【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0397 🛫 出发机场: YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级
执飞机型: A359 (NOK-5613) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3262 海里
计划飞行: 7:25:00 空中飞行: 06:45:00 有效飞行: 06:45:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 129000.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-09-21 23:05:20 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: YMML N0100F350 KEPPA2 0102N10353E WSSS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 242 配载单价: VB 5, 304.44 票价收入: VB 1, 283, 670.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 41967 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 335, 734.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 807, 940.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 342
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 3842
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -182 ft 接地品质: 50.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.31 G 过载品质: 43.00 | 70
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:05 UTC 实际出发: 2021-09-21 08:05:19 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:00 UTC 实际到达: 2021-09-21 14:57:19 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0397 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 0397 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-09-21 15:59:22 登机开始检测
2021-09-21 15:59:23 登机飞机重量=200692 kg 登机燃油量=47983 kg
2021-09-21 16:05:11 停机刹车释放
2021-09-21 16:05:19 推出|出港滑行
2021-09-21 16:05:36 发动机 2 启动
2021-09-21 16:06:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=200656 kg 开车燃油量=47947 kg
2021-09-21 16:06:54 停机刹车设定
2021-09-21 16:07:27 襟翼 2 | 440ft | 0 节
2021-09-21 16:07:28 扰流板 预位
2021-09-21 16:08:03 滑行灯开启 在 440 英尺
2021-09-21 16:08:10 停机刹车释放
2021-09-21 16:08:39 停机刹车设定
2021-09-21 16:08:40 停机刹车释放
2021-09-21 16:09:38 停机刹车设定
2021-09-21 16:09:39 停机刹车释放
2021-09-21 16:11:47 抬轮 速度=146 节
2021-09-21 16:11:49 出港离地 @ 153.24 节 | 场高=446.77 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=2 / 航向=351 度 | 仰角=7.1
出发气象报文= YMML 210700Z 24010KT 9999 OVC040 11/04 Q1026
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= -37.6743/ 144.8389
2021-09-21 16:11:49 起飞飞机重量=200344 kg 起飞燃油量=47632 kg
2021-09-21 16:11:50 起落架收起 @ 159 节 | 460 英尺
2021-09-21 16:12:06 扰流板 解除预位
2021-09-21 16:12:22 滑行灯关闭 在 1560 英尺
2021-09-21 16:13:03 襟翼 0 | 3310ft | 211 节
2021-09-21 16:24:56 巡航阶段 , 高度=34073.7 | 表速=277.07 | 地速=460
2021-09-21 22:50:11 襟翼 2 | 3600ft | 174 节
2021-09-21 22:50:36 襟翼 4 | 3480ft | 155 节
2021-09-21 22:50:48 襟翼 6 | 3490ft | 142 节
2021-09-21 22:51:55 扰流板 预位
2021-09-21 22:53:38 起落架放下 @ 131 节 | 2470 英尺
2021-09-21 22:53:42 滑行灯开启 在 2430 英尺
2021-09-21 22:57:11 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节
2021-09-21 22:57:19 到港接地 @ 124.31 节 | 场高=33.78 ft / 地面高=3.03 ft / 襟翼位=6 / 航向=23 度 | 仰角=5.38
到达气象报文= WSSS 211430Z 13006KT 9999 FEW016 BKN300 28/25 Q1010 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3333/ 103.9869
2021-09-21 22:57:19 接地飞机重量=158854 kg 接地燃油量=6158 kg
2021-09-21 22:57:36 襟翼 4 | 30ft | 61 节
2021-09-21 22:57:36 襟翼 2 | 30ft | 60 节
2021-09-21 22:57:36 襟翼 0 | 30ft | 60 节
2021-09-21 22:57:37 扰流板 解除预位
2021-09-21 22:58:01 停机刹车设定
2021-09-21 22:58:02 停机刹车释放
2021-09-21 22:58:17 停机刹车设定
2021-09-21 22:58:19 停机刹车释放
2021-09-21 22:58:19 到港滑行
2021-09-21 22:58:19 停机刹车设定
2021-09-21 22:58:20 停机刹车释放
2021-09-21 22:58:21 停机刹车设定
2021-09-21 22:58:21 停机刹车释放
2021-09-21 22:58:26 停机刹车设定
2021-09-21 22:58:26 停机刹车释放
2021-09-21 22:58:49 停机刹车设定
2021-09-21 22:58:50 停机刹车释放
2021-09-21 22:58:51 停机刹车设定
2021-09-21 22:58:51 停机刹车释放
2021-09-21 22:59:20 停机刹车设定
2021-09-21 22:59:20 停机刹车释放
2021-09-21 22:59:36 停机刹车设定
2021-09-21 22:59:36 停机刹车释放
2021-09-21 22:59:36 停机刹车设定
2021-09-21 22:59:36 停机刹车释放
2021-09-21 22:59:57 停机刹车设定
2021-09-21 22:59:57 停机刹车释放
2021-09-21 22:59:57 停机刹车设定
2021-09-21 22:59:57 停机刹车释放
2021-09-21 22:59:58 停机刹车设定
2021-09-21 22:59:58 停机刹车释放
2021-09-21 23:00:06 滑行灯关闭 在 30 英尺
2021-09-21 23:00:07 停机刹车设定
2021-09-21 23:00:07 停机刹车释放
2021-09-21 23:00:07 停机刹车设定
2021-09-21 23:00:08 停机刹车释放
2021-09-21 23:00:09 停机刹车设定
2021-09-21 23:00:13 发动机 1 关闭
关车飞机重量=158711 kg 关车燃油量=6016 kg
2021-09-21 23:00:14 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/21 15:59:22 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/21 16:05:19 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/09/21 16:11:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/09/21 16:11:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-09-21 16:11:57 值 172.15
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/09/21 16:12:00 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/09/21 16:24:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-09-21 16:38:06 值 0.842
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/09/21 22:29:57 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/09/21 22:53:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/09/21 22:57:11 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-09-21 22:57:22 值 124.31 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/21 22:58:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/21 23:00:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-09-21 23:00:15
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-09-21 15:59:22 Boarding
2021-09-21 15:59:23 Boarding Aircraft Weight=200692KG Boarding Fuel Weight=47983KG
2021-09-21 16:05:11 Brakes are Released
2021-09-21 16:05:19 Taxiing to RWY
2021-09-21 16:05:36 Engine 2 Started
2021-09-21 16:06:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=200656KG Engine Started Fuel Weight=47947KG
2021-09-21 16:06:54 Brakes are On
2021-09-21 16:07:27 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts
2021-09-21 16:07:28 Spoilers Armed
2021-09-21 16:08:03 Taxi Lights ON at 440 Feet
2021-09-21 16:08:10 Brakes are Released
2021-09-21 16:08:39 Brakes are On
2021-09-21 16:08:40 Brakes are Released
2021-09-21 16:09:38 Brakes are On
2021-09-21 16:09:39 Brakes are Released
2021-09-21 16:11:47 VR speed=146 Knots
2021-09-21 16:11:49 You Took off @ 153.24 Knots AGL=446.77FT / RA=3.44FT / Flaps=2 / Heading=351Degree / Pitch=7.1
Departure Weather YMML 210700Z 24010KT 9999 OVC040 11/04 Q1026
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates -37.6743/ 144.8389
2021-09-21 16:11:49 Takeoff Aircraft Weight=200344KG Takeoff Fuel Weight=47632KG
2021-09-21 16:11:50 Landing Gear Up @ 159 Knots and 460 Feet
2021-09-21 16:12:06 Spoilers Disarmed
2021-09-21 16:12:22 Taxi Lights OFF at 1560 Feet
2021-09-21 16:13:03 Flaps 0 Selected at 3310ft and 211kts
2021-09-21 16:24:56 TOC Reached, PALT:34073.7 IAS:277.07 GS:460
2021-09-21 22:50:11 Flaps 2 Selected at 3600ft and 174kts
2021-09-21 22:50:36 Flaps 4 Selected at 3480ft and 155kts
2021-09-21 22:50:48 Flaps 6 Selected at 3490ft and 142kts
2021-09-21 22:51:55 Spoilers Armed
2021-09-21 22:53:38 Landing Gear Down @ 131 Knots and 2470 Feet
2021-09-21 22:53:42 Taxi Lights ON at 2430 Feet
2021-09-21 22:57:11 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2021-09-21 22:57:19 You Landed @ 124.31Knots AGL=33.78FT / RA=3.03FT / Flaps=6 / Heading=23Degree / Pitch=5.38
Arrival Weather: WSSS 211430Z 13006KT 9999 FEW016 BKN300 28/25 Q1010 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3333/ 103.9869
2021-09-21 22:57:19 Landing Aircraft Weight=158854KG Landing Fuel Weight=6158KG
2021-09-21 22:57:36 Flaps 4 Selected at 30ft and 61kts
2021-09-21 22:57:36 Flaps 2 Selected at 30ft and 60kts
2021-09-21 22:57:36 Flaps 0 Selected at 30ft and 60kts
2021-09-21 22:57:37 Spoilers Disarmed
2021-09-21 22:58:01 Brakes are On
2021-09-21 22:58:02 Brakes are Released
2021-09-21 22:58:17 Brakes are On
2021-09-21 22:58:19 Brakes are Released
2021-09-21 22:58:19 Taxiing to gate
2021-09-21 22:58:19 Brakes are On
2021-09-21 22:58:20 Brakes are Released
2021-09-21 22:58:21 Brakes are On
2021-09-21 22:58:21 Brakes are Released
2021-09-21 22:58:26 Brakes are On
2021-09-21 22:58:26 Brakes are Released
2021-09-21 22:58:49 Brakes are On
2021-09-21 22:58:50 Brakes are Released
2021-09-21 22:58:51 Brakes are On
2021-09-21 22:58:51 Brakes are Released
2021-09-21 22:59:20 Brakes are On
2021-09-21 22:59:20 Brakes are Released
2021-09-21 22:59:36 Brakes are On
2021-09-21 22:59:36 Brakes are Released
2021-09-21 22:59:36 Brakes are On
2021-09-21 22:59:36 Brakes are Released
2021-09-21 22:59:57 Brakes are On
2021-09-21 22:59:57 Brakes are Released
2021-09-21 22:59:57 Brakes are On
2021-09-21 22:59:57 Brakes are Released
2021-09-21 22:59:58 Brakes are On
2021-09-21 22:59:58 Brakes are Released
2021-09-21 23:00:06 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2021-09-21 23:00:07 Brakes are On
2021-09-21 23:00:07 Brakes are Released
2021-09-21 23:00:07 Brakes are On
2021-09-21 23:00:08 Brakes are Released
2021-09-21 23:00:09 Brakes are On
2021-09-21 23:00:13 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=158711KG Engine Stopped Fuel Weight=6016KG
2021-09-21 23:00:14 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/09/21 15:59:22 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/09/21 16:05:19 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/09/21 16:11:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/09/21 16:11:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-09-21 16:11:57 Exceed Value:172.15
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/09/21 16:12:00 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/09/21 16:24:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-09-21 16:38:06 Exceed Value:0.842
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/09/21 22:29:57 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/09/21 22:53:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/09/21 22:57:11 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-09-21 22:57:22 Exceed Value:124.31 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/09/21 22:58:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/09/21 23:00:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-09-21 23:00:15
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】147916
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