普通航班: | AFL 0004 | 🛫 出发机场: | EDDM ( MUNICH ) 0 级 | 🛬 到达机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (AFL-1421) 3 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 1042 海里 | ||||
计划飞行: | 3:47:00 | 空中飞行: | 02:37:00 | 有效飞行: | 02:37:00 | ||||
执飞机组: | 4321 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 9875.00 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-05 22:27:09 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BIBAG N871 BEPAS T709 KOTEK M866 ETUBO M863 MNS T52 MOSON A104 FK FK2T UM FK1T GISIN |
航班配载: | 233 人 | 配载单价: | VB 1, 752.56 | 票价收入: | VB 408, 346.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4621 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 41, 586.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 345, 884.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 338 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 | 最终绩效: | 2638 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 31100 | 时长评价: | 0 分 | 02.37 > 3.47 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 138 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -201 ft | 接地品质: | 44.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.31 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:25 UTC | 实际出发: | 2019-12-05 11:25:53 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:22 UTC | 实际到达: | 2019-12-05 14:22:24 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - Azur Air VQ-BZY 2019-12-05 19:23:54 登机开始检测 2019-12-05 19:23:54 停机刹车设定 2019-12-05 19:23:55 登机飞机重量=211137 kg 登机燃油量=21300 kg 2019-12-05 19:25:46 停机刹车释放 2019-12-05 19:25:53 推出|出港滑行 2019-12-05 19:27:33 停机刹车设定 2019-12-05 19:27:47 发动机 2 启动运行 2019-12-05 19:27:47 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=211021 kg 发动机启动燃油量=21183 kg 2019-12-05 19:28:17 襟翼 1 | 1490ft | 0 节 2019-12-05 19:28:25 襟翼 2 | 1490ft | 0 节 2019-12-05 19:28:48 滑行灯开启 在 1490 英尺 2019-12-05 19:28:59 停机刹车释放 2019-12-05 19:29:58 停机刹车设定 2019-12-05 19:30:00 停机刹车释放 2019-12-05 19:30:01 停机刹车设定 2019-12-05 19:30:01 停机刹车释放 2019-12-05 19:31:26 停机刹车设定 2019-12-05 19:31:27 停机刹车释放 2019-12-05 19:32:37 停机刹车设定 2019-12-05 19:32:38 停机刹车释放 2019-12-05 19:32:40 停机刹车设定 2019-12-05 19:32:41 停机刹车释放 2019-12-05 19:33:23 停机刹车设定 2019-12-05 19:33:24 停机刹车释放 2019-12-05 19:34:37 抬轮 速度=146 节 2019-12-05 19:34:42 出港离地 @ 161.76 节 | 场高=1499.52 ft / 地面高=3.51 ft / 襟翼位=3 / 航向=264 度 | 仰角=5.66 出发机场气象报文= EDDM 051050Z VRB02KT 1600 0800SW R26R/P2000N R26L/1900N BCFG BR SCT001 BKN002 M02/M03 Q1022 TEMPO 1000 出发机场坐标= 48.3426/ 11.7757 2019-12-05 19:34:42 起飞飞机重量=210453 kg 起飞燃油量=20612 kg 2019-12-05 19:34:51 起落架收起 @ 177 节 | 1610 英尺 2019-12-05 19:35:06 自动驾驶接通 2120 英尺 / 速度 181 节 2019-12-05 19:35:10 滑行灯关闭 在 2230 英尺 2019-12-05 19:35:59 襟翼 1 | 3590ft | 221 节 2019-12-05 19:37:15 襟翼 0 | 6490ft | 241 节 2019-12-05 19:47:24 巡航阶段 , 高度=29913.79 | 表速=314.41 | 地速=482 2019-12-05 21:58:48 襟翼 1 | 9560ft | 220 节 2019-12-05 22:05:42 襟翼 2 | 3110ft | 210 节 2019-12-05 22:05:53 起落架放下 @ 204 节 | 3020 英尺 2019-12-05 22:06:40 滑行灯开启 在 2660 英尺 2019-12-05 22:06:56 襟翼 4 | 2580ft | 178 节 2019-12-05 22:07:54 襟翼 5 | 2580ft | 172 节 2019-12-05 22:08:05 襟翼 6 | 2560ft | 154 节 2019-12-05 22:08:10 扰流板 预位 2019-12-05 22:10:31 暂停 2019-12-05 22:21:12 继续 2019-12-05 22:22:17 无线电高度记录 | 场高=690 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=143 节 2019-12-05 22:22:24 到港接地 @ 142.44 节 | 场高=642.52 ft / 地面高=3.05 ft / 襟翼位=7 / 航向=256 度 | 仰角=3.02 到达机场气象报文= UUEE 051330Z 25008MPS 9999 OVC004 01/01 Q1008 R88/290051 NOSIG 到达机场坐标= 55.9746/ 37.4361 2019-12-05 22:22:24 接地飞机重量=206692 kg 接地燃油量=16856 kg 2019-12-05 22:22:24 扰流板 解除预位 2019-12-05 22:22:43 自动驾驶断开 640 英尺 / 速度 53 节 2019-12-05 22:22:50 襟翼 5 | 640ft | 22 节 2019-12-05 22:22:50 襟翼 4 | 640ft | 22 节 2019-12-05 22:22:50 襟翼 2 | 640ft | 21 节 2019-12-05 22:22:51 襟翼 1 | 640ft | 21 节 2019-12-05 22:22:51 襟翼 0 | 640ft | 21 节 2019-12-05 22:23:45 到港滑行 2019-12-05 22:24:12 停机刹车设定 2019-12-05 22:24:14 停机刹车释放 2019-12-05 22:24:32 停机刹车设定 2019-12-05 22:24:34 停机刹车释放 2019-12-05 22:24:39 停机刹车设定 2019-12-05 22:24:40 停机刹车释放 2019-12-05 22:24:50 停机刹车设定 2019-12-05 22:24:52 停机刹车释放 2019-12-05 22:25:00 停机刹车设定 2019-12-05 22:25:01 停机刹车释放 2019-12-05 22:25:09 滑行灯关闭 在 640 英尺 2019-12-05 22:25:10 停机刹车设定 2019-12-05 22:25:22 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=206517 kg 关车燃油量=16680 kg 2019-12-05 22:25:23 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 19:23:54 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 19:25:53 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/05 19:34:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/05 19:34:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 19:34:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/05 21:25:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/05 21:43:01 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/05 22:05:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/05 22:22:17 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 22:23:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 22:25:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - Azur Air VQ-BZY 2019-12-05 19:23:54 Boarding 2019-12-05 19:23:54 Brakes are On 2019-12-05 19:23:55 Boarding Aircraft Weight=211137KG Boarding Fuel Weight=21300KG 2019-12-05 19:25:46 Brakes are Released 2019-12-05 19:25:53 Taxiing to RWY 2019-12-05 19:27:33 Brakes are On 2019-12-05 19:27:47 Engine 2 Started 2019-12-05 19:27:47 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=211021KG Engine Started Fuel Weight=21183KG 2019-12-05 19:28:17 Flaps 1 Selected at 1490ft and 0kts 2019-12-05 19:28:25 Flaps 2 Selected at 1490ft and 0kts 2019-12-05 19:28:48 Taxi Lights ON at 1490 Feet 2019-12-05 19:28:59 Brakes are Released 2019-12-05 19:29:58 Brakes are On 2019-12-05 19:30:00 Brakes are Released 2019-12-05 19:30:01 Brakes are On 2019-12-05 19:30:01 Brakes are Released 2019-12-05 19:31:26 Brakes are On 2019-12-05 19:31:27 Brakes are Released 2019-12-05 19:32:37 Brakes are On 2019-12-05 19:32:38 Brakes are Released 2019-12-05 19:32:40 Brakes are On 2019-12-05 19:32:41 Brakes are Released 2019-12-05 19:33:23 Brakes are On 2019-12-05 19:33:24 Brakes are Released 2019-12-05 19:34:37 VR speed=146 Knots 2019-12-05 19:34:42 You Took off @ 161.76 Knots AGL=1499.52FT / RA=3.51FT / Flaps=3 / Heading=264Degree / Pitch=5.66 Departure Weather EDDM 051050Z VRB02KT 1600 0800SW R26R/P2000N R26L/1900N BCFG BR SCT001 BKN002 M02/M03 Q1022 TEMPO 1000 Departure Coordinates 48.3426/ 11.7757 2019-12-05 19:34:42 Takeoff Aircraft Weight=210453KG Takeoff Fuel Weight=20612KG 2019-12-05 19:34:51 Landing Gear Up @ 177 Knots and 1610 Feet 2019-12-05 19:35:06 Autopilot Enabled at 2120 Feet with speed 181 Knots 2019-12-05 19:35:10 Taxi Lights OFF at 2230 Feet 2019-12-05 19:35:59 Flaps 1 Selected at 3590ft and 221kts 2019-12-05 19:37:15 Flaps 0 Selected at 6490ft and 241kts 2019-12-05 19:47:24 TOC Reached, PALT:29913.79 IAS:314.41 GS:482 2019-12-05 21:58:48 Flaps 1 Selected at 9560ft and 220kts 2019-12-05 22:05:42 Flaps 2 Selected at 3110ft and 210kts 2019-12-05 22:05:53 Landing Gear Down @ 204 Knots and 3020 Feet 2019-12-05 22:06:40 Taxi Lights ON at 2660 Feet 2019-12-05 22:06:56 Flaps 4 Selected at 2580ft and 178kts 2019-12-05 22:07:54 Flaps 5 Selected at 2580ft and 172kts 2019-12-05 22:08:05 Flaps 6 Selected at 2560ft and 154kts 2019-12-05 22:08:10 Spoilers Armed 2019-12-05 22:10:31 Paused 2019-12-05 22:21:12 Unpaused 2019-12-05 22:22:17 Radio Altitude Record AGL=690 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots 2019-12-05 22:22:24 You Landed @ 142.44Knots AGL=642.52FT / RA=3.05FT / Flaps=7 / Heading=256Degree / Pitch=3.02 Arrival Weather: UUEE 051330Z 25008MPS 9999 OVC004 01/01 Q1008 R88/290051 NOSIG Arrival Coordinates 55.9746/ 37.4361 2019-12-05 22:22:24 Landing Aircraft Weight=206692KG Landing Fuel Weight=16856KG 2019-12-05 22:22:24 Spoilers Disarmed 2019-12-05 22:22:43 Autopilot Disabled at 640 Feet with speed 53 Knots 2019-12-05 22:22:50 Flaps 5 Selected at 640ft and 22kts 2019-12-05 22:22:50 Flaps 4 Selected at 640ft and 22kts 2019-12-05 22:22:50 Flaps 2 Selected at 640ft and 21kts 2019-12-05 22:22:51 Flaps 1 Selected at 640ft and 21kts 2019-12-05 22:22:51 Flaps 0 Selected at 640ft and 21kts 2019-12-05 22:23:45 Taxiing to gate 2019-12-05 22:24:12 Brakes are On 2019-12-05 22:24:14 Brakes are Released 2019-12-05 22:24:32 Brakes are On 2019-12-05 22:24:34 Brakes are Released 2019-12-05 22:24:39 Brakes are On 2019-12-05 22:24:40 Brakes are Released 2019-12-05 22:24:50 Brakes are On 2019-12-05 22:24:52 Brakes are Released 2019-12-05 22:25:00 Brakes are On 2019-12-05 22:25:01 Brakes are Released 2019-12-05 22:25:09 Taxi Lights OFF at 640 Feet 2019-12-05 22:25:10 Brakes are On 2019-12-05 22:25:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=206517KG Engine Stopped Fuel Weight=16680KG 2019-12-05 22:25:23 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/05 19:23:54 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/05 19:25:53 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/05 19:34:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/05 19:34:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/05 19:34:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/05 21:25:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/05 21:43:01 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/05 22:05:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/05 22:22:17 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/05 22:23:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/05 22:25:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 2000 out of 2000 |
打开 58856 航迹文件失败! |