普通航班: | CES 0221 | 🛫 出发机场: | ROAH ( NAHA ) 级 | 🛬 到达机场: | VRMM ( VELANA INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CES-0704) 3 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 3376 海里 | ||||
计划飞行: | 8:49:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 07:45:00 | ||||
执飞机组: | 8687 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 49666.67 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-14 07:39:00 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DODGE V91 MJC G581 CH A202 SAV B460 KRT W1 BKK M502 LALIT P762 KAT G465 DOPDO |
航班配载: | 371 人 | 配载单价: | VB 6, 303.56 | 票价收入: | VB 2, 338, 620.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 72558 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 580, 463.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 697, 490.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 317 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 2557 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 36000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 8.49 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 138 | VR 值: | 142 | V2 值: | 160 | ||
出发准点: | 96.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -184 ft | 接地品质: | 49.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.28 G | 过载品质: | 27.00 | 47 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:40 UTC | 实际出发: | 2019-11-13 15:36:26 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 23:29 UTC | 实际到达: | 2019-11-13 23:28:01 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 PMDG House (N748PM | 2018) 2019-11-13 23:32:59 扰流板 预位 2019-11-13 23:32:59 登机开始检测 2019-11-13 23:32:59 发动机 1 启动运行 2019-11-13 23:32:59 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=341312 kg 发动机启动燃油量=84859 kg 2019-11-13 23:32:59 发动机 2 启动运行 2019-11-13 23:32:59 发动机 3 启动运行 2019-11-13 23:32:59 发动机 4 启动运行 2019-11-13 23:32:59 停机刹车设定 2019-11-13 23:33:02 登机飞机重量=341310 kg 登机燃油量=84857 kg 2019-11-13 23:34:50 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-11-13 23:34:51 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-11-13 23:34:52 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-11-13 23:34:53 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2019-11-13 23:36:25 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-13 23:36:26 停机刹车释放 2019-11-13 23:36:58 推出|出港滑行 2019-11-13 23:41:21 停机刹车设定 2019-11-13 23:42:03 停机刹车释放 2019-11-13 23:42:45 抬轮 速度=148 节 2019-11-13 23:42:49 出港离地 @ 161.96 节 | 场高=11 ft / 地面高=17.55 ft / 襟翼位=4 / 航向=357 度 | 仰角=9.27 出发机场气象报文= ROAH 131500Z 04006KT 9999 FEW030 BKN/// 23/17 Q1018 出发机场坐标= 26.1959/ 127.6458 2019-11-13 23:42:49 起飞飞机重量=340338 kg 起飞燃油量=83885 kg 2019-11-13 23:42:49 暂停 2019-11-13 23:42:49 滑行灯关闭 在 30 英尺 2019-11-13 23:42:53 继续 2019-11-13 23:42:55 起落架收起 @ 175 节 | 140 英尺 2019-11-13 23:44:34 襟翼 3 | 5700ft | 196 节 2019-11-13 23:44:35 襟翼 2 | 5720ft | 196 节 2019-11-13 23:44:35 襟翼 1 | 5740ft | 197 节 2019-11-13 23:44:36 襟翼 0 | 5760ft | 197 节 2019-11-14 00:00:11 巡航阶段 , 高度=35116.75 | 表速=295.15 | 地速=466 2019-11-14 07:23:56 襟翼 1 | 2960ft | 215 节 2019-11-14 07:23:57 襟翼 2 | 2960ft | 214 节 2019-11-14 07:23:58 襟翼 3 | 2960ft | 214 节 2019-11-14 07:24:28 起落架放下 @ 184 节 | 2870 英尺 2019-11-14 07:24:48 襟翼 4 | 2600ft | 181 节 2019-11-14 07:24:49 襟翼 5 | 2580ft | 180 节 2019-11-14 07:24:50 襟翼 6 | 2570ft | 180 节 2019-11-14 07:27:56 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=141 节 2019-11-14 07:28:01 到港接地 @ 137.36 节 | 场高=6 ft / 地面高=16.2 ft / 襟翼位=6 / 航向=359 度 | 仰角=4.83 到达机场气象报文= VRMM 132200Z 10009KT 9999 FEW018TCU SCT280 28/25 Q1008 NOSIG 到达机场坐标= 4.1834/ 73.5293 2019-11-14 07:28:01 接地飞机重量=268866 kg 接地燃油量=12428 kg 2019-11-14 07:28:02 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-14 07:28:05 暂停 2019-11-14 07:28:36 襟翼 5 | 20ft | 22 节 2019-11-14 07:28:37 襟翼 4 | 20ft | 22 节 2019-11-14 07:28:38 襟翼 3 | 20ft | 22 节 2019-11-14 07:28:38 襟翼 2 | 20ft | 22 节 2019-11-14 07:28:39 襟翼 1 | 20ft | 22 节 2019-11-14 07:28:40 襟翼 0 | 20ft | 22 节 2019-11-14 07:29:04 到港滑行 2019-11-14 07:30:33 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=268739 kg 关车燃油量=12300 kg 2019-11-14 07:30:34 发动机 2 停止关闭 2019-11-14 07:30:35 发动机 3 停止关闭 2019-11-14 07:30:35 发动机 4 停止关闭 2019-11-14 07:31:01 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-11-14 07:31:48 继续 2019-11-14 07:32:02 停机刹车设定 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/13 23:32:59 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-13 23:32:59 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/13 23:36:58 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/13 23:42:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/13 23:42:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/13 23:42:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/14 07:00:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/14 07:01:09 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/14 07:24:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/14 07:27:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 07:29:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 07:31:01 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 07:32:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 07:32:02 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 PMDG House (N748PM | 2018) 2019-11-13 23:32:59 Spoilers Armed 2019-11-13 23:32:59 Boarding 2019-11-13 23:32:59 Engine 1 Started 2019-11-13 23:32:59 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=341312KG Engine Started Fuel Weight=84859KG 2019-11-13 23:32:59 Engine 2 Started 2019-11-13 23:32:59 Engine 3 Started 2019-11-13 23:32:59 Engine 4 Started 2019-11-13 23:32:59 Brakes are On 2019-11-13 23:33:02 Boarding Aircraft Weight=341310KG Boarding Fuel Weight=84857KG 2019-11-13 23:34:50 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-13 23:34:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-13 23:34:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-13 23:34:53 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-13 23:36:25 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-13 23:36:26 Brakes are Released 2019-11-13 23:36:58 Taxiing to RWY 2019-11-13 23:41:21 Brakes are On 2019-11-13 23:42:03 Brakes are Released 2019-11-13 23:42:45 VR speed=148 Knots 2019-11-13 23:42:49 You Took off @ 161.96 Knots AGL=11FT / RA=17.55FT / Flaps=4 / Heading=357Degree / Pitch=9.27 Departure Weather ROAH 131500Z 04006KT 9999 FEW030 BKN/// 23/17 Q1018 Departure Coordinates 26.1959/ 127.6458 2019-11-13 23:42:49 Takeoff Aircraft Weight=340338KG Takeoff Fuel Weight=83885KG 2019-11-13 23:42:49 Paused 2019-11-13 23:42:49 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2019-11-13 23:42:53 Unpaused 2019-11-13 23:42:55 Landing Gear Up @ 175 Knots and 140 Feet 2019-11-13 23:44:34 Flaps 3 Selected at 5700ft and 196kts 2019-11-13 23:44:35 Flaps 2 Selected at 5720ft and 196kts 2019-11-13 23:44:35 Flaps 1 Selected at 5740ft and 197kts 2019-11-13 23:44:36 Flaps 0 Selected at 5760ft and 197kts 2019-11-14 00:00:11 TOC Reached, PALT:35116.75 IAS:295.15 GS:466 2019-11-14 07:23:56 Flaps 1 Selected at 2960ft and 215kts 2019-11-14 07:23:57 Flaps 2 Selected at 2960ft and 214kts 2019-11-14 07:23:58 Flaps 3 Selected at 2960ft and 214kts 2019-11-14 07:24:28 Landing Gear Down @ 184 Knots and 2870 Feet 2019-11-14 07:24:48 Flaps 4 Selected at 2600ft and 181kts 2019-11-14 07:24:49 Flaps 5 Selected at 2580ft and 180kts 2019-11-14 07:24:50 Flaps 6 Selected at 2570ft and 180kts 2019-11-14 07:27:56 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=141 Knots 2019-11-14 07:28:01 You Landed @ 137.36Knots AGL=6FT / RA=16.2FT / Flaps=6 / Heading=359Degree / Pitch=4.83 Arrival Weather: VRMM 132200Z 10009KT 9999 FEW018TCU SCT280 28/25 Q1008 NOSIG Arrival Coordinates 4.1834/ 73.5293 2019-11-14 07:28:01 Landing Aircraft Weight=268866KG Landing Fuel Weight=12428KG 2019-11-14 07:28:02 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-14 07:28:05 Paused 2019-11-14 07:28:36 Flaps 5 Selected at 20ft and 22kts 2019-11-14 07:28:37 Flaps 4 Selected at 20ft and 22kts 2019-11-14 07:28:38 Flaps 3 Selected at 20ft and 22kts 2019-11-14 07:28:38 Flaps 2 Selected at 20ft and 22kts 2019-11-14 07:28:39 Flaps 1 Selected at 20ft and 22kts 2019-11-14 07:28:40 Flaps 0 Selected at 20ft and 22kts 2019-11-14 07:29:04 Taxiing to gate 2019-11-14 07:30:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=268739KG Engine Stopped Fuel Weight=12300KG 2019-11-14 07:30:34 Engine 2 Stopped 2019-11-14 07:30:35 Engine 3 Stopped 2019-11-14 07:30:35 Engine 4 Stopped 2019-11-14 07:31:01 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-11-14 07:31:48 Unpaused 2019-11-14 07:32:02 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/13 23:32:59 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-13 23:32:59 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/13 23:36:58 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/13 23:42:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/13 23:42:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/13 23:42:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/14 07:00:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/14 07:01:09 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 30 / 30 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/14 07:24:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/14 07:27:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/14 07:29:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 07:31:01 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/14 07:32:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 07:32:02 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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