| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0011) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:4:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:37:00 |
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| 执飞机组: | 5002 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-07-14 00:51:32 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADIX | ||||||||
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| 航班配载: |
141 人
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配载单价: | VB 117.05 | 票价收入: | VB 16, 504.60 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 2055 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 18, 497.10 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -13, 192.50) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 336 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 |
最终绩效: | 2546 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 123 |
VR 值: | 132 |
V2 值: | 138 | Vref 132 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 93.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-199 ft
| 接地品质: | 45.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.39 G
| 过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:00 UTC | 实际出发: | 2019-07-13 16:00:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 16:40 UTC | 实际到达: | 2019-07-13 16:46:28 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Vueling EC-LUO 2019-07-13 23:25:43 登机飞机重量=60685 kg 登机燃油重量=5759 kg 2019-07-13 23:25:43 登机开始检测 2019-07-13 23:25:43 停机刹车设定 2019-07-13 23:56:21 滑行灯开启 在 130 英尺 2019-07-14 00:00:09 停机刹车释放 2019-07-14 00:00:13 后推|滑行至跑道 2019-07-14 00:01:35 停机刹车设定 2019-07-14 00:02:11 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=60646 kg 发动机启动燃油重量=5682 kg 2019-07-14 00:03:09 发动机 2 启动运行 2019-07-14 00:03:57 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2019-07-14 00:03:57 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2019-07-14 00:03:58 襟翼 3 | 130ft | 0 节 2019-07-14 00:04:00 扰流板 预位 2019-07-14 00:05:04 停机刹车释放 2019-07-14 00:09:12 抬轮 速度=143 节 2019-07-14 00:09:14 起飞离地 @ 148.3 节 | 场高=115.03 ft / 地面高=16.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=353 度 | 仰角=5.05 出发机场气象报文= ZBAA 131500Z 15002MPS CAVOK 27/20 Q1001 BECMG AT1650 02007G14MPS TS 出发机场坐标= 40.0788/ 116.6145 2019-07-14 00:09:14 起飞飞机重量=60476 kg 起飞燃油重量=5527 kg 2019-07-14 00:09:14 暂停 2019-07-14 00:09:18 起落架收起 @ 155 节 | 150 英尺 2019-07-14 00:09:18 滑行灯关闭 在 160 英尺 2019-07-14 00:09:18 继续 2019-07-14 00:09:28 扰流板 解除预位 2019-07-14 00:10:18 襟翼 2 | 1860ft | 171 节 2019-07-14 00:10:36 襟翼 0 | 2120ft | 203 节 2019-07-14 00:13:37 巡航阶段到达 , 高度=11933.78 | 表速=288.71 | 地速=313 2019-07-14 00:37:33 襟翼 1 | 3080ft | 199 节 2019-07-14 00:37:55 襟翼 2 | 2990ft | 180 节 2019-07-14 00:37:55 襟翼 3 | 2990ft | 180 节 2019-07-14 00:39:02 起落架放下 @ 166 节 | 3000 英尺 2019-07-14 00:39:18 襟翼 4 | 2960ft | 165 节 2019-07-14 00:39:19 滑行灯开启 在 2950 英尺 2019-07-14 00:40:36 襟翼 5 | 2260ft | 144 节 2019-07-14 00:43:31 扰流板 预位 2019-07-14 00:46:23 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2019-07-14 00:46:28 降落接地 @ 132.75 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.95 ft / 襟翼位=5 / 航向=154 度 | 仰角=5.04 到达机场气象报文= ZBTJ 131600Z 16002MPS CAVOK 25/19 Q1000 NOSIG 到达机场坐标= 39.1344/ 117.3406 2019-07-14 00:46:28 接地飞机重量=58719 kg 接地燃油重量=3768 kg 2019-07-14 00:46:32 暂停 2019-07-14 00:46:44 襟翼 0 | 20ft | 54 节 2019-07-14 00:46:46 扰流板 解除预位 2019-07-14 00:47:24 滑行至停机位 2019-07-14 00:49:46 继续 2019-07-14 00:49:48 停机刹车设定 2019-07-14 00:50:02 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=58657 kg 关车燃油重量=3706 kg 2019-07-14 00:50:03 发动机 2 停止关闭 2019-07-14 00:50:23 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 23:25:43 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-13 23:25:43 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-13 23:25:43 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:00:13 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:04:57 频闪灯状态. 10 / 10 分 舱门状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 00:08:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-14 00:08:38 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 00:09:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:09:28 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/14 00:16:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/14 00:28:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 30 / 30 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/14 00:40:10 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:40:10 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/14 00:46:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:47:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:49:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:50:19 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:50:39 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 10 / 10 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Vueling EC-LUO 2019-07-13 23:25:43 Boarding Aircraft Weight=60685KG Boarding Fuel Weight=5759KG 2019-07-13 23:25:43 Boarding 2019-07-13 23:25:43 Brakes are On 2019-07-13 23:56:21 Taxi Lights ON at 130 Feet 2019-07-14 00:00:09 Brakes are Released 2019-07-14 00:00:13 Taxiing to RWY 2019-07-14 00:01:35 Brakes are On 2019-07-14 00:02:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60646KG Engine Started Fuel Weight=5682KG 2019-07-14 00:03:09 Engine 2 Started 2019-07-14 00:03:57 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2019-07-14 00:03:57 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2019-07-14 00:03:58 Flaps 3 Selected at 130ft and 0kts 2019-07-14 00:04:00 Spoilers Armed 2019-07-14 00:05:04 Brakes are Released 2019-07-14 00:09:12 VR speed=143 Knots 2019-07-14 00:09:14 You Took off @ 148.3 Knots AGL=115.03FT / RA=16.93FT / Flaps=3 / Heading=353Degree / Pitch=5.05 Departure Weather ZBAA 131500Z 15002MPS CAVOK 27/20 Q1001 BECMG AT1650 02007G14MPS TS Departure Coordinates 40.0788/ 116.6145 2019-07-14 00:09:14 Takeoff Aircraft Weight=60476KG Takeoff Fuel Weight=5527KG 2019-07-14 00:09:14 Paused 2019-07-14 00:09:18 Landing Gear Up @ 155 Knots and 150 Feet 2019-07-14 00:09:18 Taxi Lights OFF at 160 Feet 2019-07-14 00:09:18 Unpaused 2019-07-14 00:09:28 Spoilers Disarmed 2019-07-14 00:10:18 Flaps 2 Selected at 1860ft and 171kts 2019-07-14 00:10:36 Flaps 0 Selected at 2120ft and 203kts 2019-07-14 00:13:37 TOC Reached, PALT:11933.78 IAS:288.71 GS:313 2019-07-14 00:37:33 Flaps 1 Selected at 3080ft and 199kts 2019-07-14 00:37:55 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts 2019-07-14 00:37:55 Flaps 3 Selected at 2990ft and 180kts 2019-07-14 00:39:02 Landing Gear Down @ 166 Knots and 3000 Feet 2019-07-14 00:39:18 Flaps 4 Selected at 2960ft and 165kts 2019-07-14 00:39:19 Taxi Lights ON at 2950 Feet 2019-07-14 00:40:36 Flaps 5 Selected at 2260ft and 144kts 2019-07-14 00:43:31 Spoilers Armed 2019-07-14 00:46:23 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2019-07-14 00:46:28 You Landed @ 132.75Knots AGL=10FT / RA=16.95FT / Flaps=5 / Heading=154Degree / Pitch=5.04 Arrival Weather: ZBTJ 131600Z 16002MPS CAVOK 25/19 Q1000 NOSIG Arrival Coordinates 39.1344/ 117.3406 2019-07-14 00:46:28 Landing Aircraft Weight=58719KG Landing Fuel Weight=3768KG 2019-07-14 00:46:32 Paused 2019-07-14 00:46:44 Flaps 0 Selected at 20ft and 54kts 2019-07-14 00:46:46 Spoilers Disarmed 2019-07-14 00:47:24 Taxiing to gate 2019-07-14 00:49:46 Unpaused 2019-07-14 00:49:48 Brakes are On 2019-07-14 00:50:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58657KG Engine Stopped Fuel Weight=3706KG 2019-07-14 00:50:03 Engine 2 Stopped 2019-07-14 00:50:23 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/13 23:25:43 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-13 23:25:43 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-13 23:25:43 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:00:13 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:04:57 频闪灯状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/14 00:08:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-14 00:08:38 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/14 00:09:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:09:28 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/14 00:16:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/14 00:28:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 30 / 30 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/14 00:40:10 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:40:10 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/14 00:46:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:47:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:49:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:50:19 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:50:39 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 10 / 10 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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