【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 5045 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 🛬 到达机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-3254) 0 级 计划高度: 33100 ft 计划距离: 931 海里
计划飞行: 3:10:00 空中飞行: 02:59:00 有效飞行: 02:59:00
执飞机组: 5947 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 8633.332000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-17 00:32:19 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 BZ R596 BERBA B576 BAKER
【 运 营 概 况 】
航班配载: 123 配载单价: VB 1, 463.71 票价收入: VB 180, 037.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6690 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 60, 206.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 100, 197.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 317
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1990 最终绩效: 3907
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 133 VR 值: 135 V2 值: 145
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -82 ft 接地品质: 77.00 | 62
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.12 G 过载品质: 33.00 | 55
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:10 UTC 实际出发: 2020-07-16 13:10:05 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 16:20 UTC 实际到达: 2020-07-16 16:20:32 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 5045 - 5947
【 飞 行 日 志 】 CWU 5045 - 5947

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800
2020-07-16 21:05:07 登机开始检测
2020-07-16 21:05:07 停机刹车设定
2020-07-16 21:05:08 登机飞机重量=63639 kg 登机燃油量=9973 kg
2020-07-16 21:09:58 停机刹车释放
2020-07-16 21:10:05 推出|出港滑行
2020-07-16 21:10:21 襟翼 1 | 120ft | 3 节
2020-07-16 21:10:22 襟翼 2 | 120ft | 3 节
2020-07-16 21:10:22 襟翼 3 | 120ft | 3 节
2020-07-16 21:10:31 发动机 2 启动
2020-07-16 21:11:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=63625 kg 开车燃油量=9959 kg
2020-07-16 21:13:27 停机刹车设定
2020-07-16 21:14:29 停机刹车释放
2020-07-16 21:21:15 抬轮 速度=143 节
2020-07-16 21:21:17 出港离地 @ 153.56 节 | 场高=126.62 ft / 地面高=3.58 ft / 襟翼位=3 / 航向=175 度 | 仰角=5.98
出发气象报文= ZBAA 161230Z 18004MPS CAVOK 30/21 Q1002 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 6 at -160
出发机场坐标= 40.0718/ 116.5976
2020-07-16 21:21:17 起飞飞机重量=63443 kg 起飞燃油量=9773 kg
2020-07-16 21:21:18 起落架收起 @ 157 节 | 130 英尺
2020-07-16 21:21:21 停机刹车设定
2020-07-16 21:21:38 襟翼 2 | 870ft | 187 节
2020-07-16 21:23:40 襟翼 1 | 6120ft | 229 节
2020-07-16 21:24:11 襟翼 0 | 7670ft | 230 节
2020-07-16 21:36:13 巡航阶段 , 高度=32481.17 | 表速=271.09 | 地速=458
2020-07-17 00:15:43 扰流板 预位
2020-07-17 00:15:43 扰流板 解除预位
2020-07-17 00:15:55 襟翼 1 | 3540ft | 221 节
2020-07-17 00:17:14 襟翼 2 | 2500ft | 181 节
2020-07-17 00:17:30 襟翼 3 | 2280ft | 174 节
2020-07-17 00:17:33 襟翼 4 | 2240ft | 173 节
2020-07-17 00:17:35 襟翼 5 | 2210ft | 171 节
2020-07-17 00:17:52 襟翼 6 | 2000ft | 154 节
2020-07-17 00:17:53 襟翼 7 | 2000ft | 153 节
2020-07-17 00:17:56 襟翼 8 | 1990ft | 149 节
2020-07-17 00:18:17 起落架放下 @ 140 节 | 1820 英尺
2020-07-17 00:18:28 停机刹车释放
2020-07-17 00:20:26 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节
2020-07-17 00:20:32 到港接地 @ 135.61 节 | 场高=116.62 ft / 地面高=3.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 | 仰角=4.49
到达气象报文= RCTP 161600Z 21005KT 9999 FEW020 31/23 Q1007 NOSIG RMK A2974
到达机场天气= 风速风向 4 at -119
到达机场坐标= 25.0787/ 121.2462
2020-07-17 00:20:32 接地飞机重量=57080 kg 接地燃油量=3417 kg
2020-07-17 00:20:34 停机刹车设定
2020-07-17 00:21:16 襟翼 0 | 110ft | 27 节
2020-07-17 00:21:27 停机刹车释放
2020-07-17 00:22:49 到港滑行
2020-07-17 00:29:43 停机刹车设定
2020-07-17 00:29:46 停机刹车释放
2020-07-17 00:30:18 停机刹车设定
2020-07-17 00:30:52 发动机 2 关闭
2020-07-17 00:30:53 发动机 1 关闭
关车飞机重量=56947 kg 关车燃油量=3284 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:05:07 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:10:05 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/16 21:20:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/16 21:21:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-16 21:21:26 值 178.5
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/16 21:21:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/16 21:36:13 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/16 23:51:40 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/17 00:17:14 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/17 00:20:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 00:22:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 00:30:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800
2020-07-16 21:05:07 Boarding
2020-07-16 21:05:07 Brakes are On
2020-07-16 21:05:08 Boarding Aircraft Weight=63639KG Boarding Fuel Weight=9973KG
2020-07-16 21:09:58 Brakes are Released
2020-07-16 21:10:05 Taxiing to RWY
2020-07-16 21:10:21 Flaps 1 Selected at 120ft and 3kts
2020-07-16 21:10:22 Flaps 2 Selected at 120ft and 3kts
2020-07-16 21:10:22 Flaps 3 Selected at 120ft and 3kts
2020-07-16 21:10:31 Engine 2 Started
2020-07-16 21:11:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=63625KG Engine Started Fuel Weight=9959KG
2020-07-16 21:13:27 Brakes are On
2020-07-16 21:14:29 Brakes are Released
2020-07-16 21:21:15 VR speed=143 Knots
2020-07-16 21:21:17 You Took off @ 153.56 Knots AGL=126.62FT / RA=3.58FT / Flaps=3 / Heading=175Degree / Pitch=5.98
Departure Weather ZBAA 161230Z 18004MPS CAVOK 30/21 Q1002 NOSIG
Local Departure Weather Wind 6 at -160
Departure Coordinates 40.0718/ 116.5976
2020-07-16 21:21:17 Takeoff Aircraft Weight=63443KG Takeoff Fuel Weight=9773KG
2020-07-16 21:21:18 Landing Gear Up @ 157 Knots and 130 Feet
2020-07-16 21:21:21 Brakes are On
2020-07-16 21:21:38 Flaps 2 Selected at 870ft and 187kts
2020-07-16 21:23:40 Flaps 1 Selected at 6120ft and 229kts
2020-07-16 21:24:11 Flaps 0 Selected at 7670ft and 230kts
2020-07-16 21:36:13 TOC Reached, PALT:32481.17 IAS:271.09 GS:458
2020-07-17 00:15:43 Spoilers Armed
2020-07-17 00:15:43 Spoilers Disarmed
2020-07-17 00:15:55 Flaps 1 Selected at 3540ft and 221kts
2020-07-17 00:17:14 Flaps 2 Selected at 2500ft and 181kts
2020-07-17 00:17:30 Flaps 3 Selected at 2280ft and 174kts
2020-07-17 00:17:33 Flaps 4 Selected at 2240ft and 173kts
2020-07-17 00:17:35 Flaps 5 Selected at 2210ft and 171kts
2020-07-17 00:17:52 Flaps 6 Selected at 2000ft and 154kts
2020-07-17 00:17:53 Flaps 7 Selected at 2000ft and 153kts
2020-07-17 00:17:56 Flaps 8 Selected at 1990ft and 149kts
2020-07-17 00:18:17 Landing Gear Down @ 140 Knots and 1820 Feet
2020-07-17 00:18:28 Brakes are Released
2020-07-17 00:20:26 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots
2020-07-17 00:20:32 You Landed @ 135.61Knots AGL=116.62FT / RA=3.24FT / Flaps=8 / Heading=229Degree / Pitch=4.49
Arrival Weather: RCTP 161600Z 21005KT 9999 FEW020 31/23 Q1007 NOSIG RMK A2974
Local Arrival Weather: Wind 4 at -119
Arrival Coordinates 25.0787/ 121.2462
2020-07-17 00:20:32 Landing Aircraft Weight=57080KG Landing Fuel Weight=3417KG
2020-07-17 00:20:34 Brakes are On
2020-07-17 00:21:16 Flaps 0 Selected at 110ft and 27kts
2020-07-17 00:21:27 Brakes are Released
2020-07-17 00:22:49 Taxiing to gate
2020-07-17 00:29:43 Brakes are On
2020-07-17 00:29:46 Brakes are Released
2020-07-17 00:30:18 Brakes are On
2020-07-17 00:30:52 Engine 2 Stopped
2020-07-17 00:30:53 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56947KG Engine Stopped Fuel Weight=3284KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:05:07 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:10:05 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/16 21:20:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/16 21:21:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-16 21:21:26 Exceed Value:178.5
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/16 21:21:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/16 21:36:13 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/16 23:51:40 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/17 00:17:14 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/17 00:20:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/17 00:22:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/17 00:30:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1990 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】99494
打开 99494 航迹文件失败!