普通航班: | CWU 3808 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 级 | 🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1843) 0 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 577 海里 | ||||
计划飞行: | 2:32:00 | 空中飞行: | 01:38:00 | 有效飞行: | 01:38:00 | ||||
执飞机组: | 3891 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2300.00 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-01-20 00:39:29 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LXI A599 GYA |
航班配载: | 121 人 | 配载单价: | VB 990.65 | 票价收入: | VB 119, 869.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4219 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 37, 973.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 68, 595.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 330 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1965 分 | 最终绩效: | 3890 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 129 | V2 值: | 134 | ||
出发准点: | 92.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 134 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -142 ft | 接地品质: | 56.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.66 G | 过载品质: | 60.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:50 UTC | 实际出发: | 2020-01-19 14:43:56 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:42 UTC | 实际到达: | 2020-01-19 16:32:20 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Shenzhen Airlines(B-9665) 2020-01-19 22:41:36 登机开始检测 2020-01-19 22:41:36 停机刹车设定 2020-01-19 22:41:37 登机飞机重量=55044 kg 登机燃油量=9058 kg 2020-01-19 22:43:48 停机刹车释放 2020-01-19 22:43:56 推出|出港滑行 2020-01-19 22:44:57 发动机 2 启动运行 2020-01-19 22:45:16 扰流板 预位 2020-01-19 22:45:17 襟翼 1 | 6890ft | 0 节 2020-01-19 22:45:34 襟翼 2 | 6890ft | 6 节 2020-01-19 22:45:35 襟翼 3 | 6890ft | 6 节 2020-01-19 22:46:24 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=55031 kg 发动机启动燃油量=9045 kg 2020-01-19 22:51:07 停机刹车设定 2020-01-19 22:51:09 停机刹车释放 2020-01-19 22:52:11 停机刹车设定 2020-01-19 22:52:13 停机刹车释放 2020-01-19 22:54:13 抬轮 速度=130 节 2020-01-19 22:54:16 出港离地 @ 140.25 节 | 场高=6912.58 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=3 / 航向=38 度 | 仰角=8.24 出发机场气象报文= ZPPP 191400Z 22007MPS CAVOK 09/00 Q1021 NOSIG 出发机场坐标= 25.1029/ 102.9423 2020-01-19 22:54:16 起飞飞机重量=54895 kg 起飞燃油量=8907 kg 2020-01-19 22:54:17 起落架收起 @ 145 节 | 6910 英尺 2020-01-19 22:54:20 停机刹车设定 2020-01-19 22:54:25 襟翼 4 | 7170ft | 152 节 2020-01-19 22:54:26 襟翼 3 | 7220ft | 151 节 2020-01-19 22:54:26 襟翼 2 | 7240ft | 151 节 2020-01-19 22:55:19 襟翼 1 | 9200ft | 176 节 2020-01-19 22:55:39 襟翼 0 | 9740ft | 196 节 2020-01-19 23:05:05 巡航阶段 , 高度=32162.17 | 表速=290.96 | 地速=470 2020-01-19 23:44:33 扰流板 解除预位 2020-01-19 23:44:52 扰流板 预位 2020-01-20 00:22:18 襟翼 1 | 1910ft | 191 节 2020-01-20 00:22:41 襟翼 2 | 1910ft | 173 节 2020-01-20 00:22:50 襟翼 3 | 1920ft | 164 节 2020-01-20 00:22:50 襟翼 4 | 1920ft | 164 节 2020-01-20 00:22:58 襟翼 5 | 1920ft | 154 节 2020-01-20 00:22:58 起落架放下 @ 154 节 | 1920 英尺 2020-01-20 00:23:06 襟翼 6 | 1910ft | 143 节 2020-01-20 00:23:10 停机刹车释放 2020-01-20 00:23:12 襟翼 7 | 1910ft | 135 节 2020-01-20 00:32:12 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-01-20 00:32:20 到港接地 @ 130.13 节 | 场高=56.65 ft / 地面高=2.84 ft / 襟翼位=7 / 航向=14 度 | 仰角=4.45 到达机场气象报文= ZGGG 191600Z 08002MPS 040V110 9999 OVC030 12/06 Q1023 NOSIG 到达机场坐标= 23.382/ 113.2849 2020-01-20 00:32:20 接地飞机重量=50901 kg 接地燃油量=4916 kg 2020-01-20 00:32:21 扰流板 解除预位 2020-01-20 00:32:21 停机刹车设定 2020-01-20 00:32:38 襟翼 8 | 60ft | 79 节 2020-01-20 00:32:58 襟翼 7 | 60ft | 29 节 2020-01-20 00:32:58 襟翼 6 | 60ft | 29 节 2020-01-20 00:32:59 襟翼 5 | 60ft | 28 节 2020-01-20 00:32:59 襟翼 4 | 60ft | 28 节 2020-01-20 00:32:59 襟翼 3 | 60ft | 28 节 2020-01-20 00:32:59 襟翼 2 | 60ft | 27 节 2020-01-20 00:32:59 襟翼 1 | 60ft | 27 节 2020-01-20 00:32:59 襟翼 0 | 60ft | 26 节 2020-01-20 00:33:09 停机刹车释放 2020-01-20 00:34:27 停机刹车设定 2020-01-20 00:34:29 停机刹车释放 2020-01-20 00:34:58 停机刹车设定 2020-01-20 00:35:01 停机刹车释放 2020-01-20 00:35:18 停机刹车设定 2020-01-20 00:35:19 到港滑行 2020-01-20 00:35:21 停机刹车释放 2020-01-20 00:37:21 停机刹车设定 2020-01-20 00:37:35 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=50825 kg 关车燃油量=4841 kg 2020-01-20 00:37:37 发动机 2 停止关闭 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/19 22:41:36 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/19 22:43:56 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/19 22:53:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/19 22:54:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/19 22:54:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-01-19 22:54:46 值 -705.12 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/01/20 00:14:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-01-20 00:14:17 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-01-19 23:05:10 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/01/20 00:14:23 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/01/20 00:20:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-01-20 00:21:09 值 230.27 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/01/20 00:32:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/20 00:35:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/20 00:37:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1965 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Shenzhen Airlines(B-9665) 2020-01-19 22:41:36 Boarding 2020-01-19 22:41:36 Brakes are On 2020-01-19 22:41:37 Boarding Aircraft Weight=55044KG Boarding Fuel Weight=9058KG 2020-01-19 22:43:48 Brakes are Released 2020-01-19 22:43:56 Taxiing to RWY 2020-01-19 22:44:57 Engine 2 Started 2020-01-19 22:45:16 Spoilers Armed 2020-01-19 22:45:17 Flaps 1 Selected at 6890ft and 0kts 2020-01-19 22:45:34 Flaps 2 Selected at 6890ft and 6kts 2020-01-19 22:45:35 Flaps 3 Selected at 6890ft and 6kts 2020-01-19 22:46:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55031KG Engine Started Fuel Weight=9045KG 2020-01-19 22:51:07 Brakes are On 2020-01-19 22:51:09 Brakes are Released 2020-01-19 22:52:11 Brakes are On 2020-01-19 22:52:13 Brakes are Released 2020-01-19 22:54:13 VR speed=130 Knots 2020-01-19 22:54:16 You Took off @ 140.25 Knots AGL=6912.58FT / RA=3.91FT / Flaps=3 / Heading=38Degree / Pitch=8.24 Departure Weather ZPPP 191400Z 22007MPS CAVOK 09/00 Q1021 NOSIG Departure Coordinates 25.1029/ 102.9423 2020-01-19 22:54:16 Takeoff Aircraft Weight=54895KG Takeoff Fuel Weight=8907KG 2020-01-19 22:54:17 Landing Gear Up @ 145 Knots and 6910 Feet 2020-01-19 22:54:20 Brakes are On 2020-01-19 22:54:25 Flaps 4 Selected at 7170ft and 152kts 2020-01-19 22:54:26 Flaps 3 Selected at 7220ft and 151kts 2020-01-19 22:54:26 Flaps 2 Selected at 7240ft and 151kts 2020-01-19 22:55:19 Flaps 1 Selected at 9200ft and 176kts 2020-01-19 22:55:39 Flaps 0 Selected at 9740ft and 196kts 2020-01-19 23:05:05 TOC Reached, PALT:32162.17 IAS:290.96 GS:470 2020-01-19 23:44:33 Spoilers Disarmed 2020-01-19 23:44:52 Spoilers Armed 2020-01-20 00:22:18 Flaps 1 Selected at 1910ft and 191kts 2020-01-20 00:22:41 Flaps 2 Selected at 1910ft and 173kts 2020-01-20 00:22:50 Flaps 3 Selected at 1920ft and 164kts 2020-01-20 00:22:50 Flaps 4 Selected at 1920ft and 164kts 2020-01-20 00:22:58 Flaps 5 Selected at 1920ft and 154kts 2020-01-20 00:22:58 Landing Gear Down @ 154 Knots and 1920 Feet 2020-01-20 00:23:06 Flaps 6 Selected at 1910ft and 143kts 2020-01-20 00:23:10 Brakes are Released 2020-01-20 00:23:12 Flaps 7 Selected at 1910ft and 135kts 2020-01-20 00:32:12 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-01-20 00:32:20 You Landed @ 130.13Knots AGL=56.65FT / RA=2.84FT / Flaps=7 / Heading=14Degree / Pitch=4.45 Arrival Weather: ZGGG 191600Z 08002MPS 040V110 9999 OVC030 12/06 Q1023 NOSIG Arrival Coordinates 23.382/ 113.2849 2020-01-20 00:32:20 Landing Aircraft Weight=50901KG Landing Fuel Weight=4916KG 2020-01-20 00:32:21 Spoilers Disarmed 2020-01-20 00:32:21 Brakes are On 2020-01-20 00:32:38 Flaps 8 Selected at 60ft and 79kts 2020-01-20 00:32:58 Flaps 7 Selected at 60ft and 29kts 2020-01-20 00:32:58 Flaps 6 Selected at 60ft and 29kts 2020-01-20 00:32:59 Flaps 5 Selected at 60ft and 28kts 2020-01-20 00:32:59 Flaps 4 Selected at 60ft and 28kts 2020-01-20 00:32:59 Flaps 3 Selected at 60ft and 28kts 2020-01-20 00:32:59 Flaps 2 Selected at 60ft and 27kts 2020-01-20 00:32:59 Flaps 1 Selected at 60ft and 27kts 2020-01-20 00:32:59 Flaps 0 Selected at 60ft and 26kts 2020-01-20 00:33:09 Brakes are Released 2020-01-20 00:34:27 Brakes are On 2020-01-20 00:34:29 Brakes are Released 2020-01-20 00:34:58 Brakes are On 2020-01-20 00:35:01 Brakes are Released 2020-01-20 00:35:18 Brakes are On 2020-01-20 00:35:19 Taxiing to gate 2020-01-20 00:35:21 Brakes are Released 2020-01-20 00:37:21 Brakes are On 2020-01-20 00:37:35 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50825KG Engine Stopped Fuel Weight=4841KG 2020-01-20 00:37:37 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/19 22:41:36 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/01/19 22:43:56 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/19 22:53:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/19 22:54:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/01/19 22:54:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-19 22:54:46 Exceed Value:-705.12 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/01/20 00:14:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-20 00:14:17 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-19 23:05:10 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/01/20 00:14:23 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/01/20 00:20:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-01-20 00:21:09 Exceed Value:230.27 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/01/20 00:32:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/01/20 00:35:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/01/20 00:37:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1965 out of 2000 |
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