【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0308 🛫 出发机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级
执飞机型: A332 (CRK-0393) 0 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 3309 海里
计划飞行: 7:35:00 空中飞行: 08:40:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 147000.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-16 21:35:50 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BUTOP M875 DI N644 LEMOD A909 ABDAN A846 ATASH A845 TIROM A87 AZABI R122 UP A102 NALEM L32 VALPA A83 PEKIT L980 DORER A137 ROLKA PADKA RAPET T170 GAPLA T178 KERAX
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 154 配载单价: VB 5, 609.24 票价收入: VB 863, 823.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 33431 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 234, 020.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 471, 803.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 75 % 综合绩效: 200 运营绩效: 170
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1580 最终绩效: 2025
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 08.40 > 7.35 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 135 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 50.00 分 | 50 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -473 ft 接地品质: -31.00 | -46
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 2.02 G 过载品质: 78.00 | 66
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:40 UTC 实际出发: 2020-07-16 04:40:40 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:45 UTC 实际到达: 2020-07-16 13:30:33 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0308 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 0308 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW
2020-07-16 12:37:41 登机开始检测
2020-07-16 12:37:41 停机刹车设定
2020-07-16 12:37:44 登机飞机重量=168279 kg 登机燃油量=43981 kg
2020-07-16 12:38:58 扰流板 预位
2020-07-16 12:40:33 停机刹车释放
2020-07-16 12:40:40 推出|出港滑行
2020-07-16 12:41:00 发动机 1 启动
2020-07-16 12:41:00 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=168268 kg 开车燃油量=43970 kg
2020-07-16 12:41:30 发动机 2 启动
2020-07-16 12:42:07 襟翼 2 | 780ft | 0 节
2020-07-16 12:42:18 襟翼 4 | 780ft | 0 节
2020-07-16 12:43:10 停机刹车设定
2020-07-16 12:44:14 滑行灯开启 在 780 英尺
2020-07-16 12:44:21 停机刹车释放
2020-07-16 12:44:25 襟翼 6 | 780ft | 0 节
2020-07-16 12:44:25 襟翼 8 | 780ft | 0 节
2020-07-16 12:44:25 襟翼 6 | 780ft | 0 节
2020-07-16 12:44:26 襟翼 4 | 780ft | 0 节
2020-07-16 12:49:49 抬轮 速度=137 节
2020-07-16 12:49:50 出港离地 @ 142.37 节 | 场高=787.94 ft / 地面高=3.6 ft / 襟翼位=5 / 航向=105 度 | 仰角=8.6
出发气象报文= VIDP 160400Z 11008KT 3000 BR SCT030 BKN100 30/27 Q1001 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 7 at 109
出发机场坐标= 28.5642/ 77.0981
2020-07-16 12:49:50 起飞飞机重量=167763 kg 起飞燃油量=43456 kg
2020-07-16 12:49:57 起落架收起 @ 153 节 | 1070 英尺
2020-07-16 12:51:04 襟翼 3 | 2740ft | 199 节
2020-07-16 12:51:15 襟翼 1 | 3090ft | 203 节
2020-07-16 12:53:32 滑行灯关闭 在 9900 英尺
2020-07-16 13:04:52 巡航阶段 , 高度=34513.36 | 表速=274.38 | 地速=470
2020-07-16 21:23:01 襟翼 4 | 3280ft | 151 节
2020-07-16 21:23:12 滑行灯开启 在 3320 英尺
2020-07-16 21:23:14 襟翼 6 | 3320ft | 142 节
2020-07-16 21:24:21 襟翼 8 | 3280ft | 125 节
2020-07-16 21:26:10 起落架放下 @ 125 节 | 2830 英尺
2020-07-16 21:30:17 无线电高度记录 | 场高=420 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=130 节
2020-07-16 21:30:33 到港接地 @ 116.46 节 | 场高=365.95 ft / 地面高=2.58 ft / 襟翼位=8 / 航向=252 度 | 仰角=3.39
到达气象报文= EDDF 161250Z VRB03KT 9999 FEW018 SCT026 BKN036 18/13 Q1017 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 3 at -3
到达机场坐标= 50.0423/ 8.5188
2020-07-16 21:30:33 接地飞机重量=134980 kg 接地燃油量=10694 kg
2020-07-16 21:30:33 扰流板 解除预位
2020-07-16 21:30:34 △△△△△重复接地△△△△△
2020-07-16 21:30:36 停机刹车设定
2020-07-16 21:31:02 襟翼 6 | 360ft | 4 节
2020-07-16 21:31:02 襟翼 4 | 360ft | 4 节
2020-07-16 21:31:03 襟翼 2 | 360ft | 4 节
2020-07-16 21:31:03 襟翼 0 | 360ft | 3 节
2020-07-16 21:31:14 停机刹车释放
2020-07-16 21:31:42 到港滑行
2020-07-16 21:31:44 停机刹车设定
2020-07-16 21:31:46 停机刹车释放
2020-07-16 21:33:43 滑行灯关闭 在 360 英尺
2020-07-16 21:33:47 停机刹车设定
2020-07-16 21:33:49 发动机 2 关闭
2020-07-16 21:33:50 发动机 1 关闭
关车飞机重量=134838 kg 关车燃油量=10551 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 12:37:41 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 12:40:40 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/16 12:49:28 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 12:49:28
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/16 12:49:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 12:49:58 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-07-16 12:54:22 值 30.04
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / -10 分 时间 2020-07-16 12:57:48 值 20052.4
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2020-07-16 12:51:02

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/16 13:04:52 ]
襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2020-07-16 13:04:52
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/16 21:04:22 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 21:12:32
超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 21:04:22
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/16 21:26:07 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-07-16 21:30:10 值 -1384.87
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -5 分 时间 2020-07-16 21:29:56 值 123.22 Vref:131
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/16 21:30:18 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 21:35:49 值 3768.67191558413
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 21:30:33 值 15.375
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-07-16 21:35:49 值 2.02
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-07-16 21:35:49 值 -472.809038137351
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 21:30:35 值 116.46 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:31:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 21:32:30
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2020-07-16 21:33:11 值 56

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:33:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-16 21:34:01
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1580 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW
2020-07-16 12:37:41 Boarding
2020-07-16 12:37:41 Brakes are On
2020-07-16 12:37:44 Boarding Aircraft Weight=168279KG Boarding Fuel Weight=43981KG
2020-07-16 12:38:58 Spoilers Armed
2020-07-16 12:40:33 Brakes are Released
2020-07-16 12:40:40 Taxiing to RWY
2020-07-16 12:41:00 Engine 1 Started
2020-07-16 12:41:00 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=168268KG Engine Started Fuel Weight=43970KG
2020-07-16 12:41:30 Engine 2 Started
2020-07-16 12:42:07 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts
2020-07-16 12:42:18 Flaps 4 Selected at 780ft and 0kts
2020-07-16 12:43:10 Brakes are On
2020-07-16 12:44:14 Taxi Lights ON at 780 Feet
2020-07-16 12:44:21 Brakes are Released
2020-07-16 12:44:25 Flaps 6 Selected at 780ft and 0kts
2020-07-16 12:44:25 Flaps 8 Selected at 780ft and 0kts
2020-07-16 12:44:25 Flaps 6 Selected at 780ft and 0kts
2020-07-16 12:44:26 Flaps 4 Selected at 780ft and 0kts
2020-07-16 12:49:49 VR speed=137 Knots
2020-07-16 12:49:50 You Took off @ 142.37 Knots AGL=787.94FT / RA=3.6FT / Flaps=5 / Heading=105Degree / Pitch=8.6
Departure Weather VIDP 160400Z 11008KT 3000 BR SCT030 BKN100 30/27 Q1001 NOSIG
Local Departure Weather Wind 7 at 109
Departure Coordinates 28.5642/ 77.0981
2020-07-16 12:49:50 Takeoff Aircraft Weight=167763KG Takeoff Fuel Weight=43456KG
2020-07-16 12:49:57 Landing Gear Up @ 153 Knots and 1070 Feet
2020-07-16 12:51:04 Flaps 3 Selected at 2740ft and 199kts
2020-07-16 12:51:15 Flaps 1 Selected at 3090ft and 203kts
2020-07-16 12:53:32 Taxi Lights OFF at 9900 Feet
2020-07-16 13:04:52 TOC Reached, PALT:34513.36 IAS:274.38 GS:470
2020-07-16 21:23:01 Flaps 4 Selected at 3280ft and 151kts
2020-07-16 21:23:12 Taxi Lights ON at 3320 Feet
2020-07-16 21:23:14 Flaps 6 Selected at 3320ft and 142kts
2020-07-16 21:24:21 Flaps 8 Selected at 3280ft and 125kts
2020-07-16 21:26:10 Landing Gear Down @ 125 Knots and 2830 Feet
2020-07-16 21:30:17 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=130 Knots
2020-07-16 21:30:33 You Landed @ 116.46Knots AGL=365.95FT / RA=2.58FT / Flaps=8 / Heading=252Degree / Pitch=3.39
Arrival Weather: EDDF 161250Z VRB03KT 9999 FEW018 SCT026 BKN036 18/13 Q1017 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 3 at -3
Arrival Coordinates 50.0423/ 8.5188
2020-07-16 21:30:33 Landing Aircraft Weight=134980KG Landing Fuel Weight=10694KG
2020-07-16 21:30:33 Spoilers Disarmed
2020-07-16 21:30:34 Airplane Bounced
2020-07-16 21:30:36 Brakes are On
2020-07-16 21:31:02 Flaps 6 Selected at 360ft and 4kts
2020-07-16 21:31:02 Flaps 4 Selected at 360ft and 4kts
2020-07-16 21:31:03 Flaps 2 Selected at 360ft and 4kts
2020-07-16 21:31:03 Flaps 0 Selected at 360ft and 3kts
2020-07-16 21:31:14 Brakes are Released
2020-07-16 21:31:42 Taxiing to gate
2020-07-16 21:31:44 Brakes are On
2020-07-16 21:31:46 Brakes are Released
2020-07-16 21:33:43 Taxi Lights OFF at 360 Feet
2020-07-16 21:33:47 Brakes are On
2020-07-16 21:33:49 Engine 2 Stopped
2020-07-16 21:33:50 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=134838KG Engine Stopped Fuel Weight=10551KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/16 12:37:41 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/16 12:40:40 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/16 12:49:28 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 12:49:28
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/16 12:49:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/16 12:49:58 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-16 12:54:22 Exceed Value:30.04
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-16 12:57:48 Exceed Value:20052.4
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-16 12:51:02
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/16 13:04:52 ]
襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-16 13:04:52
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/16 21:04:22 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 21:12:32
超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 21:04:22
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/16 21:26:07 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-16 21:30:10 Exceed Value:-1384.87
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-16 21:29:56 Exceed Value:123.22 Vref:131
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/16 21:30:18 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 21:35:49 Exceed Value:3768.67191558413
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 21:30:33 Exceed Value:15.375
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-07-16 21:35:49 Exceed Value:2.02
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-07-16 21:35:49 Exceed Value:-472.809038137351
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 21:30:35 Exceed Value:116.46 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:31:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 21:32:30
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-16 21:33:11 Exceed Value:56
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:33:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-16 21:34:01
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】99458
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