【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1001 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0011) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:4:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:37:00
执飞机组: 5002 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 200.00200 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-14 00:51:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 141 配载单价: VB 117.05 票价收入: VB 16, 504.60
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2055 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 18, 497.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 53 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -13, 192.50) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 336
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1910 最终绩效: 2546
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 132 V2 值: 138 | Vref 132
出发准点: 100 % | 100.00 到达准点: 100 % | 93.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -199 ft 接地品质: 45.00 % | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.39 G 过载品质: 47.00 % | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 16:00 UTC 实际出发: 2019-07-13 16:00:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 16:40 UTC 实际到达: 2019-07-13 16:46:28 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1001 - 5002
【 飞 行 日 志 】 COC 1001 - 5002

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Airbus A320 Vueling EC-LUO
2019-07-13 23:25:43 登机飞机重量=60685 kg 登机燃油重量=5759 kg
2019-07-13 23:25:43 登机开始检测
2019-07-13 23:25:43 停机刹车设定
2019-07-13 23:56:21 滑行灯开启 在 130 英尺
2019-07-14 00:00:09 停机刹车释放
2019-07-14 00:00:13 后推|滑行至跑道
2019-07-14 00:01:35 停机刹车设定
2019-07-14 00:02:11 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=60646 kg 发动机启动燃油重量=5682 kg
2019-07-14 00:03:09 发动机 2 启动运行
2019-07-14 00:03:57 襟翼 1 | 130ft | 0 节
2019-07-14 00:03:57 襟翼 2 | 130ft | 0 节
2019-07-14 00:03:58 襟翼 3 | 130ft | 0 节
2019-07-14 00:04:00 扰流板 预位
2019-07-14 00:05:04 停机刹车释放
2019-07-14 00:09:12 抬轮 速度=143 节
2019-07-14 00:09:14 起飞离地 @ 148.3 节 | 场高=115.03 ft / 地面高=16.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=353 度 | 仰角=5.05
出发机场气象报文= ZBAA 131500Z 15002MPS CAVOK 27/20 Q1001 BECMG AT1650 02007G14MPS TS
出发机场坐标= 40.0788/ 116.6145
2019-07-14 00:09:14 起飞飞机重量=60476 kg 起飞燃油重量=5527 kg
2019-07-14 00:09:14 暂停
2019-07-14 00:09:18 起落架收起 @ 155 节 | 150 英尺
2019-07-14 00:09:18 滑行灯关闭 在 160 英尺
2019-07-14 00:09:18 继续
2019-07-14 00:09:28 扰流板 解除预位
2019-07-14 00:10:18 襟翼 2 | 1860ft | 171 节
2019-07-14 00:10:36 襟翼 0 | 2120ft | 203 节
2019-07-14 00:13:37 巡航阶段到达 , 高度=11933.78 | 表速=288.71 | 地速=313
2019-07-14 00:37:33 襟翼 1 | 3080ft | 199 节
2019-07-14 00:37:55 襟翼 2 | 2990ft | 180 节
2019-07-14 00:37:55 襟翼 3 | 2990ft | 180 节
2019-07-14 00:39:02 起落架放下 @ 166 节 | 3000 英尺
2019-07-14 00:39:18 襟翼 4 | 2960ft | 165 节
2019-07-14 00:39:19 滑行灯开启 在 2950 英尺
2019-07-14 00:40:36 襟翼 5 | 2260ft | 144 节
2019-07-14 00:43:31 扰流板 预位
2019-07-14 00:46:23 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2019-07-14 00:46:28 降落接地 @ 132.75 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.95 ft / 襟翼位=5 / 航向=154 度 | 仰角=5.04
到达机场气象报文= ZBTJ 131600Z 16002MPS CAVOK 25/19 Q1000 NOSIG
到达机场坐标= 39.1344/ 117.3406
2019-07-14 00:46:28 接地飞机重量=58719 kg 接地燃油重量=3768 kg
2019-07-14 00:46:32 暂停
2019-07-14 00:46:44 襟翼 0 | 20ft | 54 节
2019-07-14 00:46:46 扰流板 解除预位
2019-07-14 00:47:24 滑行至停机位
2019-07-14 00:49:46 继续
2019-07-14 00:49:48 停机刹车设定
2019-07-14 00:50:02 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=58657 kg 关车燃油重量=3706 kg
2019-07-14 00:50:03 发动机 2 停止关闭
2019-07-14 00:50:23 滑行灯关闭 在 20 英尺
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 23:25:43 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-13 23:25:43
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-13 23:25:43

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:00:13 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:04:57
频闪灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 00:08:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-14 00:08:38
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/14 00:09:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:09:28 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/14 00:16:55 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/14 00:28:57 ]
坡度大. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 30 / 30 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/14 00:40:10 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:40:10
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/14 00:46:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:47:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:49:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:50:19
防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-07-14 00:50:39
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Airbus A320 Vueling EC-LUO
2019-07-13 23:25:43 Boarding Aircraft Weight=60685KG Boarding Fuel Weight=5759KG
2019-07-13 23:25:43 Boarding
2019-07-13 23:25:43 Brakes are On
2019-07-13 23:56:21 Taxi Lights ON at 130 Feet
2019-07-14 00:00:09 Brakes are Released
2019-07-14 00:00:13 Taxiing to RWY
2019-07-14 00:01:35 Brakes are On
2019-07-14 00:02:11 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60646KG Engine Started Fuel Weight=5682KG
2019-07-14 00:03:09 Engine 2 Started
2019-07-14 00:03:57 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts
2019-07-14 00:03:57 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts
2019-07-14 00:03:58 Flaps 3 Selected at 130ft and 0kts
2019-07-14 00:04:00 Spoilers Armed
2019-07-14 00:05:04 Brakes are Released
2019-07-14 00:09:12 VR speed=143 Knots
2019-07-14 00:09:14 You Took off @ 148.3 Knots AGL=115.03FT / RA=16.93FT / Flaps=3 / Heading=353Degree / Pitch=5.05
Departure Weather ZBAA 131500Z 15002MPS CAVOK 27/20 Q1001 BECMG AT1650 02007G14MPS TS
Departure Coordinates 40.0788/ 116.6145
2019-07-14 00:09:14 Takeoff Aircraft Weight=60476KG Takeoff Fuel Weight=5527KG
2019-07-14 00:09:14 Paused
2019-07-14 00:09:18 Landing Gear Up @ 155 Knots and 150 Feet
2019-07-14 00:09:18 Taxi Lights OFF at 160 Feet
2019-07-14 00:09:18 Unpaused
2019-07-14 00:09:28 Spoilers Disarmed
2019-07-14 00:10:18 Flaps 2 Selected at 1860ft and 171kts
2019-07-14 00:10:36 Flaps 0 Selected at 2120ft and 203kts
2019-07-14 00:13:37 TOC Reached, PALT:11933.78 IAS:288.71 GS:313
2019-07-14 00:37:33 Flaps 1 Selected at 3080ft and 199kts
2019-07-14 00:37:55 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts
2019-07-14 00:37:55 Flaps 3 Selected at 2990ft and 180kts
2019-07-14 00:39:02 Landing Gear Down @ 166 Knots and 3000 Feet
2019-07-14 00:39:18 Flaps 4 Selected at 2960ft and 165kts
2019-07-14 00:39:19 Taxi Lights ON at 2950 Feet
2019-07-14 00:40:36 Flaps 5 Selected at 2260ft and 144kts
2019-07-14 00:43:31 Spoilers Armed
2019-07-14 00:46:23 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2019-07-14 00:46:28 You Landed @ 132.75Knots AGL=10FT / RA=16.95FT / Flaps=5 / Heading=154Degree / Pitch=5.04
Arrival Weather: ZBTJ 131600Z 16002MPS CAVOK 25/19 Q1000 NOSIG
Arrival Coordinates 39.1344/ 117.3406
2019-07-14 00:46:28 Landing Aircraft Weight=58719KG Landing Fuel Weight=3768KG
2019-07-14 00:46:32 Paused
2019-07-14 00:46:44 Flaps 0 Selected at 20ft and 54kts
2019-07-14 00:46:46 Spoilers Disarmed
2019-07-14 00:47:24 Taxiing to gate
2019-07-14 00:49:46 Unpaused
2019-07-14 00:49:48 Brakes are On
2019-07-14 00:50:02 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=58657KG Engine Stopped Fuel Weight=3706KG
2019-07-14 00:50:03 Engine 2 Stopped
2019-07-14 00:50:23 Taxi Lights OFF at 20 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/13 23:25:43 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-13 23:25:43
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-13 23:25:43
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:00:13 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:04:57
频闪灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/14 00:08:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-14 00:08:38
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/14 00:09:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:09:28 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/14 00:16:55 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/14 00:28:57 ]
坡度大. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 30 / 30 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/14 00:40:10 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:40:10
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/14 00:46:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:47:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:49:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:50:19
防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-14 00:50:39
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1910 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】47450
打开 47450 航迹文件失败!