| 普通航班: | COC 0003 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0007) 9 级
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计划高度: | 8900 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:21:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:40:00 |
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| 执飞机组: | 6779 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-11-28 12:46:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADIX | ||||||||
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| 航班配载: |
137 人
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配载单价: | VB 177.89 | 票价收入: | VB 24, 370.20 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1017 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 9, 156.69 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | % |
航班净利润: | VB 3, 213.55 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 359.86 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 2909.86 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 132 |
VR 值: | 137 |
V2 值: | 151 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-184 ft
| 接地品质: | 87.00 % | 87 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.13 G
| 过载品质: | 73.86 % | 73.86 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 4:00 UTC | 实际出发: | 2018-11-28 04:00:08 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 4:42 UTC | 实际到达: | 2018-11-28 04:43:22 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 China Southern 2018-11-28 11:47:22 登机开始检测 2018-11-28 11:47:22 停机刹车设定 2018-11-28 11:47:22 登机飞机重量=60993 kg 登机燃油重量=4992 kg 2018-11-28 12:00:00 停机刹车释放 2018-11-28 12:00:08 后推|滑行至跑道 2018- |
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