【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0098 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0005) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:28:00 有效飞行: 0:27:00
执飞机组: 5002 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 2 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-29 16:30:22 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 135 配载单价: VB 193.55 票价收入: VB 26, 129.20
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 51 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 14, 129.20 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 319
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 2504
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 11800 时长评价: 0 分 | 00.28 > 0.27 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 141 V2 值: 154
出发准点: 83.00 分 | 90 % 到达准点: 91.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -146 ft 接地品质: 60.00 | 72
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.37 G 过载品质: 46.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:30 UTC 实际出发: 2019-11-29 07:45:51 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 08:15 UTC 实际到达: 2019-11-29 08:23:48 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0098 - 5002
【 飞 行 日 志 】 COC 0098 - 5002

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White)
2019-11-29 15:39:49 登机开始检测
2019-11-29 15:39:49 停机刹车设定
2019-11-29 15:39:53 登机飞机重量=64070 kg 登机燃油量=7468 kg
2019-11-29 15:42:39 停机刹车释放
2019-11-29 15:43:10 停机刹车设定
2019-11-29 15:45:42 停机刹车释放
2019-11-29 15:45:51 推出|出港滑行
2019-11-29 15:47:18 停机刹车设定
2019-11-29 15:48:14 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=64041 kg 发动机启动燃油量=7439 kg
2019-11-29 15:48:47 发动机 2 启动运行
2019-11-29 15:49:03 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-11-29 15:49:27 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-11-29 15:49:28 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2019-11-29 15:49:30 扰流板 预位
2019-11-29 15:50:24 停机刹车释放
2019-11-29 15:55:27 抬轮 速度=148 节
2019-11-29 15:55:31 出港离地 @ 158.87 节 | 场高=21.56 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=5 / 航向=343 度 | 仰角=6.67
出发机场气象报文= ZSPD 290700Z 02006MPS 9999 FEW030 12/05 Q1031 NOSIG
出发机场坐标= 31.1426/ 121.7931
2019-11-29 15:55:31 起飞飞机重量=63891 kg 起飞燃油量=7289 kg
2019-11-29 15:55:33 起落架收起 @ 168 节 | 50 英尺
2019-11-29 15:55:58 扰流板 解除预位
2019-11-29 15:56:11 滑行灯关闭 在 1640 英尺
2019-11-29 15:56:33 襟翼 3 | 2120ft | 174 节
2019-11-29 15:56:50 襟翼 0 | 2170ft | 209 节
2019-11-29 16:00:34 巡航阶段 , 高度=10404.05 | 表速=268.53 | 地速=311
2019-11-29 16:18:38 襟翼 3 | 3340ft | 203 节
2019-11-29 16:18:50 襟翼 4 | 3420ft | 185 节
2019-11-29 16:20:14 起落架放下 @ 175 节 | 3300 英尺
2019-11-29 16:20:29 襟翼 6 | 3010ft | 167 节
2019-11-29 16:20:33 扰流板 预位
2019-11-29 16:20:37 襟翼 8 | 2980ft | 155 节
2019-11-29 16:23:48 扰流板 解除预位
2019-11-29 16:23:39 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=143 节
2019-11-29 16:23:48 到港接地 @ 138.2 节 | 场高=21.56 ft / 地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=4.3
到达机场气象报文= ZSNB 290800Z 35003MPS 310V030 8000 SCT033 11/06 Q1030 NOSIG
到达机场坐标= 29.8299/ 121.4565
2019-11-29 16:23:48 接地飞机重量=62933 kg 接地燃油量=6332 kg
2019-11-29 16:23:48 停机刹车设定
2019-11-29 16:24:41 停机刹车释放
2019-11-29 16:24:55 襟翼 6 | 20ft | 6 节
2019-11-29 16:24:56 襟翼 4 | 20ft | 6 节
2019-11-29 16:24:56 襟翼 3 | 20ft | 6 节
2019-11-29 16:24:56 襟翼 0 | 20ft | 6 节
2019-11-29 16:25:17 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-11-29 16:25:32 停机刹车设定
2019-11-29 16:25:33 停机刹车释放
2019-11-29 16:25:42 到港滑行
2019-11-29 16:25:45 停机刹车设定
2019-11-29 16:25:47 停机刹车释放
2019-11-29 16:29:01 停机刹车设定
2019-11-29 16:29:02 停机刹车释放
2019-11-29 16:29:03 停机刹车设定
2019-11-29 16:29:10 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=62837 kg 关车燃油量=6236 kg
2019-11-29 16:29:11 发动机 2 停止关闭
2019-11-29 16:29:21 滑行灯关闭 在 20 英尺
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 15:39:49 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 15:45:51 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 15:55:01 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2019-11-29 15:55:12 值 3.93
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 15:55:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 15:55:40 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/29 16:12:23 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 16:01:29 值 332.42
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/29 16:12:33 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/29 16:19:13 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2019-11-29 16:21:47 值 -1511.75
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 触发于 2019/11/29 16:18:45 ]
爬升坡度大. 30 / 30 分
爬升坡度大. 30 / 30 分
坡度大. 30 / 30 分
爬升速度大. 30 / 30 分
爬升速度小. 20 / 20 分
爬升掉高度. 30 / 30 分
复飞形态不正确. 30 / 30 分
超起落架限制速度. 30 / 30 分
收光襟翼早. 20 / 20 分

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/29 16:23:39 ]
着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 16:23:47 值 11.12
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2019-11-29 16:30:20 值 2967.19937266161
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 16:25:42 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 16:29:02 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2019-11-29 16:29:02
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White)
2019-11-29 15:39:49 Boarding
2019-11-29 15:39:49 Brakes are On
2019-11-29 15:39:53 Boarding Aircraft Weight=64070KG Boarding Fuel Weight=7468KG
2019-11-29 15:42:39 Brakes are Released
2019-11-29 15:43:10 Brakes are On
2019-11-29 15:45:42 Brakes are Released
2019-11-29 15:45:51 Taxiing to RWY
2019-11-29 15:47:18 Brakes are On
2019-11-29 15:48:14 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=64041KG Engine Started Fuel Weight=7439KG
2019-11-29 15:48:47 Engine 2 Started
2019-11-29 15:49:03 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-11-29 15:49:27 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-29 15:49:28 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-29 15:49:30 Spoilers Armed
2019-11-29 15:50:24 Brakes are Released
2019-11-29 15:55:27 VR speed=148 Knots
2019-11-29 15:55:31 You Took off @ 158.87 Knots AGL=21.56FT / RA=3.29FT / Flaps=5 / Heading=343Degree / Pitch=6.67
Departure Weather ZSPD 290700Z 02006MPS 9999 FEW030 12/05 Q1031 NOSIG
Departure Coordinates 31.1426/ 121.7931
2019-11-29 15:55:31 Takeoff Aircraft Weight=63891KG Takeoff Fuel Weight=7289KG
2019-11-29 15:55:33 Landing Gear Up @ 168 Knots and 50 Feet
2019-11-29 15:55:58 Spoilers Disarmed
2019-11-29 15:56:11 Taxi Lights OFF at 1640 Feet
2019-11-29 15:56:33 Flaps 3 Selected at 2120ft and 174kts
2019-11-29 15:56:50 Flaps 0 Selected at 2170ft and 209kts
2019-11-29 16:00:34 TOC Reached, PALT:10404.05 IAS:268.53 GS:311
2019-11-29 16:18:38 Flaps 3 Selected at 3340ft and 203kts
2019-11-29 16:18:50 Flaps 4 Selected at 3420ft and 185kts
2019-11-29 16:20:14 Landing Gear Down @ 175 Knots and 3300 Feet
2019-11-29 16:20:29 Flaps 6 Selected at 3010ft and 167kts
2019-11-29 16:20:33 Spoilers Armed
2019-11-29 16:20:37 Flaps 8 Selected at 2980ft and 155kts
2019-11-29 16:23:48 Spoilers Disarmed
2019-11-29 16:23:39 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots
2019-11-29 16:23:48 You Landed @ 138.2Knots AGL=21.56FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=4.3
Arrival Weather: ZSNB 290800Z 35003MPS 310V030 8000 SCT033 11/06 Q1030 NOSIG
Arrival Coordinates 29.8299/ 121.4565
2019-11-29 16:23:48 Landing Aircraft Weight=62933KG Landing Fuel Weight=6332KG
2019-11-29 16:23:48 Brakes are On
2019-11-29 16:24:41 Brakes are Released
2019-11-29 16:24:55 Flaps 6 Selected at 20ft and 6kts
2019-11-29 16:24:56 Flaps 4 Selected at 20ft and 6kts
2019-11-29 16:24:56 Flaps 3 Selected at 20ft and 6kts
2019-11-29 16:24:56 Flaps 0 Selected at 20ft and 6kts
2019-11-29 16:25:17 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-11-29 16:25:32 Brakes are On
2019-11-29 16:25:33 Brakes are Released
2019-11-29 16:25:42 Taxiing to gate
2019-11-29 16:25:45 Brakes are On
2019-11-29 16:25:47 Brakes are Released
2019-11-29 16:29:01 Brakes are On
2019-11-29 16:29:02 Brakes are Released
2019-11-29 16:29:03 Brakes are On
2019-11-29 16:29:10 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=62837KG Engine Stopped Fuel Weight=6236KG
2019-11-29 16:29:11 Engine 2 Stopped
2019-11-29 16:29:21 Taxi Lights OFF at 20 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/29 15:39:49 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/29 15:45:51 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/29 15:55:01 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-11-29 15:55:12 Exceed Value:3.93
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/29 15:55:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/29 15:55:40 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/29 16:12:23 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 16:01:29 Exceed Value:332.42
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/29 16:12:33 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/29 16:19:13 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-29 16:21:47 Exceed Value:-1511.75
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase Reached 2019/11/29 16:18:45 ]
爬升坡度大. 30 / 30 Points
爬升坡度大. 30 / 30 Points
坡度大. 30 / 30 Points
爬升速度大. 30 / 30 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
爬升掉高度. 30 / 30 Points
复飞形态不正确. 30 / 30 Points
超起落架限制速度. 30 / 30 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/29 16:23:39 ]
着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 16:23:47 Exceed Value:11.12
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 16:30:20 Exceed Value:2967.19937266161
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/29 16:25:42 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/29 16:29:02 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-11-29 16:29:02
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1890 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】58006
打开 58006 航迹文件失败!