普通航班: | HXA 0084 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 3 级 | 🛬 到达机场: | ZSJN ( 济南遥墙国际机场 ) 2 级 | ||||
执飞机型: | B738 (HXA-4803) 0 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 195 海里 | ||||
计划飞行: | 1:18:00 | 空中飞行: | 00:44:00 | 有效飞行: | 00:44:00 | ||||
执飞机组: | 7364 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 73.33 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-01 21:22:16 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZBAA ELKUR W40 PANKI ZSJN |
航班配载: | 115 人 | 配载单价: | VB 301.99 | 票价收入: | VB 34, 728.70 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 670 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 6, 025.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 17, 629.90 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 285 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 | 最终绩效: | 3750 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 112 | VR 值: | 113 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 76.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 126 | ||
公司标准: | -300 ~ -1 | 最大接地: | -191 ft | 接地品质: | 36.00 | 56 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.44 G | 过载品质: | 99.00 | 55 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划出发: | +0 12:20 UTC | 实际出发: | 2021-03-01 12:19:55 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:38 UTC | 实际到达: | 2021-03-01 13:16:39 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2021-03-01 20:16:18 登机开始检测 2021-03-01 20:16:18 停机刹车设定 2021-03-01 20:16:19 登机飞机重量=47618 kg 登机燃油量=4602 kg 2021-03-01 20:19:48 停机刹车释放 2021-03-01 20:19:55 推出|出港滑行 2021-03-01 20:22:22 停机刹车设定 2021-03-01 20:22:24 襟翼 1 | 10ft | 0 节 2021-03-01 20:22:25 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2021-03-01 20:22:25 襟翼 3 | 10ft | 0 节 2021-03-01 20:24:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=49078 kg 开车燃油量=6062 kg 2021-03-01 20:24:37 发动机 2 启动 2021-03-01 20:25:24 停机刹车释放 2021-03-01 20:31:27 停机刹车设定 2021-03-01 20:31:35 停机刹车释放 2021-03-01 20:32:05 抬轮 速度=128 节 2021-03-01 20:32:08 出港离地 @ 144.62 节 | 场高=10.23 ft / 地面高=4.01 ft / 襟翼位=3 / 航向=174 度 | 仰角=4.13 出发气象报文= ZBAA 011200Z 22003MPS 190V260 9999 SCT033 02/M03 Q1028 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0793/ 116.5964 2021-03-01 20:32:08 起飞飞机重量=48945 kg 起飞燃油量=5924 kg 2021-03-01 20:32:11 起落架收起 @ 160 节 | 40 英尺 2021-03-01 20:32:12 停机刹车设定 2021-03-01 20:32:35 襟翼 2 | 1840ft | 179 节 2021-03-01 20:32:58 襟翼 1 | 3040ft | 204 节 2021-03-01 20:33:44 襟翼 0 | 6080ft | 228 节 2021-03-01 20:43:51 巡航阶段 , 高度=31170.49 | 表速=270.84 | 地速=431 2021-03-01 20:59:47 襟翼 1 | 9690ft | 236 节 2021-03-01 21:06:17 襟翼 2 | 4870ft | 173 节 2021-03-01 21:08:05 襟翼 3 | 2980ft | 159 节 2021-03-01 21:10:38 襟翼 4 | 2980ft | 149 节 2021-03-01 21:10:46 襟翼 5 | 2990ft | 140 节 2021-03-01 21:10:52 襟翼 6 | 2990ft | 134 节 2021-03-01 21:10:59 襟翼 7 | 3000ft | 129 节 2021-03-01 21:12:55 起落架放下 @ 126 节 | 2530 英尺 2021-03-01 21:13:07 停机刹车释放 2021-03-01 21:16:31 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2021-03-01 21:16:39 到港接地 @ 123.58 节 | 场高=10.11 ft / 地面高=2.73 ft / 襟翼位=7 / 航向=180 度 | 仰角=4.94 到达气象报文= ZSJN 281448Z 02009MPS 2500 -RA BR SCT005 OVC033 07/06 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 36.869/ 117.2159 2021-03-01 21:16:39 接地飞机重量=47019 kg 接地燃油量=4003 kg 2021-03-01 21:16:40 停机刹车设定 2021-03-01 21:17:04 扰流板 预位 2021-03-01 21:17:04 扰流板 解除预位 2021-03-01 21:17:05 停机刹车释放 2021-03-01 21:17:27 襟翼 6 | 10ft | 43 节 2021-03-01 21:17:27 襟翼 5 | 10ft | 43 节 2021-03-01 21:17:27 襟翼 4 | 10ft | 42 节 2021-03-01 21:17:29 襟翼 3 | 10ft | 42 节 2021-03-01 21:17:29 襟翼 2 | 10ft | 42 节 2021-03-01 21:17:29 襟翼 1 | 10ft | 42 节 2021-03-01 21:17:30 襟翼 0 | 10ft | 42 节 2021-03-01 21:17:45 停机刹车设定 2021-03-01 21:17:49 停机刹车释放 2021-03-01 21:17:52 停机刹车设定 2021-03-01 21:17:53 到港滑行 2021-03-01 21:17:55 停机刹车释放 2021-03-01 21:20:00 停机刹车设定 2021-03-01 21:20:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=46948 kg 关车燃油量=3933 kg 2021-03-01 21:20:18 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 20:16:18 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 20:19:55 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/01 20:31:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/01 20:32:08 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2021-03-01 20:32:08 值 128.61 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-01 20:32:14 值 173.57 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 20:32:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/01 20:43:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/01 20:50:34 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/01 21:12:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/01 21:16:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-03-01 21:22:16 值 2.44 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 21:17:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 21:20:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1875 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2021-03-01 20:16:18 Boarding 2021-03-01 20:16:18 Brakes are On 2021-03-01 20:16:19 Boarding Aircraft Weight=47618KG Boarding Fuel Weight=4602KG 2021-03-01 20:19:48 Brakes are Released 2021-03-01 20:19:55 Taxiing to RWY 2021-03-01 20:22:22 Brakes are On 2021-03-01 20:22:24 Flaps 1 Selected at 10ft and 0kts 2021-03-01 20:22:25 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2021-03-01 20:22:25 Flaps 3 Selected at 10ft and 0kts 2021-03-01 20:24:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49078KG Engine Started Fuel Weight=6062KG 2021-03-01 20:24:37 Engine 2 Started 2021-03-01 20:25:24 Brakes are Released 2021-03-01 20:31:27 Brakes are On 2021-03-01 20:31:35 Brakes are Released 2021-03-01 20:32:05 VR speed=128 Knots 2021-03-01 20:32:08 You Took off @ 144.62 Knots AGL=10.23FT / RA=4.01FT / Flaps=3 / Heading=174Degree / Pitch=4.13 Departure Weather ZBAA 011200Z 22003MPS 190V260 9999 SCT033 02/M03 Q1028 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0793/ 116.5964 2021-03-01 20:32:08 Takeoff Aircraft Weight=48945KG Takeoff Fuel Weight=5924KG 2021-03-01 20:32:11 Landing Gear Up @ 160 Knots and 40 Feet 2021-03-01 20:32:12 Brakes are On 2021-03-01 20:32:35 Flaps 2 Selected at 1840ft and 179kts 2021-03-01 20:32:58 Flaps 1 Selected at 3040ft and 204kts 2021-03-01 20:33:44 Flaps 0 Selected at 6080ft and 228kts 2021-03-01 20:43:51 TOC Reached, PALT:31170.49 IAS:270.84 GS:431 2021-03-01 20:59:47 Flaps 1 Selected at 9690ft and 236kts 2021-03-01 21:06:17 Flaps 2 Selected at 4870ft and 173kts 2021-03-01 21:08:05 Flaps 3 Selected at 2980ft and 159kts 2021-03-01 21:10:38 Flaps 4 Selected at 2980ft and 149kts 2021-03-01 21:10:46 Flaps 5 Selected at 2990ft and 140kts 2021-03-01 21:10:52 Flaps 6 Selected at 2990ft and 134kts 2021-03-01 21:10:59 Flaps 7 Selected at 3000ft and 129kts 2021-03-01 21:12:55 Landing Gear Down @ 126 Knots and 2530 Feet 2021-03-01 21:13:07 Brakes are Released 2021-03-01 21:16:31 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2021-03-01 21:16:39 You Landed @ 123.58Knots AGL=10.11FT / RA=2.73FT / Flaps=7 / Heading=180Degree / Pitch=4.94 Arrival Weather: ZSJN 281448Z 02009MPS 2500 -RA BR SCT005 OVC033 07/06 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 36.869/ 117.2159 2021-03-01 21:16:39 Landing Aircraft Weight=47019KG Landing Fuel Weight=4003KG 2021-03-01 21:16:40 Brakes are On 2021-03-01 21:17:04 Spoilers Armed 2021-03-01 21:17:04 Spoilers Disarmed 2021-03-01 21:17:05 Brakes are Released 2021-03-01 21:17:27 Flaps 6 Selected at 10ft and 43kts 2021-03-01 21:17:27 Flaps 5 Selected at 10ft and 43kts 2021-03-01 21:17:27 Flaps 4 Selected at 10ft and 42kts 2021-03-01 21:17:29 Flaps 3 Selected at 10ft and 42kts 2021-03-01 21:17:29 Flaps 2 Selected at 10ft and 42kts 2021-03-01 21:17:29 Flaps 1 Selected at 10ft and 42kts 2021-03-01 21:17:30 Flaps 0 Selected at 10ft and 42kts 2021-03-01 21:17:45 Brakes are On 2021-03-01 21:17:49 Brakes are Released 2021-03-01 21:17:52 Brakes are On 2021-03-01 21:17:53 Taxiing to gate 2021-03-01 21:17:55 Brakes are Released 2021-03-01 21:20:00 Brakes are On 2021-03-01 21:20:17 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=46948KG Engine Stopped Fuel Weight=3933KG 2021-03-01 21:20:18 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/01 20:16:18 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/01 20:19:55 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/01 20:31:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/01 20:32:08 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-01 20:32:08 Exceed Value:128.61 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-01 20:32:14 Exceed Value:173.57 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/01 20:32:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/01 20:43:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/01 20:50:34 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/01 21:12:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/01 21:16:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-03-01 21:22:16 Exceed Value:2.44 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/01 21:17:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/01 21:20:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1875 out of 2000 |
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