普通航班: | CWU 0002 | 🛫 出发机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-2058) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 487 海里 | ||||
计划飞行: | 2:34:00 | 空中飞行: | 00:36:00 | 有效飞行: | 00:36:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1800.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-04-06 11:03:28 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZLIC DOXED W217 VIKON W72 DUDIL W69 GUVBA ZBAA | ||||||||
拒绝说明: | 实际时间 | 异常事件 | 发动机重复关闭开启或燃油消耗异常 | |
航班配载: | 125 人 | 配载单价: | VB 936.78 | 票价收入: | VB 117, 098.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2131 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 19, 178.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 59, 583.10 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | -60 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 840 分 | 最终绩效: | 1930 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.36 > 2.34 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 126 | VR 值: | 127 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -160.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:10 UTC | 实际出发: | 2020-04-06 02:10:33 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:54 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454 2020-04-06 10:05:22 登机开始检测 2020-04-06 10:05:22 停机刹车设定 2020-04-06 10:05:23 登机飞机重量=52676 kg 登机燃油量=5621 kg 2020-04-06 10:10:26 停机刹车释放 2020-04-06 10:10:33 推出|出港滑行 2020-04-06 10:10:49 发动机 2 启动 2020-04-06 10:11:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=52663 kg 开车燃油量=5608 kg 2020-04-06 10:20:01 停机刹车设定 2020-04-06 10:20:33 襟翼 1 | 3730ft | 0 节 2020-04-06 10:20:33 襟翼 2 | 3730ft | 0 节 2020-04-06 10:20:33 襟翼 3 | 3730ft | 0 节 2020-04-06 10:21:24 停机刹车释放 2020-04-06 10:21:53 停机刹车设定 2020-04-06 10:21:55 停机刹车释放 2020-04-06 10:21:59 停机刹车设定 2020-04-06 10:22:04 停机刹车释放 2020-04-06 10:25:21 抬轮 速度=133 节 2020-04-06 10:25:23 出港离地 @ 140.17 节 | 场高=3753.67 ft / 地面高=3.99 ft / 襟翼位=3 / 航向=29 度 | 仰角=7.45 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 38.3274/ 106.3966 2020-04-06 10:25:23 起飞飞机重量=52456 kg 起飞燃油量=5402 kg 2020-04-06 10:25:26 起落架收起 @ 145 节 | 3760 英尺 2020-04-06 10:25:29 停机刹车设定 2020-04-06 10:26:10 襟翼 2 | 5280ft | 163 节 2020-04-06 10:26:37 襟翼 1 | 5800ft | 191 节 2020-04-06 10:26:59 襟翼 0 | 6140ft | 219 节 2020-04-06 10:38:38 巡航阶段 , 高度=29161.97 | 表速=299.4 | 地速=471 2020-04-06 11:03:27 & 异常目的地机场 & 2020-04-06 11:03:27 & 异常目的地机场 & HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/06 10:05:22 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/06 10:10:33 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/06 10:24:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/06 10:25:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/06 10:25:36 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/06 10:38:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454 2020-04-06 10:05:22 Boarding 2020-04-06 10:05:22 Brakes are On 2020-04-06 10:05:23 Boarding Aircraft Weight=52676KG Boarding Fuel Weight=5621KG 2020-04-06 10:10:26 Brakes are Released 2020-04-06 10:10:33 Taxiing to RWY 2020-04-06 10:10:49 Engine 2 Started 2020-04-06 10:11:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52663KG Engine Started Fuel Weight=5608KG 2020-04-06 10:20:01 Brakes are On 2020-04-06 10:20:33 Flaps 1 Selected at 3730ft and 0kts 2020-04-06 10:20:33 Flaps 2 Selected at 3730ft and 0kts 2020-04-06 10:20:33 Flaps 3 Selected at 3730ft and 0kts 2020-04-06 10:21:24 Brakes are Released 2020-04-06 10:21:53 Brakes are On 2020-04-06 10:21:55 Brakes are Released 2020-04-06 10:21:59 Brakes are On 2020-04-06 10:22:04 Brakes are Released 2020-04-06 10:25:21 VR speed=133 Knots 2020-04-06 10:25:23 You Took off @ 140.17 Knots AGL=3753.67FT / RA=3.99FT / Flaps=3 / Heading=29Degree / Pitch=7.45 Departure Weather Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 38.3274/ 106.3966 2020-04-06 10:25:23 Takeoff Aircraft Weight=52456KG Takeoff Fuel Weight=5402KG 2020-04-06 10:25:26 Landing Gear Up @ 145 Knots and 3760 Feet 2020-04-06 10:25:29 Brakes are On 2020-04-06 10:26:10 Flaps 2 Selected at 5280ft and 163kts 2020-04-06 10:26:37 Flaps 1 Selected at 5800ft and 191kts 2020-04-06 10:26:59 Flaps 0 Selected at 6140ft and 219kts 2020-04-06 10:38:38 TOC Reached, PALT:29161.97 IAS:299.4 GS:471 2020-04-06 11:03:27 You landed at a diferent arrival airport 2020-04-06 11:03:27 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/06 10:05:22 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/06 10:10:33 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/06 10:24:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/06 10:25:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/04/06 10:25:36 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/06 10:38:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 840 out of 840 |
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