【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 3471 🛫 出发机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 🛬 到达机场: ZGGG ( 广州白云国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1631) 0 级 计划高度: 27600 ft 计划距离: 447 海里
计划飞行: 2:19:00 空中飞行: 01:37:00 有效飞行: 01:37:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 5 机组工资: VB 3425.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-05 22:29:31 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LKO A461 LIG R473 BEMAG V5 ATAGA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 113 配载单价: VB 664.91 票价收入: VB 75, 134.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4528 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 40, 753.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 59 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 19, 956.10 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 326
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 2576
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 27600 时长评价: 0 分 | 01.37 > 2.19 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 133 V2 值: 141
出发准点: 96.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -166 ft 接地品质: 48.00 | 74
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.21 G 过载品质: 38.00 | 62
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:40 UTC 实际出发: 2019-12-05 12:36:27 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:19 UTC 实际到达: 2019-12-05 14:24:21 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 3471 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CWU 3471 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-05 20:33:42 登机开始检测
2019-12-05 20:33:44 登机飞机重量=60204 kg 登机燃油量=6962 kg
2019-12-05 20:35:44 滑行灯开启 在 120 英尺
2019-12-05 20:35:48 发动机 2 启动运行
2019-12-05 20:36:17 停机刹车释放
2019-12-05 20:36:27 推出|出港滑行
2019-12-05 20:36:32 襟翼 1 | 120ft | 3 节
2019-12-05 20:36:39 襟翼 2 | 120ft | 2 节
2019-12-05 20:37:42 停机刹车设定
2019-12-05 20:38:05 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=60182 kg 发动机启动燃油量=6940 kg
2019-12-05 20:38:56 停机刹车释放
2019-12-05 20:45:17 襟翼 3 | 120ft | 7 节
2019-12-05 20:47:05 抬轮 速度=151 节
2019-12-05 20:47:06 出港离地 @ 156.37 节 | 场高=112.2 ft / 地面高=10.89 ft / 襟翼位=3 / 航向=44 度 | 仰角=7.44
出发机场气象报文= ZHHH 051200Z 03003MPS CAVOK 11/M06 Q1035 NOSIG
出发机场坐标= 30.7878/ 114.2125
2019-12-05 20:47:06 起飞飞机重量=59970 kg 起飞燃油量=6728 kg
2019-12-05 20:47:06 暂停
2019-12-05 20:47:12 继续
2019-12-05 20:47:13 起落架收起 @ 172 节 | 260 英尺
2019-12-05 20:47:14 滑行灯关闭 在 280 英尺
2019-12-05 20:47:30 襟翼 2 | 1150ft | 181 节
2019-12-05 20:48:16 襟翼 1 | 3670ft | 200 节
2019-12-05 20:48:30 襟翼 0 | 4140ft | 204 节
2019-12-05 20:56:44 巡航阶段 , 高度=26100.95 | 表速=284.56 | 地速=319
2019-12-05 22:11:33 起落架放下 @ 249 节 | 12940 英尺
2019-12-05 22:12:36 襟翼 1 | 11570ft | 216 节
2019-12-05 22:14:56 襟翼 2 | 8640ft | 217 节
2019-12-05 22:16:32 滑行灯开启 在 6410 英尺
2019-12-05 22:21:01 襟翼 3 | 1990ft | 192 节
2019-12-05 22:21:47 襟翼 4 | 1890ft | 180 节
2019-12-05 22:21:50 襟翼 5 | 1840ft | 176 节
2019-12-05 22:21:53 襟翼 6 | 1810ft | 175 节
2019-12-05 22:21:59 襟翼 7 | 1740ft | 168 节
2019-12-05 22:24:15 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=143 节
2019-12-05 22:24:21 到港接地 @ 142.34 节 | 场高=49.99 ft / 地面高=9.81 ft / 襟翼位=7 / 航向=14 度 | 仰角=2.91
到达机场气象报文= ZGGG 051330Z 05002MPS CAVOK 17/M05 Q1027 NOSIG
到达机场坐标= 23.3804/ 113.2845
2019-12-05 22:24:21 接地飞机重量=55766 kg 接地燃油量=2525 kg
2019-12-05 22:24:29 暂停
2019-12-05 22:24:41 襟翼 6 | 60ft | 32 节
2019-12-05 22:24:45 襟翼 5 | 60ft | 23 节
2019-12-05 22:24:47 襟翼 4 | 60ft | 24 节
2019-12-05 22:24:50 襟翼 3 | 60ft | 22 节
2019-12-05 22:24:54 襟翼 2 | 60ft | 23 节
2019-12-05 22:24:58 襟翼 1 | 60ft | 23 节
2019-12-05 22:25:05 襟翼 0 | 60ft | 22 节
2019-12-05 22:26:02 到港滑行
2019-12-05 22:28:08 继续
2019-12-05 22:28:16 停机刹车设定
2019-12-05 22:28:20 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=55677 kg 关车燃油量=2436 kg
2019-12-05 22:28:20 发动机 2 停止关闭
2019-12-05 22:29:12 滑行灯关闭 在 60 英尺
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 20:33:42 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 20:36:27 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-05 20:39:41 值 2
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/05 20:46:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2019-12-05 20:46:55 值 3
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/05 20:47:06 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-12-05 20:47:06 值 151.34
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-05 20:47:14 值 175.83
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 20:47:17 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/05 20:56:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/05 22:02:02 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/05 22:19:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/05 22:24:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 22:26:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 22:28:16 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-05 22:28:16
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-05 20:33:42 Boarding
2019-12-05 20:33:44 Boarding Aircraft Weight=60204KG Boarding Fuel Weight=6962KG
2019-12-05 20:35:44 Taxi Lights ON at 120 Feet
2019-12-05 20:35:48 Engine 2 Started
2019-12-05 20:36:17 Brakes are Released
2019-12-05 20:36:27 Taxiing to RWY
2019-12-05 20:36:32 Flaps 1 Selected at 120ft and 3kts
2019-12-05 20:36:39 Flaps 2 Selected at 120ft and 2kts
2019-12-05 20:37:42 Brakes are On
2019-12-05 20:38:05 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60182KG Engine Started Fuel Weight=6940KG
2019-12-05 20:38:56 Brakes are Released
2019-12-05 20:45:17 Flaps 3 Selected at 120ft and 7kts
2019-12-05 20:47:05 VR speed=151 Knots
2019-12-05 20:47:06 You Took off @ 156.37 Knots AGL=112.2FT / RA=10.89FT / Flaps=3 / Heading=44Degree / Pitch=7.44
Departure Weather ZHHH 051200Z 03003MPS CAVOK 11/M06 Q1035 NOSIG
Departure Coordinates 30.7878/ 114.2125
2019-12-05 20:47:06 Takeoff Aircraft Weight=59970KG Takeoff Fuel Weight=6728KG
2019-12-05 20:47:06 Paused
2019-12-05 20:47:12 Unpaused
2019-12-05 20:47:13 Landing Gear Up @ 172 Knots and 260 Feet
2019-12-05 20:47:14 Taxi Lights OFF at 280 Feet
2019-12-05 20:47:30 Flaps 2 Selected at 1150ft and 181kts
2019-12-05 20:48:16 Flaps 1 Selected at 3670ft and 200kts
2019-12-05 20:48:30 Flaps 0 Selected at 4140ft and 204kts
2019-12-05 20:56:44 TOC Reached, PALT:26100.95 IAS:284.56 GS:319
2019-12-05 22:11:33 Landing Gear Down @ 249 Knots and 12940 Feet
2019-12-05 22:12:36 Flaps 1 Selected at 11570ft and 216kts
2019-12-05 22:14:56 Flaps 2 Selected at 8640ft and 217kts
2019-12-05 22:16:32 Taxi Lights ON at 6410 Feet
2019-12-05 22:21:01 Flaps 3 Selected at 1990ft and 192kts
2019-12-05 22:21:47 Flaps 4 Selected at 1890ft and 180kts
2019-12-05 22:21:50 Flaps 5 Selected at 1840ft and 176kts
2019-12-05 22:21:53 Flaps 6 Selected at 1810ft and 175kts
2019-12-05 22:21:59 Flaps 7 Selected at 1740ft and 168kts
2019-12-05 22:24:15 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots
2019-12-05 22:24:21 You Landed @ 142.34Knots AGL=49.99FT / RA=9.81FT / Flaps=7 / Heading=14Degree / Pitch=2.91
Arrival Weather: ZGGG 051330Z 05002MPS CAVOK 17/M05 Q1027 NOSIG
Arrival Coordinates 23.3804/ 113.2845
2019-12-05 22:24:21 Landing Aircraft Weight=55766KG Landing Fuel Weight=2525KG
2019-12-05 22:24:29 Paused
2019-12-05 22:24:41 Flaps 6 Selected at 60ft and 32kts
2019-12-05 22:24:45 Flaps 5 Selected at 60ft and 23kts
2019-12-05 22:24:47 Flaps 4 Selected at 60ft and 24kts
2019-12-05 22:24:50 Flaps 3 Selected at 60ft and 22kts
2019-12-05 22:24:54 Flaps 2 Selected at 60ft and 23kts
2019-12-05 22:24:58 Flaps 1 Selected at 60ft and 23kts
2019-12-05 22:25:05 Flaps 0 Selected at 60ft and 22kts
2019-12-05 22:26:02 Taxiing to gate
2019-12-05 22:28:08 Unpaused
2019-12-05 22:28:16 Brakes are On
2019-12-05 22:28:20 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55677KG Engine Stopped Fuel Weight=2436KG
2019-12-05 22:28:20 Engine 2 Stopped
2019-12-05 22:29:12 Taxi Lights OFF at 60 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/05 20:33:42 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/05 20:36:27 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-05 20:39:41 Exceed Value:2
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/05 20:46:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-05 20:46:55 Exceed Value:3
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/05 20:47:06 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-05 20:47:06 Exceed Value:151.34
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-05 20:47:14 Exceed Value:175.83
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/05 20:47:17 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/05 20:56:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/05 22:02:02 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/05 22:19:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/05 22:24:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/05 22:26:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/05 22:28:16 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-05 22:28:16
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1950 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】58858
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