| 普通航班: | CXN 0003 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CUA-0483) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 823 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:16:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:15:00 |
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| 执飞机组: | 5777 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 5375.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-01-27 11:38:29 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SOSLI W550 GAO B213 WFX V69 KDJ W9 DM | ||||||||
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| 航班配载: |
115 人
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配载单价: | VB 1, 455.86 | 票价收入: | VB 167, 424.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6450 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 45, 147.30 |
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| 高原政策: | VB 59.96 / 海里 | 高原补贴: | + VB 49, 351.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 155, 253.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 329 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 |
最终绩效: | 2409 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 138 |
V2 值: | 147 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 100 % | 91.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-81 ft
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接地品质: | 75.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.55 G
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过载品质: | 51.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:05 UTC | 实际出发: | 2019-01-27 01:07:11 UTC | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:40 UTC | 实际到达: | 2019-01-27 03:32:18 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets 2019-01-27 09:03:16 登机开始检测 2019-01-27 09:03:16 停机刹车设定 2019-01-27 09:03:17 登机飞机重量=64650 kg 登机燃油重量=9401 kg 2019-01-27 09:05:39 停机刹车释放 2019-01-27 09:05:40 停机刹车设定 2019- |
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