【 航 班 任 务 】
普通航班: LKE 0078 🛫 出发机场: ZUGY ( 贵阳龙洞堡国际机场 ) 🛬 到达机场: ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原
执飞机型: A321 (SJX-4679) 0 级 计划高度: 27600 ft 计划距离: 226 海里
计划飞行: 1:30:00 空中飞行: 00:56:00 有效飞行: 00:56:00
执飞机组: 2906 ( F2 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 93.33100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-03-01 21:52:59 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BIP01D BIPIP A581 XISLI XIS02A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 121 配载单价: VB 360.93 票价收入: VB 43, 673.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2853 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 19, 968.50
高原政策: VB 29.87 / 海里 高原补贴: + VB 6, 750.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 60 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 19, 361.20 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 297
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1830 最终绩效: 3712
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 67.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -225 ft 接地品质: 38.00 | 58
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.64 G 过载品质: 59.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:45 UTC 实际出发: 2021-03-01 12:42:23 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:15 UTC 实际到达: 2021-03-01 13:45:03 UTC
【 飞 参 数 据 】 LKE 0078 - 2906
【 飞 行 日 志 】 LKE 0078 - 2906

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V122 Air China B-6361 Beautiful Sichu
2021-03-01 20:39:14 登机开始检测
2021-03-01 20:39:14 停机刹车设定
2021-03-01 20:39:15 登机飞机重量=64479 kg 登机燃油量=5798 kg
2021-03-01 20:42:16 停机刹车释放
2021-03-01 20:42:23 推出|出港滑行
2021-03-01 20:43:15 发动机 2 启动
2021-03-01 20:44:12 发动机 1 启动
开车飞机重量=64473 kg 开车燃油量=5792 kg
2021-03-01 20:44:16 停机刹车设定
2021-03-01 20:45:26 滑行灯开启 在 3730 英尺
2021-03-01 20:45:34 停机刹车释放
2021-03-01 20:46:34 襟翼 2 | 3730ft | 17 节
2021-03-01 20:46:56 停机刹车设定
2021-03-01 20:46:57 停机刹车释放
2021-03-01 20:47:21 停机刹车设定
2021-03-01 20:47:22 停机刹车释放
2021-03-01 20:47:34 停机刹车设定
2021-03-01 20:47:55 停机刹车释放
2021-03-01 20:48:22 抬轮 速度=146 节
2021-03-01 20:48:24 出港离地 @ 154.15 节 | 场高=3744.94 ft / 地面高=4.17 ft / 襟翼位=2 / 航向=10 度 | 仰角=8.1
出发气象报文= ZUGY 011200Z 03004MPS 360V060 9999 SCT023 OVC040 06/01 Q1026 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 6 at 30
出发机场坐标= 26.5349/ 106.8042
2021-03-01 20:48:24 起飞飞机重量=64350 kg 起飞燃油量=5660 kg
2021-03-01 20:48:29 起落架收起 @ 174 节 | 3830 英尺
2021-03-01 20:48:31 滑行灯关闭 在 3880 英尺
2021-03-01 20:48:43 襟翼 0 | 4380ft | 207 节
2021-03-01 21:03:53 巡航阶段 , 高度=26361.14 | 表速=338.2 | 地速=450
2021-03-01 21:32:57 襟翼 2 | 11140ft | 237 节
2021-03-01 21:34:05 扰流板 预位
2021-03-01 21:34:28 襟翼 4 | 9900ft | 211 节
2021-03-01 21:35:23 襟翼 6 | 9630ft | 190 节
2021-03-01 21:38:51 襟翼 8 | 9620ft | 184 节
2021-03-01 21:39:07 起落架放下 @ 178 节 | 9650 英尺
2021-03-01 21:39:21 滑行灯开启 在 9650 英尺
2021-03-01 21:44:57 无线电高度记录 | 场高=6940 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=134 节
2021-03-01 21:45:03 到港接地 @ 129.58 节 | 场高=6911.92 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=8 / 航向=39 度 | 仰角=4.21
到达气象报文= ZPPP 011300Z 04007MPS 9999 FEW030 08/M00 Q1024 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 14 at 42
到达机场坐标= 25.1091/ 102.923
2021-03-01 21:45:03 接地飞机重量=61735 kg 接地燃油量=3054 kg
2021-03-01 21:45:08 停机刹车设定
2021-03-01 21:45:36 扰流板 解除预位
2021-03-01 21:45:36 停机刹车释放
2021-03-01 21:45:59 停机刹车设定
2021-03-01 21:46:00 停机刹车释放
2021-03-01 21:46:21 停机刹车设定
2021-03-01 21:46:21 到港滑行
2021-03-01 21:46:23 停机刹车释放
2021-03-01 21:46:45 襟翼 6 | 6890ft | 2 节
2021-03-01 21:46:48 襟翼 4 | 6890ft | 0 节
2021-03-01 21:46:50 襟翼 2 | 6890ft | 0 节
2021-03-01 21:46:52 襟翼 0 | 6890ft | 0 节
2021-03-01 21:50:49 停机刹车设定
2021-03-01 21:51:11 发动机 2 关闭
2021-03-01 21:51:12 滑行灯关闭 在 6890 英尺
2021-03-01 21:51:12 滑行灯开启 在 6890 英尺
2021-03-01 21:51:34 发动机 1 关闭
关车飞机重量=61626 kg 关车燃油量=2945 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 20:39:14 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 20:42:23 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2021-03-01 20:45:59

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/01 20:48:05 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/01 20:48:24 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-03-01 20:48:24 值 4.68
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2021-03-01 20:48:31 值 180.92
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 20:48:35 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2021-03-01 20:48:43 值 649.87
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/01 21:03:53 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2021-03-01 21:03:55 值 337.83
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/01 21:14:40 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/01 21:42:18 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-01 21:44:32 值 134.05 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 进入于 2021/03/01 21:35:27 ]
爬升坡度大. 30 / 30 分
爬升坡度大. 30 / 30 分
坡度大. 30 / 30 分
爬升速度大. 30 / 30 分
爬升速度小. 20 / 20 分
爬升掉高度. 30 / 30 分
复飞形态不正确. 30 / -30 分 时间 2021-03-01 21:39:09
超起落架限制速度. 30 / 30 分
收光襟翼早. 20 / 20 分

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/01 21:44:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-01 21:44:59 值 134 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 21:46:21 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/01 21:50:53 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V122 Air China B-6361 Beautiful Sichu
2021-03-01 20:39:14 Boarding
2021-03-01 20:39:14 Brakes are On
2021-03-01 20:39:15 Boarding Aircraft Weight=64479KG Boarding Fuel Weight=5798KG
2021-03-01 20:42:16 Brakes are Released
2021-03-01 20:42:23 Taxiing to RWY
2021-03-01 20:43:15 Engine 2 Started
2021-03-01 20:44:12 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=64473KG Engine Started Fuel Weight=5792KG
2021-03-01 20:44:16 Brakes are On
2021-03-01 20:45:26 Taxi Lights ON at 3730 Feet
2021-03-01 20:45:34 Brakes are Released
2021-03-01 20:46:34 Flaps 2 Selected at 3730ft and 17kts
2021-03-01 20:46:56 Brakes are On
2021-03-01 20:46:57 Brakes are Released
2021-03-01 20:47:21 Brakes are On
2021-03-01 20:47:22 Brakes are Released
2021-03-01 20:47:34 Brakes are On
2021-03-01 20:47:55 Brakes are Released
2021-03-01 20:48:22 VR speed=146 Knots
2021-03-01 20:48:24 You Took off @ 154.15 Knots AGL=3744.94FT / RA=4.17FT / Flaps=2 / Heading=10Degree / Pitch=8.1
Departure Weather ZUGY 011200Z 03004MPS 360V060 9999 SCT023 OVC040 06/01 Q1026 NOSIG
Local Departure Weather Wind 6 at 30
Departure Coordinates 26.5349/ 106.8042
2021-03-01 20:48:24 Takeoff Aircraft Weight=64350KG Takeoff Fuel Weight=5660KG
2021-03-01 20:48:29 Landing Gear Up @ 174 Knots and 3830 Feet
2021-03-01 20:48:31 Taxi Lights OFF at 3880 Feet
2021-03-01 20:48:43 Flaps 0 Selected at 4380ft and 207kts
2021-03-01 21:03:53 TOC Reached, PALT:26361.14 IAS:338.2 GS:450
2021-03-01 21:32:57 Flaps 2 Selected at 11140ft and 237kts
2021-03-01 21:34:05 Spoilers Armed
2021-03-01 21:34:28 Flaps 4 Selected at 9900ft and 211kts
2021-03-01 21:35:23 Flaps 6 Selected at 9630ft and 190kts
2021-03-01 21:38:51 Flaps 8 Selected at 9620ft and 184kts
2021-03-01 21:39:07 Landing Gear Down @ 178 Knots and 9650 Feet
2021-03-01 21:39:21 Taxi Lights ON at 9650 Feet
2021-03-01 21:44:57 Radio Altitude Record AGL=6940 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=134 Knots
2021-03-01 21:45:03 You Landed @ 129.58Knots AGL=6911.92FT / RA=2.72FT / Flaps=8 / Heading=39Degree / Pitch=4.21
Arrival Weather: ZPPP 011300Z 04007MPS 9999 FEW030 08/M00 Q1024 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 14 at 42
Arrival Coordinates 25.1091/ 102.923
2021-03-01 21:45:03 Landing Aircraft Weight=61735KG Landing Fuel Weight=3054KG
2021-03-01 21:45:08 Brakes are On
2021-03-01 21:45:36 Spoilers Disarmed
2021-03-01 21:45:36 Brakes are Released
2021-03-01 21:45:59 Brakes are On
2021-03-01 21:46:00 Brakes are Released
2021-03-01 21:46:21 Brakes are On
2021-03-01 21:46:21 Taxiing to gate
2021-03-01 21:46:23 Brakes are Released
2021-03-01 21:46:45 Flaps 6 Selected at 6890ft and 2kts
2021-03-01 21:46:48 Flaps 4 Selected at 6890ft and 0kts
2021-03-01 21:46:50 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts
2021-03-01 21:46:52 Flaps 0 Selected at 6890ft and 0kts
2021-03-01 21:50:49 Brakes are On
2021-03-01 21:51:11 Engine 2 Stopped
2021-03-01 21:51:12 Taxi Lights OFF at 6890 Feet
2021-03-01 21:51:12 Taxi Lights ON at 6890 Feet
2021-03-01 21:51:34 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=61626KG Engine Stopped Fuel Weight=2945KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/01 20:39:14 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/01 20:42:23 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2021-03-01 20:45:59
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/01 20:48:05 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/01 20:48:24 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-01 20:48:24 Exceed Value:4.68
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-01 20:48:31 Exceed Value:180.92
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/03/01 20:48:35 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-01 20:48:43 Exceed Value:649.87
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/01 21:03:53 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-01 21:03:55 Exceed Value:337.83
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/03/01 21:14:40 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/03/01 21:42:18 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-01 21:44:32 Exceed Value:134.05 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase Reached 2021/03/01 21:35:27 ]
爬升坡度大. 30 / 30 Points
爬升坡度大. 30 / 30 Points
坡度大. 30 / 30 Points
爬升速度大. 30 / 30 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
爬升掉高度. 30 / 30 Points
复飞形态不正确. 30 / -30 Points Exceed Time:2021-03-01 21:39:09
超起落架限制速度. 30 / 30 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
[Landing 520/ Phase Reached 2021/03/01 21:44:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-01 21:44:59 Exceed Value:134 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/01 21:46:21 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/01 21:50:53 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1830 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】127848
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