【 航 班 任 务 】
普通航班: CSS 0036 🛫 出发机场: RJBB ( 日本关西国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 1 级
执飞机型: B738 (CSS-2075) 1 级 计划高度: 25600 ft 计划距离: 465 海里
计划飞行: 2:26:00 空中飞行: 01:31:00 有效飞行: 01:31:00
执飞机组: 5827 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 6550.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-04-06 10:48:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SOUJA Y324 STAGE Y38 SAPRA Y685 BULGA G585 CUN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 127 配载单价: VB 832.04 票价收入: VB 105, 669.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3880 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 31, 036.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 39, 957.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1300 运营绩效: 333
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1840 最终绩效: 3573
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 139 VR 值: 140 V2 值: 144
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 91.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -106 ft 接地品质: 71.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.53 G 过载品质: 54.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:05 UTC 实际出发: 2020-04-06 01:06:00 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 02:51 UTC 实际到达: 2020-04-06 02:43:17 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSS 0036 - 5827
【 飞 行 日 志 】 CSS 0036 - 5827

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-89L SF Airlines B-3123 Winglets V2
2020-04-06 09:04:40 登机开始检测
2020-04-06 09:04:40 停机刹车设定
2020-04-06 09:04:40 登机飞机重量=64613 kg 登机燃油量=9364 kg
2020-04-06 09:05:55 停机刹车释放
2020-04-06 09:06:00 推出|出港滑行
2020-04-06 09:06:36 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2020-04-06 09:06:37 发动机 2 启动
2020-04-06 09:06:43 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-04-06 09:06:47 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2020-04-06 09:07:02 停机刹车设定
2020-04-06 09:07:30 发动机 1 启动
开车飞机重量=64599 kg 开车燃油量=9351 kg
2020-04-06 09:07:59 停机刹车释放
2020-04-06 09:08:02 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-04-06 09:11:34 抬轮 速度=151 节
2020-04-06 09:11:36 出港离地 @ 158.91 节 | 场高=14.99 ft / 地面高=10.25 ft / 襟翼位=3 / 航向=230 度 | 仰角=7.51
出发气象报文= RJBB 060030Z 33007KT 270V350 9999 FEW025 11/01 Q1021 BECMG 31005KT
出发机场坐标= 34.4298/ 135.2478
2020-04-06 09:11:36 起飞飞机重量=64437 kg 起飞燃油量=9189 kg
2020-04-06 09:11:36 暂停
2020-04-06 09:11:41 继续
2020-04-06 09:11:44 襟翼 2 | 170ft | 182 节
2020-04-06 09:11:47 襟翼 1 | 350ft | 187 节
2020-04-06 09:12:14 襟翼 0 | 2260ft | 173 节
2020-04-06 09:12:16 起落架收起 @ 172 节 | 2330 英尺
2020-04-06 09:12:17 滑行灯关闭 在 2430 英尺
2020-04-06 09:20:14 巡航阶段 , 高度=24718.97 | 表速=259.2 | 地速=368
2020-04-06 10:37:31 起落架放下 @ 232 节 | 5410 英尺
2020-04-06 10:37:39 滑行灯开启 在 5230 英尺
2020-04-06 10:38:26 襟翼 1 | 3980ft | 215 节
2020-04-06 10:39:06 襟翼 2 | 3270ft | 190 节
2020-04-06 10:39:10 襟翼 3 | 3200ft | 188 节
2020-04-06 10:39:49 襟翼 4 | 2580ft | 168 节
2020-04-06 10:40:01 襟翼 5 | 2400ft | 162 节
2020-04-06 10:40:16 襟翼 6 | 2180ft | 153 节
2020-04-06 10:40:33 襟翼 7 | 1950ft | 143 节
2020-04-06 10:40:37 襟翼 8 | 1900ft | 141 节
2020-04-06 10:43:08 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=136 节
2020-04-06 10:43:17 到港接地 @ 131.34 节 | 场高=23 ft / 地面高=9.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=325 度 | 仰角=2.44
到达气象报文= RKSI 060200Z 26005KT 150V300 CAVOK 11/01 Q1022 NOSIG
到达机场坐标= 37.4578/ 126.4577
2020-04-06 10:43:17 接地飞机重量=60803 kg 接地燃油量=5555 kg
2020-04-06 10:43:22 暂停
2020-04-06 10:43:41 襟翼 7 | 30ft | 53 节
2020-04-06 10:43:46 襟翼 6 | 30ft | 44 节
2020-04-06 10:43:50 襟翼 5 | 30ft | 42 节
2020-04-06 10:43:52 襟翼 4 | 30ft | 41 节
2020-04-06 10:43:55 襟翼 3 | 30ft | 36 节
2020-04-06 10:43:59 襟翼 2 | 30ft | 23 节
2020-04-06 10:44:00 到港滑行
2020-04-06 10:44:02 襟翼 1 | 30ft | 21 节
2020-04-06 10:44:10 襟翼 0 | 30ft | 15 节
2020-04-06 10:44:35 继续
2020-04-06 10:45:09 暂停
2020-04-06 10:46:33 继续
2020-04-06 10:46:45 滑行灯关闭 在 30 英尺
2020-04-06 10:46:52 停机刹车设定
2020-04-06 10:46:52 发动机 1 关闭
关车飞机重量=60732 kg 关车燃油量=5483 kg
2020-04-06 10:46:53 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020-04-06 09:06:00 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / -10 分 时间 2020-04-06 09:06:00
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020-04-06 09:11:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020-04-06 09:11:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-04-06 09:11:45 值 184.71
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020-04-06 09:11:47 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-04-06 09:11:56 值 866.79
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020-04-06 09:20:14 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020-04-06 10:19:31 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020-04-06 10:39:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020-04-06 10:43:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020-04-06 10:44:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020-04-06 10:46:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-89L SF Airlines B-3123 Winglets V2
2020-04-06 09:04:40 Boarding
2020-04-06 09:04:40 Brakes are On
2020-04-06 09:04:40 Boarding Aircraft Weight=64613KG Boarding Fuel Weight=9364KG
2020-04-06 09:05:55 Brakes are Released
2020-04-06 09:06:00 Taxiing to RWY
2020-04-06 09:06:36 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2020-04-06 09:06:37 Engine 2 Started
2020-04-06 09:06:43 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-04-06 09:06:47 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2020-04-06 09:07:02 Brakes are On
2020-04-06 09:07:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=64599KG Engine Started Fuel Weight=9351KG
2020-04-06 09:07:59 Brakes are Released
2020-04-06 09:08:02 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-04-06 09:11:34 VR speed=151 Knots
2020-04-06 09:11:36 You Took off @ 158.91 Knots AGL=14.99FT / RA=10.25FT / Flaps=3 / Heading=230Degree / Pitch=7.51
Departure Weather RJBB 060030Z 33007KT 270V350 9999 FEW025 11/01 Q1021 BECMG 31005KT
Departure Coordinates 34.4298/ 135.2478
2020-04-06 09:11:36 Takeoff Aircraft Weight=64437KG Takeoff Fuel Weight=9189KG
2020-04-06 09:11:36 Paused
2020-04-06 09:11:41 Unpaused
2020-04-06 09:11:44 Flaps 2 Selected at 170ft and 182kts
2020-04-06 09:11:47 Flaps 1 Selected at 350ft and 187kts
2020-04-06 09:12:14 Flaps 0 Selected at 2260ft and 173kts
2020-04-06 09:12:16 Landing Gear Up @ 172 Knots and 2330 Feet
2020-04-06 09:12:17 Taxi Lights OFF at 2430 Feet
2020-04-06 09:20:14 TOC Reached, PALT:24718.97 IAS:259.2 GS:368
2020-04-06 10:37:31 Landing Gear Down @ 232 Knots and 5410 Feet
2020-04-06 10:37:39 Taxi Lights ON at 5230 Feet
2020-04-06 10:38:26 Flaps 1 Selected at 3980ft and 215kts
2020-04-06 10:39:06 Flaps 2 Selected at 3270ft and 190kts
2020-04-06 10:39:10 Flaps 3 Selected at 3200ft and 188kts
2020-04-06 10:39:49 Flaps 4 Selected at 2580ft and 168kts
2020-04-06 10:40:01 Flaps 5 Selected at 2400ft and 162kts
2020-04-06 10:40:16 Flaps 6 Selected at 2180ft and 153kts
2020-04-06 10:40:33 Flaps 7 Selected at 1950ft and 143kts
2020-04-06 10:40:37 Flaps 8 Selected at 1900ft and 141kts
2020-04-06 10:43:08 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=136 Knots
2020-04-06 10:43:17 You Landed @ 131.34Knots AGL=23FT / RA=9.18FT / Flaps=8 / Heading=325Degree / Pitch=2.44
Arrival Weather: RKSI 060200Z 26005KT 150V300 CAVOK 11/01 Q1022 NOSIG
Arrival Coordinates 37.4578/ 126.4577
2020-04-06 10:43:17 Landing Aircraft Weight=60803KG Landing Fuel Weight=5555KG
2020-04-06 10:43:22 Paused
2020-04-06 10:43:41 Flaps 7 Selected at 30ft and 53kts
2020-04-06 10:43:46 Flaps 6 Selected at 30ft and 44kts
2020-04-06 10:43:50 Flaps 5 Selected at 30ft and 42kts
2020-04-06 10:43:52 Flaps 4 Selected at 30ft and 41kts
2020-04-06 10:43:55 Flaps 3 Selected at 30ft and 36kts
2020-04-06 10:43:59 Flaps 2 Selected at 30ft and 23kts
2020-04-06 10:44:00 Taxiing to gate
2020-04-06 10:44:02 Flaps 1 Selected at 30ft and 21kts
2020-04-06 10:44:10 Flaps 0 Selected at 30ft and 15kts
2020-04-06 10:44:35 Unpaused
2020-04-06 10:45:09 Paused
2020-04-06 10:46:33 Unpaused
2020-04-06 10:46:45 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2020-04-06 10:46:52 Brakes are On
2020-04-06 10:46:52 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=60732KG Engine Stopped Fuel Weight=5483KG
2020-04-06 10:46:53 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020-04-06 09:06:00 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-04-06 09:06:00
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020-04-06 09:11:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020-04-06 09:11:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-06 09:11:45 Exceed Value:184.71
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020-04-06 09:11:47 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-04-06 09:11:56 Exceed Value:866.79
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020-04-06 09:20:14 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020-04-06 10:19:31 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020-04-06 10:39:55 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020-04-06 10:43:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020-04-06 10:44:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020-04-06 10:46:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1840 out of 1880
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】79657
打开 79657 航迹文件失败!