 | 90ft | 6 节
2020-07-13 17:09:56 到港滑行
2020-07-13 17:11:04 停机刹车设定
2020-07-13 17:11:05 停机刹车释放
2020-07-13 17:11:09 停机刹车设定
2020-07-13 17:11:09 停机刹车释放
2020-07-13 17:11:26 停机刹车设定
2020-07-13 17:11:26 停机刹车释放
2020-07-13 17:12:25 停机刹车设定
2020-07-13 17:12:25 停机刹车释放
2020-07-13 17:12:55 停机刹车设定
2020-07-13 17:12:56 停机刹车释放
2020-07-13 17:13:29 停机刹车设定
2020-07-13 17:13:30 停机刹车释放
2020-07-13 17:13:51 停机刹车设定
2020-07-13 17:13:54 发动机 1 关闭
关车飞机重量=51595 kg 关车燃油量=4443 kg
2020-07-13 17:13:55 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/13 11:10:34 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/13 11:20:11 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/13 11:32:31 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-07-13 11:32:51 值 12.98
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/13 11:32:52 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-13 11:32:52 值 137.78
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-13 11:32:52 值 142.2
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/13 11:33:05 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/13 11:57:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/13 16:18:55 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/13 17:04:07 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/13 17:08:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/13 17:09:56 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/13 17:13:52 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-07-13 11:10:34 Boarding
2020-07-13 11:10:34 Brakes are On
2020-07-13 11:10:36 Boarding Aircraft Weight=63849KG Boarding Fuel Weight=16694KG
2020-07-13 11:20:03 Brakes are Released
2020-07-13 11:20:11 Taxiing to RWY
2020-07-13 11:20:32 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=63793KG Engine Started Fuel Weight=16638KG
2020-07-13 11:21:17 Engine 2 Started
2020-07-13 11:22:41 Brakes are On
2020-07-13 11:22:42 Flaps 2 Selected at 170ft and 0kts
2020-07-13 11:22:42 Flaps 4 Selected at 170ft and 0kts
2020-07-13 11:24:00 Brakes are Released
2020-07-13 11:29:54 Brakes are On
2020-07-13 11:29:54 Brakes are Released
2020-07-13 11:30:34 Brakes are On
2020-07-13 11:30:48 Brakes are Released
2020-07-13 11:32:50 VR speed=137 Knots
2020-07-13 11:32:52 You Took off @ 142.2 Knots AGL=173.83FT / RA=6.09FT / Flaps=4 / Heading=173Degree / Pitch=14.58
Departure Weather ZBAA 130230Z VRB01MPS 4500 BR NSC 25/21 Q1008 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 40.0775/ 116.5967
2020-07-13 11:32:52 Takeoff Aircraft Weight=63603KG Takeoff Fuel Weight=16446KG
2020-07-13 11:32:53 Landing Gear Up @ 144 Knots and 200 Feet
2020-07-13 11:33:46 Flaps 2 Selected at 2570ft and 165kts
2020-07-13 11:33:54 Flaps 0 Selected at 2790ft and 176kts
2020-07-13 11:57:39 TOC Reached, PALT:35186.86 IAS:264.23 GS:451
2020-07-13 16:56:13 Flaps 2 Selected at 5110ft and 193kts
2020-07-13 16:57:54 Flaps 4 Selected at 5110ft and 173kts
2020-07-13 17:02:03 Landing Gear Down @ 134 Knots and 3530 Feet
2020-07-13 17:02:21 Flaps 6 Selected at 3440ft and 131kts
2020-07-13 17:02:21 Flaps 8 Selected at 3440ft and 131kts
2020-07-13 17:08:51 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots
2020-07-13 17:08:58 You Landed @ 124.73Knots AGL=91.84FT / RA=2.8FT / Flaps=8 / Heading=266Degree / Pitch=6.91
Arrival Weather: VTSP 130830Z 25006KT 9999 SCT020 BKN100 28/25 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 8.115/ 98.327
2020-07-13 17:08:58 Landing Aircraft Weight=51702KG Landing Fuel Weight=4551KG
2020-07-13 17:09:28 Flaps 6 Selected at 90ft and 8kts
2020-07-13 17:09:28 Flaps 4 Selected at 90ft and 8kts
2020-07-13 17:09:28 Flaps 2 Selected at 90ft and 7kts
2020-07-13 17:09:28 Flaps 0 Selected at 90ft and 6kts
2020-07-13 17:09:56 Taxiing to gate
2020-07-13 17:11:04 Brakes are On
2020-07-13 17:11:05 Brakes are Released
2020-07-13 17:11:09 Brakes are On
2020-07-13 17:11:09 Brakes are Released
2020-07-13 17:11:26 Brakes are On
2020-07-13 17:11:26 Brakes are Released
2020-07-13 17:12:25 Brakes are On
2020-07-13 17:12:25 Brakes are Released
2020-07-13 17:12:55 Brakes are On
2020-07-13 17:12:56 Brakes are Released
2020-07-13 17:13:29 Brakes are On
2020-07-13 17:13:30 Brakes are Released
2020-07-13 17:13:51 Brakes are On
2020-07-13 17:13:54 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=51595KG Engine Stopped Fuel Weight=4443KG
2020-07-13 17:13:55 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/13 11:10:34 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/13 11:20:11 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/13 11:32:31 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-13 11:32:51 Exceed Value:12.98
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/13 11:32:52 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-13 11:32:52 Exceed Value:137.78
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-13 11:32:52 Exceed Value:142.2
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/13 11:33:05 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/13 11:57:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/13 16:18:55 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/13 17:04:07 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/13 17:08:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/13 17:09:56 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/13 17:13:52 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1960 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】98896
打开 98896 航迹文件失败!