| 普通航班: | CAL 0001 | 🛫 出发机场: | RJCC ( NEW CHITOSE )
级 
|
🛬 到达机场: | RJAA ( NARITA INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0244) 0 级
|
计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 426 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:49:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:49:00 |
||||
| 执飞机组: | 0161 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 372.50 （ 150 / 小时 ） |
||||
| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-05 20:03:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | JUGLA1 TOBBY Y10 LARCH Y302 JUGEM Y30 SWAMP R211 KASMI CVC CHOSSB | ||||||||
|
|||||||
| 航班配载: |
226 人
|
配载单价: | VB 589.34 | 票价收入: | VB 133, 192.00 |
||
| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10987 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 98, 886.60 |
||
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
|
时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 23, 081.60 📈 |
||
|
|||||||||
| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-400 分
|
运营绩效: | 336.35 分 |
||||
| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 |
最终绩效: | 2266.35 分 |
||||
|
|||||||||
| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
|
||||
| 滑行评价: |
0 分
|
起飞评价: |
0 分
|
接地评价: |
0 分
|
||||
| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -400 分 |
节油评价: |
0 分
|
||||
| V1 值: | 134 |
VR 值: | 140 |
V2 值: | 147 | Vref 126 |
||
| 出发准点: | 90 % | 87.00 分 | 到达准点: | 100 % | 95.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
|
||
| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-293 ft
|
接地品质: | 55.00 % | 55 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.54 G
|
过载品质: | 99.35 % | 99.35 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划出发: | +0 10:20 UTC | 实际出发: | 2018-06-05 10:16:22 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 12:02 UTC | 实际到达: | 2018-06-05 11:59:42 UTC | ||
|
|
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2018-06-05 18:13:24 登机开始检测 2018-06-05 18:13:24 停机刹车设定 2018-06-05 18:16:06 停机刹车释放 2018-06-05 18:16:15 发动机 2 启动运行 2018-06-05 18:16:22 后推|滑行至跑道 2018-06-05 18:17:04 发动机 1 启 |
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单 具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
|
打开 7291 航迹文件失败！ |