普通航班: | CWU 5063 | 🛫 出发机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | VTSP ( PHUKET INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 2123 海里 | ||||
计划飞行: | 5:34:00 | 空中飞行: | 05:20:00 | 有效飞行: | 05:20:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 26000.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-23 23:24:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OMDEK W37 HOK A461 LKO R343 WUY R474 NOB B465 MC R474 BKK W31 HOTEL G458 MENEX Y8 IKERA G458 SAVSA |
航班配载: | 100 人 | 配载单价: | VB 3, 368.41 | 票价收入: | VB 336, 841.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11884 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 118, 837.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 37 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 181, 004.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 309 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 3824 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 140 | V2 值: | 142 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 83.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 128 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -123 ft | 接地品质: | 66.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.15 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:40 UTC | 实际出发: | 2020-07-23 09:40:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:34 UTC | 实际到达: | 2020-07-23 15:19:53 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Juneyao Airlines B-63 2020-07-23 17:30:23 登机开始检测 2020-07-23 17:30:23 停机刹车设定 2020-07-23 17:30:24 登机飞机重量=63928 kg 登机燃油量=16393 kg 2020-07-23 17:40:01 停机刹车释放 2020-07-23 17:40:09 推出|出港滑行 2020-07-23 17:40:29 发动机 1 启动 开车飞机重量=63868 kg 开车燃油量=16334 kg 2020-07-23 17:41:13 发动机 2 启动 2020-07-23 17:42:56 停机刹车设定 2020-07-23 17:42:57 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2020-07-23 17:42:58 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2020-07-23 17:44:29 停机刹车释放 2020-07-23 17:50:39 停机刹车设定 2020-07-23 17:50:39 停机刹车释放 2020-07-23 17:56:14 停机刹车设定 2020-07-23 17:56:15 停机刹车释放 2020-07-23 17:56:41 停机刹车设定 2020-07-23 17:56:42 停机刹车释放 2020-07-23 17:57:19 停机刹车设定 2020-07-23 17:57:32 停机刹车释放 2020-07-23 17:59:44 抬轮 速度=141 节 2020-07-23 17:59:46 出港离地 @ 146.48 节 | 场高=91.84 ft / 地面高=6.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=173 度 | 仰角=14.36 出发气象报文= ZBAD 230900Z 14003MPS 090V190 CAVOK 33/18 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 39.5054/ 116.3981 2020-07-23 17:59:46 起飞飞机重量=63606 kg 起飞燃油量=16069 kg 2020-07-23 17:59:47 起落架收起 @ 148 节 | 120 英尺 2020-07-23 18:00:37 襟翼 2 | 2430ft | 160 节 2020-07-23 18:00:49 襟翼 0 | 2790ft | 177 节 2020-07-23 18:24:25 巡航阶段 , 高度=35185.63 | 表速=264.22 | 地速=451 2020-07-23 23:06:31 襟翼 2 | 5390ft | 195 节 2020-07-23 23:08:35 襟翼 4 | 5170ft | 174 节 2020-07-23 23:12:48 起落架放下 @ 135 节 | 3740 英尺 2020-07-23 23:13:17 襟翼 6 | 3530ft | 132 节 2020-07-23 23:13:17 襟翼 8 | 3530ft | 132 节 2020-07-23 23:19:51 襟翼 6 | 100ft | 126 节 2020-07-23 23:19:52 襟翼 8 | 90ft | 125 节 2020-07-23 23:19:47 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=127 节 2020-07-23 23:19:53 到港接地 @ 125.23 节 | 场高=91.84 ft / 地面高=3.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=266 度 | 仰角=7.24 到达气象报文= VTSP 231500Z 00000KT 9999 -RA FEW018CB SCT100 25/25 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 8.1151/ 98.3273 2020-07-23 23:19:53 接地飞机重量=52137 kg 接地燃油量=4606 kg 2020-07-23 23:20:27 襟翼 6 | 90ft | 1 节 2020-07-23 23:20:28 襟翼 4 | 90ft | 1 节 2020-07-23 23:20:28 襟翼 2 | 90ft | 2 节 2020-07-23 23:20:28 襟翼 0 | 90ft | 2 节 2020-07-23 23:20:58 到港滑行 2020-07-23 23:21:04 停机刹车设定 2020-07-23 23:21:05 停机刹车释放 2020-07-23 23:21:59 停机刹车设定 2020-07-23 23:22:00 停机刹车释放 2020-07-23 23:22:25 停机刹车设定 2020-07-23 23:22:25 停机刹车释放 2020-07-23 23:22:34 停机刹车设定 2020-07-23 23:22:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52045 kg 关车燃油量=4515 kg 2020-07-23 23:22:56 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/23 17:30:23 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/23 17:40:09 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/23 17:59:24 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-07-23 17:59:46 值 12.96 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/23 17:59:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/23 17:59:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/23 18:24:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/23 22:34:13 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/23 23:15:11 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/23 23:19:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/23 23:20:58 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/23 23:22:35 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Juneyao Airlines B-63 2020-07-23 17:30:23 Boarding 2020-07-23 17:30:23 Brakes are On 2020-07-23 17:30:24 Boarding Aircraft Weight=63928KG Boarding Fuel Weight=16393KG 2020-07-23 17:40:01 Brakes are Released 2020-07-23 17:40:09 Taxiing to RWY 2020-07-23 17:40:29 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=63868KG Engine Started Fuel Weight=16334KG 2020-07-23 17:41:13 Engine 2 Started 2020-07-23 17:42:56 Brakes are On 2020-07-23 17:42:57 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2020-07-23 17:42:58 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2020-07-23 17:44:29 Brakes are Released 2020-07-23 17:50:39 Brakes are On 2020-07-23 17:50:39 Brakes are Released 2020-07-23 17:56:14 Brakes are On 2020-07-23 17:56:15 Brakes are Released 2020-07-23 17:56:41 Brakes are On 2020-07-23 17:56:42 Brakes are Released 2020-07-23 17:57:19 Brakes are On 2020-07-23 17:57:32 Brakes are Released 2020-07-23 17:59:44 VR speed=141 Knots 2020-07-23 17:59:46 You Took off @ 146.48 Knots AGL=91.84FT / RA=6.43FT / Flaps=4 / Heading=173Degree / Pitch=14.36 Departure Weather ZBAD 230900Z 14003MPS 090V190 CAVOK 33/18 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 39.5054/ 116.3981 2020-07-23 17:59:46 Takeoff Aircraft Weight=63606KG Takeoff Fuel Weight=16069KG 2020-07-23 17:59:47 Landing Gear Up @ 148 Knots and 120 Feet 2020-07-23 18:00:37 Flaps 2 Selected at 2430ft and 160kts 2020-07-23 18:00:49 Flaps 0 Selected at 2790ft and 177kts 2020-07-23 18:24:25 TOC Reached, PALT:35185.63 IAS:264.22 GS:451 2020-07-23 23:06:31 Flaps 2 Selected at 5390ft and 195kts 2020-07-23 23:08:35 Flaps 4 Selected at 5170ft and 174kts 2020-07-23 23:12:48 Landing Gear Down @ 135 Knots and 3740 Feet 2020-07-23 23:13:17 Flaps 6 Selected at 3530ft and 132kts 2020-07-23 23:13:17 Flaps 8 Selected at 3530ft and 132kts 2020-07-23 23:19:51 Flaps 6 Selected at 100ft and 126kts 2020-07-23 23:19:52 Flaps 8 Selected at 90ft and 125kts 2020-07-23 23:19:47 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=127 Knots 2020-07-23 23:19:53 You Landed @ 125.23Knots AGL=91.84FT / RA=3.24FT / Flaps=8 / Heading=266Degree / Pitch=7.24 Arrival Weather: VTSP 231500Z 00000KT 9999 -RA FEW018CB SCT100 25/25 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 8.1151/ 98.3273 2020-07-23 23:19:53 Landing Aircraft Weight=52137KG Landing Fuel Weight=4606KG 2020-07-23 23:20:27 Flaps 6 Selected at 90ft and 1kts 2020-07-23 23:20:28 Flaps 4 Selected at 90ft and 1kts 2020-07-23 23:20:28 Flaps 2 Selected at 90ft and 2kts 2020-07-23 23:20:28 Flaps 0 Selected at 90ft and 2kts 2020-07-23 23:20:58 Taxiing to gate 2020-07-23 23:21:04 Brakes are On 2020-07-23 23:21:05 Brakes are Released 2020-07-23 23:21:59 Brakes are On 2020-07-23 23:22:00 Brakes are Released 2020-07-23 23:22:25 Brakes are On 2020-07-23 23:22:25 Brakes are Released 2020-07-23 23:22:34 Brakes are On 2020-07-23 23:22:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52045KG Engine Stopped Fuel Weight=4515KG 2020-07-23 23:22:56 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/23 17:30:23 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/23 17:40:09 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/23 17:59:24 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-07-23 17:59:46 Exceed Value:12.96 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/23 17:59:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/23 17:59:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/23 18:24:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/23 22:34:13 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/23 23:15:11 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/23 23:19:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/23 23:20:58 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/23 23:22:35 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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