普通航班: | COC 0072 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 02:08:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 6830 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-01-20 01:04:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 VYK |
航班配载: | 143 人 | 配载单价: | VB 191.16 | 票价收入: | VB 27, 335.90 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 54 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 10, 735.10 📈 |
准点绩效: | 55 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | 178 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1380 分 | 最终绩效: | 1713 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 02.08 > 0.24 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 115 | VR 值: | 115 | V2 值: | 119 | ||
出发准点: | 77.00 分 | 80 % | 到达准点: | 22.00 分 | 30 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 126 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -254 ft | 接地品质: | 30.00 | 46 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.75 G | 过载品质: | 85.00 | 33 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:00 UTC | 实际出发: | 2020-01-19 14:39:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 15:40 UTC | 实际到达: | 2020-01-19 16:50:57 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate KOREAN AIR 2020-01-19 22:31:50 登机开始检测 2020-01-19 22:31:50 发动机 1 启动运行 2020-01-19 22:31:50 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=57830 kg 发动机启动燃油量=11443 kg 2020-01-19 22:31:50 发动机 2 启动运行 2020-01-19 22:31:50 停机刹车设定 2020-01-19 22:31:51 登机飞机重量=57830 kg 登机燃油量=11443 kg 2020-01-19 22:34:17 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-01-19 22:34:18 襟翼 6 | 20ft | 0 节 2020-01-19 22:36:51 襟翼 8 | 20ft | 0 节 2020-01-19 22:36:57 襟翼 6 | 20ft | 0 节 2020-01-19 22:39:31 停机刹车释放 2020-01-19 22:39:41 推出|出港滑行 2020-01-19 22:42:28 抬轮 速度=145 节 2020-01-19 22:42:32 出港离地 @ 146.98 节 | 场高=22.75 ft / 地面高=4.15 ft / 襟翼位=6 / 航向=155 度 | 仰角=14.22 出发机场气象报文= ZBTJ 191400Z 26003MPS 6000 NSC 02/M11 Q1022 NOSIG 出发机场坐标= 39.1239/ 117.3735 2020-01-19 22:42:32 起飞飞机重量=57730 kg 起飞燃油量=11342 kg 2020-01-19 22:42:49 起落架收起 @ 141 节 | 380 英尺 2020-01-19 22:43:14 襟翼 4 | 1000ft | 126 节 2020-01-19 22:43:19 襟翼 3 | 1090ft | 124 节 2020-01-19 22:43:20 襟翼 2 | 1120ft | 123 节 2020-01-19 22:45:23 襟翼 0 | 3140ft | 142 节 2020-01-19 22:52:58 巡航阶段 , 高度=10839.9 | 表速=231.64 | 地速=268 2020-01-19 23:18:27 △△△△超速△△△△ 2020-01-19 23:19:10 解除 △△△△超速△△△△ 2020-01-20 00:17:57 襟翼 2 | 6100ft | 202 节 2020-01-20 00:25:03 襟翼 4 | 4690ft | 177 节 2020-01-20 00:27:32 襟翼 6 | 4280ft | 145 节 2020-01-20 00:29:58 襟翼 4 | 3540ft | 137 节 2020-01-20 00:30:00 襟翼 6 | 3540ft | 137 节 2020-01-20 00:34:00 起落架放下 @ 137 节 | 2240 英尺 2020-01-20 00:40:47 襟翼 8 | 1820ft | 137 节 2020-01-20 00:41:18 襟翼 6 | 1830ft | 132 节 2020-01-20 00:41:23 襟翼 8 | 1830ft | 131 节 2020-01-20 00:41:34 襟翼 6 | 1830ft | 130 节 2020-01-20 00:42:25 襟翼 8 | 1810ft | 137 节 2020-01-20 00:50:44 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=127 节 2020-01-20 00:50:57 到港接地 @ 128 节 | 场高=125.86 ft / 地面高=0.36 ft / 襟翼位=8 / 航向=173 度 | 仰角=3.06 到达机场气象报文= ZBAA 191600Z 29005MPS CAVOK 01/M15 Q1024 NOSIG 到达机场坐标= 40.0972/ 116.5936 2020-01-20 00:50:57 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-01-20 00:50:57 接地飞机重量=55517 kg 接地燃油量=9132 kg 2020-01-20 00:51:35 襟翼 6 | 120ft | 121 节 2020-01-20 00:51:35 襟翼 0 | 120ft | 121 节 2020-01-20 00:52:15 停机刹车设定 2020-01-20 00:52:26 停机刹车释放 2020-01-20 00:53:28 襟翼 2 | 120ft | 58 节 2020-01-20 00:53:28 襟翼 6 | 120ft | 58 节 2020-01-20 00:53:29 襟翼 8 | 120ft | 58 节 2020-01-20 00:53:43 停机刹车设定 2020-01-20 00:53:52 到港滑行 2020-01-20 00:53:55 停机刹车释放 2020-01-20 00:55:06 停机刹车设定 2020-01-20 00:55:14 停机刹车释放 2020-01-20 00:57:58 停机刹车设定 2020-01-20 00:58:02 停机刹车释放 2020-01-20 00:59:08 停机刹车设定 2020-01-20 00:59:21 停机刹车释放 2020-01-20 00:59:54 停机刹车设定 2020-01-20 01:00:10 发动机 2 停止关闭 2020-01-20 01:00:11 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=55444 kg 关车燃油量=9060 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/19 22:31:50 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-01-19 22:31:50 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/19 22:40:46 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-19 22:40:46 值 6 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-01-19 22:42:31 值 12.17 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/19 22:42:32 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-01-19 22:42:32 值 145.6 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2020-01-19 22:42:32 值 146.98 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-01-19 22:42:32 值 6 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/19 22:42:47 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-01-19 22:42:47 值 301.73 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/01/19 23:17:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2020-01-19 22:56:27 值 341.26 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / -10 分 时间 2020-01-19 23:04:50 值 1.8 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/01/19 23:21:03 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-01-19 23:46:44 值 329.23 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/01/20 00:32:25 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/01/20 00:50:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-01-20 00:50:57 值 12.594 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-01-20 01:02:31 值 2.75 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-01-20 00:53:41 值 7.93 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/20 00:53:52 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -40 分 时间 2020-01-20 00:54:49 值 42 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/20 00:59:21 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2020-01-20 00:59:21 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / -40 分 时间 2020-01-20 00:59:21 FOQA 评价得分 1380 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate KOREAN AIR 2020-01-19 22:31:50 Boarding 2020-01-19 22:31:50 Engine 1 Started 2020-01-19 22:31:50 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=57830KG Engine Started Fuel Weight=11443KG 2020-01-19 22:31:50 Engine 2 Started 2020-01-19 22:31:50 Brakes are On 2020-01-19 22:31:51 Boarding Aircraft Weight=57830KG Boarding Fuel Weight=11443KG 2020-01-19 22:34:17 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-01-19 22:34:18 Flaps 6 Selected at 20ft and 0kts 2020-01-19 22:36:51 Flaps 8 Selected at 20ft and 0kts 2020-01-19 22:36:57 Flaps 6 Selected at 20ft and 0kts 2020-01-19 22:39:31 Brakes are Released 2020-01-19 22:39:41 Taxiing to RWY 2020-01-19 22:42:28 VR speed=145 Knots 2020-01-19 22:42:32 You Took off @ 146.98 Knots AGL=22.75FT / RA=4.15FT / Flaps=6 / Heading=155Degree / Pitch=14.22 Departure Weather ZBTJ 191400Z 26003MPS 6000 NSC 02/M11 Q1022 NOSIG Departure Coordinates 39.1239/ 117.3735 2020-01-19 22:42:32 Takeoff Aircraft Weight=57730KG Takeoff Fuel Weight=11342KG 2020-01-19 22:42:49 Landing Gear Up @ 141 Knots and 380 Feet 2020-01-19 22:43:14 Flaps 4 Selected at 1000ft and 126kts 2020-01-19 22:43:19 Flaps 3 Selected at 1090ft and 124kts 2020-01-19 22:43:20 Flaps 2 Selected at 1120ft and 123kts 2020-01-19 22:45:23 Flaps 0 Selected at 3140ft and 142kts 2020-01-19 22:52:58 TOC Reached, PALT:10839.9 IAS:231.64 GS:268 2020-01-19 23:18:27 Overspeed 2020-01-19 23:19:10 Recovered from Overspeed 2020-01-20 00:17:57 Flaps 2 Selected at 6100ft and 202kts 2020-01-20 00:25:03 Flaps 4 Selected at 4690ft and 177kts 2020-01-20 00:27:32 Flaps 6 Selected at 4280ft and 145kts 2020-01-20 00:29:58 Flaps 4 Selected at 3540ft and 137kts 2020-01-20 00:30:00 Flaps 6 Selected at 3540ft and 137kts 2020-01-20 00:34:00 Landing Gear Down @ 137 Knots and 2240 Feet 2020-01-20 00:40:47 Flaps 8 Selected at 1820ft and 137kts 2020-01-20 00:41:18 Flaps 6 Selected at 1830ft and 132kts 2020-01-20 00:41:23 Flaps 8 Selected at 1830ft and 131kts 2020-01-20 00:41:34 Flaps 6 Selected at 1830ft and 130kts 2020-01-20 00:42:25 Flaps 8 Selected at 1810ft and 137kts 2020-01-20 00:50:44 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots 2020-01-20 00:50:57 You Landed @ 128Knots AGL=125.86FT / RA=0.36FT / Flaps=8 / Heading=173Degree / Pitch=3.06 Arrival Weather: ZBAA 191600Z 29005MPS CAVOK 01/M15 Q1024 NOSIG Arrival Coordinates 40.0972/ 116.5936 2020-01-20 00:50:57 Your Landing was very hard 2020-01-20 00:50:57 Landing Aircraft Weight=55517KG Landing Fuel Weight=9132KG 2020-01-20 00:51:35 Flaps 6 Selected at 120ft and 121kts 2020-01-20 00:51:35 Flaps 0 Selected at 120ft and 121kts 2020-01-20 00:52:15 Brakes are On 2020-01-20 00:52:26 Brakes are Released 2020-01-20 00:53:28 Flaps 2 Selected at 120ft and 58kts 2020-01-20 00:53:28 Flaps 6 Selected at 120ft and 58kts 2020-01-20 00:53:29 Flaps 8 Selected at 120ft and 58kts 2020-01-20 00:53:43 Brakes are On 2020-01-20 00:53:52 Taxiing to gate 2020-01-20 00:53:55 Brakes are Released 2020-01-20 00:55:06 Brakes are On 2020-01-20 00:55:14 Brakes are Released 2020-01-20 00:57:58 Brakes are On 2020-01-20 00:58:02 Brakes are Released 2020-01-20 00:59:08 Brakes are On 2020-01-20 00:59:21 Brakes are Released 2020-01-20 00:59:54 Brakes are On 2020-01-20 01:00:10 Engine 2 Stopped 2020-01-20 01:00:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55444KG Engine Stopped Fuel Weight=9060KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/19 22:31:50 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-01-19 22:31:50 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/19 22:40:46 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-19 22:40:46 Exceed Value:6 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-19 22:42:31 Exceed Value:12.17 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/19 22:42:32 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-19 22:42:32 Exceed Value:145.6 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-01-19 22:42:32 Exceed Value:146.98 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-19 22:42:32 Exceed Value:6 [Climb 120/ Phase Reached 2020/01/19 22:42:47 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-01-19 22:42:47 Exceed Value:301.73 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/01/19 23:17:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-19 22:56:27 Exceed Value:341.26 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-19 23:04:50 Exceed Value:1.8 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/01/19 23:21:03 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-19 23:46:44 Exceed Value:329.23 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/01/20 00:32:25 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/01/20 00:50:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-20 00:50:57 Exceed Value:12.594 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-01-20 01:02:31 Exceed Value:2.75 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-20 00:53:41 Exceed Value:7.93 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/01/20 00:53:52 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-20 00:54:49 Exceed Value:42 [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/01/20 00:59:21 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-20 00:59:21 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-20 00:59:21 Total Points 1380 out of 1880 |
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