【 航 班 任 务 】
普通航班: CCA 1163 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 5 级 🛬 到达机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (CCA-7165) 0 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 841 海里
计划飞行: 3:07:00 空中飞行: 02:28:00 有效飞行: 02:28:00
执飞机组: 5316 ( F7 副驾驶 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 11400.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-05-25 23:48:24 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 SUBUL W230 AKDIK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 182 配载单价: VB 1, 488.57 票价收入: VB 270, 920.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6366 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 50, 929.30
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 197, 590.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 325
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3865
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 134 V2 值: 138
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 127
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -239 ft 接地品质: 34.00 | 52
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.40 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:05 UTC 实际出发: 2022-05-25 13:05:38 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:42 UTC 实际到达: 2022-05-25 15:43:19 UTC
【 飞 参 数 据 】 CCA 1163 - 5316
【 飞 行 日 志 】 CCA 1163 - 5316

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate FlightFactor A320 Ai
2022-05-25 21:03:39 登机开始检测
2022-05-25 21:03:39 停机刹车设定
2022-05-25 21:03:40 登机飞机重量=62212 kg 登机燃油量=9541 kg
2022-05-25 21:05:28 停机刹车释放
2022-05-25 21:05:38 推出|出港滑行
2022-05-25 21:05:53 发动机 2 启动
2022-05-25 21:07:05 发动机 1 启动
开车飞机重量=62182 kg 开车燃油量=9511 kg
2022-05-25 21:08:04 停机刹车设定
2022-05-25 21:09:08 停机刹车释放
2022-05-25 21:09:18 襟翼 2 | 170ft | 1 节
2022-05-25 21:09:20 扰流板 预位
2022-05-25 21:14:28 抬轮 速度=146 节
2022-05-25 21:14:31 出港离地 @ 160.99 节 | 场压高=173.83 ft / RA地面高=3.68 ft / 襟翼位=2 / 航向=173 度 | 坡度=8.81
出发气象报文= ZBAA 251230Z 07002MPS CAVOK 20/05 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 1 at 164
出发机场坐标= 40.0749/ 116.5972
2022-05-25 21:14:31 起飞飞机重量=62032 kg 起飞燃油量=9359 kg
2022-05-25 21:14:34 起落架收起 @ 171 节 | 220 英尺
2022-05-25 21:15:27 襟翼 0 | 2780ft | 189 节
2022-05-25 21:15:28 扰流板 解除预位
2022-05-25 21:29:38 巡航阶段 , 气压高=31268.78 | 表速=287.91 | 地速=409
2022-05-25 23:30:56 襟翼 2 | 4900ft | 204 节
2022-05-25 23:31:08 扰流板 预位
2022-05-25 23:31:32 襟翼 4 | 4900ft | 182 节
2022-05-25 23:32:21 襟翼 6 | 4890ft | 164 节
2022-05-25 23:32:25 起落架放下 @ 163 节 | 4890 英尺
2022-05-25 23:33:02 襟翼 8 | 4890ft | 140 节
2022-05-25 23:43:06 高度记录 | 场压高=1680 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=133 节
2022-05-25 23:43:19 到港接地 @ 123.3 节 | 场压高=1636.88 ft / RA地面高=2.95 ft / 襟翼位=8 / 航向=21 度 | 坡度=5.95
到达气象报文= ZUUU 251500Z 25001MPS 6000 SCT033 22/20 Q1010 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 2 at -106
到达机场坐标= 30.571/ 103.9435
2022-05-25 23:43:19 接地飞机重量=55915 kg 接地燃油量=3246 kg
2022-05-25 23:43:53 襟翼 6 | 1630ft | 23 节
2022-05-25 23:43:54 襟翼 4 | 1630ft | 23 节
2022-05-25 23:43:54 襟翼 2 | 1630ft | 23 节
2022-05-25 23:43:54 襟翼 0 | 1630ft | 23 节
2022-05-25 23:44:05 扰流板 解除预位
2022-05-25 23:44:25 到港滑行
2022-05-25 23:46:21 停机刹车设定
2022-05-25 23:46:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=55856 kg 关车燃油量=3188 kg
2022-05-25 23:46:54 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 21:03:39 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 21:05:38 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 21:14:07 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 21:14:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-05-25 21:14:37 值 176.39
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 21:14:39 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/25 21:29:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/25 23:00:14 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/25 23:39:52 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/25 23:43:06 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-05-25 23:48:24 值 3668.30533689716
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-05-25 23:43:19 值 12.532
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 23:44:25 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 23:46:21 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate FlightFactor A320 Ai
2022-05-25 21:03:39 Boarding
2022-05-25 21:03:39 Brakes are On
2022-05-25 21:03:40 Boarding Aircraft Weight=62212KG Boarding Fuel Weight=9541KG
2022-05-25 21:05:28 Brakes are Released
2022-05-25 21:05:38 Taxiing to RWY
2022-05-25 21:05:53 Engine 2 Started
2022-05-25 21:07:05 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62182KG Engine Started Fuel Weight=9511KG
2022-05-25 21:08:04 Brakes are On
2022-05-25 21:09:08 Brakes are Released
2022-05-25 21:09:18 Flaps 2 Selected at 170ft and 1kts
2022-05-25 21:09:20 Spoilers Armed
2022-05-25 21:14:28 VR speed=146 Knots
2022-05-25 21:14:31 You Took off @ 160.99 Knots AGL=173.83FT / RA=3.68FT / Flaps=2 / Heading=173Degree / Pitch=8.81
Departure Weather ZBAA 251230Z 07002MPS CAVOK 20/05 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 1 at 164
Departure Coordinates 40.0749/ 116.5972
2022-05-25 21:14:31 Takeoff Aircraft Weight=62032KG Takeoff Fuel Weight=9359KG
2022-05-25 21:14:34 Landing Gear Up @ 171 Knots and 220 Feet
2022-05-25 21:15:27 Flaps 0 Selected at 2780ft and 189kts
2022-05-25 21:15:28 Spoilers Disarmed
2022-05-25 21:29:38 TOC Reached, PALT:31268.78 IAS:287.91 GS:409
2022-05-25 23:30:56 Flaps 2 Selected at 4900ft and 204kts
2022-05-25 23:31:08 Spoilers Armed
2022-05-25 23:31:32 Flaps 4 Selected at 4900ft and 182kts
2022-05-25 23:32:21 Flaps 6 Selected at 4890ft and 164kts
2022-05-25 23:32:25 Landing Gear Down @ 163 Knots and 4890 Feet
2022-05-25 23:33:02 Flaps 8 Selected at 4890ft and 140kts
2022-05-25 23:43:06 Radio Altitude Record AGL=1680 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=133 Knots
2022-05-25 23:43:19 You Landed @ 123.3Knots AGL=1636.88FT / RA=2.95FT / Flaps=8 / Heading=21Degree / Pitch=5.95
Arrival Weather: ZUUU 251500Z 25001MPS 6000 SCT033 22/20 Q1010 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 2 at -106
Arrival Coordinates 30.571/ 103.9435
2022-05-25 23:43:19 Landing Aircraft Weight=55915KG Landing Fuel Weight=3246KG
2022-05-25 23:43:53 Flaps 6 Selected at 1630ft and 23kts
2022-05-25 23:43:54 Flaps 4 Selected at 1630ft and 23kts
2022-05-25 23:43:54 Flaps 2 Selected at 1630ft and 23kts
2022-05-25 23:43:54 Flaps 0 Selected at 1630ft and 23kts
2022-05-25 23:44:05 Spoilers Disarmed
2022-05-25 23:44:25 Taxiing to gate
2022-05-25 23:46:21 Brakes are On
2022-05-25 23:46:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55856KG Engine Stopped Fuel Weight=3188KG
2022-05-25 23:46:54 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/25 21:03:39 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/25 21:05:38 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/25 21:14:07 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/25 21:14:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-25 21:14:37 Exceed Value:176.39
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/25 21:14:39 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/25 21:29:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/25 23:00:14 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/25 23:39:52 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/25 23:43:06 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-25 23:48:24 Exceed Value:3668.30533689716
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-25 23:43:19 Exceed Value:12.532
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/25 23:44:25 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/25 23:46:21 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1940 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】166425
打开 166425 航迹文件失败!