普通航班: | CWU 5045 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-3254) 0 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 931 海里 | ||||
计划飞行: | 3:10:00 | 空中飞行: | 02:59:00 | 有效飞行: | 02:59:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 8633.33 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-17 00:32:19 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 BZ R596 BERBA B576 BAKER |
航班配载: | 123 人 | 配载单价: | VB 1, 463.71 | 票价收入: | VB 180, 037.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6690 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 60, 206.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 100, 197.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 317 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 | 最终绩效: | 3907 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 133 | VR 值: | 135 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -82 ft | 接地品质: | 77.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.12 G | 过载品质: | 33.00 | 55 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:10 UTC | 实际出发: | 2020-07-16 13:10:05 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:20 UTC | 实际到达: | 2020-07-16 16:20:32 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800 2020-07-16 21:05:07 登机开始检测 2020-07-16 21:05:07 停机刹车设定 2020-07-16 21:05:08 登机飞机重量=63639 kg 登机燃油量=9973 kg 2020-07-16 21:09:58 停机刹车释放 2020-07-16 21:10:05 推出|出港滑行 2020-07-16 21:10:21 襟翼 1 | 120ft | 3 节 2020-07-16 21:10:22 襟翼 2 | 120ft | 3 节 2020-07-16 21:10:22 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2020-07-16 21:10:31 发动机 2 启动 2020-07-16 21:11:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=63625 kg 开车燃油量=9959 kg 2020-07-16 21:13:27 停机刹车设定 2020-07-16 21:14:29 停机刹车释放 2020-07-16 21:21:15 抬轮 速度=143 节 2020-07-16 21:21:17 出港离地 @ 153.56 节 | 场高=126.62 ft / 地面高=3.58 ft / 襟翼位=3 / 航向=175 度 | 仰角=5.98 出发气象报文= ZBAA 161230Z 18004MPS CAVOK 30/21 Q1002 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at -160 出发机场坐标= 40.0718/ 116.5976 2020-07-16 21:21:17 起飞飞机重量=63443 kg 起飞燃油量=9773 kg 2020-07-16 21:21:18 起落架收起 @ 157 节 | 130 英尺 2020-07-16 21:21:21 停机刹车设定 2020-07-16 21:21:38 襟翼 2 | 870ft | 187 节 2020-07-16 21:23:40 襟翼 1 | 6120ft | 229 节 2020-07-16 21:24:11 襟翼 0 | 7670ft | 230 节 2020-07-16 21:36:13 巡航阶段 , 高度=32481.17 | 表速=271.09 | 地速=458 2020-07-17 00:15:43 扰流板 预位 2020-07-17 00:15:43 扰流板 解除预位 2020-07-17 00:15:55 襟翼 1 | 3540ft | 221 节 2020-07-17 00:17:14 襟翼 2 | 2500ft | 181 节 2020-07-17 00:17:30 襟翼 3 | 2280ft | 174 节 2020-07-17 00:17:33 襟翼 4 | 2240ft | 173 节 2020-07-17 00:17:35 襟翼 5 | 2210ft | 171 节 2020-07-17 00:17:52 襟翼 6 | 2000ft | 154 节 2020-07-17 00:17:53 襟翼 7 | 2000ft | 153 节 2020-07-17 00:17:56 襟翼 8 | 1990ft | 149 节 2020-07-17 00:18:17 起落架放下 @ 140 节 | 1820 英尺 2020-07-17 00:18:28 停机刹车释放 2020-07-17 00:20:26 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节 2020-07-17 00:20:32 到港接地 @ 135.61 节 | 场高=116.62 ft / 地面高=3.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 | 仰角=4.49 到达气象报文= RCTP 161600Z 21005KT 9999 FEW020 31/23 Q1007 NOSIG RMK A2974 到达机场天气= 风速风向 4 at -119 到达机场坐标= 25.0787/ 121.2462 2020-07-17 00:20:32 接地飞机重量=57080 kg 接地燃油量=3417 kg 2020-07-17 00:20:34 停机刹车设定 2020-07-17 00:21:16 襟翼 0 | 110ft | 27 节 2020-07-17 00:21:27 停机刹车释放 2020-07-17 00:22:49 到港滑行 2020-07-17 00:29:43 停机刹车设定 2020-07-17 00:29:46 停机刹车释放 2020-07-17 00:30:18 停机刹车设定 2020-07-17 00:30:52 发动机 2 关闭 2020-07-17 00:30:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56947 kg 关车燃油量=3284 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:05:07 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:10:05 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/16 21:20:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/16 21:21:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-16 21:21:26 值 178.5 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:21:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/16 21:36:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/16 23:51:40 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/17 00:17:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/17 00:20:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 00:22:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 00:30:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800 2020-07-16 21:05:07 Boarding 2020-07-16 21:05:07 Brakes are On 2020-07-16 21:05:08 Boarding Aircraft Weight=63639KG Boarding Fuel Weight=9973KG 2020-07-16 21:09:58 Brakes are Released 2020-07-16 21:10:05 Taxiing to RWY 2020-07-16 21:10:21 Flaps 1 Selected at 120ft and 3kts 2020-07-16 21:10:22 Flaps 2 Selected at 120ft and 3kts 2020-07-16 21:10:22 Flaps 3 Selected at 120ft and 3kts 2020-07-16 21:10:31 Engine 2 Started 2020-07-16 21:11:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=63625KG Engine Started Fuel Weight=9959KG 2020-07-16 21:13:27 Brakes are On 2020-07-16 21:14:29 Brakes are Released 2020-07-16 21:21:15 VR speed=143 Knots 2020-07-16 21:21:17 You Took off @ 153.56 Knots AGL=126.62FT / RA=3.58FT / Flaps=3 / Heading=175Degree / Pitch=5.98 Departure Weather ZBAA 161230Z 18004MPS CAVOK 30/21 Q1002 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at -160 Departure Coordinates 40.0718/ 116.5976 2020-07-16 21:21:17 Takeoff Aircraft Weight=63443KG Takeoff Fuel Weight=9773KG 2020-07-16 21:21:18 Landing Gear Up @ 157 Knots and 130 Feet 2020-07-16 21:21:21 Brakes are On 2020-07-16 21:21:38 Flaps 2 Selected at 870ft and 187kts 2020-07-16 21:23:40 Flaps 1 Selected at 6120ft and 229kts 2020-07-16 21:24:11 Flaps 0 Selected at 7670ft and 230kts 2020-07-16 21:36:13 TOC Reached, PALT:32481.17 IAS:271.09 GS:458 2020-07-17 00:15:43 Spoilers Armed 2020-07-17 00:15:43 Spoilers Disarmed 2020-07-17 00:15:55 Flaps 1 Selected at 3540ft and 221kts 2020-07-17 00:17:14 Flaps 2 Selected at 2500ft and 181kts 2020-07-17 00:17:30 Flaps 3 Selected at 2280ft and 174kts 2020-07-17 00:17:33 Flaps 4 Selected at 2240ft and 173kts 2020-07-17 00:17:35 Flaps 5 Selected at 2210ft and 171kts 2020-07-17 00:17:52 Flaps 6 Selected at 2000ft and 154kts 2020-07-17 00:17:53 Flaps 7 Selected at 2000ft and 153kts 2020-07-17 00:17:56 Flaps 8 Selected at 1990ft and 149kts 2020-07-17 00:18:17 Landing Gear Down @ 140 Knots and 1820 Feet 2020-07-17 00:18:28 Brakes are Released 2020-07-17 00:20:26 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2020-07-17 00:20:32 You Landed @ 135.61Knots AGL=116.62FT / RA=3.24FT / Flaps=8 / Heading=229Degree / Pitch=4.49 Arrival Weather: RCTP 161600Z 21005KT 9999 FEW020 31/23 Q1007 NOSIG RMK A2974 Local Arrival Weather: Wind 4 at -119 Arrival Coordinates 25.0787/ 121.2462 2020-07-17 00:20:32 Landing Aircraft Weight=57080KG Landing Fuel Weight=3417KG 2020-07-17 00:20:34 Brakes are On 2020-07-17 00:21:16 Flaps 0 Selected at 110ft and 27kts 2020-07-17 00:21:27 Brakes are Released 2020-07-17 00:22:49 Taxiing to gate 2020-07-17 00:29:43 Brakes are On 2020-07-17 00:29:46 Brakes are Released 2020-07-17 00:30:18 Brakes are On 2020-07-17 00:30:52 Engine 2 Stopped 2020-07-17 00:30:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56947KG Engine Stopped Fuel Weight=3284KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:05:07 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:10:05 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/16 21:20:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/16 21:21:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-16 21:21:26 Exceed Value:178.5 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:21:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/16 21:36:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/16 23:51:40 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/17 00:17:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/17 00:20:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/17 00:22:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/17 00:30:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1990 out of 2000 |
打开 99494 航迹文件失败! |