普通航班: | NOK 0407 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2809) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1711 海里 | ||||
计划飞行: | 4:38:00 | 空中飞行: | 04:36:00 | 有效飞行: | 04:36:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 18166.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-20 21:55:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | VMR L642 ENREP M753 PQU R334 KOS W17 SRE R345 ROT R470 VTN B218 SAGAG A581 XFA G212 HX W30 QJG |
航班配载: | 347 人 | 配载单价: | VB 3, 168.08 | 票价收入: | VB 1, 099, 320.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 35899 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 287, 189.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 782, 969.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 250 分 | 运营绩效: | 298 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 | 最终绩效: | 2518 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 134 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 81.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -61 ft | 接地品质: | 83.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.15 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:05 UTC | 实际出发: | 2020-07-20 09:05:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:33 UTC | 实际到达: | 2020-07-20 13:50:52 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Air China 2020-07-20 17:00:12 登机开始检测 2020-07-20 17:00:12 停机刹车设定 2020-07-20 17:00:14 登机飞机重量=259277 kg 登机燃油量=45974 kg 2020-07-20 17:03:00 扰流板 预位 2020-07-20 17:03:02 扰流板 解除预位 2020-07-20 17:05:05 停机刹车释放 2020-07-20 17:05:12 推出|出港滑行 2020-07-20 17:05:35 发动机 1 启动 开车飞机重量=259229 kg 开车燃油量=45927 kg 2020-07-20 17:05:36 发动机 2 启动 2020-07-20 17:06:00 发动机 3 启动 2020-07-20 17:06:01 发动机 4 启动 2020-07-20 17:07:27 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-07-20 17:07:31 停机刹车设定 2020-07-20 17:07:37 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-07-20 17:07:48 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-07-20 17:08:57 滑行灯开启 在 20 英尺 2020-07-20 17:09:01 停机刹车释放 2020-07-20 17:09:18 停机刹车设定 2020-07-20 17:09:32 停机刹车释放 2020-07-20 17:09:52 停机刹车设定 2020-07-20 17:09:56 停机刹车释放 2020-07-20 17:10:04 停机刹车设定 2020-07-20 17:10:17 停机刹车释放 2020-07-20 17:10:29 停机刹车设定 2020-07-20 17:10:33 停机刹车释放 2020-07-20 17:10:50 停机刹车设定 2020-07-20 17:11:09 停机刹车释放 2020-07-20 17:12:03 停机刹车设定 2020-07-20 17:12:04 停机刹车释放 2020-07-20 17:12:59 停机刹车设定 2020-07-20 17:13:00 停机刹车释放 2020-07-20 17:13:53 抬轮 速度=147 节 2020-07-20 17:13:56 出港离地 @ 160.31 节 | 场高=19.38 ft / 地面高=4.03 ft / 襟翼位=4 / 航向=203 度 | 仰角=6.13 出发气象报文= WSSS 200830Z 14011KT 110V170 9999 FEW022 SCT350 31/25 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 1.3698/ 103.9863 2020-07-20 17:13:56 起飞飞机重量=258416 kg 起飞燃油量=45101 kg 2020-07-20 17:14:02 起落架收起 @ 177 节 | 60 英尺 2020-07-20 17:14:19 襟翼 2 | 250ft | 183 节 2020-07-20 17:14:38 襟翼 1 | 430ft | 190 节 2020-07-20 17:14:39 自动驾驶接通 480 英尺 / 速度 193 节 2020-07-20 17:14:49 襟翼 0 | 910ft | 224 节 2020-07-20 17:22:42 滑行灯关闭 在 9700 英尺 2020-07-20 17:29:33 巡航阶段 , 高度=29154.06 | 表速=306.62 | 地速=469 2020-07-20 21:12:17 滑行灯开启 在 9820 英尺 2020-07-20 21:16:06 襟翼 1 | 4390ft | 239 节 2020-07-20 21:23:13 襟翼 2 | 4380ft | 204 节 2020-07-20 21:30:47 起落架放下 @ 204 节 | 4390 英尺 2020-07-20 21:31:16 襟翼 4 | 4390ft | 204 节 2020-07-20 21:42:58 襟翼 5 | 4290ft | 169 节 2020-07-20 21:43:13 襟翼 6 | 4270ft | 144 节 2020-07-20 21:43:19 襟翼 8 | 4240ft | 137 节 2020-07-20 21:50:47 无线电高度记录 | 场高=1430 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=139 节 2020-07-20 21:50:52 到港接地 @ 133.63 节 | 场高=1382.27 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 | 仰角=4.55 到达气象报文= ZUCK 201300Z 02004MPS CAVOK 27/23 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 29.7431/ 106.6715 2020-07-20 21:50:52 接地飞机重量=223498 kg 接地燃油量=10206 kg 2020-07-20 21:50:53 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-07-20 21:51:42 停机刹车设定 2020-07-20 21:51:43 停机刹车释放 2020-07-20 21:51:44 自动驾驶断开 1370 英尺 / 速度 17 节 2020-07-20 21:52:35 到港滑行 2020-07-20 21:52:36 襟翼 6 | 1370ft | 13 节 2020-07-20 21:52:37 襟翼 5 | 1370ft | 13 节 2020-07-20 21:52:37 襟翼 4 | 1370ft | 13 节 2020-07-20 21:52:38 襟翼 2 | 1370ft | 13 节 2020-07-20 21:52:38 襟翼 1 | 1370ft | 13 节 2020-07-20 21:52:39 襟翼 0 | 1370ft | 13 节 2020-07-20 21:53:52 停机刹车设定 2020-07-20 21:54:02 滑行灯关闭 在 1370 英尺 2020-07-20 21:54:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=223367 kg 关车燃油量=10076 kg 2020-07-20 21:54:14 发动机 2 关闭 2020-07-20 21:54:15 发动机 3 关闭 2020-07-20 21:54:17 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/20 17:00:12 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/20 17:05:12 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-20 17:05:12 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-20 17:13:17 值 30 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/20 17:13:26 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/20 17:13:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-07-20 17:14:08 值 191.94 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-07-20 17:14:19 值 3 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/20 17:14:35 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/20 17:29:33 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/20 21:04:36 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/20 21:14:04 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-07-20 21:14:07 值 246.08 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-07-20 21:15:45 值 1032.86 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/20 21:50:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-07-20 21:55:54 值 3155.47288280434 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/20 21:52:35 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/20 21:53:56 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1875 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Air China 2020-07-20 17:00:12 Boarding 2020-07-20 17:00:12 Brakes are On 2020-07-20 17:00:14 Boarding Aircraft Weight=259277KG Boarding Fuel Weight=45974KG 2020-07-20 17:03:00 Spoilers Armed 2020-07-20 17:03:02 Spoilers Disarmed 2020-07-20 17:05:05 Brakes are Released 2020-07-20 17:05:12 Taxiing to RWY 2020-07-20 17:05:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=259229KG Engine Started Fuel Weight=45927KG 2020-07-20 17:05:36 Engine 2 Started 2020-07-20 17:06:00 Engine 3 Started 2020-07-20 17:06:01 Engine 4 Started 2020-07-20 17:07:27 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-07-20 17:07:31 Brakes are On 2020-07-20 17:07:37 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-07-20 17:07:48 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-07-20 17:08:57 Taxi Lights ON at 20 Feet 2020-07-20 17:09:01 Brakes are Released 2020-07-20 17:09:18 Brakes are On 2020-07-20 17:09:32 Brakes are Released 2020-07-20 17:09:52 Brakes are On 2020-07-20 17:09:56 Brakes are Released 2020-07-20 17:10:04 Brakes are On 2020-07-20 17:10:17 Brakes are Released 2020-07-20 17:10:29 Brakes are On 2020-07-20 17:10:33 Brakes are Released 2020-07-20 17:10:50 Brakes are On 2020-07-20 17:11:09 Brakes are Released 2020-07-20 17:12:03 Brakes are On 2020-07-20 17:12:04 Brakes are Released 2020-07-20 17:12:59 Brakes are On 2020-07-20 17:13:00 Brakes are Released 2020-07-20 17:13:53 VR speed=147 Knots 2020-07-20 17:13:56 You Took off @ 160.31 Knots AGL=19.38FT / RA=4.03FT / Flaps=4 / Heading=203Degree / Pitch=6.13 Departure Weather WSSS 200830Z 14011KT 110V170 9999 FEW022 SCT350 31/25 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 1.3698/ 103.9863 2020-07-20 17:13:56 Takeoff Aircraft Weight=258416KG Takeoff Fuel Weight=45101KG 2020-07-20 17:14:02 Landing Gear Up @ 177 Knots and 60 Feet 2020-07-20 17:14:19 Flaps 2 Selected at 250ft and 183kts 2020-07-20 17:14:38 Flaps 1 Selected at 430ft and 190kts 2020-07-20 17:14:39 Autopilot Enabled at 480 Feet with speed 193 Knots 2020-07-20 17:14:49 Flaps 0 Selected at 910ft and 224kts 2020-07-20 17:22:42 Taxi Lights OFF at 9700 Feet 2020-07-20 17:29:33 TOC Reached, PALT:29154.06 IAS:306.62 GS:469 2020-07-20 21:12:17 Taxi Lights ON at 9820 Feet 2020-07-20 21:16:06 Flaps 1 Selected at 4390ft and 239kts 2020-07-20 21:23:13 Flaps 2 Selected at 4380ft and 204kts 2020-07-20 21:30:47 Landing Gear Down @ 204 Knots and 4390 Feet 2020-07-20 21:31:16 Flaps 4 Selected at 4390ft and 204kts 2020-07-20 21:42:58 Flaps 5 Selected at 4290ft and 169kts 2020-07-20 21:43:13 Flaps 6 Selected at 4270ft and 144kts 2020-07-20 21:43:19 Flaps 8 Selected at 4240ft and 137kts 2020-07-20 21:50:47 Radio Altitude Record AGL=1430 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=139 Knots 2020-07-20 21:50:52 You Landed @ 133.63Knots AGL=1382.27FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=197Degree / Pitch=4.55 Arrival Weather: ZUCK 201300Z 02004MPS CAVOK 27/23 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival 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China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/20 17:00:12 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/20 17:05:12 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-20 17:05:12 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-20 17:13:17 Exceed Value:30 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/20 17:13:26 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/20 17:13:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-20 17:14:08 Exceed Value:191.94 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-07-20 17:14:19 Exceed Value:3 [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/20 17:14:35 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/20 17:29:33 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/20 21:04:36 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/20 21:14:04 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-20 21:14:07 Exceed Value:246.08 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-20 21:15:45 Exceed Value:1032.86 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/20 21:50:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-20 21:55:54 Exceed Value:3155.47288280434 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/20 21:52:35 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/20 21:53:56 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1875 out of 2000 |
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