普通航班: | NOK 0418 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2809) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1711 海里 | ||||
计划飞行: | 4:38:00 | 空中飞行: | 04:12:00 | 有效飞行: | 04:12:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17166.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-21 12:04:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | UNRIX W180 ELBAV W181 DUDIT A599 LBN R343 WUY R474 NAKHA Q3 NAH N639 PNH M755 BITOD M753 IPRIX Q802 ELALO |
航班配载: | 352 人 | 配载单价: | VB 3, 154.76 | 票价收入: | VB 1, 110, 470.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 32053 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 224, 372.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 857, 936.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 311 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 | 最终绩效: | 3741 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 124 | VR 值: | 137 | V2 值: | 152 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 91.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -83 ft | 接地品质: | 77.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.14 G | 过载品质: | 34.00 | 57 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:40 UTC | 实际出发: | 2020-07-20 23:40:32 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 04:08 UTC | 实际到达: | 2020-07-21 04:00:17 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Air China 2020-07-21 07:36:25 登机开始检测 2020-07-21 07:36:25 停机刹车设定 2020-07-21 07:36:26 登机飞机重量=257183 kg 登机燃油量=43982 kg 2020-07-21 07:40:24 停机刹车释放 2020-07-21 07:40:32 推出|出港滑行 2020-07-21 07:40:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=257144 kg 开车燃油量=43943 kg 2020-07-21 07:40:52 发动机 2 启动 2020-07-21 07:41:16 发动机 3 启动 2020-07-21 07:41:17 发动机 4 启动 2020-07-21 07:42:03 停机刹车设定 2020-07-21 07:43:29 滑行灯开启 在 1370 英尺 2020-07-21 07:43:49 停机刹车释放 2020-07-21 07:45:14 襟翼 1 | 1370ft | 14 节 2020-07-21 07:45:21 襟翼 2 | 1370ft | 16 节 2020-07-21 07:45:26 襟翼 4 | 1370ft | 17 节 2020-07-21 07:46:34 停机刹车设定 2020-07-21 07:46:36 停机刹车释放 2020-07-21 07:47:38 抬轮 速度=147 节 2020-07-21 07:47:41 出港离地 @ 159.12 节 | 场高=1382.34 ft / 地面高=4.78 ft / 襟翼位=4 / 航向=197 度 | 仰角=7.58 出发气象报文= ZUCK 202300Z 02004MPS 9999 SCT050 24/22 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7288/ 106.6665 2020-07-21 07:47:41 起飞飞机重量=256487 kg 起飞燃油量=43300 kg 2020-07-21 07:47:52 起落架收起 @ 196 节 | 1560 英尺 2020-07-21 07:48:03 襟翼 2 | 2210ft | 190 节 2020-07-21 07:48:09 襟翼 1 | 2500ft | 192 节 2020-07-21 07:48:11 自动驾驶接通 2550 英尺 / 速度 199 节 2020-07-21 07:48:21 襟翼 0 | 2790ft | 247 节 2020-07-21 07:51:09 滑行灯关闭 在 10030 英尺 2020-07-21 07:58:31 巡航阶段 , 高度=29154.02 | 表速=306.69 | 地速=470 2020-07-21 11:52:59 滑行灯开启 在 9900 英尺 2020-07-21 11:55:04 襟翼 1 | 5610ft | 235 节 2020-07-21 11:55:19 起落架放下 @ 228 节 | 4920 英尺 2020-07-21 11:55:46 襟翼 2 | 3650ft | 213 节 2020-07-21 11:56:13 襟翼 4 | 2930ft | 182 节 2020-07-21 11:56:22 襟翼 5 | 2790ft | 172 节 2020-07-21 11:56:29 襟翼 6 | 2700ft | 162 节 2020-07-21 11:56:34 襟翼 8 | 2650ft | 156 节 2020-07-21 11:57:32 扰流板 预位 2020-07-21 11:57:33 扰流板 解除预位 2020-07-21 12:00:06 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节 2020-07-21 12:00:17 到港接地 @ 126.31 节 | 场高=19.38 ft / 地面高=2.71 ft / 襟翼位=8 / 航向=203 度 | 仰角=4.73 到达气象报文= WSSS 210330Z 16006KT 080V200 9999 FEW020 BKN300 31/24 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 1.3692/ 103.986 2020-07-21 12:00:17 接地飞机重量=225217 kg 接地燃油量=12023 kg 2020-07-21 12:00:48 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 22 节 2020-07-21 12:01:25 到港滑行 2020-07-21 12:01:27 襟翼 6 | 20ft | 21 节 2020-07-21 12:01:27 襟翼 5 | 20ft | 21 节 2020-07-21 12:01:27 襟翼 4 | 20ft | 21 节 2020-07-21 12:01:27 襟翼 2 | 20ft | 21 节 2020-07-21 12:01:28 襟翼 1 | 20ft | 21 节 2020-07-21 12:01:28 襟翼 0 | 20ft | 21 节 2020-07-21 12:02:47 停机刹车设定 2020-07-21 12:02:56 滑行灯关闭 在 20 英尺 2020-07-21 12:03:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=225122 kg 关车燃油量=11930 kg 2020-07-21 12:03:02 发动机 2 关闭 2020-07-21 12:03:03 发动机 3 关闭 2020-07-21 12:03:04 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/21 07:36:25 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/21 07:40:32 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-21 07:40:32 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2020-07-21 07:45:20 值 1 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/21 07:47:18 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/21 07:47:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-07-21 07:47:51 值 193.75 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/21 07:47:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-21 07:48:29 值 258.92 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/21 11:52:42 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/21 11:54:35 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/21 11:56:46 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/21 12:00:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-07-21 12:04:44 值 3444.25941995457 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-07-21 12:00:17 值 10.594 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-07-21 12:00:19 值 126.31 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/21 12:01:25 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/21 12:02:51 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Air China 2020-07-21 07:36:25 Boarding 2020-07-21 07:36:25 Brakes are On 2020-07-21 07:36:26 Boarding Aircraft Weight=257183KG Boarding Fuel Weight=43982KG 2020-07-21 07:40:24 Brakes are Released 2020-07-21 07:40:32 Taxiing to RWY 2020-07-21 07:40:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=257144KG Engine Started Fuel Weight=43943KG 2020-07-21 07:40:52 Engine 2 Started 2020-07-21 07:41:16 Engine 3 Started 2020-07-21 07:41:17 Engine 4 Started 2020-07-21 07:42:03 Brakes are On 2020-07-21 07:43:29 Taxi Lights ON at 1370 Feet 2020-07-21 07:43:49 Brakes are Released 2020-07-21 07:45:14 Flaps 1 Selected at 1370ft and 14kts 2020-07-21 07:45:21 Flaps 2 Selected at 1370ft and 16kts 2020-07-21 07:45:26 Flaps 4 Selected at 1370ft and 17kts 2020-07-21 07:46:34 Brakes are On 2020-07-21 07:46:36 Brakes are Released 2020-07-21 07:47:38 VR speed=147 Knots 2020-07-21 07:47:41 You Took off @ 159.12 Knots AGL=1382.34FT / RA=4.78FT / Flaps=4 / Heading=197Degree / Pitch=7.58 Departure Weather ZUCK 202300Z 02004MPS 9999 SCT050 24/22 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7288/ 106.6665 2020-07-21 07:47:41 Takeoff Aircraft Weight=256487KG Takeoff Fuel Weight=43300KG 2020-07-21 07:47:52 Landing Gear Up @ 196 Knots and 1560 Feet 2020-07-21 07:48:03 Flaps 2 Selected at 2210ft and 190kts 2020-07-21 07:48:09 Flaps 1 Selected at 2500ft and 192kts 2020-07-21 07:48:11 Autopilot Enabled at 2550 Feet with speed 199 Knots 2020-07-21 07:48:21 Flaps 0 Selected at 2790ft and 247kts 2020-07-21 07:51:09 Taxi Lights OFF at 10030 Feet 2020-07-21 07:58:31 TOC Reached, PALT:29154.02 IAS:306.69 GS:470 2020-07-21 11:52:59 Taxi Lights ON at 9900 Feet 2020-07-21 11:55:04 Flaps 1 Selected at 5610ft and 235kts 2020-07-21 11:55:19 Landing Gear Down @ 228 Knots and 4920 Feet 2020-07-21 11:55:46 Flaps 2 Selected at 3650ft and 213kts 2020-07-21 11:56:13 Flaps 4 Selected at 2930ft and 182kts 2020-07-21 11:56:22 Flaps 5 Selected at 2790ft and 172kts 2020-07-21 11:56:29 Flaps 6 Selected at 2700ft and 162kts 2020-07-21 11:56:34 Flaps 8 Selected at 2650ft and 156kts 2020-07-21 11:57:32 Spoilers Armed 2020-07-21 11:57:33 Spoilers Disarmed 2020-07-21 12:00:06 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2020-07-21 12:00:17 You Landed @ 126.31Knots AGL=19.38FT / RA=2.71FT / Flaps=8 / Heading=203Degree / Pitch=4.73 Arrival Weather: WSSS 210330Z 16006KT 080V200 9999 FEW020 BKN300 31/24 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 1.3692/ 103.986 2020-07-21 12:00:17 Landing Aircraft Weight=225217KG Landing Fuel Weight=12023KG 2020-07-21 12:00:48 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 22 Knots 2020-07-21 12:01:25 Taxiing to gate 2020-07-21 12:01:27 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-21 12:01:27 Flaps 5 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-21 12:01:27 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-21 12:01:27 Flaps 2 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-21 12:01:28 Flaps 1 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-21 12:01:28 Flaps 0 Selected at 20ft and 21kts 2020-07-21 12:02:47 Brakes are On 2020-07-21 12:02:56 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2020-07-21 12:03:01 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=225122KG Engine Stopped Fuel Weight=11930KG 2020-07-21 12:03:02 Engine 2 Stopped 2020-07-21 12:03:03 Engine 3 Stopped 2020-07-21 12:03:04 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/21 07:36:25 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/21 07:40:32 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-21 07:40:32 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-21 07:45:20 Exceed Value:1 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/21 07:47:18 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/21 07:47:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-21 07:47:51 Exceed Value:193.75 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/21 07:47:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-21 07:48:29 Exceed Value:258.92 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/21 11:52:42 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/21 11:54:35 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/21 11:56:46 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/21 12:00:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-21 12:04:44 Exceed Value:3444.25941995457 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-21 12:00:17 Exceed Value:10.594 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-21 12:00:19 Exceed Value:126.31 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/21 12:01:25 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/21 12:02:51 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1880 out of 2000 |
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