普通航班: | QFA 0061 | 🛫 出发机场: | YCMU ( CUNNAMULLA ) 级 | 🛬 到达机场: | YMAV ( AVALON ) 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CSN-0876) 0 级 | 计划高度: | 40000 ft | 计划距离: | 604 海里 | ||||
计划飞行: | 1:59:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:39:00 | ||||
执飞机组: | 9979 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 27800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-01-25 15:25:14 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | CMU W946 AGETA W612 CANTY |
航班配载: | 350 人 | 配载单价: | VB 1, 086.20 | 票价收入: | VB 380, 170.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 14054 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 126, 487.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 214, 883.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 313 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 | 最终绩效: | 2458 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 40000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 1.59 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 129 | V2 值: | 149 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -74 ft | 接地品质: | 77.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.23 G | 过载品质: | 33.00 | 55 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:30 UTC | 实际出发: | 2019-01-25 05:31:57 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:21 UTC | 实际到达: | 2019-01-25 07:17:23 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Qantas Airways (VH-OJR | 2018 | Fict 2019-01-25 16:29:56 登机开始检测 2019-01-25 16:29:56 停机刹车设定 2019-01-25 16:30:00 登机飞机重量=249116 kg 登机燃油重量=28982 kg 2019-01-25 16:31:50 停机刹车释放 2019-01-25 16:31:57 |
打开 19239 航迹文件失败! |