| 普通航班: | COC 0062 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0050) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:06:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:06:00 |
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| 执飞机组: | 7520 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 34.33 （ 10 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-07-10 00:00:07 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: | 154 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 33, 118.50 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1897 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 9, 486.90 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 58 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 12, 611.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 292.63 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 |
最终绩效: | 3082.63 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
-100 分 | < 未到达 11800
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 02.06
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 133 |
VR 值: | 135 |
V2 值: | 139 |
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| 出发准点: | 83.00 分 | 90 % | 到达准点: | 75.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 |
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| 公司标准: | -320 ~ -50
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最大接地: |
-281 ft
| 接地品质: | 66.00 | 66 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.05 G
| 过载品质: | 68.63 | 68.63 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划出发: | +0 15:15 UTC | 实际出发: | 2018-07-09 15:10:47 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 20 分钟 | 计划到达: | 15:59 UTC | 实际到达: | 2018-07-09 15:54:40 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern Airlin 2018-07-09 22:57:45 登机开始检测 2018-07-09 23:10:39 停机刹车释放 2018-07-09 23:10:47 后推|滑行至跑道 2018-07-09 23:11:28 发动机 2 启动运行 2018-07-09 23:11:32 发动机 1 启动运行 起 |
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