普通航班: | COC 0098 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:28:00 | 有效飞行: | 0:27:00 | ||||
执飞机组: | 5002 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 2 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-29 16:30:22 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 135 人 | 配载单价: | VB 193.55 | 票价收入: | VB 26, 129.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 14, 129.20 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 319 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 2504 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.28 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 141 | V2 值: | 154 | ||
出发准点: | 83.00 分 | 90 % | 到达准点: | 91.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -146 ft | 接地品质: | 60.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.37 G | 过载品质: | 46.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:30 UTC | 实际出发: | 2019-11-29 07:45:51 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 08:15 UTC | 实际到达: | 2019-11-29 08:23:48 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White) 2019-11-29 15:39:49 登机开始检测 2019-11-29 15:39:49 停机刹车设定 2019-11-29 15:39:53 登机飞机重量=64070 kg 登机燃油量=7468 kg 2019-11-29 15:42:39 停机刹车释放 2019-11-29 15:43:10 停机刹车设定 2019-11-29 15:45:42 停机刹车释放 2019-11-29 15:45:51 推出|出港滑行 2019-11-29 15:47:18 停机刹车设定 2019-11-29 15:48:14 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=64041 kg 发动机启动燃油量=7439 kg 2019-11-29 15:48:47 发动机 2 启动运行 2019-11-29 15:49:03 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-29 15:49:27 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-11-29 15:49:28 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2019-11-29 15:49:30 扰流板 预位 2019-11-29 15:50:24 停机刹车释放 2019-11-29 15:55:27 抬轮 速度=148 节 2019-11-29 15:55:31 出港离地 @ 158.87 节 | 场高=21.56 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=5 / 航向=343 度 | 仰角=6.67 出发机场气象报文= ZSPD 290700Z 02006MPS 9999 FEW030 12/05 Q1031 NOSIG 出发机场坐标= 31.1426/ 121.7931 2019-11-29 15:55:31 起飞飞机重量=63891 kg 起飞燃油量=7289 kg 2019-11-29 15:55:33 起落架收起 @ 168 节 | 50 英尺 2019-11-29 15:55:58 扰流板 解除预位 2019-11-29 15:56:11 滑行灯关闭 在 1640 英尺 2019-11-29 15:56:33 襟翼 3 | 2120ft | 174 节 2019-11-29 15:56:50 襟翼 0 | 2170ft | 209 节 2019-11-29 16:00:34 巡航阶段 , 高度=10404.05 | 表速=268.53 | 地速=311 2019-11-29 16:18:38 襟翼 3 | 3340ft | 203 节 2019-11-29 16:18:50 襟翼 4 | 3420ft | 185 节 2019-11-29 16:20:14 起落架放下 @ 175 节 | 3300 英尺 2019-11-29 16:20:29 襟翼 6 | 3010ft | 167 节 2019-11-29 16:20:33 扰流板 预位 2019-11-29 16:20:37 襟翼 8 | 2980ft | 155 节 2019-11-29 16:23:48 扰流板 解除预位 2019-11-29 16:23:39 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=143 节 2019-11-29 16:23:48 到港接地 @ 138.2 节 | 场高=21.56 ft / 地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=4.3 到达机场气象报文= ZSNB 290800Z 35003MPS 310V030 8000 SCT033 11/06 Q1030 NOSIG 到达机场坐标= 29.8299/ 121.4565 2019-11-29 16:23:48 接地飞机重量=62933 kg 接地燃油量=6332 kg 2019-11-29 16:23:48 停机刹车设定 2019-11-29 16:24:41 停机刹车释放 2019-11-29 16:24:55 襟翼 6 | 20ft | 6 节 2019-11-29 16:24:56 襟翼 4 | 20ft | 6 节 2019-11-29 16:24:56 襟翼 3 | 20ft | 6 节 2019-11-29 16:24:56 襟翼 0 | 20ft | 6 节 2019-11-29 16:25:17 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-29 16:25:32 停机刹车设定 2019-11-29 16:25:33 停机刹车释放 2019-11-29 16:25:42 到港滑行 2019-11-29 16:25:45 停机刹车设定 2019-11-29 16:25:47 停机刹车释放 2019-11-29 16:29:01 停机刹车设定 2019-11-29 16:29:02 停机刹车释放 2019-11-29 16:29:03 停机刹车设定 2019-11-29 16:29:10 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=62837 kg 关车燃油量=6236 kg 2019-11-29 16:29:11 发动机 2 停止关闭 2019-11-29 16:29:21 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 15:39:49 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 15:45:51 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 15:55:01 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2019-11-29 15:55:12 值 3.93 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 15:55:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 15:55:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/29 16:12:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 16:01:29 值 332.42 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/29 16:12:33 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/29 16:19:13 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2019-11-29 16:21:47 值 -1511.75 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 触发于 2019/11/29 16:18:45 ] 爬升坡度大. 30 / 30 分 爬升坡度大. 30 / 30 分 坡度大. 30 / 30 分 爬升速度大. 30 / 30 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 30 / 30 分 复飞形态不正确. 30 / 30 分 超起落架限制速度. 30 / 30 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/29 16:23:39 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 16:23:47 值 11.12 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2019-11-29 16:30:20 值 2967.19937266161 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 16:25:42 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 16:29:02 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2019-11-29 16:29:02 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White) 2019-11-29 15:39:49 Boarding 2019-11-29 15:39:49 Brakes are On 2019-11-29 15:39:53 Boarding Aircraft Weight=64070KG Boarding Fuel Weight=7468KG 2019-11-29 15:42:39 Brakes are Released 2019-11-29 15:43:10 Brakes are On 2019-11-29 15:45:42 Brakes are Released 2019-11-29 15:45:51 Taxiing to RWY 2019-11-29 15:47:18 Brakes are On 2019-11-29 15:48:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64041KG Engine Started Fuel Weight=7439KG 2019-11-29 15:48:47 Engine 2 Started 2019-11-29 15:49:03 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-29 15:49:27 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-29 15:49:28 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-29 15:49:30 Spoilers Armed 2019-11-29 15:50:24 Brakes are Released 2019-11-29 15:55:27 VR speed=148 Knots 2019-11-29 15:55:31 You Took off @ 158.87 Knots AGL=21.56FT / RA=3.29FT / Flaps=5 / Heading=343Degree / Pitch=6.67 Departure Weather ZSPD 290700Z 02006MPS 9999 FEW030 12/05 Q1031 NOSIG Departure Coordinates 31.1426/ 121.7931 2019-11-29 15:55:31 Takeoff Aircraft Weight=63891KG Takeoff Fuel Weight=7289KG 2019-11-29 15:55:33 Landing Gear Up @ 168 Knots and 50 Feet 2019-11-29 15:55:58 Spoilers Disarmed 2019-11-29 15:56:11 Taxi Lights OFF at 1640 Feet 2019-11-29 15:56:33 Flaps 3 Selected at 2120ft and 174kts 2019-11-29 15:56:50 Flaps 0 Selected at 2170ft and 209kts 2019-11-29 16:00:34 TOC Reached, PALT:10404.05 IAS:268.53 GS:311 2019-11-29 16:18:38 Flaps 3 Selected at 3340ft and 203kts 2019-11-29 16:18:50 Flaps 4 Selected at 3420ft and 185kts 2019-11-29 16:20:14 Landing Gear Down @ 175 Knots and 3300 Feet 2019-11-29 16:20:29 Flaps 6 Selected at 3010ft and 167kts 2019-11-29 16:20:33 Spoilers Armed 2019-11-29 16:20:37 Flaps 8 Selected at 2980ft and 155kts 2019-11-29 16:23:48 Spoilers Disarmed 2019-11-29 16:23:39 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots 2019-11-29 16:23:48 You Landed @ 138.2Knots AGL=21.56FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=4.3 Arrival Weather: ZSNB 290800Z 35003MPS 310V030 8000 SCT033 11/06 Q1030 NOSIG Arrival Coordinates 29.8299/ 121.4565 2019-11-29 16:23:48 Landing Aircraft Weight=62933KG Landing Fuel Weight=6332KG 2019-11-29 16:23:48 Brakes are On 2019-11-29 16:24:41 Brakes are Released 2019-11-29 16:24:55 Flaps 6 Selected at 20ft and 6kts 2019-11-29 16:24:56 Flaps 4 Selected at 20ft and 6kts 2019-11-29 16:24:56 Flaps 3 Selected at 20ft and 6kts 2019-11-29 16:24:56 Flaps 0 Selected at 20ft and 6kts 2019-11-29 16:25:17 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-29 16:25:32 Brakes are On 2019-11-29 16:25:33 Brakes are Released 2019-11-29 16:25:42 Taxiing to gate 2019-11-29 16:25:45 Brakes are On 2019-11-29 16:25:47 Brakes are Released 2019-11-29 16:29:01 Brakes are On 2019-11-29 16:29:02 Brakes are Released 2019-11-29 16:29:03 Brakes are On 2019-11-29 16:29:10 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62837KG Engine Stopped Fuel Weight=6236KG 2019-11-29 16:29:11 Engine 2 Stopped 2019-11-29 16:29:21 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/29 15:39:49 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/29 15:45:51 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/29 15:55:01 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-11-29 15:55:12 Exceed Value:3.93 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/29 15:55:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/29 15:55:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/29 16:12:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 16:01:29 Exceed Value:332.42 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/29 16:12:33 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/29 16:19:13 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-29 16:21:47 Exceed Value:-1511.75 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase Reached 2019/11/29 16:18:45 ] 爬升坡度大. 30 / 30 Points 爬升坡度大. 30 / 30 Points 坡度大. 30 / 30 Points 爬升速度大. 30 / 30 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 30 / 30 Points 复飞形态不正确. 30 / 30 Points 超起落架限制速度. 30 / 30 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/29 16:23:39 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 16:23:47 Exceed Value:11.12 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 16:30:20 Exceed Value:2967.19937266161 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/29 16:25:42 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/29 16:29:02 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-11-29 16:29:02 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1890 out of 2000 |
打开 58006 航迹文件失败! |