【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 2467 🛫 出发机场: ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 4 级 🛬 到达机场: VQPR ( PARO INTL ) 高原 0 级
执飞机型: B738 (CPA-3444) 0 级 计划高度: 26000 ft 计划距离: 138 海里
计划飞行: 0:35:00 空中飞行: 00:24:00 有效飞行: 00:24:00
执飞机组: 9143 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 2880.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-10-06 18:17:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息:
【 运 营 概 况 】
航班配载: 165 配载单价: VB 131.00 票价收入: VB 21, 615.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3244 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 25, 952.00
高原政策: VB 80.00 / 海里 高原补贴: + VB 11, 040.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 87 % 时段票率: 90 % 航班净利润: (VB -7, 177.00) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 335
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 3775
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 115 VR 值: 116 V2 值: 124
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 123
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -123 ft 接地品质: 66.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.40 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:40 UTC 实际出发: 2022-10-06 09:41:27 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:15 UTC 实际到达: 2022-10-06 10:10:11 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 2467 - 9143
【 飞 行 日 志 】 CPA 2467 - 9143

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2022-10-06 17:38:54 登机开始检测
2022-10-06 17:40:58 登机飞机重量=46355 kg 登机燃油量=3244 kg
2022-10-06 17:41:27 停机刹车释放
2022-10-06 17:41:27 推出|出港滑行
2022-10-06 17:41:46 发动机 2 启动
2022-10-06 17:42:07 停机刹车设定
2022-10-06 17:42:26 发动机 1 启动
开车飞机重量=46350 kg 开车燃油量=3238 kg
2022-10-06 17:42:48 襟翼 1 | 11680ft | 0 节
2022-10-06 17:42:48 襟翼 2 | 11680ft | 0 节
2022-10-06 17:42:48 停机刹车释放
2022-10-06 17:42:48 襟翼 3 | 11680ft | 0 节
2022-10-06 17:45:30 抬轮 速度=121 节
2022-10-06 17:45:32 出港离地 @ 127.12 节 | 场压高=11721.66 ft / RA地面高=4.01 ft / 襟翼位=3 / 航向=89 度 | 坡度=9.65
出发气象报文= 无气象提供 ZULS
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 29.298/ 90.909
2022-10-06 17:45:32 起飞飞机重量=46260 kg 起飞燃油量=3146 kg
2022-10-06 17:45:33 起落架收起 @ 129 节 | 11700 英尺
2022-10-06 17:45:34 停机刹车设定
2022-10-06 17:45:52 襟翼 2 | 12280ft | 154 节
2022-10-06 17:45:59 襟翼 1 | 12510ft | 165 节
2022-10-06 17:46:11 襟翼 0 | 13160ft | 174 节
2022-10-06 17:53:08 巡航阶段 , 气压高=25086.64 | 表速=301.28 | 地速=556
2022-10-06 18:04:23 扰流板 预位
2022-10-06 18:04:23 扰流板 解除预位
2022-10-06 18:05:35 起落架放下 @ 220 节 | 13520 英尺
2022-10-06 18:05:46 停机刹车释放
2022-10-06 18:06:01 襟翼 1 | 12740ft | 198 节
2022-10-06 18:06:17 襟翼 2 | 12340ft | 185 节
2022-10-06 18:06:22 襟翼 3 | 12200ft | 180 节
2022-10-06 18:06:34 襟翼 4 | 12000ft | 165 节
2022-10-06 18:06:53 襟翼 5 | 11440ft | 154 节
2022-10-06 18:07:03 襟翼 6 | 11170ft | 150 节
2022-10-06 18:07:04 襟翼 7 | 11150ft | 149 节
2022-10-06 18:07:04 扰流板 预位
2022-10-06 18:07:04 扰流板 解除预位
2022-10-06 18:07:54 扰流板 预位
2022-10-06 18:08:32 暂停
2022-10-06 18:08:58 继续
2022-10-06 18:09:51 扰流板 解除预位
2022-10-06 18:09:51 扰流板 预位
2022-10-06 18:09:59 高度记录 | 场压高=7370 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=141 节
2022-10-06 18:10:11 到港接地 @ 130.33 节 | 场压高=7341.65 ft / RA地面高=3.09 ft / 襟翼位=7 / 航向=333 度 | 坡度=1.68
到达气象报文= VQPR 060930Z 33005KT 9999 FEW035 BKN080 22/12 Q1021
到达机场天气= 风速风向 1 at 0
到达机场坐标= 27.4036/ 89.4245
2022-10-06 18:10:11 接地飞机重量=45161 kg 接地燃油量=2050 kg
2022-10-06 18:10:12 扰流板 解除预位
2022-10-06 18:10:12 停机刹车设定
2022-10-06 18:10:16 停机刹车释放
2022-10-06 18:10:29 到港滑行
2022-10-06 18:10:30 襟翼 6 | 7320ft | 15 节
2022-10-06 18:10:30 襟翼 5 | 7320ft | 15 节
2022-10-06 18:10:30 襟翼 3 | 7320ft | 14 节
2022-10-06 18:10:30 襟翼 1 | 7320ft | 14 节
2022-10-06 18:10:30 襟翼 0 | 7320ft | 13 节
2022-10-06 18:10:31 扰流板 预位
2022-10-06 18:10:31 扰流板 解除预位
2022-10-06 18:14:01 停机刹车设定
2022-10-06 18:14:02 发动机 2 关闭
2022-10-06 18:14:02 发动机 1 关闭
关车飞机重量=45111 kg 关车燃油量=2000 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 17:38:54 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 17:41:27 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 17:45:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2022-10-06 17:45:32 值 9.23
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 17:45:32 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 17:45:40 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2022-10-06 17:45:40
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/06 17:53:08 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-06 17:53:08
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/06 18:01:21 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/06 18:04:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-06 18:05:30 值 -2086.92
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-06 18:09:13 值 -1764.73
下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-06 18:09:21 值 -1638.63
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -10 分 时间 2022-10-06 18:04:28 值 250.05
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/06 18:09:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-06 18:10:02 值 142.03 Vref:123
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 18:17:37 值 4094.87801857249
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-10-06 18:10:11 值 11.75
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 18:10:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 18:14:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2022-10-06 17:38:54 Boarding
2022-10-06 17:40:58 Boarding Aircraft Weight=46355KG Boarding Fuel Weight=3244KG
2022-10-06 17:41:27 Brakes are Released
2022-10-06 17:41:27 Taxiing to RWY
2022-10-06 17:41:46 Engine 2 Started
2022-10-06 17:42:07 Brakes are On
2022-10-06 17:42:26 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=46350KG Engine Started Fuel Weight=3238KG
2022-10-06 17:42:48 Flaps 1 Selected at 11680ft and 0kts
2022-10-06 17:42:48 Flaps 2 Selected at 11680ft and 0kts
2022-10-06 17:42:48 Brakes are Released
2022-10-06 17:42:48 Flaps 3 Selected at 11680ft and 0kts
2022-10-06 17:45:30 VR speed=121 Knots
2022-10-06 17:45:32 You Took off @ 127.12 Knots AGL=11721.66FT / RA=4.01FT / Flaps=3 / Heading=89Degree / Pitch=9.65
Departure Weather No metar available for ZULS
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 29.298/ 90.909
2022-10-06 17:45:32 Takeoff Aircraft Weight=46260KG Takeoff Fuel Weight=3146KG
2022-10-06 17:45:33 Landing Gear Up @ 129 Knots and 11700 Feet
2022-10-06 17:45:34 Brakes are On
2022-10-06 17:45:52 Flaps 2 Selected at 12280ft and 154kts
2022-10-06 17:45:59 Flaps 1 Selected at 12510ft and 165kts
2022-10-06 17:46:11 Flaps 0 Selected at 13160ft and 174kts
2022-10-06 17:53:08 TOC Reached, PALT:25086.64 IAS:301.28 GS:556
2022-10-06 18:04:23 Spoilers Armed
2022-10-06 18:04:23 Spoilers Disarmed
2022-10-06 18:05:35 Landing Gear Down @ 220 Knots and 13520 Feet
2022-10-06 18:05:46 Brakes are Released
2022-10-06 18:06:01 Flaps 1 Selected at 12740ft and 198kts
2022-10-06 18:06:17 Flaps 2 Selected at 12340ft and 185kts
2022-10-06 18:06:22 Flaps 3 Selected at 12200ft and 180kts
2022-10-06 18:06:34 Flaps 4 Selected at 12000ft and 165kts
2022-10-06 18:06:53 Flaps 5 Selected at 11440ft and 154kts
2022-10-06 18:07:03 Flaps 6 Selected at 11170ft and 150kts
2022-10-06 18:07:04 Flaps 7 Selected at 11150ft and 149kts
2022-10-06 18:07:04 Spoilers Armed
2022-10-06 18:07:04 Spoilers Disarmed
2022-10-06 18:07:54 Spoilers Armed
2022-10-06 18:08:32 Paused
2022-10-06 18:08:58 Unpaused
2022-10-06 18:09:51 Spoilers Disarmed
2022-10-06 18:09:51 Spoilers Armed
2022-10-06 18:09:59 Radio Altitude Record AGL=7370 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=141 Knots
2022-10-06 18:10:11 You Landed @ 130.33Knots AGL=7341.65FT / RA=3.09FT / Flaps=7 / Heading=333Degree / Pitch=1.68
Arrival Weather: VQPR 060930Z 33005KT 9999 FEW035 BKN080 22/12 Q1021
Local Arrival Weather: Wind 1 at 0
Arrival Coordinates 27.4036/ 89.4245
2022-10-06 18:10:11 Landing Aircraft Weight=45161KG Landing Fuel Weight=2050KG
2022-10-06 18:10:12 Spoilers Disarmed
2022-10-06 18:10:12 Brakes are On
2022-10-06 18:10:16 Brakes are Released
2022-10-06 18:10:29 Taxiing to gate
2022-10-06 18:10:30 Flaps 6 Selected at 7320ft and 15kts
2022-10-06 18:10:30 Flaps 5 Selected at 7320ft and 15kts
2022-10-06 18:10:30 Flaps 3 Selected at 7320ft and 14kts
2022-10-06 18:10:30 Flaps 1 Selected at 7320ft and 14kts
2022-10-06 18:10:30 Flaps 0 Selected at 7320ft and 13kts
2022-10-06 18:10:31 Spoilers Armed
2022-10-06 18:10:31 Spoilers Disarmed
2022-10-06 18:14:01 Brakes are On
2022-10-06 18:14:02 Engine 2 Stopped
2022-10-06 18:14:02 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=45111KG Engine Stopped Fuel Weight=2000KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/06 17:38:54 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/06 17:41:27 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/06 17:45:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 17:45:32 Exceed Value:9.23
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/06 17:45:32 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/06 17:45:40 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 17:45:40
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/06 17:53:08 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 17:53:08
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/06 18:01:21 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/06 18:04:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 18:05:30 Exceed Value:-2086.92
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 18:09:13 Exceed Value:-1764.73
下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 18:09:21 Exceed Value:-1638.63
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 18:04:28 Exceed Value:250.05
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/06 18:09:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 18:10:02 Exceed Value:142.03 Vref:123
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 18:17:37 Exceed Value:4094.87801857249
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 18:10:11 Exceed Value:11.75
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/06 18:10:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/06 18:14:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】177676
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