普通航班: | COC 0027 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0185) 9 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 149 海里 | ||||
计划飞行: | 01:03:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:03:00 | ||||
执飞机组: | 6548 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17.17 ( 10 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-06-02 15:21:27 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | JTG W26 GAO B213 TOROD |
航班配载: | 158 人 | 配载单价: | VB 53.80 | 票价收入: | VB 8, 500.56 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2062 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 10, 312.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 83 % | 时段票率: | % | 航班净利润: | (VB -12, 822.10) 📉 |
准点绩效: | 70 % | 综合绩效: | -100 分 | 运营绩效: | 252.16 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1835 分 | 最终绩效: | 2457.16 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 0 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 01.03 | 特殊事件: | -100 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 133 | VR 值: | 134 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 83.00 分 | 90 % | 到达准点: | 50.00 分 | 50 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -320 ~ -50 | 最大接地: | -81 ft | 接地品质: | 44.00 | 44 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.15 G | 过载品质: | 75.16 | 75.16 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划出发: | +0 6:30 UTC | 实际出发: | 2018-06-02 06:25:23 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 20 分钟 | 计划到达: | 7:27 UTC | 实际到达: | 2018-06-02 07:17:41 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House 2018-06-02 14:11:41 登机开始检测 2018-06-02 14:11:41 停机刹车设定 2018-06-02 14:25:08 停机刹车释放 2018-06-02 14:25:23 后推|滑行至跑道 2018-06-02 14:25:25 襟翼 1 / 1630ft / 0 节 2018-06-02 14:25:41 |
打开 7221 航迹文件失败! |