【 航 班 任 务 】
普通航班: CCA 0066 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 4 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 5 级
执飞机型: A320 (CCA-7520) 0 级 计划高度: 26000 ft 计划距离: 593 海里
计划飞行: 1:59:00 空中飞行: 02:07:00 有效飞行: 1:59:00
执飞机组: 0937 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3975.002500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-10-06 14:58:06 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ODULO B221 XDX W174 TAO W103 JDW V89 DOVIV W55 DUMAP ZBAA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 146 配载单价: VB 614.00 票价收入: VB 89, 644.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6965 kg / 8.5 VB 燃油支出: - VB 59, 203.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 55 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 15, 466.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 235
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1690 最终绩效: 3410
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 02.07 > 1.59 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 134 VR 值: 134 V2 值: 138
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 69.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -368 ft 接地品质: -2.00 | -2
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.80 G 过载品质: 67.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:25 UTC 实际出发: 2022-10-06 04:28:06 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 06:24 UTC 实际到达: 2022-10-06 06:52:08 UTC
【 飞 参 数 据 】 CCA 0066 - 0937
【 飞 行 日 志 】 CCA 0066 - 0937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate FF-A320Ultimate Air C
2022-10-06 12:21:16 登机开始检测
2022-10-06 12:21:16 停机刹车设定
2022-10-06 12:21:17 登机飞机重量=62761 kg 登机燃油量=6965 kg
2022-10-06 12:26:56 扰流板 预位
2022-10-06 12:27:57 停机刹车释放
2022-10-06 12:28:06 推出|出港滑行
2022-10-06 12:28:20 发动机 2 启动
2022-10-06 12:33:47 停机刹车设定
2022-10-06 12:34:28 襟翼 2 | 20ft | 2 节
2022-10-06 12:34:28 襟翼 3 | 20ft | 2 节
2022-10-06 12:34:42 发动机 1 启动
开车飞机重量=62675 kg 开车燃油量=6880 kg
2022-10-06 12:35:53 停机刹车释放
2022-10-06 12:41:25 停机刹车设定
2022-10-06 12:41:27 停机刹车释放
2022-10-06 12:43:03 停机刹车设定
2022-10-06 12:43:33 停机刹车释放
2022-10-06 12:44:27 抬轮 速度=146 节
2022-10-06 12:44:30 出港离地 @ 154.09 节 | 场压高=22.84 ft / RA地面高=4.77 ft / 襟翼位=4 / 航向=161 度 | 坡度=9.34
出发气象报文= ZSPD 060400Z 03005MPS 9999 BKN030 20/14 Q1021 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at 140
出发机场坐标= 31.1455/ 121.8169
2022-10-06 12:44:30 起飞飞机重量=62491 kg 起飞燃油量=6693 kg
2022-10-06 12:44:32 起落架收起 @ 159 节 | 50 英尺
2022-10-06 12:44:54 襟翼 1 | 870ft | 173 节
2022-10-06 12:45:32 襟翼 0 | 2440ft | 206 节
2022-10-06 12:57:36 巡航阶段 , 气压高=25330.91 | 表速=321.6 | 地速=464
2022-10-06 14:05:37 襟翼 2 | 4460ft | 229 节
2022-10-06 14:21:58 襟翼 3 | 4460ft | 181 节
2022-10-06 14:22:01 襟翼 5 | 4460ft | 181 节
2022-10-06 14:22:16 襟翼 8 | 4470ft | 175 节
2022-10-06 14:41:30 起落架放下 @ 169 节 | 4440 英尺
2022-10-06 14:52:03 高度记录 | 场压高=170 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=144 节
2022-10-06 14:52:08 到港接地 @ 144.56 节 | 场压高=122.8 ft / RA地面高=1.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=2.67
到达气象报文= ZBAA 060600Z 17003MPS 120V220 CAVOK 18/01 Q1022 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 4 at 137
到达机场坐标= 40.0585/ 116.5997
2022-10-06 14:52:08 接地飞机重量=56228 kg 接地燃油量=432 kg
2022-10-06 14:52:11 襟翼 1 | 120ft | 142 节
2022-10-06 14:52:12 襟翼 0 | 120ft | 141 节
2022-10-06 14:52:46 扰流板 解除预位
2022-10-06 14:53:14 到港滑行
2022-10-06 14:57:47 停机刹车设定
2022-10-06 14:57:55 发动机 2 关闭
2022-10-06 14:57:55 发动机 1 关闭
关车飞机重量=56091 kg 关车燃油量=297 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:21:15 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:28:06 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:43:58 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:44:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 12:44:44 值 175
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:44:44 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 12:50:25 值 259.3
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/06 12:57:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-06 13:50:04 值 341.82
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/06 13:50:53 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2022-10-06 13:57:39 值 288.15
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/06 14:43:15 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-06 14:43:32 值 -2306.84
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-06 14:44:01 值 -2251.48
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/06 14:52:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-10-06 15:00:10 值 1.82
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-10-06 15:00:10 值 -367.737487291072
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 14:53:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 14:57:48 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1690 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate FF-A320Ultimate Air C
2022-10-06 12:21:16 Boarding
2022-10-06 12:21:16 Brakes are On
2022-10-06 12:21:17 Boarding Aircraft Weight=62761KG Boarding Fuel Weight=6965KG
2022-10-06 12:26:56 Spoilers Armed
2022-10-06 12:27:57 Brakes are Released
2022-10-06 12:28:06 Taxiing to RWY
2022-10-06 12:28:20 Engine 2 Started
2022-10-06 12:33:47 Brakes are On
2022-10-06 12:34:28 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts
2022-10-06 12:34:28 Flaps 3 Selected at 20ft and 2kts
2022-10-06 12:34:42 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62675KG Engine Started Fuel Weight=6880KG
2022-10-06 12:35:53 Brakes are Released
2022-10-06 12:41:25 Brakes are On
2022-10-06 12:41:27 Brakes are Released
2022-10-06 12:43:03 Brakes are On
2022-10-06 12:43:33 Brakes are Released
2022-10-06 12:44:27 VR speed=146 Knots
2022-10-06 12:44:30 You Took off @ 154.09 Knots AGL=22.84FT / RA=4.77FT / Flaps=4 / Heading=161Degree / Pitch=9.34
Departure Weather ZSPD 060400Z 03005MPS 9999 BKN030 20/14 Q1021 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at 140
Departure Coordinates 31.1455/ 121.8169
2022-10-06 12:44:30 Takeoff Aircraft Weight=62491KG Takeoff Fuel Weight=6693KG
2022-10-06 12:44:32 Landing Gear Up @ 159 Knots and 50 Feet
2022-10-06 12:44:54 Flaps 1 Selected at 870ft and 173kts
2022-10-06 12:45:32 Flaps 0 Selected at 2440ft and 206kts
2022-10-06 12:57:36 TOC Reached, PALT:25330.91 IAS:321.6 GS:464
2022-10-06 14:05:37 Flaps 2 Selected at 4460ft and 229kts
2022-10-06 14:21:58 Flaps 3 Selected at 4460ft and 181kts
2022-10-06 14:22:01 Flaps 5 Selected at 4460ft and 181kts
2022-10-06 14:22:16 Flaps 8 Selected at 4470ft and 175kts
2022-10-06 14:41:30 Landing Gear Down @ 169 Knots and 4440 Feet
2022-10-06 14:52:03 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots
2022-10-06 14:52:08 You Landed @ 144.56Knots AGL=122.8FT / RA=1.7FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=2.67
Arrival Weather: ZBAA 060600Z 17003MPS 120V220 CAVOK 18/01 Q1022 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 4 at 137
Arrival Coordinates 40.0585/ 116.5997
2022-10-06 14:52:08 Landing Aircraft Weight=56228KG Landing Fuel Weight=432KG
2022-10-06 14:52:11 Flaps 1 Selected at 120ft and 142kts
2022-10-06 14:52:12 Flaps 0 Selected at 120ft and 141kts
2022-10-06 14:52:46 Spoilers Disarmed
2022-10-06 14:53:14 Taxiing to gate
2022-10-06 14:57:47 Brakes are On
2022-10-06 14:57:55 Engine 2 Stopped
2022-10-06 14:57:55 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56091KG Engine Stopped Fuel Weight=297KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:21:15 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:28:06 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:43:58 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:44:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 12:44:44 Exceed Value:175
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:44:44 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 12:50:25 Exceed Value:259.3
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/06 12:57:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 13:50:04 Exceed Value:341.82
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/06 13:50:53 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-10-06 13:57:39 Exceed Value:288.15
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/06 14:43:15 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 14:43:32 Exceed Value:-2306.84
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 14:44:01 Exceed Value:-2251.48
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/06 14:52:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-10-06 15:00:10 Exceed Value:1.82
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-10-06 15:00:10 Exceed Value:-367.737487291072
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/06 14:53:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/06 14:57:48 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1690 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】177661
打开 177661 航迹文件失败!