【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 3882 🛫 出发机场: ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: KDFW ( DALLAS-FT WORTH INTL ) 0 级
执飞机型: B773ER (CPA-5432) 4 级 计划高度: 31000 ft 计划距离: 6517 海里
计划飞行: 16:36:00 空中飞行: 13:17:00 有效飞行: 13:17:00
执飞机组: 6074 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 10 机组工资: VB 158040.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-12-05 23:20:48 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WJC ATERI MUDPO DUDIL LAXAG ESMEP PICAS DISEG PEMIT KU DITSI NISOT LAGOR DILAG TIRSI GIMEK LUGIT PESEK KORIP BELEK OKBAT LUSOP AGURI LUTEM 72E80 PILUN CHIPS 68N41 65N32 64N30 60N24 55N17 YZU ELLKS BISNO RABOX VCRCF ISITE CHMNY LSCOM WUVUT KD75W JENUK NACIK GATTR FLACK EKEWU ROLLS BFV HOFFF
【 运 营 概 况 】
航班配载: 365 配载单价: VB 9, 276.00 票价收入: VB 3, 385, 740.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 90782 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 817, 038.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 80 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 2, 399, 660.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 333
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1930 最终绩效: 3763
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 5660 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 136 V2 值: 150
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -137 ft 接地品质: 62.00 | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:55 UTC 实际出发: 2022-12-05 01:55:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:21 UTC 实际到达: 2022-12-05 15:16:55 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 3882 - 6074
【 飞 行 日 志 】 CPA 3882 - 6074

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Lufthansa
2022-12-05 09:51:46 登机开始检测
2022-12-05 09:51:47 登机飞机重量=235962 kg 登机燃油量=90782 kg
2022-12-05 09:55:10 停机刹车释放
2022-12-05 09:55:10 推出|出港滑行
2022-12-05 09:55:24 发动机 1 启动
开车飞机重量=235853 kg 开车燃油量=90673 kg
2022-12-05 09:55:24 发动机 2 启动
2022-12-05 09:56:21 襟翼 1 | 1580ft | 0 节
2022-12-05 09:56:21 襟翼 2 | 1580ft | 0 节
2022-12-05 09:56:22 襟翼 4 | 1580ft | 0 节
2022-12-05 09:56:33 滑行灯开启 在 1580 英尺
2022-12-05 09:59:38 抬轮 速度=143 节
2022-12-05 09:59:39 出港离地 @ 150.72 节 | 场压高=1585.71 ft / RA地面高=4.1 ft / 襟翼位=4 / 航向=49 度 | 坡度=8.54
出发气象报文= ZLXY 050100Z VRB01MPS 4000 BR NSC M03/M05 Q1031 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 3
出发机场坐标= 34.4471/ 108.7524
2022-12-05 09:59:39 起飞飞机重量=235199 kg 起飞燃油量=90024 kg
2022-12-05 09:59:40 起落架收起 @ 152 节 | 1590 英尺
2022-12-05 09:59:41 自动驾驶接通 1610 英尺 / 速度 155 节
2022-12-05 10:00:57 襟翼 2 | 4050ft | 227 节
2022-12-05 10:00:57 襟翼 1 | 4050ft | 227 节
2022-12-05 10:00:57 襟翼 0 | 4070ft | 227 节
2022-12-05 10:01:20 滑行灯关闭 在 5030 英尺
2022-12-05 10:16:18 巡航阶段 , 气压高=30079.37 | 表速=322.92 | 地速=499
2022-12-05 23:08:30 滑行灯开启 在 9270 英尺
2022-12-05 23:14:28 起落架放下 @ 238 节 | 2760 英尺
2022-12-05 23:14:52 襟翼 1 | 2270ft | 217 节
2022-12-05 23:14:53 襟翼 2 | 2260ft | 217 节
2022-12-05 23:14:53 襟翼 4 | 2260ft | 217 节
2022-12-05 23:14:53 襟翼 5 | 2250ft | 216 节
2022-12-05 23:14:53 襟翼 6 | 2250ft | 216 节
2022-12-05 23:14:53 襟翼 8 | 2250ft | 216 节
2022-12-05 23:16:30 扰流板 预位
2022-12-05 23:16:45 高度记录 | 场压高=670 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节
2022-12-05 23:16:55 到港接地 @ 126.34 节 | 场压高=621.72 ft / RA地面高=2.68 ft / 襟翼位=8 / 航向=139 度 | 坡度=1.86
到达气象报文= KDFW 051453Z 19013KT 9SM FEW018 BKN130 BKN250 16/14 A2986 RMK AO2 SLP109 T01610139 56006
到达机场天气= 风速风向 0 at 13
到达机场坐标= 32.9052/ -97.0786
2022-12-05 23:16:55 接地飞机重量=151119 kg 接地燃油量=5962 kg
2022-12-05 23:16:56 扰流板 解除预位
2022-12-05 23:16:57 自动驾驶断开 620 英尺 / 速度 123 节
2022-12-05 23:17:00 停机刹车设定
2022-12-05 23:17:17 停机刹车释放
2022-12-05 23:17:17 停机刹车设定
2022-12-05 23:17:18 停机刹车释放
2022-12-05 23:17:18 到港滑行
2022-12-05 23:17:20 襟翼 6 | 620ft | 5 节
2022-12-05 23:17:20 襟翼 5 | 620ft | 4 节
2022-12-05 23:17:20 襟翼 4 | 620ft | 3 节
2022-12-05 23:17:20 襟翼 2 | 620ft | 3 节
2022-12-05 23:17:21 襟翼 1 | 620ft | 3 节
2022-12-05 23:17:21 襟翼 0 | 620ft | 2 节
2022-12-05 23:19:00 滑行灯关闭 在 620 英尺
2022-12-05 23:19:00 停机刹车设定
2022-12-05 23:19:03 发动机 1 关闭
关车飞机重量=150814 kg 关车燃油量=5660 kg
2022-12-05 23:19:03 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 09:51:46 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 09:55:10 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/05 09:59:17 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / -5 分 时间 2022-12-05 09:59:39 值 8.08
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/05 09:59:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 09:59:48 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/05 10:16:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/05 22:55:41 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 23:08:21
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/05 23:14:13 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-12-05 23:14:15 值 239.76
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-12-05 23:14:53 值 216.62

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/05 23:16:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 23:21:17 值 3021.17892404936
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-12-05 23:16:56 值 10.063
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 23:17:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 23:19:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Lufthansa
2022-12-05 09:51:46 Boarding
2022-12-05 09:51:47 Boarding Aircraft Weight=235962KG Boarding Fuel Weight=90782KG
2022-12-05 09:55:10 Brakes are Released
2022-12-05 09:55:10 Taxiing to RWY
2022-12-05 09:55:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=235853KG Engine Started Fuel Weight=90673KG
2022-12-05 09:55:24 Engine 2 Started
2022-12-05 09:56:21 Flaps 1 Selected at 1580ft and 0kts
2022-12-05 09:56:21 Flaps 2 Selected at 1580ft and 0kts
2022-12-05 09:56:22 Flaps 4 Selected at 1580ft and 0kts
2022-12-05 09:56:33 Taxi Lights ON at 1580 Feet
2022-12-05 09:59:38 VR speed=143 Knots
2022-12-05 09:59:39 You Took off @ 150.72 Knots AGL=1585.71FT / RA=4.1FT / Flaps=4 / Heading=49Degree / Pitch=8.54
Departure Weather ZLXY 050100Z VRB01MPS 4000 BR NSC M03/M05 Q1031 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 3
Departure Coordinates 34.4471/ 108.7524
2022-12-05 09:59:39 Takeoff Aircraft Weight=235199KG Takeoff Fuel Weight=90024KG
2022-12-05 09:59:40 Landing Gear Up @ 152 Knots and 1590 Feet
2022-12-05 09:59:41 Autopilot Enabled at 1610 Feet with speed 155 Knots
2022-12-05 10:00:57 Flaps 2 Selected at 4050ft and 227kts
2022-12-05 10:00:57 Flaps 1 Selected at 4050ft and 227kts
2022-12-05 10:00:57 Flaps 0 Selected at 4070ft and 227kts
2022-12-05 10:01:20 Taxi Lights OFF at 5030 Feet
2022-12-05 10:16:18 TOC Reached, PALT:30079.37 IAS:322.92 GS:499
2022-12-05 23:08:30 Taxi Lights ON at 9270 Feet
2022-12-05 23:14:28 Landing Gear Down @ 238 Knots and 2760 Feet
2022-12-05 23:14:52 Flaps 1 Selected at 2270ft and 217kts
2022-12-05 23:14:53 Flaps 2 Selected at 2260ft and 217kts
2022-12-05 23:14:53 Flaps 4 Selected at 2260ft and 217kts
2022-12-05 23:14:53 Flaps 5 Selected at 2250ft and 216kts
2022-12-05 23:14:53 Flaps 6 Selected at 2250ft and 216kts
2022-12-05 23:14:53 Flaps 8 Selected at 2250ft and 216kts
2022-12-05 23:16:30 Spoilers Armed
2022-12-05 23:16:45 Radio Altitude Record AGL=670 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2022-12-05 23:16:55 You Landed @ 126.34Knots AGL=621.72FT / RA=2.68FT / Flaps=8 / Heading=139Degree / Pitch=1.86
Arrival Weather: KDFW 051453Z 19013KT 9SM FEW018 BKN130 BKN250 16/14 A2986 RMK AO2 SLP109 T01610139 56006
Local Arrival Weather: Wind 0 at 13
Arrival Coordinates 32.9052/ -97.0786
2022-12-05 23:16:55 Landing Aircraft Weight=151119KG Landing Fuel Weight=5962KG
2022-12-05 23:16:56 Spoilers Disarmed
2022-12-05 23:16:57 Autopilot Disabled at 620 Feet with speed 123 Knots
2022-12-05 23:17:00 Brakes are On
2022-12-05 23:17:17 Brakes are Released
2022-12-05 23:17:17 Brakes are On
2022-12-05 23:17:18 Brakes are Released
2022-12-05 23:17:18 Taxiing to gate
2022-12-05 23:17:20 Flaps 6 Selected at 620ft and 5kts
2022-12-05 23:17:20 Flaps 5 Selected at 620ft and 4kts
2022-12-05 23:17:20 Flaps 4 Selected at 620ft and 3kts
2022-12-05 23:17:20 Flaps 2 Selected at 620ft and 3kts
2022-12-05 23:17:21 Flaps 1 Selected at 620ft and 3kts
2022-12-05 23:17:21 Flaps 0 Selected at 620ft and 2kts
2022-12-05 23:19:00 Taxi Lights OFF at 620 Feet
2022-12-05 23:19:00 Brakes are On
2022-12-05 23:19:03 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=150814KG Engine Stopped Fuel Weight=5660KG
2022-12-05 23:19:03 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/05 09:51:46 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/05 09:55:10 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/05 09:59:17 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-05 09:59:39 Exceed Value:8.08
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/05 09:59:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/12/05 09:59:48 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/05 10:16:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/12/05 22:55:41 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 23:08:21
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/12/05 23:14:13 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-05 23:14:15 Exceed Value:239.76
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-05 23:14:53 Exceed Value:216.62
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/12/05 23:16:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 23:21:17 Exceed Value:3021.17892404936
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-05 23:16:56 Exceed Value:10.063
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/05 23:17:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/05 23:19:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1930 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】181694
打开 181694 航迹文件失败!