【 航 班 任 务 】
普通航班: CSN 0267 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级
执飞机型: A321 (CSN-3706) 0 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 567 海里
计划飞行: 2:29:00 空中飞行: 01:52:00 有效飞行: 01:52:00
执飞机组: 6945 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2533.331000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-29 01:25:27 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SASAN W161 VMB A593 DALIM W157 AVBOX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 133 配载单价: VB 953.41 票价收入: VB 126, 804.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5976 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 53, 784.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 59, 485.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 333
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1780 最终绩效: 3708
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 160 VR 值: 160 V2 值: 163
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -176 ft 接地品质: 51.00 | 75
公司标准: 0.85 ~ 2.45 最大过载: 1.57 G 过载品质: 45.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:10 UTC 实际出发: 2020-09-28 15:13:32 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 17:29 UTC 实际到达: 2020-09-28 17:18:17 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSN 0267 - 6945
【 飞 行 日 志 】 CSN 0267 - 6945

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLiss A321 CFM LEAP 1A [IAE] China Southern B-6
2020-09-28 23:09:10 登机开始检测
2020-09-28 23:09:10 停机刹车设定
2020-09-28 23:10:19 登机飞机重量=77765 kg 登机燃油量=8797 kg
2020-09-28 23:13:24 停机刹车释放
2020-09-28 23:13:32 推出|出港滑行
2020-09-28 23:14:28 发动机 2 启动
2020-09-28 23:15:32 发动机 1 启动
开车飞机重量=77758 kg 开车燃油量=8790 kg
2020-09-28 23:16:02 停机刹车设定
2020-09-28 23:16:42 扰流板 预位
2020-09-28 23:16:43 襟翼 2 | 20ft | 1 节
2020-09-28 23:17:18 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-09-28 23:17:39 停机刹车释放
2020-09-28 23:26:02 襟翼 4 | 20ft | 153 节
2020-09-28 23:26:05 抬轮 速度=164 节
2020-09-28 23:26:06 出港离地 @ 168.32 节 | 场高=22.95 ft / 地面高=3.86 ft / 襟翼位=4 / 航向=161 度 | 仰角=7.7
出发气象报文= ZSPD 281500Z 10003MPS CAVOK 22/17 Q1014 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 5 at 106
出发机场坐标= 31.1396/ 121.824
2020-09-28 23:26:06 起飞飞机重量=77492 kg 起飞燃油量=8521 kg
2020-09-28 23:26:11 起落架收起 @ 178 节 | 130 英尺
2020-09-28 23:26:12 滑行灯关闭 在 160 英尺
2020-09-28 23:26:30 襟翼 2 | 740ft | 184 节
2020-09-28 23:27:28 襟翼 0 | 2500ft | 217 节
2020-09-28 23:41:57 巡航阶段 , 高度=31159.95 | 表速=294.53 | 地速=407
2020-09-29 00:29:52 扰流板 解除预位
2020-09-29 00:29:54 扰流板 预位
2020-09-29 00:46:26 起落架放下 @ 250 节 | 6690 英尺
2020-09-29 00:46:35 滑行灯开启 在 6680 英尺
2020-09-29 01:10:06 襟翼 2 | 2900ft | 220 节
2020-09-29 01:10:09 襟翼 4 | 2900ft | 220 节
2020-09-29 01:10:28 襟翼 6 | 2900ft | 194 节
2020-09-29 01:10:32 襟翼 8 | 2900ft | 186 节
2020-09-29 01:18:12 扰流板 解除预位
2020-09-29 01:18:09 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=154 节
2020-09-29 01:18:17 到港接地 @ 146.38 节 | 场高=91.97 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=2.28
到达气象报文= ZBAD 281630Z 34005MPS 300V360 6000 -SHRA FEW050CB 20/18 Q1013 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 11 at -15
到达机场坐标= 39.4763/ 116.4305
2020-09-29 01:18:17 接地飞机重量=71924 kg 接地燃油量=2957 kg
2020-09-29 01:18:24 襟翼 6 | 90ft | 134 节
2020-09-29 01:18:24 襟翼 4 | 90ft | 134 节
2020-09-29 01:18:24 襟翼 2 | 90ft | 133 节
2020-09-29 01:18:25 襟翼 0 | 90ft | 133 节
2020-09-29 01:18:27 停机刹车设定
2020-09-29 01:19:01 停机刹车释放
2020-09-29 01:19:16 到港滑行
2020-09-29 01:24:03 停机刹车设定
2020-09-29 01:25:09 扰流板 预位
2020-09-29 01:25:09 发动机 1 关闭
关车飞机重量=71787 kg 关车燃油量=2821 kg
2020-09-29 01:25:09 发动机 2 关闭
2020-09-29 01:25:10 滑行灯关闭 在 90 英尺
2020-09-29 01:25:10 滑行灯开启 在 90 英尺
2020-09-29 01:25:43 滑行灯关闭 在 90 英尺
2020-09-29 01:25:57 暂停
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/28 23:09:10 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/28 23:13:32 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/28 23:25:38 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2020-09-28 23:25:58 值 5.71
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/28 23:26:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-09-28 23:26:06 值 6.14
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/28 23:26:18 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/28 23:41:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/29 00:28:57 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-09-29 01:02:24 值 257.22

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/29 01:14:47 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-29 01:17:28 值 150.91 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/29 01:18:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-09-29 01:18:11 值 154.77 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/29 01:19:16 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / -40 分 时间 2020-09-29 01:22:07
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/29 01:24:04 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1780 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLiss A321 CFM LEAP 1A [IAE] China Southern B-6
2020-09-28 23:09:10 Boarding
2020-09-28 23:09:10 Brakes are On
2020-09-28 23:10:19 Boarding Aircraft Weight=77765KG Boarding Fuel Weight=8797KG
2020-09-28 23:13:24 Brakes are Released
2020-09-28 23:13:32 Taxiing to RWY
2020-09-28 23:14:28 Engine 2 Started
2020-09-28 23:15:32 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=77758KG Engine Started Fuel Weight=8790KG
2020-09-28 23:16:02 Brakes are On
2020-09-28 23:16:42 Spoilers Armed
2020-09-28 23:16:43 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts
2020-09-28 23:17:18 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-09-28 23:17:39 Brakes are Released
2020-09-28 23:26:02 Flaps 4 Selected at 20ft and 153kts
2020-09-28 23:26:05 VR speed=164 Knots
2020-09-28 23:26:06 You Took off @ 168.32 Knots AGL=22.95FT / RA=3.86FT / Flaps=4 / Heading=161Degree / Pitch=7.7
Departure Weather ZSPD 281500Z 10003MPS CAVOK 22/17 Q1014 NOSIG
Local Departure Weather Wind 5 at 106
Departure Coordinates 31.1396/ 121.824
2020-09-28 23:26:06 Takeoff Aircraft Weight=77492KG Takeoff Fuel Weight=8521KG
2020-09-28 23:26:11 Landing Gear Up @ 178 Knots and 130 Feet
2020-09-28 23:26:12 Taxi Lights OFF at 160 Feet
2020-09-28 23:26:30 Flaps 2 Selected at 740ft and 184kts
2020-09-28 23:27:28 Flaps 0 Selected at 2500ft and 217kts
2020-09-28 23:41:57 TOC Reached, PALT:31159.95 IAS:294.53 GS:407
2020-09-29 00:29:52 Spoilers Disarmed
2020-09-29 00:29:54 Spoilers Armed
2020-09-29 00:46:26 Landing Gear Down @ 250 Knots and 6690 Feet
2020-09-29 00:46:35 Taxi Lights ON at 6680 Feet
2020-09-29 01:10:06 Flaps 2 Selected at 2900ft and 220kts
2020-09-29 01:10:09 Flaps 4 Selected at 2900ft and 220kts
2020-09-29 01:10:28 Flaps 6 Selected at 2900ft and 194kts
2020-09-29 01:10:32 Flaps 8 Selected at 2900ft and 186kts
2020-09-29 01:18:12 Spoilers Disarmed
2020-09-29 01:18:09 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=154 Knots
2020-09-29 01:18:17 You Landed @ 146.38Knots AGL=91.97FT / RA=2.72FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=2.28
Arrival Weather: ZBAD 281630Z 34005MPS 300V360 6000 -SHRA FEW050CB 20/18 Q1013 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 11 at -15
Arrival Coordinates 39.4763/ 116.4305
2020-09-29 01:18:17 Landing Aircraft Weight=71924KG Landing Fuel Weight=2957KG
2020-09-29 01:18:24 Flaps 6 Selected at 90ft and 134kts
2020-09-29 01:18:24 Flaps 4 Selected at 90ft and 134kts
2020-09-29 01:18:24 Flaps 2 Selected at 90ft and 133kts
2020-09-29 01:18:25 Flaps 0 Selected at 90ft and 133kts
2020-09-29 01:18:27 Brakes are On
2020-09-29 01:19:01 Brakes are Released
2020-09-29 01:19:16 Taxiing to gate
2020-09-29 01:24:03 Brakes are On
2020-09-29 01:25:09 Spoilers Armed
2020-09-29 01:25:09 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=71787KG Engine Stopped Fuel Weight=2821KG
2020-09-29 01:25:09 Engine 2 Stopped
2020-09-29 01:25:10 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2020-09-29 01:25:10 Taxi Lights ON at 90 Feet
2020-09-29 01:25:43 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2020-09-29 01:25:57 Paused
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/28 23:09:10 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/28 23:13:32 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/28 23:25:38 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-09-28 23:25:58 Exceed Value:5.71
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/28 23:26:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-28 23:26:06 Exceed Value:6.14
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/28 23:26:18 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/28 23:41:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/29 00:28:57 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-09-29 01:02:24 Exceed Value:257.22
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/29 01:14:47 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-29 01:17:28 Exceed Value:150.91 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/29 01:18:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-29 01:18:11 Exceed Value:154.77 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/29 01:19:16 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-09-29 01:22:07
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/29 01:24:04 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1780 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】109273
打开 109273 航迹文件失败!