【 航 班 任 务 】
普通航班: CSS 0361 🛫 出发机场: ZGHA ( 长沙黄花国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 1 级
执飞机型: A320 (CSS-2798) 0 级 计划高度: 33000 ft 计划距离: 1123 海里
计划飞行: 3:01:00 空中飞行: 2:59:00 有效飞行: 02:59:00
执飞机组: 5827 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 31080.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-12-05 23:45:01 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OPORU W56 LEBUN W56 VYK G212 TGO G341 BUTET
【 运 营 概 况 】
航班配载: 154 配载单价: VB 1, 041.00 票价收入: VB 160, 314.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9442 kg / 7.9 VB 燃油支出: - VB 74, 592.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 58 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 43, 642.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 324
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1995 最终绩效: 2619
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 2444 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -223 ft 接地品质: 38.00 | 58
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.40 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:30 UTC 实际出发: 2022-12-05 12:28:39 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:31 UTC 实际到达: 2022-12-05 15:36:05 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSS 0361 - 5827
【 飞 行 日 志 】 CSS 0361 - 5827

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FenixA320_CSNB6291_fixed
2022-12-05 20:25:21 登机开始检测
2022-12-05 20:25:21 停机刹车设定
2022-12-05 20:25:22 登机飞机重量=62867 kg 登机燃油量=9442 kg
2022-12-05 20:28:29 停机刹车释放
2022-12-05 20:28:39 推出|出港滑行
2022-12-05 20:29:12 发动机 2 启动
2022-12-05 20:29:20 发动机 1 启动
开车飞机重量=62858 kg 开车燃油量=9432 kg
2022-12-05 20:30:19 滑行灯开启 在 210 英尺
2022-12-05 20:30:21 停机刹车设定
2022-12-05 20:30:32 襟翼 2 | 210ft | 0 节
2022-12-05 20:30:39 襟翼 3 | 210ft | 0 节
2022-12-05 20:30:56 停机刹车释放
2022-12-05 20:36:57 抬轮 速度=148 节
2022-12-05 20:36:59 出港离地 @ 154 节 | 场压高=207.04 ft / RA地面高=13.2 ft / 襟翼位=3 / 航向=356 度 | 坡度=8.44
出发气象报文= ZGHA 051200Z 36003MPS 7000 BKN019 OVC050 05/03 Q1030 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at 0
出发机场坐标= 28.1885/ 113.2237
2022-12-05 20:36:59 起飞飞机重量=62719 kg 起飞燃油量=9294 kg
2022-12-05 20:36:59 暂停
2022-12-05 20:37:02 起落架收起 @ 161 节 | 250 英尺
2022-12-05 20:37:03 滑行灯关闭 在 260 英尺
2022-12-05 20:37:05 继续
2022-12-05 20:38:01 襟翼 2 | 2730ft | 182 节
2022-12-05 20:38:59 襟翼 1 | 4380ft | 208 节
2022-12-05 20:39:06 襟翼 0 | 4510ft | 215 节
2022-12-05 20:52:40 巡航阶段 , 气压高=31883.4 | 表速=291.23 | 地速=455
2022-12-05 23:29:20 襟翼 1 | 3570ft | 195 节
2022-12-05 23:32:00 起落架放下 @ 178 节 | 2740 英尺
2022-12-05 23:32:09 襟翼 2 | 2750ft | 178 节
2022-12-05 23:32:16 襟翼 3 | 2760ft | 165 节
2022-12-05 23:32:22 滑行灯开启 在 2790 英尺
2022-12-05 23:32:49 襟翼 4 | 2670ft | 142 节
2022-12-05 23:32:52 襟翼 5 | 2660ft | 142 节
2022-12-05 23:35:59 高度记录 | 场压高=750 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节
2022-12-05 23:36:05 到港接地 @ 125.54 节 | 场压高=706.47 ft / RA地面高=11.62 ft / 襟翼位=5 / 航向=228 度 | 坡度=6.04
到达气象报文= ZYCC 051500Z 23004MPS CAVOK M13/M20 Q1020 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 9 at -150
到达机场坐标= 44.0057/ 125.7003
2022-12-05 23:36:05 接地飞机重量=55962 kg 接地燃油量=2538 kg
2022-12-05 23:36:05 △△△△△弹跳重复接地△△△△△
2022-12-05 23:36:11 暂停
2022-12-05 23:36:34 襟翼 4 | 710ft | 48 节
2022-12-05 23:36:37 襟翼 3 | 710ft | 47 节
2022-12-05 23:36:38 襟翼 2 | 710ft | 46 节
2022-12-05 23:36:40 襟翼 1 | 710ft | 46 节
2022-12-05 23:36:46 襟翼 0 | 710ft | 44 节
2022-12-05 23:37:24 到港滑行
2022-12-05 23:43:42 继续
2022-12-05 23:43:55 滑行灯关闭 在 710 英尺
2022-12-05 23:44:01 发动机 2 关闭
2022-12-05 23:44:03 发动机 1 关闭
关车飞机重量=55869 kg 关车燃油量=2444 kg
2022-12-05 23:44:05 停机刹车设定
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 20:25:21 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 20:28:39 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/05 20:36:34 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/05 20:36:59 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2022-12-05 20:36:59 值 3.75
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 20:37:10 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/05 20:52:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/05 23:05:53 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/05 23:30:00 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/05 23:36:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 23:37:24 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/05 23:44:05 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1995 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FenixA320_CSNB6291_fixed
2022-12-05 20:25:21 Boarding
2022-12-05 20:25:21 Brakes are On
2022-12-05 20:25:22 Boarding Aircraft Weight=62867KG Boarding Fuel Weight=9442KG
2022-12-05 20:28:29 Brakes are Released
2022-12-05 20:28:39 Taxiing to RWY
2022-12-05 20:29:12 Engine 2 Started
2022-12-05 20:29:20 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62858KG Engine Started Fuel Weight=9432KG
2022-12-05 20:30:19 Taxi Lights ON at 210 Feet
2022-12-05 20:30:21 Brakes are On
2022-12-05 20:30:32 Flaps 2 Selected at 210ft and 0kts
2022-12-05 20:30:39 Flaps 3 Selected at 210ft and 0kts
2022-12-05 20:30:56 Brakes are Released
2022-12-05 20:36:57 VR speed=148 Knots
2022-12-05 20:36:59 You Took off @ 154 Knots AGL=207.04FT / RA=13.2FT / Flaps=3 / Heading=356Degree / Pitch=8.44
Departure Weather ZGHA 051200Z 36003MPS 7000 BKN019 OVC050 05/03 Q1030 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at 0
Departure Coordinates 28.1885/ 113.2237
2022-12-05 20:36:59 Takeoff Aircraft Weight=62719KG Takeoff Fuel Weight=9294KG
2022-12-05 20:36:59 Paused
2022-12-05 20:37:02 Landing Gear Up @ 161 Knots and 250 Feet
2022-12-05 20:37:03 Taxi Lights OFF at 260 Feet
2022-12-05 20:37:05 Unpaused
2022-12-05 20:38:01 Flaps 2 Selected at 2730ft and 182kts
2022-12-05 20:38:59 Flaps 1 Selected at 4380ft and 208kts
2022-12-05 20:39:06 Flaps 0 Selected at 4510ft and 215kts
2022-12-05 20:52:40 TOC Reached, PALT:31883.4 IAS:291.23 GS:455
2022-12-05 23:29:20 Flaps 1 Selected at 3570ft and 195kts
2022-12-05 23:32:00 Landing Gear Down @ 178 Knots and 2740 Feet
2022-12-05 23:32:09 Flaps 2 Selected at 2750ft and 178kts
2022-12-05 23:32:16 Flaps 3 Selected at 2760ft and 165kts
2022-12-05 23:32:22 Taxi Lights ON at 2790 Feet
2022-12-05 23:32:49 Flaps 4 Selected at 2670ft and 142kts
2022-12-05 23:32:52 Flaps 5 Selected at 2660ft and 142kts
2022-12-05 23:35:59 Radio Altitude Record AGL=750 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2022-12-05 23:36:05 You Landed @ 125.54Knots AGL=706.47FT / RA=11.62FT / Flaps=5 / Heading=228Degree / Pitch=6.04
Arrival Weather: ZYCC 051500Z 23004MPS CAVOK M13/M20 Q1020 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 9 at -150
Arrival Coordinates 44.0057/ 125.7003
2022-12-05 23:36:05 Landing Aircraft Weight=55962KG Landing Fuel Weight=2538KG
2022-12-05 23:36:05 Airplane Bounced
2022-12-05 23:36:11 Paused
2022-12-05 23:36:34 Flaps 4 Selected at 710ft and 48kts
2022-12-05 23:36:37 Flaps 3 Selected at 710ft and 47kts
2022-12-05 23:36:38 Flaps 2 Selected at 710ft and 46kts
2022-12-05 23:36:40 Flaps 1 Selected at 710ft and 46kts
2022-12-05 23:36:46 Flaps 0 Selected at 710ft and 44kts
2022-12-05 23:37:24 Taxiing to gate
2022-12-05 23:43:42 Unpaused
2022-12-05 23:43:55 Taxi Lights OFF at 710 Feet
2022-12-05 23:44:01 Engine 2 Stopped
2022-12-05 23:44:03 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55869KG Engine Stopped Fuel Weight=2444KG
2022-12-05 23:44:05 Brakes are On
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/05 20:25:21 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/05 20:28:39 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/05 20:36:34 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/05 20:36:59 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-05 20:36:59 Exceed Value:3.75
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/12/05 20:37:10 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/05 20:52:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/12/05 23:05:53 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/12/05 23:30:00 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/12/05 23:36:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/05 23:37:24 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/05 23:44:05 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1995 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】181697
打开 181697 航迹文件失败!