普通航班: | CCA 0066 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 4 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 5 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CCA-7520) 0 级 | 计划高度: | 26000 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
计划飞行: | 1:59:00 | 空中飞行: | 02:07:00 | 有效飞行: | 1:59:00 | ||||
执飞机组: | 0937 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3975.00 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-10-06 14:58:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ODULO B221 XDX W174 TAO W103 JDW V89 DOVIV W55 DUMAP ZBAA |
航班配载: | 146 人 | 配载单价: | VB 614.00 | 票价收入: | VB 89, 644.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6965 kg / 8.5 VB | 燃油支出: | - VB 59, 203.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 55 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 15, 466.00 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 235 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1690 分 | 最终绩效: | 3410 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 02.07 > 1.59 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 134 | V2 值: | 138 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 69.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -368 ft | 接地品质: | -2.00 | -2 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.80 G | 过载品质: | 67.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:25 UTC | 实际出发: | 2022-10-06 04:28:06 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:24 UTC | 实际到达: | 2022-10-06 06:52:08 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate FF-A320Ultimate Air C 2022-10-06 12:21:16 登机开始检测 2022-10-06 12:21:16 停机刹车设定 2022-10-06 12:21:17 登机飞机重量=62761 kg 登机燃油量=6965 kg 2022-10-06 12:26:56 扰流板 预位 2022-10-06 12:27:57 停机刹车释放 2022-10-06 12:28:06 推出|出港滑行 2022-10-06 12:28:20 发动机 2 启动 2022-10-06 12:33:47 停机刹车设定 2022-10-06 12:34:28 襟翼 2 | 20ft | 2 节 2022-10-06 12:34:28 襟翼 3 | 20ft | 2 节 2022-10-06 12:34:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=62675 kg 开车燃油量=6880 kg 2022-10-06 12:35:53 停机刹车释放 2022-10-06 12:41:25 停机刹车设定 2022-10-06 12:41:27 停机刹车释放 2022-10-06 12:43:03 停机刹车设定 2022-10-06 12:43:33 停机刹车释放 2022-10-06 12:44:27 抬轮 速度=146 节 2022-10-06 12:44:30 出港离地 @ 154.09 节 | 场压高=22.84 ft / RA地面高=4.77 ft / 襟翼位=4 / 航向=161 度 | 坡度=9.34 出发气象报文= ZSPD 060400Z 03005MPS 9999 BKN030 20/14 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 140 出发机场坐标= 31.1455/ 121.8169 2022-10-06 12:44:30 起飞飞机重量=62491 kg 起飞燃油量=6693 kg 2022-10-06 12:44:32 起落架收起 @ 159 节 | 50 英尺 2022-10-06 12:44:54 襟翼 1 | 870ft | 173 节 2022-10-06 12:45:32 襟翼 0 | 2440ft | 206 节 2022-10-06 12:57:36 巡航阶段 , 气压高=25330.91 | 表速=321.6 | 地速=464 2022-10-06 14:05:37 襟翼 2 | 4460ft | 229 节 2022-10-06 14:21:58 襟翼 3 | 4460ft | 181 节 2022-10-06 14:22:01 襟翼 5 | 4460ft | 181 节 2022-10-06 14:22:16 襟翼 8 | 4470ft | 175 节 2022-10-06 14:41:30 起落架放下 @ 169 节 | 4440 英尺 2022-10-06 14:52:03 高度记录 | 场压高=170 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=144 节 2022-10-06 14:52:08 到港接地 @ 144.56 节 | 场压高=122.8 ft / RA地面高=1.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=2.67 到达气象报文= ZBAA 060600Z 17003MPS 120V220 CAVOK 18/01 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 137 到达机场坐标= 40.0585/ 116.5997 2022-10-06 14:52:08 接地飞机重量=56228 kg 接地燃油量=432 kg 2022-10-06 14:52:11 襟翼 1 | 120ft | 142 节 2022-10-06 14:52:12 襟翼 0 | 120ft | 141 节 2022-10-06 14:52:46 扰流板 解除预位 2022-10-06 14:53:14 到港滑行 2022-10-06 14:57:47 停机刹车设定 2022-10-06 14:57:55 发动机 2 关闭 2022-10-06 14:57:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56091 kg 关车燃油量=297 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:21:15 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:28:06 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:43:58 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:44:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 12:44:44 值 175 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:44:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 12:50:25 值 259.3 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/06 12:57:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-06 13:50:04 值 341.82 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/06 13:50:53 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2022-10-06 13:57:39 值 288.15 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/06 14:43:15 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-06 14:43:32 值 -2306.84 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-06 14:44:01 值 -2251.48 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/06 14:52:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-10-06 15:00:10 值 1.82 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-10-06 15:00:10 值 -367.737487291072 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 14:53:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 14:57:48 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1690 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate FF-A320Ultimate Air C 2022-10-06 12:21:16 Boarding 2022-10-06 12:21:16 Brakes are On 2022-10-06 12:21:17 Boarding Aircraft Weight=62761KG Boarding Fuel Weight=6965KG 2022-10-06 12:26:56 Spoilers Armed 2022-10-06 12:27:57 Brakes are Released 2022-10-06 12:28:06 Taxiing to RWY 2022-10-06 12:28:20 Engine 2 Started 2022-10-06 12:33:47 Brakes are On 2022-10-06 12:34:28 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts 2022-10-06 12:34:28 Flaps 3 Selected at 20ft and 2kts 2022-10-06 12:34:42 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62675KG Engine Started Fuel Weight=6880KG 2022-10-06 12:35:53 Brakes are Released 2022-10-06 12:41:25 Brakes are On 2022-10-06 12:41:27 Brakes are Released 2022-10-06 12:43:03 Brakes are On 2022-10-06 12:43:33 Brakes are Released 2022-10-06 12:44:27 VR speed=146 Knots 2022-10-06 12:44:30 You Took off @ 154.09 Knots AGL=22.84FT / RA=4.77FT / Flaps=4 / Heading=161Degree / Pitch=9.34 Departure Weather ZSPD 060400Z 03005MPS 9999 BKN030 20/14 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 140 Departure Coordinates 31.1455/ 121.8169 2022-10-06 12:44:30 Takeoff Aircraft Weight=62491KG Takeoff Fuel Weight=6693KG 2022-10-06 12:44:32 Landing Gear Up @ 159 Knots and 50 Feet 2022-10-06 12:44:54 Flaps 1 Selected at 870ft and 173kts 2022-10-06 12:45:32 Flaps 0 Selected at 2440ft and 206kts 2022-10-06 12:57:36 TOC Reached, PALT:25330.91 IAS:321.6 GS:464 2022-10-06 14:05:37 Flaps 2 Selected at 4460ft and 229kts 2022-10-06 14:21:58 Flaps 3 Selected at 4460ft and 181kts 2022-10-06 14:22:01 Flaps 5 Selected at 4460ft and 181kts 2022-10-06 14:22:16 Flaps 8 Selected at 4470ft and 175kts 2022-10-06 14:41:30 Landing Gear Down @ 169 Knots and 4440 Feet 2022-10-06 14:52:03 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots 2022-10-06 14:52:08 You Landed @ 144.56Knots AGL=122.8FT / RA=1.7FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=2.67 Arrival Weather: ZBAA 060600Z 17003MPS 120V220 CAVOK 18/01 Q1022 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 137 Arrival Coordinates 40.0585/ 116.5997 2022-10-06 14:52:08 Landing Aircraft Weight=56228KG Landing Fuel Weight=432KG 2022-10-06 14:52:11 Flaps 1 Selected at 120ft and 142kts 2022-10-06 14:52:12 Flaps 0 Selected at 120ft and 141kts 2022-10-06 14:52:46 Spoilers Disarmed 2022-10-06 14:53:14 Taxiing to gate 2022-10-06 14:57:47 Brakes are On 2022-10-06 14:57:55 Engine 2 Stopped 2022-10-06 14:57:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56091KG Engine Stopped Fuel Weight=297KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:21:15 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:28:06 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:43:58 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:44:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 12:44:44 Exceed Value:175 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:44:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 12:50:25 Exceed Value:259.3 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/06 12:57:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 13:50:04 Exceed Value:341.82 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/06 13:50:53 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-10-06 13:57:39 Exceed Value:288.15 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/06 14:43:15 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 14:43:32 Exceed Value:-2306.84 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 14:44:01 Exceed Value:-2251.48 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/06 14:52:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-10-06 15:00:10 Exceed Value:1.82 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-10-06 15:00:10 Exceed Value:-367.737487291072 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/06 14:53:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/06 14:57:48 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1690 out of 2000 |
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