普通航班: | UEA 0479 | 🛫 出发机场: | ZGKL ( 桂林两江国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (UEA-7105) 0 级 | 计划高度: | 26000 ft | 计划距离: | 318 海里 | ||||
计划飞行: | 1:54:00 | 空中飞行: | 01:46:00 | 有效飞行: | 01:46:00 | ||||
执飞机组: | 7269 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2433.33 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-05-26 00:29:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZGKL QP B330 AVPAM V21 UDUTI V20 BIGRO G221 GIVIV W605 DOMGO ZJHK |
航班配载: | 188 人 | 配载单价: | VB 531.51 | 票价收入: | VB 99, 923.70 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3876 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 34, 883.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 99 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 51, 606.90 📈 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 150 分 | 运营绩效: | 1 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1755 分 | 最终绩效: | 1956 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 01.46 > 1.54 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 131 | VR 值: | 133 | V2 值: | 143 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -77.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -557 ft | 接地品质: | -55.00 | -81 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.30 G | 过载品质: | 92.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:15 UTC | 实际出发: | 2022-05-25 14:15:06 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:59 UTC | 实际到达: | 2022-05-25 16:20:11 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X ????????????????????? 2022-05-25 22:08:08 登机开始检测 2022-05-25 22:08:08 停机刹车设定 2022-05-25 22:08:09 登机飞机重量=61482 kg 登机燃油量=18365 kg 2022-05-25 22:14:51 停机刹车释放 2022-05-25 22:15:06 推出|出港滑行 2022-05-25 22:15:30 发动机 2 启动 2022-05-25 22:16:20 发动机 1 启动 开车飞机重量=61468 kg 开车燃油量=18350 kg 2022-05-25 22:18:35 停机刹车设定 2022-05-25 22:21:48 停机刹车释放 2022-05-25 22:21:48 襟翼 1 | 580ft | 0 节 2022-05-25 22:21:49 襟翼 2 | 580ft | 0 节 2022-05-25 22:21:49 襟翼 3 | 580ft | 0 节 2022-05-25 22:22:14 襟翼 4 | 580ft | 5 节 2022-05-25 22:22:16 襟翼 3 | 580ft | 6 节 2022-05-25 22:29:41 停机刹车设定 2022-05-25 22:32:46 停机刹车释放 2022-05-25 22:33:50 抬轮 速度=140 节 2022-05-25 22:33:54 出港离地 @ 150.84 节 | 场压高=579.57 ft / RA地面高=3.46 ft / 襟翼位=3 / 航向=186 度 | 坡度=7.09 出发气象报文= ZGKL 251300Z 00000MPS 5000 BR SCT023 OVC043 24/23 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 25.2187/ 110.0443 2022-05-25 22:33:54 起飞飞机重量=61256 kg 起飞燃油量=18139 kg 2022-05-25 22:34:02 停机刹车设定 2022-05-25 22:34:02 起落架收起 @ 163 节 | 670 英尺 2022-05-25 22:34:37 襟翼 2 | 1820ft | 169 节 2022-05-25 22:35:08 襟翼 1 | 2450ft | 189 节 2022-05-25 22:35:55 襟翼 0 | 3430ft | 223 节 2022-05-25 22:36:01 襟翼 1 | 3550ft | 227 节 2022-05-25 22:42:55 襟翼 0 | 9720ft | 229 节 2022-05-25 22:59:48 巡航阶段 , 气压高=25270.92 | 表速=304.72 | 地速=435 2022-05-25 23:41:49 扰流板 预位 2022-05-25 23:41:50 扰流板 解除预位 2022-05-25 23:57:48 扰流板 预位 2022-05-25 23:57:48 扰流板 解除预位 2022-05-26 00:01:42 襟翼 1 | 3150ft | 191 节 2022-05-26 00:01:43 襟翼 2 | 3150ft | 191 节 2022-05-26 00:01:44 襟翼 3 | 3150ft | 190 节 2022-05-26 00:05:24 起落架放下 @ 183 节 | 2880 英尺 2022-05-26 00:05:36 停机刹车释放 2022-05-26 00:15:57 襟翼 4 | 1770ft | 163 节 2022-05-26 00:15:59 襟翼 5 | 1770ft | 162 节 2022-05-26 00:16:00 襟翼 6 | 1760ft | 160 节 2022-05-26 00:16:03 襟翼 7 | 1760ft | 156 节 2022-05-26 00:20:06 高度记录 | 场压高=130 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=134 节 2022-05-26 00:20:11 到港接地 @ 135.09 节 | 场压高=84.64 ft / RA地面高=1.14 ft / 襟翼位=7 / 航向=91 度 | 坡度=2.81 到达气象报文= ZJHK 251500Z 17001MPS CAVOK 25/24 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at 170 到达机场坐标= 19.9347/ 110.445 2022-05-26 00:20:11 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-05-26 00:20:11 接地飞机重量=57701 kg 接地燃油量=14586 kg 2022-05-26 00:20:12 停机刹车设定 2022-05-26 00:20:15 襟翼 6 | 80ft | 131 节 2022-05-26 00:20:15 扰流板 预位 2022-05-26 00:20:15 襟翼 5 | 80ft | 130 节 2022-05-26 00:20:15 扰流板 解除预位 2022-05-26 00:20:15 襟翼 4 | 80ft | 129 节 2022-05-26 00:20:16 襟翼 3 | 80ft | 128 节 2022-05-26 00:20:16 襟翼 1 | 80ft | 128 节 2022-05-26 00:20:16 襟翼 0 | 80ft | 127 节 2022-05-26 00:20:17 停机刹车释放 2022-05-26 00:21:17 停机刹车设定 2022-05-26 00:21:35 停机刹车释放 2022-05-26 00:22:06 到港滑行 2022-05-26 00:26:54 停机刹车设定 2022-05-26 00:26:57 停机刹车释放 2022-05-26 00:27:22 停机刹车设定 2022-05-26 00:27:37 发动机 2 关闭 2022-05-26 00:27:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=57605 kg 关车燃油量=14490 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 22:08:08 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 22:15:06 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 22:33:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2022-05-25 22:33:30 值 3 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 22:33:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 22:34:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/25 23:41:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 23:43:45 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/25 23:44:02 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/26 00:05:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-05-26 00:06:07 值 -1914.68 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/26 00:20:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-05-26 00:29:51 值 2.32 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-05-26 00:29:51 值 -557.175487300722 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/26 00:22:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/26 00:27:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-05-26 00:27:48 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1755 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X ????????????????????? 2022-05-25 22:08:08 Boarding 2022-05-25 22:08:08 Brakes are On 2022-05-25 22:08:09 Boarding Aircraft Weight=61482KG Boarding Fuel Weight=18365KG 2022-05-25 22:14:51 Brakes are Released 2022-05-25 22:15:06 Taxiing to RWY 2022-05-25 22:15:30 Engine 2 Started 2022-05-25 22:16:20 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61468KG Engine Started Fuel Weight=18350KG 2022-05-25 22:18:35 Brakes are On 2022-05-25 22:21:48 Brakes are Released 2022-05-25 22:21:48 Flaps 1 Selected at 580ft and 0kts 2022-05-25 22:21:49 Flaps 2 Selected at 580ft and 0kts 2022-05-25 22:21:49 Flaps 3 Selected at 580ft and 0kts 2022-05-25 22:22:14 Flaps 4 Selected at 580ft and 5kts 2022-05-25 22:22:16 Flaps 3 Selected at 580ft and 6kts 2022-05-25 22:29:41 Brakes are On 2022-05-25 22:32:46 Brakes are Released 2022-05-25 22:33:50 VR speed=140 Knots 2022-05-25 22:33:54 You Took off @ 150.84 Knots AGL=579.57FT / RA=3.46FT / Flaps=3 / Heading=186Degree / Pitch=7.09 Departure Weather ZGKL 251300Z 00000MPS 5000 BR SCT023 OVC043 24/23 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 25.2187/ 110.0443 2022-05-25 22:33:54 Takeoff Aircraft Weight=61256KG Takeoff Fuel Weight=18139KG 2022-05-25 22:34:02 Brakes are On 2022-05-25 22:34:02 Landing Gear Up @ 163 Knots and 670 Feet 2022-05-25 22:34:37 Flaps 2 Selected at 1820ft and 169kts 2022-05-25 22:35:08 Flaps 1 Selected at 2450ft and 189kts 2022-05-25 22:35:55 Flaps 0 Selected at 3430ft and 223kts 2022-05-25 22:36:01 Flaps 1 Selected at 3550ft and 227kts 2022-05-25 22:42:55 Flaps 0 Selected at 9720ft and 229kts 2022-05-25 22:59:48 TOC Reached, PALT:25270.92 IAS:304.72 GS:435 2022-05-25 23:41:49 Spoilers Armed 2022-05-25 23:41:50 Spoilers Disarmed 2022-05-25 23:57:48 Spoilers Armed 2022-05-25 23:57:48 Spoilers Disarmed 2022-05-26 00:01:42 Flaps 1 Selected at 3150ft and 191kts 2022-05-26 00:01:43 Flaps 2 Selected at 3150ft and 191kts 2022-05-26 00:01:44 Flaps 3 Selected at 3150ft and 190kts 2022-05-26 00:05:24 Landing Gear Down @ 183 Knots and 2880 Feet 2022-05-26 00:05:36 Brakes are Released 2022-05-26 00:15:57 Flaps 4 Selected at 1770ft and 163kts 2022-05-26 00:15:59 Flaps 5 Selected at 1770ft and 162kts 2022-05-26 00:16:00 Flaps 6 Selected at 1760ft and 160kts 2022-05-26 00:16:03 Flaps 7 Selected at 1760ft and 156kts 2022-05-26 00:20:06 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2022-05-26 00:20:11 You Landed @ 135.09Knots AGL=84.64FT / RA=1.14FT / Flaps=7 / Heading=91Degree / Pitch=2.81 Arrival Weather: ZJHK 251500Z 17001MPS CAVOK 25/24 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at 170 Arrival Coordinates 19.9347/ 110.445 2022-05-26 00:20:11 Your Landing was very hard 2022-05-26 00:20:11 Landing Aircraft Weight=57701KG Landing Fuel Weight=14586KG 2022-05-26 00:20:12 Brakes are On 2022-05-26 00:20:15 Flaps 6 Selected at 80ft and 131kts 2022-05-26 00:20:15 Spoilers Armed 2022-05-26 00:20:15 Flaps 5 Selected at 80ft and 130kts 2022-05-26 00:20:15 Spoilers Disarmed 2022-05-26 00:20:15 Flaps 4 Selected at 80ft and 129kts 2022-05-26 00:20:16 Flaps 3 Selected at 80ft and 128kts 2022-05-26 00:20:16 Flaps 1 Selected at 80ft and 128kts 2022-05-26 00:20:16 Flaps 0 Selected at 80ft and 127kts 2022-05-26 00:20:17 Brakes are Released 2022-05-26 00:21:17 Brakes are On 2022-05-26 00:21:35 Brakes are Released 2022-05-26 00:22:06 Taxiing to gate 2022-05-26 00:26:54 Brakes are On 2022-05-26 00:26:57 Brakes are Released 2022-05-26 00:27:22 Brakes are On 2022-05-26 00:27:37 Engine 2 Stopped 2022-05-26 00:27:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=57605KG Engine Stopped Fuel Weight=14490KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/25 22:08:08 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/25 22:15:06 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/25 22:33:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-25 22:33:30 Exceed Value:3 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/25 22:33:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/25 22:34:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/25 23:41:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 23:43:45 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/25 23:44:02 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/26 00:05:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-26 00:06:07 Exceed Value:-1914.68 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/26 00:20:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-05-26 00:29:51 Exceed Value:2.32 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-05-26 00:29:51 Exceed Value:-557.175487300722 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/26 00:22:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/26 00:27:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 00:27:48 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1755 out of 2000 |
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