- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White)
2019-11-30 10:12:57 登机开始检测
2019-11-30 10:12:57 停机刹车设定
2019-11-30 10:13:02 登机飞机重量=60149 kg 登机燃油量=3548 kg
2019-11-30 10:16:26 停机刹车释放
2019-11-30 10:16:33 推出|出港滑行
2019-11-30 10:18:57 停机刹车设定
2019-11-30 10:19:31 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=60138 kg 发动机启动燃油量=3537 kg
2019-11-30 10:20:27 发动机 2 启动运行
2019-11-30 10:20:28 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-11-30 10:20:29 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2019-11-30 10:20:32 扰流板 预位
2019-11-30 10:21:25 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-11-30 10:21:36 停机刹车释放
2019-11-30 10:23:11 停机刹车设定
2019-11-30 10:23:14 停机刹车释放
2019-11-30 10:25:15 抬轮 速度=147 节
2019-11-30 10:25:18 出港离地 @ 156.48 节 | 场高=21.57 ft / 地面高=3.73 ft / 襟翼位=5 / 航向=304 度 | 仰角=6.11
出发机场气象报文= ZSNB 300200Z VRB01MPS 7000 BKN026 12/08 Q1027 NOSIG
出发机场坐标= 29.8278/ 121.4602
2019-11-30 10:25:18 起飞飞机重量=60003 kg 起飞燃油量=3402 kg
2019-11-30 10:25:22 起落架收起 @ 167 节 | 90 英尺
2019-11-30 10:26:11 滑行灯关闭 在 2140 英尺
2019-11-30 10:26:17 襟翼 3 | 2180ft | 178 节
2019-11-30 10:26:28 襟翼 0 | 2200ft | 207 节
2019-11-30 10:26:43 扰流板 解除预位
2019-11-30 10:30:01 巡航阶段 , 高度=11472.7 | 表速=278.84 | 地速=316
2019-11-30 10:44:43 襟翼 3 | 3550ft | 207 节
2019-11-30 10:44:52 扰流板 预位
2019-11-30 10:45:18 襟翼 4 | 3120ft | 189 节
2019-11-30 10:46:22 滑行灯开启 在 3000 英尺
2019-11-30 10:46:47 起落架放下 @ 169 节 | 2910 英尺
2019-11-30 10:47:18 襟翼 6 | 2500ft | 141 节
2019-11-30 10:47:24 襟翼 8 | 2440ft | 138 节
2019-11-30 10:50:58 扰流板 解除预位
2019-11-30 10:50:48 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2019-11-30 10:50:58 到港接地 @ 135.7 节 | 场高=21.57 ft / 地面高=2.91 ft / 襟翼位=8 / 航向=344 度 | 仰角=4.01
到达机场气象报文= ZSPD 300230Z 09005MPS 040V110 CAVOK 14/09 Q1028 NOSIG
到达机场坐标= 31.1339/ 121.7965
2019-11-30 10:50:58 接地飞机重量=59200 kg 接地燃油量=2599 kg
2019-11-30 10:50:58 停机刹车设定
2019-11-30 10:51:31 停机刹车释放
2019-11-30 10:51:36 襟翼 6 | 20ft | 1 节
2019-11-30 10:51:36 襟翼 4 | 20ft | 1 节
2019-11-30 10:51:36 襟翼 3 | 20ft | 1 节
2019-11-30 10:51:36 襟翼 0 | 20ft | 1 节
2019-11-30 10:52:19 到港滑行
2019-11-30 10:55:05 停机刹车设定
2019-11-30 10:55:08 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=59139 kg 关车燃油量=2539 kg
2019-11-30 10:55:09 发动机 2 停止关闭
2019-11-30 10:55:15 滑行灯关闭 在 20 英尺
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 10:12:57 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 10:16:33 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 10:24:49 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 10:25:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 10:25:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/30 10:30:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/30 10:34:51 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/30 10:47:17 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/30 10:50:48 ]
着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 10:50:58 值 7.48
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2019-11-30 10:56:32 值 2704.61558207397
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 10:52:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 10:55:05 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White)
2019-11-30 10:12:57 Boarding
2019-11-30 10:12:57 Brakes are On
2019-11-30 10:13:02 Boarding Aircraft Weight=60149KG Boarding Fuel Weight=3548KG
2019-11-30 10:16:26 Brakes are Released
2019-11-30 10:16:33 Taxiing to RWY
2019-11-30 10:18:57 Brakes are On
2019-11-30 10:19:31 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60138KG Engine Started Fuel Weight=3537KG
2019-11-30 10:20:27 Engine 2 Started
2019-11-30 10:20:28 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-30 10:20:29 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-30 10:20:32 Spoilers Armed
2019-11-30 10:21:25 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-11-30 10:21:36 Brakes are Released
2019-11-30 10:23:11 Brakes are On
2019-11-30 10:23:14 Brakes are Released
2019-11-30 10:25:15 VR speed=147 Knots
2019-11-30 10:25:18 You Took off @ 156.48 Knots AGL=21.57FT / RA=3.73FT / Flaps=5 / Heading=304Degree / Pitch=6.11
Departure Weather ZSNB 300200Z VRB01MPS 7000 BKN026 12/08 Q1027 NOSIG
Departure Coordinates 29.8278/ 121.4602
2019-11-30 10:25:18 Takeoff Aircraft Weight=60003KG Takeoff Fuel Weight=3402KG
2019-11-30 10:25:22 Landing Gear Up @ 167 Knots and 90 Feet
2019-11-30 10:26:11 Taxi Lights OFF at 2140 Feet
2019-11-30 10:26:17 Flaps 3 Selected at 2180ft and 178kts
2019-11-30 10:26:28 Flaps 0 Selected at 2200ft and 207kts
2019-11-30 10:26:43 Spoilers Disarmed
2019-11-30 10:30:01 TOC Reached, PALT:11472.7 IAS:278.84 GS:316
2019-11-30 10:44:43 Flaps 3 Selected at 3550ft and 207kts
2019-11-30 10:44:52 Spoilers Armed
2019-11-30 10:45:18 Flaps 4 Selected at 3120ft and 189kts
2019-11-30 10:46:22 Taxi Lights ON at 3000 Feet
2019-11-30 10:46:47 Landing Gear Down @ 169 Knots and 2910 Feet
2019-11-30 10:47:18 Flaps 6 Selected at 2500ft and 141kts
2019-11-30 10:47:24 Flaps 8 Selected at 2440ft and 138kts
2019-11-30 10:50:58 Spoilers Disarmed
2019-11-30 10:50:48 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2019-11-30 10:50:58 You Landed @ 135.7Knots AGL=21.57FT / RA=2.91FT / Flaps=8 / Heading=344Degree / Pitch=4.01
Arrival Weather: ZSPD 300230Z 09005MPS 040V110 CAVOK 14/09 Q1028 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1339/ 121.7965
2019-11-30 10:50:58 Landing Aircraft Weight=59200KG Landing Fuel Weight=2599KG
2019-11-30 10:50:58 Brakes are On
2019-11-30 10:51:31 Brakes are Released
2019-11-30 10:51:36 Flaps 6 Selected at 20ft and 1kts
2019-11-30 10:51:36 Flaps 4 Selected at 20ft and 1kts
2019-11-30 10:51:36 Flaps 3 Selected at 20ft and 1kts
2019-11-30 10:51:36 Flaps 0 Selected at 20ft and 1kts
2019-11-30 10:52:19 Taxiing to gate
2019-11-30 10:55:05 Brakes are On
2019-11-30 10:55:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=59139KG Engine Stopped Fuel Weight=2539KG
2019-11-30 10:55:09 Engine 2 Stopped
2019-11-30 10:55:15 Taxi Lights OFF at 20 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/30 10:12:57 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/30 10:16:33 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/30 10:24:49 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/30 10:25:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/30 10:25:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/30 10:30:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/30 10:34:51 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/30 10:47:17 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/30 10:50:48 ]
着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 10:50:58 Exceed Value:7.48
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 10:56:32 Exceed Value:2704.61558207397
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/30 10:52:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/30 10:55:05 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1970 out of 2000