普通航班: | CHH 0641 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CHH-7160) 0 级 | 计划高度: | 40100 ft | 计划距离: | 1024 海里 | ||||
计划飞行: | 4:00:00 | 空中飞行: | 03:08:00 | 有效飞行: | 03:08:00 | ||||
执飞机组: | 1648 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5133.33 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-05-26 01:54:15 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | NXD W131 AKDIM A470 DUBGO W134 ELNEX A599 NNX R473 WYN W18 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 UPRIS | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 飞行违规 | |
航班配载: | 182 人 | 配载单价: | VB 1, 721.86 | 票价收入: | VB 313, 378.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 8356 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 83, 560.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 106, 842.00 📉 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | -300 分 | 运营绩效: | 64 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1225 分 | 最终绩效: | 1069 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -1000 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 144 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 54.00 分 | 60 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -573 ft | 接地品质: | -59.00 | -88 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 3.20 G | 过载品质: | 62.00 | -2 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2022-05-25 14:30:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:30 UTC | 实际到达: | 2022-05-25 17:49:33 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Tianjin Airlines B-6789 2022-05-25 22:20:19 登机开始检测 2022-05-25 22:20:19 停机刹车设定 2022-05-25 22:20:19 登机飞机重量=64223 kg 登机燃油量=11262 kg 2022-05-25 22:30:04 停机刹车释放 2022-05-25 22:30:09 推出|出港滑行 2022-05-25 22:30:48 发动机 2 启动 2022-05-25 22:31:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=64197 kg 开车燃油量=11237 kg 2022-05-25 22:31:40 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64197 kg 关车燃油量=11237 kg 2022-05-25 22:31:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=64196 kg 开车燃油量=11236 kg 2022-05-25 22:33:14 停机刹车设定 2022-05-25 22:34:51 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2022-05-25 22:35:46 停机刹车释放 2022-05-25 22:35:48 滑行灯开启 在 20 英尺 2022-05-25 22:41:03 抬轮 速度=166 节 2022-05-25 22:41:04 出港离地 @ 170.25 节 | 场压高=10 ft / RA地面高=16.47 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 坡度=3.23 出发气象报文= ZSPD 251330Z 11003MPS CAVOK 20/17 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at 170 出发机场坐标= 31.1396/ 121.8157 2022-05-25 22:41:04 起飞飞机重量=63993 kg 起飞燃油量=11031 kg 2022-05-25 22:41:04 暂停 2022-05-25 22:41:08 继续 2022-05-25 22:41:10 起落架收起 @ 185 节 | 80 英尺 2022-05-25 22:41:15 滑行灯关闭 在 200 英尺 2022-05-25 22:41:46 襟翼 2 | 1600ft | 175 节 2022-05-25 22:42:01 襟翼 0 | 1970ft | 192 节 2022-05-25 22:54:55 △△△△超速△△△△ 2022-05-25 22:55:18 解除 △△△△超速△△△△ 2022-05-25 23:04:01 巡航阶段 , 气压高=39332.8 | 表速=250.48 | 地速=471 2022-05-25 23:17:57 △△△失速△△△ 2022-05-25 23:17:58 △△△失速解除△△△ 2022-05-25 23:18:21 △△△失速△△△ 2022-05-25 23:18:22 △△△失速解除△△△ 2022-05-25 23:18:26 △△△失速△△△ 2022-05-25 23:18:29 △△△失速解除△△△ 2022-05-25 23:18:31 △△△失速△△△ 2022-05-25 23:18:33 △△△失速解除△△△ 2022-05-25 23:18:44 △△△△超速△△△△ 2022-05-25 23:18:55 解除 △△△△超速△△△△ 2022-05-26 01:13:24 滑行灯开启 在 6190 英尺 2022-05-26 01:13:32 襟翼 1 | 6850ft | 195 节 2022-05-26 01:17:53 襟翼 3 | 2060ft | 175 节 2022-05-26 01:18:04 起落架放下 @ 165 节 | 2040 英尺 2022-05-26 01:18:17 襟翼 4 | 1980ft | 150 节 2022-05-26 01:18:28 襟翼 3 | 1990ft | 156 节 2022-05-26 01:18:30 起落架收起 @ 162 节 | 2000 英尺 2022-05-26 01:18:34 襟翼 2 | 2010ft | 179 节 2022-05-26 01:18:37 襟翼 0 | 2010ft | 189 节 2022-05-26 01:18:38 滑行灯关闭 在 2010 英尺 2022-05-26 01:25:49 △△△△超速△△△△ 2022-05-26 01:25:55 解除 △△△△超速△△△△ 2022-05-26 01:29:23 滑行灯开启 在 7900 英尺 2022-05-26 01:31:33 襟翼 1 | 5590ft | 191 节 2022-05-26 01:34:22 襟翼 3 | 1900ft | 173 节 2022-05-26 01:34:33 起落架放下 @ 176 节 | 1530 英尺 2022-05-26 01:34:47 襟翼 4 | 1470ft | 150 节 2022-05-26 01:34:53 襟翼 5 | 1410ft | 145 节 2022-05-26 01:39:51 起落架收起 @ 197 节 | 4040 英尺 2022-05-26 01:41:08 襟翼 0 | 3610ft | 206 节 2022-05-26 01:41:12 扰流板 预位 2022-05-26 01:41:15 扰流板 解除预位 2022-05-26 01:41:16 扰流板 预位 2022-05-26 01:41:16 扰流板 解除预位 2022-05-26 01:41:17 扰流板 预位 2022-05-26 01:41:20 扰流板 解除预位 2022-05-26 01:41:20 扰流板 预位 2022-05-26 01:48:22 起落架放下 @ 243 节 | 1210 英尺 2022-05-26 01:48:28 襟翼 5 | 820ft | 278 节 2022-05-26 01:48:32 扰流板 解除预位 2022-05-26 01:48:32 扰流板 预位 2022-05-26 01:49:31 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2022-05-26 01:49:33 到港接地 @ 126.06 节 | 场压高=92 ft / RA地面高=17.13 ft / 襟翼位=5 / 航向=79 度 | 坡度=6.51 到达气象报文= ZJSY 251700Z 35002MPS 9999 FEW011 SCT020 27/25 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at -166 到达机场坐标= 18.3058/ 109.4244 2022-05-26 01:49:33 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-05-26 01:49:33 接地飞机重量=55981 kg 接地燃油量=3022 kg 2022-05-26 01:49:34 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-05-26 01:49:36 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-05-26 01:49:38 暂停 2022-05-26 01:49:53 到港滑行 2022-05-26 01:49:54 襟翼 0 | 100ft | 23 节 2022-05-26 01:52:49 继续 2022-05-26 01:52:51 停机刹车设定 2022-05-26 01:52:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=55866 kg 关车燃油量=2906 kg 2022-05-26 01:52:53 发动机 2 关闭 2022-05-26 01:53:08 滑行灯关闭 在 100 英尺 2022-05-26 01:54:17 △△△△△△位移操作 航班终止△△△△△△ HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 22:20:18 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 22:30:09 ] 应答机代码. 40 / -40 分 时间 2022-05-25 22:30:09 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 22:40:35 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 22:41:04 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 22:41:04 值 166.94 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2022-05-25 22:41:04 值 170.25 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 22:41:10 值 186.22 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 22:41:18 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/25 23:11:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2022-05-25 23:18:42 值 354.65 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 23:17:59 值 -0.55 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 23:07:49 值 209.96 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/26 00:58:18 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2022-05-26 01:04:33 值 278.03 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/26 01:47:48 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-05-26 01:10:34 值 -2878.17 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:48:25 值 -2699.77 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:49:11 值 -3947 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:48:38 值 50.24 进近坡度大(200-500 ft). 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:11:07 值 25.05 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:11:07 值 277.88 Vref:137 低空大速度. 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:08:27 值 258.16 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:08:33 值 472.76 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2022-05-26 01:08:32 值 445.41 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 进入于 2022/05/26 01:47:02 ] 爬升坡度大. 30 / 30 分 爬升坡度大. 30 / 30 分 坡度大. 30 / 30 分 爬升速度大. 30 / 30 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 30 / 30 分 复飞形态不正确. 30 / -30 分 时间 2022-05-26 01:39:27 超起落架限制速度. 30 / 30 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/26 01:49:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-05-26 01:54:18 值 3.18 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2022-05-26 01:54:18 值 -572.87 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-05-26 01:49:36 值 126.06 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2022-05-26 01:49:45 值 3.83 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/26 01:49:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / -40 分 时间 2022-05-26 01:50:02 直线滑行速度大. 40 / -40 分 时间 2022-05-26 01:51:09 值 43 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1225 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Tianjin Airlines B-6789 2022-05-25 22:20:19 Boarding 2022-05-25 22:20:19 Brakes are On 2022-05-25 22:20:19 Boarding Aircraft Weight=64223KG Boarding Fuel Weight=11262KG 2022-05-25 22:30:04 Brakes are Released 2022-05-25 22:30:09 Taxiing to RWY 2022-05-25 22:30:48 Engine 2 Started 2022-05-25 22:31:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64197KG Engine Started Fuel Weight=11237KG 2022-05-25 22:31:40 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64197KG Engine Stopped Fuel Weight=11237KG 2022-05-25 22:31:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64196KG Engine Started Fuel Weight=11236KG 2022-05-25 22:33:14 Brakes are On 2022-05-25 22:34:51 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2022-05-25 22:35:46 Brakes are Released 2022-05-25 22:35:48 Taxi Lights ON at 20 Feet 2022-05-25 22:41:03 VR speed=166 Knots 2022-05-25 22:41:04 You Took off @ 170.25 Knots AGL=10FT / RA=16.47FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=3.23 Departure Weather ZSPD 251330Z 11003MPS CAVOK 20/17 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at 170 Departure Coordinates 31.1396/ 121.8157 2022-05-25 22:41:04 Takeoff Aircraft Weight=63993KG Takeoff Fuel Weight=11031KG 2022-05-25 22:41:04 Paused 2022-05-25 22:41:08 Unpaused 2022-05-25 22:41:10 Landing Gear Up @ 185 Knots and 80 Feet 2022-05-25 22:41:15 Taxi Lights OFF at 200 Feet 2022-05-25 22:41:46 Flaps 2 Selected at 1600ft and 175kts 2022-05-25 22:42:01 Flaps 0 Selected at 1970ft and 192kts 2022-05-25 22:54:55 Overspeed 2022-05-25 22:55:18 Recovered from Overspeed 2022-05-25 23:04:01 TOC Reached, PALT:39332.8 IAS:250.48 GS:471 2022-05-25 23:17:57 Stalling 2022-05-25 23:17:58 Recovered from Stall 2022-05-25 23:18:21 Stalling 2022-05-25 23:18:22 Recovered from Stall 2022-05-25 23:18:26 Stalling 2022-05-25 23:18:29 Recovered from Stall 2022-05-25 23:18:31 Stalling 2022-05-25 23:18:33 Recovered from Stall 2022-05-25 23:18:44 Overspeed 2022-05-25 23:18:55 Recovered from Overspeed 2022-05-26 01:13:24 Taxi Lights ON at 6190 Feet 2022-05-26 01:13:32 Flaps 1 Selected at 6850ft and 195kts 2022-05-26 01:17:53 Flaps 3 Selected at 2060ft and 175kts 2022-05-26 01:18:04 Landing Gear Down @ 165 Knots and 2040 Feet 2022-05-26 01:18:17 Flaps 4 Selected at 1980ft and 150kts 2022-05-26 01:18:28 Flaps 3 Selected at 1990ft and 156kts 2022-05-26 01:18:30 Landing Gear Up @ 162 Knots and 2000 Feet 2022-05-26 01:18:34 Flaps 2 Selected at 2010ft and 179kts 2022-05-26 01:18:37 Flaps 0 Selected at 2010ft and 189kts 2022-05-26 01:18:38 Taxi Lights OFF at 2010 Feet 2022-05-26 01:25:49 Overspeed 2022-05-26 01:25:55 Recovered from Overspeed 2022-05-26 01:29:23 Taxi Lights ON at 7900 Feet 2022-05-26 01:31:33 Flaps 1 Selected at 5590ft and 191kts 2022-05-26 01:34:22 Flaps 3 Selected at 1900ft and 173kts 2022-05-26 01:34:33 Landing Gear Down @ 176 Knots and 1530 Feet 2022-05-26 01:34:47 Flaps 4 Selected at 1470ft and 150kts 2022-05-26 01:34:53 Flaps 5 Selected at 1410ft and 145kts 2022-05-26 01:39:51 Landing Gear Up @ 197 Knots and 4040 Feet 2022-05-26 01:41:08 Flaps 0 Selected at 3610ft and 206kts 2022-05-26 01:41:12 Spoilers Armed 2022-05-26 01:41:15 Spoilers Disarmed 2022-05-26 01:41:16 Spoilers Armed 2022-05-26 01:41:16 Spoilers Disarmed 2022-05-26 01:41:17 Spoilers Armed 2022-05-26 01:41:20 Spoilers Disarmed 2022-05-26 01:41:20 Spoilers Armed 2022-05-26 01:48:22 Landing Gear Down @ 243 Knots and 1210 Feet 2022-05-26 01:48:28 Flaps 5 Selected at 820ft and 278kts 2022-05-26 01:48:32 Spoilers Disarmed 2022-05-26 01:48:32 Spoilers Armed 2022-05-26 01:49:31 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2022-05-26 01:49:33 You Landed @ 126.06Knots AGL=92FT / RA=17.13FT / Flaps=5 / Heading=79Degree / Pitch=6.51 Arrival Weather: ZJSY 251700Z 35002MPS 9999 FEW011 SCT020 27/25 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at -166 Arrival Coordinates 18.3058/ 109.4244 2022-05-26 01:49:33 Your Landing was very hard 2022-05-26 01:49:33 Landing Aircraft Weight=55981KG Landing Fuel Weight=3022KG 2022-05-26 01:49:34 Airplane Bounced 2022-05-26 01:49:36 Airplane Bounced 2022-05-26 01:49:38 Paused 2022-05-26 01:49:53 Taxiing to gate 2022-05-26 01:49:54 Flaps 0 Selected at 100ft and 23kts 2022-05-26 01:52:49 Unpaused 2022-05-26 01:52:51 Brakes are On 2022-05-26 01:52:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55866KG Engine Stopped Fuel Weight=2906KG 2022-05-26 01:52:53 Engine 2 Stopped 2022-05-26 01:53:08 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2022-05-26 01:54:17 Slew Detected Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/25 22:20:18 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/25 22:30:09 ] 应答机代码. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-05-25 22:30:09 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/25 22:40:35 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/25 22:41:04 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 22:41:04 Exceed Value:166.94 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-25 22:41:04 Exceed Value:170.25 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 22:41:10 Exceed Value:186.22 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/25 22:41:18 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/25 23:11:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-25 23:18:42 Exceed Value:354.65 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 23:17:59 Exceed Value:-0.55 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 23:07:49 Exceed Value:209.96 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/26 00:58:18 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-05-26 01:04:33 Exceed Value:278.03 [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/26 01:47:48 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-26 01:10:34 Exceed Value:-2878.17 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:48:25 Exceed Value:-2699.77 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:49:11 Exceed Value:-3947 进近坡度大(500-1500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:48:38 Exceed Value:50.24 进近坡度大(200-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:11:07 Exceed Value:25.05 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:11:07 Exceed Value:277.88 Vref:137 低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:08:27 Exceed Value:258.16 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:08:33 Exceed Value:472.76 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-26 01:08:32 Exceed Value:445.41 [GoAround 250/ Phase Reached 2022/05/26 01:47:02 ] 爬升坡度大. 30 / 30 Points 爬升坡度大. 30 / 30 Points 坡度大. 30 / 30 Points 爬升速度大. 30 / 30 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 30 / 30 Points 复飞形态不正确. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-05-26 01:39:27 超起落架限制速度. 30 / 30 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/26 01:49:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-05-26 01:54:18 Exceed Value:3.18 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-05-26 01:54:18 Exceed Value:-572.87 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-26 01:49:36 Exceed Value:126.06 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-26 01:49:45 Exceed Value:3.83 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/26 01:49:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-05-26 01:50:02 直线滑行速度大. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-05-26 01:51:09 Exceed Value:43 [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1225 out of 1880 |
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