【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9484 🛫 出发机场: ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-7704) 0 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 980 海里
计划飞行: 2:31:00 空中飞行: 2:26:00 有效飞行: 02:26:00
执飞机组: 6918 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 9040.004000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-12-05 13:09:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: YIN A461 LKO W519 DHB W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 203 配载单价: VB 1, 101.00 票价收入: VB 223, 503.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 23940 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 167, 580.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 35, 883.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 349
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1825 最终绩效: 3674
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 8191 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 139 VR 值: 139 V2 值: 142
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 144
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -182 ft 接地品质: 50.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.60 G 过载品质: 57.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:30 UTC 实际出发: 2022-12-05 02:30:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:01 UTC 实际到达: 2022-12-05 05:03:58 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9484 - 6918
【 飞 行 日 志 】 NOK 9484 - 6918

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China Eastern
2022-12-05 10:24:17 登机开始检测
2022-12-05 10:24:17 停机刹车设定
2022-12-05 10:24:18 登机飞机重量=194405 kg 登机燃油量=23940 kg
2022-12-05 10:29:39 发动机 2 启动
2022-12-05 10:30:01 停机刹车释放
2022-12-05 10:30:08 推出|出港滑行
2022-12-05 10:30:45 扰流板 预位
2022-12-05 10:31:10 发动机 1 启动
开车飞机重量=194345 kg 开车燃油量=23880 kg
2022-12-05 10:31:39 停机刹车设定
2022-12-05 10:31:41 襟翼 2 | 60ft | 0 节
2022-12-05 10:31:42 襟翼 4 | 60ft | 0 节
2022-12-05 10:33:17 停机刹车释放
2022-12-05 10:36:22 停机刹车设定
2022-12-05 10:36:34 停机刹车释放
2022-12-05 10:37:14 抬轮 速度=155 节
2022-12-05 10:37:16 出港离地 @ 161.95 节 | 场压高=61.77 ft / RA地面高=3.97 ft / 襟翼位=4 / 航向=14 度 | 坡度=4.13
出发气象报文= ZGGG 050200Z 01007MPS 9999 BKN050 15/08 Q1025 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 3
出发机场坐标= 23.391/ 113.3095
2022-12-05 10:37:16 起飞飞机重量=194080 kg 起飞燃油量=23608 kg
2022-12-05 10:37:16 起落架收起 @ 162 节 | 70 英尺
2022-12-05 10:37:28 襟翼 2 | 310ft | 184 节
2022-12-05 10:37:28 襟翼 0 | 330ft | 184 节
2022-12-05 10:41:20 滑行灯开启 在 11060 英尺
2022-12-05 10:41:22 滑行灯关闭 在 11140 英尺
2022-12-05 10:50:41 巡航阶段 , 气压高=31078.84 | 表速=288.26 | 地速=456
2022-12-05 12:55:23 襟翼 2 | 5570ft | 183 节
2022-12-05 12:55:24 襟翼 4 | 5570ft | 182 节
2022-12-05 12:55:26 襟翼 6 | 5570ft | 182 节
2022-12-05 12:55:27 襟翼 8 | 5580ft | 182 节
2022-12-05 12:55:32 襟翼 6 | 5590ft | 180 节
2022-12-05 12:55:32 襟翼 4 | 5590ft | 180 节
2022-12-05 12:55:54 滑行灯开启 在 5580 英尺
2022-12-05 12:56:10 襟翼 6 | 5570ft | 148 节
2022-12-05 12:56:17 襟翼 8 | 5560ft | 147 节
2022-12-05 12:56:26 起落架放下 @ 140 节 | 5500 英尺
2022-12-05 13:03:52 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=133 节
2022-12-05 13:03:58 到港接地 @ 128.39 节 | 场压高=95.8 ft / RA地面高=2.53 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=4.06
到达气象报文= ZBAD 050430Z VRB01MPS CAVOK 04/M18 Q1032 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 39.4872/ 116.4009
2022-12-05 13:03:58 接地飞机重量=178736 kg 接地燃油量=8273 kg
2022-12-05 13:04:47 襟翼 6 | 90ft | 17 节
2022-12-05 13:04:47 襟翼 4 | 90ft | 17 节
2022-12-05 13:04:48 襟翼 2 | 90ft | 17 节
2022-12-05 13:04:48 襟翼 0 | 90ft | 17 节
2022-12-05 13:05:29 到港滑行
2022-12-05 13:05:30 停机刹车设定
2022-12-05 13:05:31 停机刹车释放
2022-12-05 13:06:08 停机刹车设定
2022-12-05 13:06:09 停机刹车释放
2022-12-05 13:06:42 停机刹车设定
2022-12-05 13:06:42 停机刹车释放
2022-12-05 13:06:44 停机刹车设定
2022-12-05 13:06:45 停机刹车释放
2022-12-05 13:07:21 停机刹车设定
2022-12-05 13:07:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=178651 kg 关车燃油量=8191 kg
2022-12-05 13:07:29 发动机 2 关闭
2022-12-05 13:07:30 滑行灯关闭 在 90 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022-12-05 10:24:17 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022-12-05 10:30:08 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022-12-05 10:36:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022-12-05 10:37:16 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2022-12-05 10:37:16 值 155.02
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 10:37:25 值 181.01
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2022-12-05 10:37:28 值 0

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022-12-05 10:37:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2022-12-05 10:37:29 值 300.48
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 10:41:12
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022-12-05 10:50:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-12-05 10:52:50 值 0.851
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022-12-05 12:32:33 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 12:55:27 值 182.6
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022-12-05 13:00:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2022-12-05 13:03:48 值 133.7 Vref:144
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022-12-05 13:03:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 13:04:00 值 128.39 Vref:144
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022-12-05 13:05:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022-12-05 13:07:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 13:07:30
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1825 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China Eastern
2022-12-05 10:24:17 Boarding
2022-12-05 10:24:17 Brakes are On
2022-12-05 10:24:18 Boarding Aircraft Weight=194405KG Boarding Fuel Weight=23940KG
2022-12-05 10:29:39 Engine 2 Started
2022-12-05 10:30:01 Brakes are Released
2022-12-05 10:30:08 Taxiing to RWY
2022-12-05 10:30:45 Spoilers Armed
2022-12-05 10:31:10 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=194345KG Engine Started Fuel Weight=23880KG
2022-12-05 10:31:39 Brakes are On
2022-12-05 10:31:41 Flaps 2 Selected at 60ft and 0kts
2022-12-05 10:31:42 Flaps 4 Selected at 60ft and 0kts
2022-12-05 10:33:17 Brakes are Released
2022-12-05 10:36:22 Brakes are On
2022-12-05 10:36:34 Brakes are Released
2022-12-05 10:37:14 VR speed=155 Knots
2022-12-05 10:37:16 You Took off @ 161.95 Knots AGL=61.77FT / RA=3.97FT / Flaps=4 / Heading=14Degree / Pitch=4.13
Departure Weather ZGGG 050200Z 01007MPS 9999 BKN050 15/08 Q1025 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 3
Departure Coordinates 23.391/ 113.3095
2022-12-05 10:37:16 Takeoff Aircraft Weight=194080KG Takeoff Fuel Weight=23608KG
2022-12-05 10:37:16 Landing Gear Up @ 162 Knots and 70 Feet
2022-12-05 10:37:28 Flaps 2 Selected at 310ft and 184kts
2022-12-05 10:37:28 Flaps 0 Selected at 330ft and 184kts
2022-12-05 10:41:20 Taxi Lights ON at 11060 Feet
2022-12-05 10:41:22 Taxi Lights OFF at 11140 Feet
2022-12-05 10:50:41 TOC Reached, PALT:31078.84 IAS:288.26 GS:456
2022-12-05 12:55:23 Flaps 2 Selected at 5570ft and 183kts
2022-12-05 12:55:24 Flaps 4 Selected at 5570ft and 182kts
2022-12-05 12:55:26 Flaps 6 Selected at 5570ft and 182kts
2022-12-05 12:55:27 Flaps 8 Selected at 5580ft and 182kts
2022-12-05 12:55:32 Flaps 6 Selected at 5590ft and 180kts
2022-12-05 12:55:32 Flaps 4 Selected at 5590ft and 180kts
2022-12-05 12:55:54 Taxi Lights ON at 5580 Feet
2022-12-05 12:56:10 Flaps 6 Selected at 5570ft and 148kts
2022-12-05 12:56:17 Flaps 8 Selected at 5560ft and 147kts
2022-12-05 12:56:26 Landing Gear Down @ 140 Knots and 5500 Feet
2022-12-05 13:03:52 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots
2022-12-05 13:03:58 You Landed @ 128.39Knots AGL=95.8FT / RA=2.53FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=4.06
Arrival Weather: ZBAD 050430Z VRB01MPS CAVOK 04/M18 Q1032 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 39.4872/ 116.4009
2022-12-05 13:03:58 Landing Aircraft Weight=178736KG Landing Fuel Weight=8273KG
2022-12-05 13:04:47 Flaps 6 Selected at 90ft and 17kts
2022-12-05 13:04:47 Flaps 4 Selected at 90ft and 17kts
2022-12-05 13:04:48 Flaps 2 Selected at 90ft and 17kts
2022-12-05 13:04:48 Flaps 0 Selected at 90ft and 17kts
2022-12-05 13:05:29 Taxiing to gate
2022-12-05 13:05:30 Brakes are On
2022-12-05 13:05:31 Brakes are Released
2022-12-05 13:06:08 Brakes are On
2022-12-05 13:06:09 Brakes are Released
2022-12-05 13:06:42 Brakes are On
2022-12-05 13:06:42 Brakes are Released
2022-12-05 13:06:44 Brakes are On
2022-12-05 13:06:45 Brakes are Released
2022-12-05 13:07:21 Brakes are On
2022-12-05 13:07:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=178651KG Engine Stopped Fuel Weight=8191KG
2022-12-05 13:07:29 Engine 2 Stopped
2022-12-05 13:07:30 Taxi Lights OFF at 90 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022-12-05 10:24:17 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022-12-05 10:30:08 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022-12-05 10:36:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022-12-05 10:37:16 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-05 10:37:16 Exceed Value:155.02
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 10:37:25 Exceed Value:181.01
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-12-05 10:37:28 Exceed Value:0
[Climb 120/ Phase Reached 2022-12-05 10:37:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-05 10:37:29 Exceed Value:300.48
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 10:41:12
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022-12-05 10:50:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-05 10:52:50 Exceed Value:0.851
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022-12-05 12:32:33 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 12:55:27 Exceed Value:182.6
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022-12-05 13:00:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-05 13:03:48 Exceed Value:133.7 Vref:144
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022-12-05 13:03:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 13:04:00 Exceed Value:128.39 Vref:144
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022-12-05 13:05:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022-12-05 13:07:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 13:07:30
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】181657
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