普通航班: | CSC 0034 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 4 级 | 🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A321XLR (CSC-6917) 0 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1349 海里 | ||||
计划飞行: | 3:24:00 | 空中飞行: | 3:1:00 | 有效飞行: | 03:10:00 | ||||
执飞机组: | 2196 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 37200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-12-05 22:25:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 0 名:机务 1 名: CSC老大哥(88|2级ZUUU) | ||||||||
航路信息: | IDBOR B330 CH A461 AVMUP W16 TADEL |
航班配载: | 141 人 | 配载单价: | VB 1, 363.00 | 票价收入: | VB 192, 183.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 12895 kg / 7.9 VB | 燃油支出: | - VB 101, 871.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 57 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 42, 112.00 📈 |
准点绩效: | 70 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 285 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 | 最终绩效: | 3700 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 3960 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 157 | VR 值: | 161 | V2 值: | 165 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 39.00 分 | 40 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 145 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -161 ft | 接地品质: | 55.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:50 UTC | 实际出发: | 2022-12-05 10:53:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:24 UTC | 实际到达: | 2022-12-05 14:19:56 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 China Northern B-2282 A321XLR 2022-12-05 18:49:07 登机开始检测 2022-12-05 18:49:07 发动机 3 启动 2022-12-05 18:49:07 发动机 4 启动 2022-12-05 18:49:07 停机刹车设定 2022-12-05 18:49:08 登机飞机重量=87679 kg 登机燃油量=12895 kg 2022-12-05 18:53:00 停机刹车释放 2022-12-05 18:53:07 推出|出港滑行 2022-12-05 18:53:56 发动机 2 启动 2022-12-05 18:55:14 停机刹车设定 2022-12-05 18:55:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=87664 kg 开车燃油量=12880 kg 2022-12-05 18:56:20 滑行灯开启 在 1630 英尺 2022-12-05 18:56:26 襟翼 2 | 1630ft | 0 节 2022-12-05 18:56:27 扰流板 预位 2022-12-05 18:57:11 停机刹车释放 2022-12-05 18:59:48 停机刹车设定 2022-12-05 18:59:52 停机刹车释放 2022-12-05 19:01:15 停机刹车设定 2022-12-05 19:04:57 停机刹车释放 2022-12-05 19:06:29 停机刹车设定 2022-12-05 19:06:32 停机刹车释放 2022-12-05 19:07:40 停机刹车设定 2022-12-05 19:08:26 停机刹车释放 2022-12-05 19:09:19 抬轮 速度=161 节 2022-12-05 19:09:24 出港离地 @ 172.86 节 | 场压高=1637.97 ft / RA地面高=3.77 ft / 襟翼位=2 / 航向=203 度 | 坡度=6.58 出发气象报文= ZUUU 051000Z 01003MPS 4000 -RA BR FEW008 BKN033 07/06 Q1024 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 12 出发机场坐标= 30.5739/ 103.9447 2022-12-05 19:09:24 起飞飞机重量=87433 kg 起飞燃油量=12646 kg 2022-12-05 19:09:30 起落架收起 @ 183 节 | 1680 英尺 2022-12-05 19:09:35 滑行灯关闭 在 1710 英尺 2022-12-05 19:09:56 扰流板 解除预位 2022-12-05 19:10:35 襟翼 0 | 3710ft | 202 节 2022-12-05 19:28:49 巡航阶段 , 气压高=31896.88 | 表速=278.48 | 地速=506 2022-12-05 22:07:09 襟翼 2 | 6210ft | 223 节 2022-12-05 22:10:25 襟翼 4 | 6300ft | 218 节 2022-12-05 22:14:30 襟翼 6 | 3260ft | 164 节 2022-12-05 22:14:50 扰流板 预位 2022-12-05 22:15:21 襟翼 8 | 2900ft | 158 节 2022-12-05 22:16:17 起落架放下 @ 164 节 | 2500 英尺 2022-12-05 22:16:33 滑行灯开启 在 2500 英尺 2022-12-05 22:19:47 高度记录 | 场压高=130 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=147 节 2022-12-05 22:19:56 到港接地 @ 141.02 节 | 场压高=84.97 ft / RA地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=61 度 | 坡度=5 到达气象报文= RPLL 051400Z 03003KT 300V050 9999 FEW025 27/23 Q1011 NOSIG RMK A2985 到达机场天气= 风速风向 3 at 139 到达机场坐标= 14.501/ 121.0057 2022-12-05 22:19:56 接地飞机重量=78802 kg 接地燃油量=4021 kg 2022-12-05 22:20:00 停机刹车设定 2022-12-05 22:20:23 停机刹车释放 2022-12-05 22:20:33 扰流板 解除预位 2022-12-05 22:20:34 襟翼 6 | 80ft | 14 节 2022-12-05 22:20:34 襟翼 4 | 80ft | 14 节 2022-12-05 22:20:34 襟翼 2 | 80ft | 14 节 2022-12-05 22:20:35 襟翼 0 | 80ft | 14 节 2022-12-05 22:21:21 到港滑行 2022-12-05 22:21:24 停机刹车设定 2022-12-05 22:21:25 停机刹车释放 2022-12-05 22:22:24 滑行灯关闭 在 80 英尺 2022-12-05 22:22:39 停机刹车设定 2022-12-05 22:22:41 停机刹车释放 2022-12-05 22:23:00 停机刹车设定 2022-12-05 22:23:01 停机刹车释放 2022-12-05 22:23:17 停机刹车设定 2022-12-05 22:23:20 停机刹车释放 2022-12-05 22:23:30 停机刹车设定 2022-12-05 22:23:47 停机刹车释放 2022-12-05 22:23:50 停机刹车设定 2022-12-05 22:23:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=78741 kg 关车燃油量=3960 kg 2022-12-05 22:23:59 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 18:49:07 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 18:53:07 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/05 19:08:45 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/05 19:09:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -5 分 时间 2022-12-05 19:09:24 值 1.21 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 19:09:43 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/05 19:28:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/05 21:44:34 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/05 22:16:00 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/05 22:19:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2022-12-05 22:25:32 值 2764.78730888188 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 22:21:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 22:23:30 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2022-12-05 22:23:47 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1945 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 China Northern B-2282 A321XLR 2022-12-05 18:49:07 Boarding 2022-12-05 18:49:07 Engine 3 Started 2022-12-05 18:49:07 Engine 4 Started 2022-12-05 18:49:07 Brakes are On 2022-12-05 18:49:08 Boarding Aircraft Weight=87679KG Boarding Fuel Weight=12895KG 2022-12-05 18:53:00 Brakes are Released 2022-12-05 18:53:07 Taxiing to RWY 2022-12-05 18:53:56 Engine 2 Started 2022-12-05 18:55:14 Brakes are On 2022-12-05 18:55:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=87664KG Engine Started Fuel Weight=12880KG 2022-12-05 18:56:20 Taxi Lights ON at 1630 Feet 2022-12-05 18:56:26 Flaps 2 Selected at 1630ft and 0kts 2022-12-05 18:56:27 Spoilers Armed 2022-12-05 18:57:11 Brakes are Released 2022-12-05 18:59:48 Brakes are On 2022-12-05 18:59:52 Brakes are Released 2022-12-05 19:01:15 Brakes are On 2022-12-05 19:04:57 Brakes are Released 2022-12-05 19:06:29 Brakes are On 2022-12-05 19:06:32 Brakes are Released 2022-12-05 19:07:40 Brakes are On 2022-12-05 19:08:26 Brakes are Released 2022-12-05 19:09:19 VR speed=161 Knots 2022-12-05 19:09:24 You Took off @ 172.86 Knots AGL=1637.97FT / RA=3.77FT / Flaps=2 / Heading=203Degree / Pitch=6.58 Departure Weather ZUUU 051000Z 01003MPS 4000 -RA BR FEW008 BKN033 07/06 Q1024 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 12 Departure Coordinates 30.5739/ 103.9447 2022-12-05 19:09:24 Takeoff Aircraft Weight=87433KG Takeoff Fuel Weight=12646KG 2022-12-05 19:09:30 Landing Gear Up @ 183 Knots and 1680 Feet 2022-12-05 19:09:35 Taxi Lights OFF at 1710 Feet 2022-12-05 19:09:56 Spoilers Disarmed 2022-12-05 19:10:35 Flaps 0 Selected at 3710ft and 202kts 2022-12-05 19:28:49 TOC Reached, PALT:31896.88 IAS:278.48 GS:506 2022-12-05 22:07:09 Flaps 2 Selected at 6210ft and 223kts 2022-12-05 22:10:25 Flaps 4 Selected at 6300ft and 218kts 2022-12-05 22:14:30 Flaps 6 Selected at 3260ft and 164kts 2022-12-05 22:14:50 Spoilers Armed 2022-12-05 22:15:21 Flaps 8 Selected at 2900ft and 158kts 2022-12-05 22:16:17 Landing Gear Down @ 164 Knots and 2500 Feet 2022-12-05 22:16:33 Taxi Lights ON at 2500 Feet 2022-12-05 22:19:47 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=147 Knots 2022-12-05 22:19:56 You Landed @ 141.02Knots AGL=84.97FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=61Degree / Pitch=5 Arrival Weather: RPLL 051400Z 03003KT 300V050 9999 FEW025 27/23 Q1011 NOSIG RMK A2985 Local Arrival Weather: Wind 3 at 139 Arrival Coordinates 14.501/ 121.0057 2022-12-05 22:19:56 Landing Aircraft Weight=78802KG Landing Fuel Weight=4021KG 2022-12-05 22:20:00 Brakes are On 2022-12-05 22:20:23 Brakes are Released 2022-12-05 22:20:33 Spoilers Disarmed 2022-12-05 22:20:34 Flaps 6 Selected at 80ft and 14kts 2022-12-05 22:20:34 Flaps 4 Selected at 80ft and 14kts 2022-12-05 22:20:34 Flaps 2 Selected at 80ft and 14kts 2022-12-05 22:20:35 Flaps 0 Selected at 80ft and 14kts 2022-12-05 22:21:21 Taxiing to gate 2022-12-05 22:21:24 Brakes are On 2022-12-05 22:21:25 Brakes are Released 2022-12-05 22:22:24 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2022-12-05 22:22:39 Brakes are On 2022-12-05 22:22:41 Brakes are Released 2022-12-05 22:23:00 Brakes are On 2022-12-05 22:23:01 Brakes are Released 2022-12-05 22:23:17 Brakes are On 2022-12-05 22:23:20 Brakes are Released 2022-12-05 22:23:30 Brakes are On 2022-12-05 22:23:47 Brakes are Released 2022-12-05 22:23:50 Brakes are On 2022-12-05 22:23:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=78741KG Engine Stopped Fuel Weight=3960KG 2022-12-05 22:23:59 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/05 18:49:07 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/05 18:53:07 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/05 19:08:45 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/05 19:09:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-05 19:09:24 Exceed Value:1.21 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/12/05 19:09:43 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/05 19:28:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/12/05 21:44:34 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/12/05 22:16:00 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/12/05 22:19:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-05 22:25:32 Exceed Value:2764.78730888188 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/05 22:21:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/05 22:23:30 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-12-05 22:23:47 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1945 out of 2000 |
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